绿色区位导向性政策的碳减排效应——来自国家生态工业示范园区的实践

气候变化背景下，实现“双碳”目标是中国高质量发展进程中的关键问题，而探索如何通过“以点带面”的方式推动碳减排，在区域政策层面揭示碳减排机制则是破解这一问题的重要基础。本文依托国家生态工业示范园区的实践，采用2003～2017年中国区县层面数据，利用双重差分等方法实证检验了绿色区位导向性政策对碳排放的影响及其作用机制。研究发现国家生态工业示范园区的创建导致区县层面二氧化碳排放量降低约4%,有效促进了地区碳减排，主要结论通过了一系列稳健性检验。机制检验结果表明，国家生态工业示范园区的建设主要通过提高全过程环境规制强度和城市绿色创新水平促进地区碳减排。拓展性分析结果显示，对于高等级城市和高溢出能力城市下辖的园区，以及较晚获批和地处东部的园区，其碳减排效应更加显著。研究结论表明中国特色的绿色区位导向性政策是积极应对气候变化，推动实现“双碳”目标的有效举措，同时为新发展阶段传统开发区的绿色转型和区位导向性政策的合理制定提供了实践经验。     

“双碳”目标下长江经济带绿色金融发展研究

作为中国式现代化金融体系的重要组成部分，绿色金融是实现“双碳”目标的重要驱动力，是长江经济带高质量发展的关键抓手。基于“双碳”发展目标与绿色资源配置背景，本文通过分析绿色金融助力“双碳”目标的作用机理，论述长江经济带绿色金融发展情况，并运用结构分解分析法（SDA）构建影响达峰进度的因素分析模型，实证分析技术效应、结构效应和规模效应对长江经济带碳排放的影响，结合分析结果，提出开展环境压力测试，助推“双碳”目标实现；支持低碳技术创新，促进企业转型升级；发挥资源禀赋优势、构建区域协同发展机制；结合达峰情况，制定差异化减排政策等建议。     

自贸区试点政策对地区碳排放的影响效应——基于省际面板数据的实证分析北大核心

在“双碳”目标背景下,重视地区碳排放是自贸区推动地区可持续发展的基础保障。本文选取2007—2019年中国30个省(区、市,未包括港澳台及西藏)的面板数据,采用双重差分法研究了自贸区试点政策对地区碳排放的影响效应。研究表明:自贸区试点政策有利于降低地区碳排放。中介效应分析表明:自贸区试点政策通过提高地区产业结构高级化、提升地区绿色技术创新水平,进而实现碳减排效果。异质性分析表明,相对于非沿海地区,自贸区试点政策在沿海地区的实施对降低地区碳排放效果更加显著。根据以上研究结论,提出以下相应的政策建议:简政提效,助力地区产业结构快升级;产研结合,优化绿色技术创新大环境;因地制宜,构筑优势产业培育新高地。     

财政支持“双碳”目标实现路径及对策

党的二十大报告中提出“积极稳妥推进碳达峰碳中和”,推进“双碳”目标实现是我国实现可持续发展的迫切需要。刘昆部长多次提出财政在实现“双碳”目标中发挥着重要作用,研究财政如何更好地支持“双碳”目标实现具有重要意义。通过分析我国财政支持“双碳”目标的现状及问题,提出构建绿色财政体系、实施区域差异化绿色财税政策、发挥财政和市场的双驱动作用、加强财政督导等对策建议。     

绿色金融对中国区域碳排放强度影响的空间效应研究

绿色金融是促进经济转型以及实现我国低碳经济的持续推动力。本文通过对我国30个省(市、自治区)绿色金融对碳排放强度的空间影响效应研究,实证结果表明：绿色金融不仅能降低本地区的碳排放强度,也能降低邻近地区的碳排放强度,且其间接影响效应大于直接影响效应,空间效应更加明显。本研究为实现“双碳”目标提供了新的路径,并为我国经济绿色发展提供了现实依据。     

数字经济发展的碳减排效应研究——兼论城镇化的门槛效应

数字经济是我国实现“双碳”目标、推动经济高质量发展的重要途径。基于中国城市面板数据，探究数字经济对城市碳排放的影响及其作用机理。研究发现：数字经济发展显著降低了各地的碳排放强度，该结论在一系列稳健性检验后依然成立；推动产业结构升级、优化资源配置、促进技术创新是数字经济影响城市碳排放的作用渠道；异质性分析发现，数字经济的碳减排作用在非资源型城市、东部地区和低排放城市更加明显；进一步的研究发现，数字经济的碳减排作用还受到城镇化水平的影响，表现出门槛效应。     

“双碳”目标下推进环境税费改革的必要性及其对企业行为的影响

“双碳”战略的提出，目的在于加快降低碳排放步伐，推动经济社会绿色发展，但必须借助一定的政策手段来实现“双碳”目标。环境税费改革能够肩负起促使企业绿色低碳转型的重任，通过引导企业重视绿色技术创新、加大环保投入和推进绿色低碳发展进程等途径，对企业绿色行为产生积极影响，从而助推“双碳”战略目标的如期实现。可见，在“双碳”战略背景下，推进环境税费改革是加强环境治理和解决高污染、高能耗、高排放问题的必然选择。     

“双碳”目标下钢铁产业压力挑战与发展建议

“双碳”目标对我国钢铁产业发展提出严峻压力和挑战。我国钢铁产业碳排放总量大，实现目标时间极为紧迫，冶炼工艺碳排放强度偏高，向低碳产能转变困难较大，钢铁厂普遍建设时间较短，产业绿色更新成本高昂。这要求钢铁产业产能工艺、生产运营、产品结构、产业布局和产业组织加快提升和优化，电炉炼钢、碳捕集等低碳产能加快布局，推动原料清洁化和运营智能化，产品向高端化、精细化、高附加值方向发展，部分产能向西部地区清洁能源基地转移，产业集中度进一步提高。同时，也应持续完善钢铁产业政策，加快推动产业碳排放标准体系建设和碳监测，大力促进低碳零碳产能置换和绿色低碳改造转型，不断提升钢企碳减排内生动力。     

政府审计的碳减排效应实证检验

政府审计可以通过规制政府和责任人的制度和行为发挥碳减排的作用。基于这样的假设，本研究分别以2007～2018年和2012～2017年我国30个省份（西藏和港、澳、台地区除外）的面板数据为样本，从碳排放总量和人均二氧化碳排放量的角度实证检验政府审计（政府环境审计业务和经济责任审计业务）对碳减排的促进作用。研究发现：政府审计可以降低碳排放水平，且通过了一系列稳健性检验。进一步研究发现：政府审计可以通过提高能源利用效率来减少地区碳排放；目前审计署执行的政府环境审计碳减排效果弱于地方政府环境审计的碳减排效果；财政状况越好的地区，政府环境审计对碳减排的促进作用越强。以上发现为政府审计的碳减排效应提供了经验证据支持，为完善我国环境治理政策工具、助推“双碳”目标实现提供了重要启示。     

城市绿色交通碳治理效果评估——来自低碳交通运输体系试点政策的经验证据

低碳交通运输体系建设是现代化交通发展和实现双碳目标的重要内容。基于中国城市面板数据验证低碳交通运输体系试点政策碳治理效果。研究发现：低碳交通运输体系试点政策存在环境政策红利，降低了城市人均碳排放，系列检验后依然稳健；试点政策具有空间溢出效应，对属地和邻近城市人均碳排放量均具约束力，直接效应大于间接效应；政策降碳效应在中西部地区、北方地区、小规模城市、高铁未开通城市、交通运输劳动力低投入城市和交通运输规模小的城市更明显。为此，要建立健全低碳交通运输制度体系，推进低碳交通运输体系试点政策扩容，推广应用交通领域节能减排技术，加强市际交通领域碳治理协作。     

我国试点城市碳排放权交易的政策效应与影响机制

碳排放权交易机制是借助市场的手段实现节能减排、低碳发展的重要政策工具,我国 目前处于碳试点向全国铺开的过渡时期.以中国碳市场试点的准自然实验为背景,搜集2005～2017年我国大陆地区30个省市自治区的面板数据,通过构造倾向得分匹配—双重差分(PSM-DID)模型,分析了碳排放权交易试点政策对我国试点省市碳减排与经济发展的影响,并进行了平行趋势检验及安慰剂检验提高实证结果的严谨性与可信度.研究发现,这项政策有效促进了试点地区的碳减排,但是对于促进经济发展的作用还不显著.并进一步通过中介效应检验分析了碳排放权交易政策的减碳机制,发现该政策主要是通过影响能源消费总量与改变能源消费结构实现碳减排.基于以上研究,提出了针对性的政策建议.     

碳标识助推绿色建材使用的机制与路径分析

节能降碳、减缓气候变暖已经是世界各国普遍关注的问题了。我国作为最大的发展中国家，在应对全球气候变暖问题中不断提升自主贡献度，并提出“双碳”目标，这对各行各业都提出了要求。其中，建筑业全过程碳排放占比达到总碳排放一半，尤其建材行业碳排放占比高，因此，绿色建材的发展和使用是实现“双碳”目标的重大努力方向。碳标识是碳标签的一种形式，它直观地显示产品全过程的碳排放量，是全球绿色贸易的通行证。本文通过建材行业碳标识作用机制分析，探究建材领域发展碳标识的必要性及其所面临的困难，助力推广绿色建材的使用，促进建筑业降碳减排。     

新发展阶段企业绿色转型发展的推进策略

“双碳”目标是我国应对全球气候变化作出的庄严承诺，也是我国实现第二个百年奋斗目标的重要保障。企业作为经济发展的市场主体，其绿色转型对我国“双碳”目标的实现意义重大。本文在系统梳理相关文献的基础上，剖析了我国企业绿色转型面临的主要挑战：企业能源结构优化和能效提高任务依然艰巨、企业绿色技术供给不足且创新成本高、碳定价机制不健全并尚未征收碳税、企业缺乏碳排放统计标准和信息披露动力。为此，新发展阶段推动企业绿色转型发展，应加速企业能源绿色转型、促进企业绿色技术创新、健全碳定价机制、完善企业碳排放统计核算制度、实施企业绿色转型发展资金政策，更好地形成企业绿色转型发展的推进策略。     

“双碳”目标下网络舆论对碳排放的影响——基于链式多重中介模型的影响路径分析

基于空间计量模型和链式多重中介模型，利用2011—2019年中国省级面板数据，实证分析了网络舆论对碳排放的直接影响效应及间接影响路径。结果表明：中国碳排放强度存在显著的正向空间溢出效应。从直接效应看，网络舆论可以显著降低碳排放强度。从间接效应看，环境规制和绿色技术创新在网络舆论对碳排放的影响中发挥了链式多重中介效应，网络舆论可以经由环境规制、绿色技术创新、环境规制促进绿色技术创新三条路径显著降低碳排放强度。其中，中西部地区网络舆论影响碳排放的三条路径均显著存在，而东部地区主要通过环境规制、绿色技术创新两类独立中介效应降低碳排放强度。因此，应加强对网络舆论的重视并进行合理引导，强化政府、企业和公众三者的协作，加强不同区域间的联动，以有效发挥网络舆论的碳减排效应，推动中国“双碳”目标的实现。     

碳中和背景下绿色金融的研究进展与前瞻

绿色金融支持碳中和问题的研究正在成为金融学、生态经济学以及环境科学等领域中的一个热点和国际学术前沿。本文从绿色金融内涵、理论、作用、政策与发展现状等方面，全面回顾了绿色金融的相关研究过程；从绿色金融支持碳中和的必要性、激励机制、实现路径、产品创新，以及效果评价等方面，系统梳理了绿色金融支持碳中和的相关研究成果；从绿色金融支持碳中和的理论基础、作用机理、政策框架、制度体系以及实现路径等方面，为后续研究提出了前瞻性的建议。绿色金融支持碳中和的相关研究还存在诸多不足，需进一步开展深化性研究、开展完善性研究和开展创新性研究。     

“双碳”背景下工业互联网影响因素分析及对策

工业互联网赋能产业升级，但在“双碳”目标的影响下，我国工业互联网的实施路径变得越发复杂。本文首先构建“双碳”背景下工业互联网实施的解释结构模型，通过对重要影响因素的分析，掌握工业互联网的实施路径。研究发现：人才培养和低碳数字化价值因素是“双碳”背景下影响工业互联网的基础因素；数字化平台改造并深入挖掘数字化价值是实现该路径的关键因素；工业互联网低碳金融扶持和政府低碳税收减免是破解资金难的重要手段之一；绿色制造水平、最优能效模型及评价指标、碳减排国际交流合作和数字化节能提效技术水平是实现该路径的关键指标。建议打造完备的工业互联网的体系标准和建立可靠的网络安全架构，构造工业互联网的数字化平台，全面实施工业互联网数字化改造并提升其数字化价值，强化工业互联网人才队伍支撑。     

“双碳”背景下加快绿色低碳技术推广应用

绿色低碳技术推广应用是推动绿色发展、实现“双碳”目标的重要支撑。近年来，绿色低碳技术推广应用各项工作取得积极进展。同时，存在支持政策不完善、消费主体应用障碍、体制机制不健全、推广融资难、评价体系不完善等制约问题。建议在政策、机制、资金和国际合作等方面综合施策，加快绿色低碳技术应用推广，为经济社会发展全面绿色低碳转型提供有力保障。     

电网公司碳资产管理路径研究

2020年，我国提出“碳达峰”与“碳中和”的“双碳”目标，这就给作为碳排放主力的我国能源发展提出了更高的要求。当前，全国碳市场建设步伐加快，碳排放权交易稳步推进，电力行业被纳为首批交易行业。电网公司作为连接供电与用电两端的枢纽，不仅是电力行业碳减排的核心，也是碳市场的重要参与者。探索电网公司碳资产管理路径，可以提高公司资源使用效率，实现碳资产保值增值；推动公司优化降碳技术，达成节能减排目标，促进绿色可持续发展。     

碳排放权交易试点政策对经济高质量发展的影响——基于创新水平和人力资源水平的中介效应

在实现经济高质量发展的同时顺利实现“双碳”目标,是当前中国经济发展面临的一个重大问题。以碳排放权交易试点政策为外部冲击,选取2004—2019年31个省区市的面板数据,研究碳排放权交易试点政策对地区经济高质量发展的影响。研究发现：碳排放权交易试点政策的实施显著促进经济高质量发展,研究结论通过稳健性检验。此外,研究还发现,碳排放权交易试点政策通过创新水平提升以及人力资源水平提升促进经济高质量发展。在“双碳”背景下,为碳排放权交易政策促进经济高质量发展提供实证的证据,对碳排放权交易推广具有一定的参考价值。     

国家生态文明试验区建设有助于提升碳排放效率吗？——基于合成控制法的实证分析

以2016年起分批设立的国家生态文明试验区为准自然实验，借助合成控制法实证评估其建设对各试验区碳排放效率的影响效果及作用机制。研究发现，国家生态文明试验区建设有助于提升福建省和江西省的碳排放效率，且对福建省的提升幅度高于江西省，经安慰剂检验、排序检验、稀疏合成控制检验、DID检验后结论依旧成立。效率分解发现，国家生态文明试验区建设提升了福建省碳排放的规模效率变化指数，对江西省碳排放的规模效率变化指数和纯技术效率变化指数均有促进作用。机制分析发现，促进绿色技术创新、改善能源利用效率分别作为内生动力和外部途径，均能在国家生态文明试验区建设提升碳排放效率的过程中发挥积极作用。研究为全面推进我国生态文明建设、早日实现碳达峰和碳中和目标提供了理论参考和政策启示。