高速铁路槽型连续梁施工综合技术研究

槽型连续梁作为一种下承式预应力混凝土结构,具有开口薄壁构件受扭性能差、主梁腹板受力与桥面板及横梁连接构造复杂、桥面板弯矩受主梁的扭转刚度影响较大、主梁腹板下端承受垂直方向拉力影响大等特点;底板结构宽且薄,两侧箱式腹板高度大,施工中线型顺直和抗倾覆稳定性施工难度大;分7段14次浇筑控制裂缝保证结构耐久是施工重点;多次浇筑三维预应力体系张拉、连接复杂。此结构系首次应用于双线高速铁路,施工难度大。本文从大跨异型桥梁施工质量、桥梁外观顺直、多次浇筑减少混凝土裂缝等施工技术进行研究,积累施工经验,为今后施工的类似桥梁提供参考。     

钢-混凝土组合连续梁桥设计

<正>钢—混凝土组合连续梁以其结构重量轻,跨越能力大,施工速度快,造型美观,节约钢材等优点在桥梁工程中得到了迅速的发展,并且已成为城市大跨径桥型的选择之一。钢—混凝土组合连续梁与同跨径的简支梁桥相比,其跨中截面的弯矩大大减少,在负弯矩区,钢筋混凝土桥面板受拉,而部分钢梁受压。由此受力特点知在设计时必须认真考虑中支点负弯矩区段的受力特性。     

大体积混凝土浇注施工技术探讨

近些年,我国经济实力不断提高,对基础设施的投入力度的不断加大,我国的大型、特大型工程日益增多,大体积混凝土工程也越来越多。因此,本文分析某特大桥锚跨大体积混凝土浇注中的技术方案,为控制大体积混凝土浇筑过程中不开裂提供一点参考意见。     

钢-砼叠合梁现浇桥面板吊模施工技术案例分析

本文结合上海浦东罗山路(杨高中路)立交新建WN匝道WN04～WN06两跨一联钢-砼叠合梁施工,对现浇钢-砼叠合梁桥面板吊模施工技术进行论述。经过综合分析研究,最后采用了吊模法浇筑钢筋砼面板,通过计算分析和现场实测,这种施工方法能满足施工的质量要求,同时很好的组织了现场交通,取得了理想的效果。     

用预应力措施处理连续结合梁中负弯矩区

连续结合梁中负弯矩区混凝土桥面板会因承受较大拉应力而开裂,会引起钢筋及钢梁腐蚀等严重问题,影响结构的承载能力和耐久性。文章分析和介绍了对负弯矩区的一些处理方法,并指出了各种方法的优缺点。     

96m预应力混凝土连续梁施工技术

合福高铁跨无为大堤96m连续梁采用挂篮分块段对称悬臂浇筑,0号块浇筑后,中墩形成"T"构,在"T"构两悬臂端组装挂篮,通过挂篮对称浇筑悬臂块段。悬浇块段施工后先边跨、后中跨完成全桥合拢,重点从节段施工、预应力施工、线形控制措施以及体系转化阐述了连续梁施工关键技术。     

大型板坯连铸机钢包回转台安装技术

钢包回转台是现代连铸中应用最普遍的运载和承托钢包进行浇注的设备,通常设置于钢水接收跨与浇注跨柱列之间。本文主要探讨在生产状态下钢包回转套安装技术。     

前支点挂篮悬臂浇筑在桥梁中的应用探讨

本文通过结合某预应力混凝土现浇箱梁工程施工的例子，施工工艺主要是采取箱梁施工法前支点挂篮悬臂浇筑，主梁先合拢边跨再合拢中跨，从而系统地探讨了挂篮悬臂浇筑施工技术，为同类工程提供参考借鉴。     

某高速公路钢-混组合梁桥设计分析与研究

钢混组合梁结构是充分利用钢梁与混凝土的组合性能的优势,提升了桥梁结构安全、经济、美观等综合性能。以具体的钢混组合梁结构设计项目为例,桥面板为混凝土桥面,桥面板底设置2根槽型钢箱梁,通过剪力钉连接桥面板与槽型钢箱梁,横向是通过内横撑和箱间横梁连接,主要是从结构总体设计、结构的验算和施工工艺方法三个方面对钢-混凝土组合梁结构进行设计分析研究,结果表明该组合梁结构合理、安全可靠;进一步利用大型桥梁专用软件Midas/Civil建立钢-混凝土组合梁结构的有限元空间梁格模型并进行分析,理论计算结果表明,钢混组合梁桥力学性能满足规范设计要求;钢箱梁在制造加工、运输、吊装等过程中整体稳定性和刚度均满足要求。     

多跨度钢混组合梁上跨既有高速公路顶推施工工艺研究

本文主要介绍了在京哈高速公路改扩建工程钢混组合梁施工中,由于该钢梁为多跨度钢混组合梁顶推上跨既有高速公路,施工难度大安全风险高,为此项目部对该钢梁顶推施工中的临时支墩受力进行复核,同时对各项工序进行严格把控。通过一系列措施,安全顺利地完成了梁体顶推施工,同时保障了既有高速公路车辆通行安全。该多跨度钢混组合梁上跨既有高速公路顶推施工所涉及的相关技术也为后续类似工程项目提供了借鉴和参考。     

水泥混凝土桥面铺装施工病害防治措施探讨

通过几年高速公路施工后,发现水泥混凝土桥面铺装易出现混凝土裂缝、平整度差、积水等病害,严重影响后续施工及桥面系防水,主要从施工的角度对引起水泥混凝土桥面铺装病害进行分析。     

跨江公路路面施工技术研究

本文主要介绍了在南京长江第五大桥工程路面L1标施工时,针对钢桥面特性及桥址区域的外部环境因素,通过采用一系列措施对主桥面层的摊铺、碾压施工工艺进行改进和控制,从而很好的保证了跨江公路路面施工质量,保证了路面的压实度和与钢桥面的结合度,提高了行车的安全性和舒适性,该施工工艺为类似施工提供相关经验.     

桥梁防水层质量的控制分析

随着科技技术的发展,公路事业的不断扩大,本文根据影响桥梁桥面施工的因素,提出桥梁桥面防水层施工技术,并对其质量控制这方面探讨、分析。     

大跨径钢桥面铺装体系的研究

大跨径钢桥面铺装是建设桥梁行车体系的关键步骤之一。本文通过分析桥面铺装的力学特性,并采用ANSYS软件对其进行有限元分析,可为以后的研究作为参考,具有一定的使用价值。     

桥面铺装层研究与应用国内外现状

针对桥面铺装层研究与应用,从桥面铺装结构设计和材料发展两方面介绍了国内外的发展情况。     

钢纤维混凝土在拱桥桥面加固中的应用

钢纤维混凝土克服了普通混凝土抗拉强度低、极限延伸率小、脆性等缺点,采用钢纤维混凝土进行桥面铺装可大大提高桥面的抗裂、抗弯、抗冲击及耐疲劳性,延长旧桥的使用寿命,降低拱顶荷载,施工简单易行等诸多优点,本文详细总结了在双曲拱桥及圬工拱桥桥面铺装改造的注意事项,为类似工程提供参考。     

菱形挂篮悬臂现浇施工技术在花山一号大桥应用

菱形挂篮悬臂现浇施工技术在桥梁工程施工领域中已应运广泛,适用于山区、江河等地形。文章主要介绍了该技术在花山一号大桥狭窄双幅桥梁中的应用。     

钻孔灌注桩施工的事故预防和处理

钻孔灌注桩是桥梁基础最常见的型式之一,冲击成孔及灌注水下混凝土也是桥梁施工中易发生事故的环节,本文介绍了钻孔桩施工中易发生事故的原因及预防、处理措施。     

中承式提篮拱拱圈安装施工技术

主桥为钢管砼中承式提篮拱桥,主跨120m,两侧飞燕各30m,桥宽35.8m。本文介绍了该桥拱桥提升安装的设计技术特点,施工所采用的工艺以及实施效果。