新文化重塑百年长航新形象——中国长航在战略转型中创新企业文化

企业文化是企业发展的源动力、竞争力、创造力。在企业新的战略转型期，如何实现企业文化的创新？中国长江航运（集团）总公司（以下简称中国长航），作为一个有着130多年悠久历史的我国内河最大的国有骨干航运企业，努力再造新的企业文化，用文化力提升企业核心竞争力，使企业跨上了健康、快速发展的轨道。     

中外运长航重组新公司3月挂牌

日前,中国对外贸易运输（集团）总公司（以下简称“中外运”）各部门的主要负责人齐聚武汉,与中国长江航运集团（以下简称“长航”）展开深入交流,这是上述两大航运业中央企业启动重组以来,首次在操作层面探讨整合方案。     

深圳市长航实业发展有限公司

深圳市长航实业发展有限公司是中国长江航运集团的全资子公司,是国内最早、规模最大的专业化汽车滚装物流企业。     

中外运长航集团：全力打造航运新网络

作为以综合物流和航运为主营业务的大型国际化现代企业集团，中国外运长航集团近两年在航运领域一直没有停止网络布局的步伐。中国外运阳光速航运输有限公司的成立，更是将中国外运长航集团加快内贸航运网络布局的构想大大向前推进了一步。     

中国外运长航以改革推动转型发展——专访中国外运长航集团有限公司董事长赵沪湘

最近一则消息引发了记者的关注。网易CEO丁磊与中国外运长航集团董事长赵沪湘签署协议,双方达成战略合作,由中国外运股份有限公司承担网易自营跨境电商平台考拉海购"海淘链"中的跨境物流和仓储环节,旗下A股上市公司"外运发展"全权负责具体操作。这一动向背后的中国外运长航集团有限公司,是一家国资委直属管理的大型国际化现代企业集团,在中国航运业具有举足轻重的地位。目前,世界经济复苏缓慢、全球航运市场跌入低谷,作为中国物流业的领军企业,中国外运长航集团是怎样做到稳扎稳打,步步为营的?在"一带一路"与"长江经济带"等战略规划下,中外运长航将会进行哪些缜密布局?带着心中的疑问,本刊记者对中国外运长航集团有限公司董事长赵沪湘进行了专访,从中感受到中国外运长航集团成就背后的智慧与付出。     

深化改革 强化管理 促进扭亏增盈工作

深化改革　强化管理　促进扭亏增盈工作中国长江航运（集团）总公司１９９４年是长航（集团）总公司，（以下简称＂总公司＂）成立以来的第一个亏损年，亏损额达４８３８万元，在企业外部环境改变不大，市场竞争更加激烈的情况下，要遏制住亏损加大的趋势，并力争实现减亏...     

对国有与民营航运企业若干运行机制的比较分析

目前,大型国有航运企业和中小型民营航运企业是我国航运业中占据重要地位的两类企业。国有航运企业经过30多年的不断改革,正在逐步实现全面建立现代企业制度的目标。民营航运企业则利用改革开放的良好机遇迅速崛起,成为我国航运业的重要补充力量。我国国有航运企业最具有代表性的就是中远、中海、长航-中外运等大型集团,     

长江航运信息化发展的战略思考

随着长江沿江经济的快速发展、西部大开发和我国加入WTO，长江航运事业得到了长足的发展，在激烈的市场竞争和不断变化的市场环境中，如何进一步加快发展，实现长江航运的产业升级改造已成为摆在港航企业和长江航运管理部门面前的一项最大课题。构建长江航运信息网络和港口综合物流系统，提升信息化水平，对于促进长江航运跨越式发展具有重要的现实意义和深远的历史意义。     

长航局着力打造“万里长江文化长廊”

<正>据《中国水运报》报道,记者从2014年12月9日武汉召开的"长江航运宣传思想文化工作推进会"获悉,长江航务管理局(以下简称长航局)将紧紧抓住国家建设长江经济带的"钻石机遇期",充分发挥文化引领作用、提升行业文化整体实力,率先串起长江文化珍珠链,形成"万里长江文化长廊"。"依托黄金水道推动长江经济带发展,为长航宣传思想文化工作拓展了广阔空间,迫切需要兴     

开拓大市场 谋求大发展

长江,这条横费东西,辐射南北的中国第一大河,担负着中国经济腾飞的重任,正昂着迈向二十一世纪。中国长江航运集团,作为长江航运的国家队,在这跨世纪的时代,同样承担着长江流域经济发展物畅其流的重任。作为我国内河最大的航运集团,长航集团在新中国成立以来,以其雄厚的经济技术实力和良好的信誉,为长江流域经济发展作出了巨大的贡献,保证了沿     

资金集中管理在我国航运企业集团中的应用——以中远集团为例

航运企业集团具有点多线长、流动分散、内部单位多、外部代理单位多的行业特点。随着全球经济一体化进程的加速,加上2007年次贷危机引发了全球金融动荡,中国传统航运企业受到极大的冲击，结算业务和集团内资金调剂、     

中石化长江燃料有限公司

中石化长江燃料有限公司（简称中长燃公司）是由中国石化集团公司和中国长航集团共同投资组建的全国最大的内河水上成品油销售企业，全国“五一劳动奖状”获得者。     

监理行业要走规范化发展道路

长航监理有限公司前身为长江航运建设工程监理总公司，1994年正式成立，1999年进行股份制改造并更名。长航监理有限公司是我国较早成立的交通建设水运甲级监理单位，具备在全国范围内承担大，中型水运工程及辅助，配套设施施工监理，工业与民用建筑工程，工程机电设备制造与安装施工监理的资质。     

市场经济与长江航运卫生系统的改革

随着我国经济体制改革的深化，我国的医疗保障制度正在发生着深刻的变革。处在体制转变中的长江航运卫生系统，出现了新矛盾、新困难，需要认真加以研究，探索出解决矛盾的办法。一、长江航运卫生系统面临的矛盾与困境。1．医疗机构重复建设，资源浪费严重。长江航运卫生系统始建于50年代初期，当时由于计划经济体制，整个长航卫生系统实行统一管理，建立了集预防、医疗、教育、科研为一体的卫生系统，形成了一定的规模，有力促进了我国长江航运业的发展，保障了广大职工及旅客的健康，收到了良好的社会效益。SO年代初期，由于交通行业机构…     

论长江航运物流发展的定位

论述长江航运在沿江经济发展中的地位与作用,分析长江航运发展需求及发展环境,阐释长江航运物流发展定位,提出长江航运物流发展战略措施。     

长江航运转型升级述论

升级是事物发展的基本规律。近年来,长江航运在"一条主线四个长江"发展战略的指引下,发生了根本性的变化,取得了辉煌的成就。文章立足于长江航运的发展趋势以及长江航运在行业运行和管理模式上的特点,阐述长江航运加快发展与转型,打造长江航运"升级版"的探索与思考,提出长江航运转型升级的努力方向,为建设长江流域"黄金水道"提供参考和借鉴。     

论航运政策及竞争战略

在第十一届（2001）中国国际海事会展高级论坛上，时任交通部水运司司长徐光指出，我国航运业在加入WTO之后，将努力扩大国际航运船队规模，加大港121建设力度，大力发展集装箱运输，以提高航运企业的国际竞争力。2002年12月6日和2003年8月1日，我国政府分别与欧盟和美同签署或草签了具有深远影响的海运协定文本，标志着中欧、中美海运合作揭开新的历史篇章。由此，我们想到航运政策及其开放性的把握。     

长江航运集团企业现状的调查报告

中国长江轮船总公司是在原长江航运管理局的基础上,根据国务院50号文件于1984年成立的,1993年又根据国务院71号文和国家三委的批准,成立中国长江航运集团。长航集团是目前全国最大的内河航运集团,现有职工113557人,各类运输船舶2551艘,总客位12.3万个,载货吨323万吨。年运输能力客运量     

坚持绿色发展 加快实现长江航运现代化

绿色发展是当代世界的共同主题,长江航运具有实现绿色发展的突出优势。文章立足于人类追求绿色发展的经验和现实,述论长江航运推进绿色发展的探索与实践,提出长江航运绿色发展的努力方向,为长江航运实现现代化提供参考和借鉴。     

深化改革转机制 整体优化促发展

中国长江航运集团(简称长航集团),是国务院决定组建的全国55家企业集团之一。其核心企业中国长江轮船总公司(简称中长总公司)经过40多年的建设,现拥有分布在长江沿线六省一市和沿海三个经济特区的紧密层企业20家,半紧密层企业2家,协作层企业21家。核心企业和紧密层企业现有职工11万人,固定资产41亿元,各类运输船舶2654艘,总客位12. 6万个,主机功率69万千瓦,载货吨