基于哈大齐工业走廊发展的区域物流服务体系探索

在分析区域物流与区域经济的关系基础上,分析了哈大齐工业走廊区域经济发展的现状及其对区域物流的影响,提出了建设哈大齐工业走廊区域物流服务体系的具体对策。     

基于哈大齐工业走廊发展的区域物流服务体系探索

在分析区域物流与区域经济的关系基础上,分析了哈大齐工业走廊区域经济发展的现状及其对区域物流的影响,提出了建设哈大齐工业走廊区域物流服务体系的具体对策.     

基于SWOT分析的哈大齐工业走廊区域物流体系建设

利用SWOT工具,针对哈大齐工业走廊区域物流体系建设,对区域存在的优势、劣势、机遇、威胁等方面进行了综合分析,提出了优势机会策略、优势威胁策略、劣势机会策略、劣势威胁策略目标,最后总结了构建哈大齐工业走廊区域一体化物流体系的战略目标。     

哈大齐工业走廊建设的税收优惠政策支持

哈大齐工业走廊是黑龙江省委省政府从推动区域经济发展入手,用区域发展带动全面经济发展的明智之举。为了加强哈大齐工业走廊建设,有必要对目前的税收政策和制度做出相应的调整,以充分发挥税收的宏观调控作用。本文提出了哈大齐工业走廊建设税收优惠政策支持的原则,针对目前哈大齐工业走廊建设税收优惠政策支持中存在的问题提出了对策建议。     

哈大齐工业走廊物流基础设施与资源整合机制和对策

哈大齐工业走廊位于我国东北部,远离沿海发达地区,该区域属于大宗商品输出区,运输单向性特征明显,返程空车率高。现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。哈大齐工业走廊作为黑龙江省内经济发展速度最快、经济总量规模最大、发展前景最好的地区,也同样面临着     

哈大齐工业走廊税收政策执行情况及发展建议

建设哈大齐工业走廊是用区域发展带动经济全面提升的重大战略举措,对于黑龙江省实现跨越式发展具有重要而深远的意义。本文从国家税收政策角度考察了哈大齐工业走廊建设区的经济税源及税收收入情况,对其税收政策效应进行了剖析,进而提出了推进哈大齐工业走廊后续发展的政策建议。     

哈大齐工业走廊低碳经济发展的现状及对策

哈大齐工业走廊是黑龙江经济发展的重要区域,发展哈大齐工业走廊的低碳经济,既有教育、资源等方面的优势,又面临着技术、环境和产业结构等各种挑战,各级政府应从投入、教育、产业结构调整、提高公众意识等方面采取措施积极应对,以更好地推动哈大齐工业走廊低碳经济发展的层次和水平,使哈大齐工业走廊的低碳经济呈现出更好的发展态势。     

哈大齐工业走廊物流信息平台建设研究

针对哈大齐工业走廊物流信息平台建设概况,分析了哈大齐工业走廊物流信息平台的总体需求、需求用户和功能需求,提出了哈大齐工业走廊物流信息平台的总体设计和建设规划思路。     

哈大齐工业走廊物流信息平台建设研究

针对哈大齐工业走廊物流信息平台建设概况,分析了哈大齐工业走廊物流信息平台的总体需求、需求用户和功能需求,提出了哈大齐工业走廊物流信息平台的总体设计和建设规划思路.     

哈大齐工业走廊区域物流服务体系评价

区域物流服务水平评价指标体系的构建,对合理评价区域物流发展起着重要作用。在区域物流研究的基础上,构建哈大齐工业走廊区域物流服务水平评价指标体系,运用专家评分法确定权重系数,建立模糊评价模型,以确定区域物流的服务水平,并对哈大齐工业走廊进行算例应用。     

哈大齐工业走廊物流配送现状与发展

为了使哈大齐工业走廊物流配送能够更好更快地发展,结合哈大齐地区的物流基础设施、物流需求等实际情况,分析了哈大齐地区的物流配送现状,明确了哈大齐地区物流配送的发展趋势。     

国内外物流通道研究综述

为反映国内外物流通道的发展现状和存在的问题,对相关研究文献进行分析总结,从物流通道的定义与内涵、物流通道的特性研究、物流通道的布局选择、专项物流通道研究、物流通道的发展趋势等五个方面进行综述。提出为进一步完善物流通道的研究体系,需要在三个方面进行更深入的研究：物流通道内各运输方式间运能的匹配、特定区域内的物流通道研究和物流通道建设中政策体制的保障。     

发展走廊沿线交通与城镇互动关系研究

本文从交通与城镇相互作用关系出发,分析了城市群地区、轴线地区、大都市区内区域交通与城镇互动的一般规律,认为在高度城市化的发展走廊沿线,区域交通与城镇群体空间发展相互促进。在城镇群体空间形成发展初期,区域综合交通组织以完善城镇之间的联系为核心,同时城镇的快速发展促进了交通走廊的形成;在城镇群体空间走向成熟过程中,区域交通设施规划建设对促进生产要素集聚和城镇空间紧凑发展、集约利用资源起着重要的引导作用,推动了多中心大都市区、网络化的城市群、城市带的形成和发展。     

区域物流通道容量预测研究

将偏最小二乘回归模型与灰色GM(1,1)校正模型进行有机结合,建立组合预测模型,取得了令人满意的预测精度,为区域物流通道容量预测提供了一种新的思路和方法。     

长株潭衡新型工业化走廊的必要性分析

新型工业化走廊建设如火如荼,湖南要率先实现从中部崛起,长株潭衡四市也得率先发展,从理论上有依据,从现实上有考虑,从未来上也有需要,本文论述必要性,试图廓清认识障碍。     

哈大齐区域内物流配送系统评价

哈大齐工业走廊建设中把现代物流业作为六大发展方向中的一项,而物流配送是物流业发展中的重要内容。为了明确哈大齐区域内物流配送现行情况,对哈大齐区域内物流配送进行了分析,建立了相应的评价指标体系,并用层次灰色评价法对其进行了综合评价分析,最后得出结论。     

基于双层规划的综合运输网内承载运输量研究

提出了综合运输通道内运输量分配的双层规划模型．以便找到在综合交通运输通道内分配运输量的最优策略．从定量角度出发，既保证运输商使自己的运输费用最小，又能使上层部门优化分配运输量．使得综合交通运输通道内的系统经济效益最大。同时运用层次分析法，来计算多种交通方式之间的相对广义运输费用。最后给出一个算例说明了模型的应用。     

山地环境中廊道对人居格局及城镇体系的影响——以滇西北为例

滇西北地区山地人居环境在长期的适应性"生长"过程中,受自然廊道和人文廊道的影响较大,通过对滇西北地区独特区位特征的分析,探讨了山地环境中自然廊道和人文廊道对山地人居格局及城镇体系的影响,分析了目前滇西北山区发展中的主要问题,希望为其快速脱贫并走上可持续发展之路提供依据。