“一带一路”背景下高职创新人才培养模式研究——以新能源汽车专业为例

主要是在我国新能源汽车快速发展,"一带一路"背景下企业对新能源汽车专业人才大量需求的背景下,以构建理想的汽车企业新能源人才培养模式为目的,以关注高职院校新能源汽车专业教育质量为核心,从企业和高校两个层面探讨新能源汽车人才培养过程中存在的问题及其原因,并进行深入的分析和研究,力图通过构建科学的培养模式来保障新能源汽车企业与新能源汽车专业人才的培养质量稳步提高,以更好地服务于企业与社会经济的发展。     

消费者对新能源汽车的态度及接受程度调查分析——以安徽省宿州市为例

基于目前新能源汽车在国内发展现状,通过对新能源汽车市场的调查进行探索性研究,围绕消费者对新能源汽车的态度和接受程度进行了描述性统计分析和对应分析,并通过分析得出了消费者认知因素、产品价格因素、国家政策因素与消费者对新能源汽车的态度和接受程度呈正相关、新能源汽车依然缺乏市场宣传力度等结论。     

低碳经济背景下的新能源汽车发展战略探讨

低碳经济提倡以低污染、低消耗以及低排放为基础的经济模式,近年来不断受到世界各国的关注,各国都在加大低碳经济背景下的新能源汽车研发。本文从关键技术与国际存在较大差异、有待进一步开发新能源汽车消费市场、缺乏协调导致产业化进程缓慢以及缺乏相关配套设施方面,探讨了目前我国新能源汽车的发展现状,并提出创新产业模式、整合技术资源、建立消费者导向的盈利模式以及加大政策扶持的低碳经济背景下我国新能源汽车发展战略路径,以期为低碳经济背景下我国新能源汽车发展提供一些参考。     

消费者品牌知识能否提升新能源汽车的购买意愿——基于双路径的调节导向研究

基于双路径模型和调节导向理论,本文研究以消费者感知价值和个体自我调节导向分别作为中介变量和调节变量,构建消费者品牌知识对新能源汽车购买意愿的影响机制模型。以特斯拉新能源汽车作为研究对象,通过对439份问卷数据进行分析统计,在控制了情感依恋的边缘路径后,发现消费者品牌知识对新能源汽车购买意愿中枢路径的正向影响作用。与此同时,通过实验法研究发现,一定品牌知识阈值条件下,防御导向和促进导向在品牌知识和感知价值之间的不同调节作用。     

“一带一路”背景下比亚迪新能源汽车出口竞争优势分析

近几年来,"一带一路"倡议为本国汽车出口提供一个更可靠的大平台。在各大汽车企业都在面临转型的压力时,比亚迪新能源汽车以破竹之势在国际市场上占领了一席之地。比亚迪企业凭借着自身的优势取得了不少营销和创新的成就,尤其在新能源汽车出口这方面,通过其企业自身的不断努力创新,其销售量及出口量也在不断增加。本文通过阐述我国比亚迪新能源汽车在"一带一路"背景下的出口现状,分析其技术和成本以及在"一带一路"背景下的国际战略等出口竞争优势,同时针对比亚迪出口所存在的问题做出思考并提出建议。     

中国与美日韩新能源汽车对比

通过中国、日本、美国、韩国对新能源汽车发展的指导政策进行分析比较,指出我国新能源汽车的发展趋势,优势劣势。用供求关系、市场营销理论、消费者心理分析我国新能源汽车如何突破瓶颈,为汽车企业研发新能源汽车提供参考。     

我国新能源汽车营销策略分析研究——以比亚迪汽车为例

目前,是我国新能源汽车市场发展的关键时期,在国际市场的影响下,新能源汽车给我国汽车产业带来了转机,具有一定的竞争优势。本文对新能源汽车的发展背景与实际意义进行阐述,以比亚迪汽车为例分析当前新能源汽车的市场营销策略,针对市场营销策略的进一步优化与完善提出合理化建议。     

低碳化背景下我国新能源汽车的发展及其必要性分析

汽车产业的规模不断增大,消耗大量能源的同时也排放了大量尾气。低碳化背景下,汽车产业的发展面临着环境和能源的双重压力,研发节能环保型新能源汽车被认为是解决这个问题的重要途径。为促进新能源汽车的发展,本文介绍了我国新能源汽车的发展并通过数据和图表分析了其推广的必要性,对新能源汽车的研发和推广具有现实意义。     

比亚迪新能源汽车的市场竞争环境及战略分析

环境与可持续发展问题受到普遍的关注。在此背景下,新能源汽车取代传统汽车是大势所趋。比亚迪是我国新能源汽车行业的领导者,文章拟研究其竞争优势及基本竞争战略,以探求我国新能源汽车的未来发展方向。     

武汉市新能源汽车购买意愿影响因素实证研究

目前武汉市新能源汽车产业已逐步进入规模化、产业化阶段。通过问卷调查具体研究受访者对新能源汽车的了解情况、持有态度,发现受访者对新能源汽车有一定的了解和认知,但仍持有保守、谨慎的观望态度。利用K-均值聚类法和Light GBM算法对问卷数据进行实证分析,发现影响武汉市消费者购买意愿的主要因素是消费者的主观态度、新能源汽车的购置成本和使用成本、新能源汽车的舒适性和安全性、新能源汽车的宣传方式。最后,针对分析出的结论提出武汉市新能源汽车发展的建议。     

低碳经济背景下江苏新能源汽车发展的对策研究——以常州市为例

本文主要研究在公用充电桩建立的新背景下,调查得出新能源汽车的市民认可度,并通过了解常州市市民对充电桩的认识、购买新能源汽车的意向与选择因素及其原因,以此找出新环境下新能源汽车发展的障碍,并为新能源汽车的发展提出建议。     

新能源汽车消费者购买意愿影响因素研究

新能源汽车是一种节能环保的交通工具，但其市场化进程仍面临着诸多挑战。本文旨在探讨新能源汽车相关基础设施建设、汽车油价涨跌、个人环保意识等因素是否对消费者购买意愿产生影响。采用问卷调查方法，对安徽省合肥市不同年龄和性别的市民进行了抽样调查，共回收有效问卷199份。结果表明，充电桩数量、油价变化和消费者环保意识均对新能源汽车消费者的购买意愿有显著正向影响。其中，充电桩数量的增加会提高消费者购买新能源汽车的意愿；油价的上涨会使消费者更倾向于购买新能源汽车；消费者的环保意识越强，他们购买新能源汽车的意愿也就越高。本文根据分析结果，总结了影响中国消费者新能源汽车购买意愿的主要因素，并针对不同类型的消费者提出了相应的引导政策建议。     

消费者新能源汽车购买意愿影响因素分析——基于TPB理论和probit模型的研究

文章以计划行为理论(TPB)为基础,结合新能源汽车的产品特质引入了消费者对新能源汽车的了解这一变量,构建了消费者对新能源汽车购买意愿的影响因素模型。文章采用STATA13.0软件先后对抽样调查数据进行了因子分析和定序回归(Ordered Probit)分析。研究发现购买态度、主观规范以及消费者对产品的了解对购买意愿的影响都是正向的,而知觉行为控制对购买意愿的影响是负向的。基于实证结果提出了加强新能源汽车的宣传,提高新能源汽车的口碑,保障消费者权益等建议。     

我国新能源汽车发展分析

在全球能源短缺,提倡清洁能源的大背景下,新能源汽车是汽车行业发展的必然选择。从新能源汽车兴起的背景出发,提出我国新能源汽车发展的挑战和促进我国新能源汽车发展的相关措施,对我国新能源汽车的发展有重要意义。     

基于分时租赁的新能源汽车市场推广商业模式探究——以镇江市新能源汽车为例

为贯彻落实可持续发展战略,我国正在紧锣密鼓地展开新能源汽车的市场推广。企业加快市场开拓是消费者接触新能源汽车的重要方式之一,故本文以镇江市共享汽车为例,分析新能源汽车市场推广战略中存在的问题。提出共享汽车租赁方式入驻支付宝,将芝麻信用免押纳入共享汽车使用体系的市场推广模式,以增加客户流量及粘性,实现分时租赁模式下新能源汽车的规模经济效应。     

企业投融资决策中存在的问题及对策研究——以比亚迪公司为例

随着环保理念深入人心,绿色出行将成为一种普遍的现象。我国新能源汽车正处于发展的关键时期,该行业在政府补贴逐渐下降的趋势下,市场竞争愈加激烈。在此背景下,为了解决企业的投融资困境,使新能源汽车的销量维持在现有水平,保持消费者对新能源汽车的喜爱程度以及促使该企业的持续健康发展,是企业管理层急需迫切解决的问题,基于此,本文以比亚迪股份有限公司作为案例研究对象,旨在解决企业的投融资困境,首先介绍了投融资决策之间的关系以及该公司现有的投资活动和融资途径,其次分析了投融资管理中存在的问题及成因分析,最后对比亚迪公司的投融资决策提出合理的优化建议。     

我国新能源汽车发展分析

在全球能源短缺,提倡清洁能源的大背景下,新能源汽车是汽车行业发展的必然选择。从新能源汽车兴起的背景出发,提出我国新能源汽车发展的挑战和促进我国新能源汽车发展的相关措施,对我国新能源汽车的发展有重要意义。     

新能源汽车产业在补贴政策下的发展策略研究

2019年3月26日,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》其中包括对新能源汽车一系列的减少补贴的政策。在这种国家政策背景下,新能源汽车产业发展策略的研究具有特殊且重要的意义,通过对国家政策落实的方式分析今后新能源汽车产业发展的方向,并从发达国家的新能源汽车市场分析,展望我国新能源汽车产业发展的前景。     

新能源汽车市场需求调查分析

本文以居民消费水平为基准,从新能源汽车试点城市中选取了北京、广州、武汉、郑州、长春及南昌作为调查城市。通过抽样调查的方式,采集了消费者在新能源汽车上的性能偏好资料,旨在探究新能源汽车市场低迷的原因,力求为新能源汽车企业提供可行性意见和建议。     

简论新能源汽车产业相关财政税收制度

政府在扶持新能源汽车产业时,适时通过适当的财政税收政策文件进行宏观经济调控,有利于新能源汽车产业健康发展。 然而,在全线利好新能源汽车的政策背景之下,部分城市或城市群的相关政策文件却与国家财政税收利好新能源汽车产业的政策文件相抵触,致使企业与消费者在买卖新能源汽车时存在重重障碍,我国政府制订某一产业财税制度政策文件时应建立统一的筹划体系。