湖北省碳排放与经济增长关系分析

在全球环境日益恶化的情况下,低碳经济作为一种以较低能耗为特征的新的经济发展模式已经成为国际普遍任何和采用的一种经济,模式。低碳经济倡导以较少的温室气体排放实现经济发展目标,是以资源密集型转向资源有好型经济发展模式的一个关键且重要的沟通桥梁。本文通过选取湖北省1999-2010年碳排放源相关数据,对人均碳排放量、人均GDP、经济增长与碳排放之间的关系进行了回归分析,并建立碳排放与经济增长的计量模型。     

我国低碳经济的发展战略与对策探讨

改革开放以来的30年时间里,我国的经济增长主要是靠排放大量污染及消耗大量资源换取而来,经济快速增长与资源消耗、环境污染和 气候变暖的矛盾日益凸显.因此,发展低碳经济成为应对资源濒临枯竭、全球气候变暖的新型绿色经济形式.低碳经济已被认为是我国在未来的发展历程中改变发展模式、达到经济与环境双赢的重要途径.本文在分析我国发展低碳经济战略意义的基础上,介绍了我国低碳经济发展路径,并提出相关战略对策.     

碳排放与经济增长的实证研究——基于天津的面板数据

全球变暖是近几年最为热门的话题,给社会经济生活带来严重影响,经济高速发展的我国也是二氧化碳的排放大国。作为我国四大直辖市的天津,肩上同样承担着二氧化碳减排的责任与义务。因此,本文运用计量经济学的方法对天津市碳排放与经济增长进行实证研究,以1996—2011年为研究样本区间,构建了经济增长与资本存量、劳动投入量、能源消耗量四者关系的计量经济学模型,从而能够判断出经济增长与碳排放之间的相互作用,得到相关结论并提出建议,探索天津市要实现上述目标所需努力的方向。     

论我国的碳排放权交易市场机制选择

全球变暖问题已经成为世界各国政府和人民关注的焦点之一,在此背景下,人们开始寻求环境保护与经济发展的共赢之路,如何发展低碳经济成为世界经济的新课题。现阶段,碳交易作为国际社会应对气候变暖的主要手段,在世界范围内的节能减排工作上取得了显著成效。本文旨在探讨构建适合我国国情与低碳经济发展的碳交易市场体系,在总体把握碳交易相关理论的基础上,借鉴国际碳排放权交易市场发展的先进经验,结合我国碳交易市场发展的基本现状,对我国建立碳排放权交易市场提出建议。     

我国未来人口发展与碳排放变动的模拟分析

构建人口-消费-碳排放系统动力学模型,对本世纪上半叶我国人口发展、经济增长、居民消费及碳排放进行动态仿真,定量考察未来我国人口发展与居民消费对碳排放的影响。在基准情景下,我国人口总数将于2032年达到峰值14.6亿人;一次能源消费总量将于2044年左右达到峰值63.6亿吨标准煤,碳排放总量将于2038年左右达到峰值约31.3亿吨碳;2050年我国人均碳排放量约为2.2吨碳,低于日本、欧洲1980年代以来的最低水平;居民消费碳排放的人均需求约为1.3吨碳,相当于美国居民1990年代后期排放水平的五分之一。从满足人口发展与居民基本生活需求的角度争取合理的碳排放空间,是我国争取国际气候谈判话语权的有力支撑点。     

我国未来人口发展与碳排放变动的模拟分析

构建人口-消费-碳排放系统动力学模型,对本世纪上半叶我国人口发展、经济增长、居民消费及碳排放进行动态仿真,定量考察未来我国人口发展与居民消费对碳排放的影响.在基准情景下,我国人口总数将于2032年达到峰值14.6亿人;一次能源消费总量将于2044年左右达到峰值63.6亿吨标准煤,碳排放总量将于2038年左右达到峰值约31.3亿吨碳;2050年我国人均碳排放量约为2.2吨碳,低于日本、欧洲1980年代以来的最低水平;居民消费碳排放的人均需求约为1.3吨碳,相当于美国居民1990年代后期排放水平的五分之一.从满足人口发展与居民基本生活需求的角度争取合理的碳排放空间,是我国争取国际气候谈判话语权的有力支撑点.     

浅谈中国房地产业如何谋求低碳发展

在当前全世界碳排放过量导致全球气候变暖的背景下,很多国家都已经提出发展低-碳经济的策略,我国也在积极谋求低碳发展之路.房地产是中国碳排放最大的一个行业,因此要发展低碳经济就必须要严格控制好房地产业的碳排放量,这不仅要有政府政策上支持还要努力发展绿色、低碳己建筑的新技术.随着我国低碳经济的发展,低碳地产也拉开了序幕.     

中国碳排放、经济增长与福利关系研究

对中国大陆1990—2007年人均碳排放、人均GDP以及人类发展水平进行单位根检验、协整检验以及格兰杰因果关系检验,结果表明:经济增长是碳排放与福利的单向格兰杰原因;碳排放和福利之间为双向因果关系;中国经济增长在突破生态门槛之后,又开始逼近福利门槛。     

低碳经济:内涵、发展必然性与可行途径

基于全球气候变暖和中国温室气体排放量逐年增长的背景,阐述低碳经济的内涵,从外部环境以及本国实际验证发展低碳经济的必然性,并提出从打造低碳城市和建立碳排放权交易机制两方面重点发展低碳经济。     

中国低碳发展产业政策的探讨与建议

<正>一、低碳发展是未来经济增长重要依托全球性的气候变暖成为了人类当前面临的重大威胁,全球碳排放的刚性约束已经成为国际政治共识。为了实现减少碳排放的目标,各国政府纷纷调整发展战略,制定了低碳约束条件下的新经济发展计划,并对产业政策进行了一系列重大调整,开始了向低碳经济转型的战略行动。尤其是2008年国际金融危机以来,欧     

城市低碳经济评价指标体系构建——以西安、成都、郑州为例

随着气候变暖,发展低碳经济已成为各国经济发展的共识．城市是最主要的碳排放区域,迫切需要低碳化转型,本文尝试建立城市低碳经济评价指标体系,并选取了西安、成都、郑州三个城市为例,对城市低碳经济发展现状进行了综合评价,并提出了相应建议。     

承担环境责任 打造低碳型酒店

低碳、汇碳、碳减排,低碳经济、低碳城市,已成为当今世界各国应对全球气候变暖的共同责任和共同行动,是经济与社会发展新的价值取向。中国政府向世界郑重承诺,到2020年我国碳排放量将消减40%。大连市委、市政府把发展低碳经济,建设低碳型城市作为"十二五"发展规划的战略目标。国家旅游局也提出"五年内将星级饭店用水用电量     

低碳经济的理论基础与税收政策研究

低碳经济是经济发展的碳排放量、生态环境代价及社会经济成本最低的经济,是以改善地球生态系统自我调节能力为目标的可持续发展的新经济形态。近年来,由温室气体排放所引起的地球变暖问题已成为国际社会关注的焦点,低碳经济是应对全球变暖的最佳经济模式。鉴于此,从低碳经济的内涵与特征入手,剖析现行国内外碳排放的税收政策与规制,并提出确保税收新政落实到位、适时开征碳税等政策建议。     

产业转型升级背景下低碳经济发展路径探析

本文选取1991-2007年我国CO2排放量数据和三次产业产值数据,运用计量经济方法证明了碳排放量与三次产业产值之间存在着长期稳定的均衡关系,进而建立多元回归模型。模型拟合结果显示:第二产业产值的增长对碳排放量有正向影响;第一、第三产业产值的增长则对碳排放量有负向影响。因此我国应加快产业转型升级步伐,调整能源结构,发展低碳产业。     

江门城市低碳发展水平测度与比较研究

为降低二氧化碳排放对全球气候变暖的影响,实现社会经济可持续发展,转变能源消费方式是低碳城市建设的关键。本文以广东低碳试点城市——江门市为研究对象,在分析能源消费特征的基础上,以碳排放总量、人均与地均碳排放量、碳生产率和碳排放强度为城市低碳发展测度指标,进行描述性统计分析和层次聚类分析,认为江门城市低碳经济发展在珠三角城市群中总体上处于相对较好的水平。     

低碳经济视角下国际碳金融市场的发展与风险控制

随着全球气候变暖问题的日益突出,国际碳金融市场的发展开始受到越来越多国家的重视,而碳金融是围绕着碳排放权展开的,与低碳经济存在着密不可分的联系,但在发展过程中不可避免的会产生一定的风险。本文在分析低碳经济视角下国际碳金融市场风险的基础上,就我国碳金融市场的发展现状进行分析,并提出了相应的风险控制策略和应对措施,旨在促进我国碳金融市场的更好发展,提高经济发展水平。     

排放影响因子与碳足迹研究述评

低碳经济在全球气候变暖的背景下已经成为国际社会关注的热点问题,碳排放作为发展低碳经济的重要问题之一更加受到全社会的重视。本文分别从国家、省域、城市和家庭层面回顾影响碳排放因素的相关文献,从国家和省域层面、交通领域层面和产品层面分析碳足迹的现有研究和应用,并对未来的研究方向和应用进行展望。     

经济增长与碳强度关系实证研究

随着我国经济的快速增长,碳排放量也大幅度上升.我国已经承诺到2020将碳强度在2005年的基础上减少40％～45％.本文通过理论分析和实证分析方法探寻经济增长与碳强度之间的关系.实证结果表明,在过去的三十多年间,我国的经济增长与碳强度尽管都是非平稳的,但二者之间存在协整关系,即长期稳定的联系.长期均衡关系结果进一步显示,人均GDP对碳强度存在负向的影响.     

探究低碳经济下中国低碳物流的新发展

近年来，全球气候变暖问题日益严峻，能源紧缺，原油价格飙升，引起人们的高度重视，低碳经济一词已不再陌生。物流行业因其能源消耗量大，碳排放量居高不下等原因，发展低碳物流成为大势所趋。中国将物流业作为十大振兴产业之一，推动物流业的持续稳定进步。发展低碳物流，对于中国来说既是机遇又是挑战。     

基于治理理论的低碳发展困境与对策分析

面对全球气候变暖的严峻挑战,发展"低碳经济"已成为可持续发展的必然选择。我国在实现"低碳经济"的道路上,面临着未来能源需求与碳排放增长趋势,政府政策制度缺失与社会参与机制还不完善等挑战。基于现实的困难,本文在治理理论的基础上,提出必须突破传统单边治理模式,思考政府、企业和社会在实现低碳经济中的定位和作用,主张实现三者间的网络协同治理;通过政府制度创新、企业构建技术管理体系及社会公众培养"低碳"意识等多中心治理措施,共同解决低碳发展中的困难。