我国将建5条通往中亚的公路

随着中国与中亚及欧洲间贸易对交通运输的需求日益增长，中国计划在2010年前建设通往中亚、欧洲国家的12条主要公路运输通道的中国境内路段，其中5条为近期重点建设的路线。     

2006年：我们对中亚市场怎样看怎样做？

刚刚过去的2005年，中亚部分国家发生的一些事件，对不少在中亚从事商贸活动的中国商人产生了一定的影响。     

以新疆为桥头堡构建中国陆上能源大通道战略

两千多年前，连接亚欧大陆的著名商贸通道“丝绸之路”穿越中亚地区，带动了沿路各国的经济发展和文化交流。但随着其他交通渠道的兴起，这条承载了无数人财富梦想的“黄金道”逐步走向衰落。随着经济全球化和区域一体化的加速发展，中亚区域内各国地理相邻、经济互补的优势得到了充分发挥，贸易投资往来更加频繁，互利合作活动不断深化，展示出了巨大的发展潜力。     

缺乏创新 难成体系 “陆桥理论研究”已陷泥泞区？

自1990年中国的陇海兰新铁路与原苏联的土西铁路接轨、1992年新亚欧大陆桥正式开通运营以来,开创了大陆桥事业发展的一个新时代,这条被称为“新亚欧大陆桥”的跨国运输大动脉,为沟通亚欧经济和文化联系、促进中国和中亚经济的发展,特别是对该经济带中国段区域经济发展,起到了积极而卓有成效的作用,并且还将长久地为中国西部大开发发挥着作用。     

商业企业如何在新丝绸之路开发中寻求新商机

据史学家介绍，在我国西汉时期就有很多商人向中亚、西亚和南亚通商。19世纪，德国地理学家冯·利克托芬所写的《中国》一书中，首次把汉代中国和中亚南部、西部以及印度之间的丝绸贸易交通路线称作“丝绸之路”，因为当时中国大量的丝绸和丝织品是经过此路传到西方的。如今，这条古丝绸之路再次受到了全世界的瞩目。     

打通新丝绸之路第一环

最初的丝绸之路是一系列的古代贸易路线，现在，中国正在重塑“新丝路”，并力促整个地区中的贸易关系提升和基础设施建设加速。 在这条穿过中亚抵达伊朗北部，穿过伊拉克、叙利亚和土耳其，将欧洲作为终点的丝路上，中亚地区是第一环，也是重要的一环。     

2006年:我们对中亚市场怎样看怎样做?

刚刚过去的2005年,中亚部分国家发生的一些事件,对不少在中亚从事商贸活动的中国商人产生了一定的影响。吉尔吉斯共和国的“三月事件”,以及2005年3月24日夜,发生在首都比什凯克市中心的大规模抢劫商店的事件,不仅给当地的中国商人带来了严重损失,同样也给本地的吉国     

中欧能源合作的未来——基于能源安全与气候变化的分析

从能源的角度来看,中欧能源合作与欧盟同俄罗斯或中亚等地区的合作在性质上有所不同,欧盟和中国之间并不存在"消费者—生产者"的关系,相反,两者目前甚至还在为保障各自的经济增长而争夺有限的能源资源。然而,气候变化给未来世界的发展带来深远的影响,能源安全与气候变化成为中欧能源合作的基石,中欧能源合作更多是探讨欧洲如何帮助中国调控其对能源的需求,从而降低其给世界气候、环境带来的负面影响,以及减少双方在能源供应上的压力和竞争。本文旨在梳理中欧能源关系的缘起以及不同时期的发展变化,介绍中欧能源合作开展的关键领域,分析合作取得的成果和面临的挑战,并为中欧能源合作的未来发展提出建议。     

发挥铁路优势 构建经营网络

由于新疆地处祖国西北边陲,与内地距离遥远,其又处在亚洲的地理中心,与中亚五国毗邻而居,有着重要的战略地位。因此,不管是出疆的货物,还是经过新疆运往中亚的货物,都必须依赖一条钢铁大动脉,这就是新亚欧大陆桥。它东起连云港,横跨中国十个省区,越过新疆的阿拉山口,一直到达荷兰的鹿特丹港,是内地进入中亚和欧洲市场的一条最便捷的运输通道。尤其对于新疆企业,这条铁路已不仅仅是一条运输通道,更成为一条开拓市场的桥梁和平台。     

打通新丝绸之路第一环

正在这条穿过中亚抵达伊朗北部,穿过伊拉克、叙利亚和土耳其,将欧洲作为终点的丝路上,中亚地区是第一环,也是重要的一环。最初的丝绸之路是一系列的古代贸易路线,现在,中国正在重塑"新丝路",并力促整个地区中的贸易关系提升和基础设施建设加速。在这条穿过中亚抵达伊朗北部,穿过伊拉克、叙利亚和土耳其,将欧洲作为终点的丝路上,中亚地区是第一环,也是重要的一环。     

秦皇岛应成为亚欧大陆桥东端的桥头堡

随着我国对外开放和经济建设的迅猛发展,一些专家学者提出利用横贯我国东西的铁路大动脉构筑世界上第二条亚欧大陆桥(第一条为原苏联西伯利亚铁路构筑的亚欧大陆桥),从而实现“东进序曲”、“西行漫记”之目的,借以沟通亚太经济圈、欧洲经济圈和中亚经济圈。 在我国构筑第二条亚欧大陆桥问题的焦点是,它的东端桥头堡确立在何处。东部沿海港口城市广州、宁波、上海、连云港、青岛、天津和大连等纷纷争取这一地位,其出发点均是出于只要争取到这一地位,就可以进一步加强本市对外开放门户和转口贸易中心的地位,     

打造丝绸之路历史品牌 共筑陆桥城市新辉煌

乌鲁木齐自古就是丝绸之路上的重镇，东西方文化的交汇之地。这里自然资源储量丰富、商贸旅游独具特色、民俗风情多姿多彩，由于“东联西出”的独特区位优势，现已成为连接内地的与中亚地区乃至欧洲的陆路交通枢纽，中国扩大向西开放的桥头堡和开展对外经济文化交流的重要窗口，中亚地区重要的进出口贸易集散地。陆桥沿线城市的日益密切的合作交流，使我们相互间增进了信任和了解，建立了深厚的友谊，为今后在更宽领域、更深层次的合作奠定了坚实的基础，同时，也为乌鲁木齐的经济社会发展注入了新的活力和动力。     

以国家战略提升新亚欧大陆桥运输竞争力

随着亚太经济,特别是中国经济的迅速崛起,随着欧盟替代美国成为中国最大贸易伙伴,中国开发西部力度加强,以及中亚经济持续复苏,建设一条亚欧陆路贸易走廊,成为沿线国家和地区普遍关注的问题。     

资源市场:大陆桥市场优势所在

新亚欧大陆桥--由太平洋西岸中国日照和连云港开始的陇海、兰新铁路向西延伸在中国西部边境阿拉山口与哈萨克斯坦共和国的多斯特克站接轨,从而构成了一条沿当年亚欧商贸往来的"丝绸之路",经亚洲、欧洲诸国直到大西洋的另一条陆上通道,这就是新亚欧大陆桥.     

弘扬丝路精神实现互利共赢

发挥新疆独特的区位优势和向西开放重要窗口作用，深化与中亚、南亚、西亚等国家交流合作，形成丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。从新疆历史和现实上看，实现这一目标既有很多地缘等方面的优势，也有少许挑战。     

资源市场：大陆桥市场优势所在

新亚欧大陆桥——由太平洋西岸中国目照和连云港开始的陇海、兰新铁路向西延伸在中国西部边境阿拉山口与哈萨克斯坦共和国的多斯特克站接轨,从而构成了一条沿当年亚欧商贸往来的“丝绸之路”,经亚洲、欧洲诸国直到大西洋的另一条陆上通道,这就是新亚欧大陆桥。她是一条对亚欧大陆经贸活动发挥巨大作用的现代“丝绸之路”。     

关于请求国家财政设立丝绸之路申报世界文化遗产专项资金的建议

丝绸之路是古代横跨欧亚太陆、举世闻名的国际商品贸易和文化交流之路。东起中国古都长安。西经南亚、中亚直达欧洲、北非，全长近8000公里，中国段就占据4000公里。丝绸之路所蕴含的丰厚历史及其独特文物遗存所体现出的普遍文化价值是属于全人类的珍贵文化遗产，一直受到联合国教科文组织及世界遗产委员会的高度关注。在上世纪80-90年代，相继组织了数次跨国行动，在中亚、远东地区对这条人类历史上最为重要的文化线路进行了考察。近十几年来，丝绸之路沿线国家，包括中国、意大利、中亚五国，乃至韩国、日本，相继将有关文化遗产点与丝绸之路进行建构，并列入各自的预备清单。鉴于此，世界遗产委员会为了保持丝绸之路作为文化线路的连续性和其文化价值的完整性，同时也为了尊重丝绸之路在东西方文化史上的独特作用，通过专程考察后，决定协调沿线缔约国整体申报。     

伊宁：物流业的跨越之道——专访伊宁边境经济合作区管委会党工委书记、管委会主任侯俊

旅游业的成功和工业、商贸的扩大化，似乎永远是区域经济发展对立的两个方面。但伊犁在两者之间的互融、促进中走出一条坦途，那就是分片重点发展，互不掣肘而又相互支撑，两者成为硬币的两面。伊宁边境经济合作区就是沿着这条坦途存这片风景名胜中成功开辟的工业、商贸中心。     

中国与中亚油气资源合作现状与展望

当今，中国与中亚的能源合作比以往任何时候都更具有前景。中亚能源开发力度的持续加大和中国对能源需求的急剧上升与国内能源资源储量的相对薄弱为中国与中亚能源合作增加了新的互补性．中亚与中国能源合作将形成扩大化趋势。一方面，通过与中国的合作．中亚国家的油气资源可以在太平洋找到出海口．到达日本和朝鲜半岛．     

国内超200亿立方米天然气来自中亚

2012年1月31日，记者从新疆出入境检验检疫局获悉，截至1月27日，中亚天然气管道已累计向国内输气2125亿立方米，保证了新疆及内地多省市的用气需求。 中亚天然气管道是中国引进的第一条天然气跨国能源通道，西起土库曼斯坦，穿越乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦，从中国霍尔果斯口岸入境，与国内西气东输二线相连，自2009年12月14日起向我国境内输送天然气。