考虑次固结的吹填土单桩负摩阻力计算研究

本研究主要目的在于提供一种考虑场地吹填土次固结时变效应的吹填土单桩桩侧桩侧负摩阻力计算方法,该方法通过对场地吹填土进行一维场地吹填土次固结试验,获得孔隙比-时间对数(e-lgt)曲线,利用曲线拟合获得场地吹填土次固结系数及相应计算参数,计算任意时刻的场地吹填土次固结时变沉降量,获得桩侧桩侧负摩阻力中性点位置,并进一步计算得到总的桩侧桩侧负摩阻力。该研究成果可为快速成陆的吹填场地基桩工程设计和施工提供参考。     

市政道路软土地基施工处理措施

对软土路基处理措施进行了探讨。城市道路软土地基处理主要包括：垫层法、抛石挤淤法、排水固结法，粒料桩、加固土桩、水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）等施工方法。     

填土路基施工技术研究

加强对填土路基施工技术的了解,是提升填土路基施工质量的有效措施之一。文章通过总结分析,对当前填土路基施工的常见问题进行了介绍,然后对填土路基的施工技术进行了研究,旨在进一步提升填土路基的施工质量。     

真空联合堆载预压技术在现代公路工程施工中的应用

随着我国公路建设的进一步发展,将不可避免地要在软土地基上修建越来越多的高速公路。真空联合堆载预压加固施工是一种快速、简便、文明的加固地基的有效方法,能够有效地加速深厚软土地基的排水固结,减少工后沉降.水平向位移是真空预压施工中容易出现的问题,为此,本文在分析真空联合堆载预压法加固机理的基础上,探讨了真空联合堆载法施工中的关键技术与具体施工工艺。     

强夯法在道路软土路基中的应用

强夯法是道路路基处理方法之一，它适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土，湿陷性黄土、杂填土和素填土等路基。现根据公路工程和市政道路工程中，在施工工期短的情况下，采用强夯法对软土路基进行处理，取得了较好的效果；通过实践证明该方法具有技术简单、投资少、加固效果显著等优点。     

真空联合堆载予压加固地基的施工工艺和质量控制

我国广大地区分布着工程性状较差的软粘土,对软粘土地基处理一般采用排水固结法。作为排水固结法的一种,真空预压加固软土地基近年得到了广泛地应用,取得了很好的工程和经济效益。目前有关真空预压加固地基的理论研究落后于工程实践,制约了该工法的进一步发展和工程应用,有必要对此进行系统的研究。通过对试验结果的比较分析,明确了抽真空引起土样固结的原因,在此基础上,通过堆载预压与真空预压的对比阐述了真空预压加固地基机理,分析了影响真空预压加固地基最终加固效果的各个因素。     

注浆法在填土地基中的应用

文章以某住宅楼填土地基注浆加固为例,从方案选择、设计、施工等方面对注浆法在填土地基加固中的应用进行了详细论述。通过实际工程,在采用注浆法加固填土地基方面做了有益的实践,其关键在于注浆的顺序及加强在注浆期间的沉降观测以指导施工。     

注浆法在填土地基中的应用

文章以某住宅楼填土地基注浆加固为例,从方案选择、设计、施工等方面对注浆法在填土地基加固中的应用进行了详细论述.通过实际工程,在采用注浆法加固填土地基方面做了有益的实践,其关键在于注浆的顺序及加强在注浆期间的沉降观测以指导施工.     

真空预压法在软土路基中的应用

在高速公路施工过程中往往会遇到软土路基的问题。进行软土路基处理的施工技术有很多,其中真空预压法能够有效的提高软土路基的稳定性,同时固结作用较快,处理交过较为理想,因此在高速公路软土路基施工中广泛应用。本文笔者将结合具体的高速公路实例,简要探讨真空预压法的具体施工过程。     

强夯法加固填土的数值模拟研究

文中以某高速公路服务区填土工程为工程背景,对强夯法加固填土进行了数值模拟;在此基础上模拟分析了单击夯击能、填土高度以及夯击点位置等对填土强夯效果的影响;提出了强夯法加固填土的一些适用条件与施工参数,为类似工程提供了参考。