膨胀土掺石灰作铁路路基填料的试验研究

遂渝铁路沿线广泛分布中、弱膨胀土,为减少路基填筑的取土数量,以保护沿线自然环境及降低工程造价,采用石灰改良膨胀土作为路基填筑材料。文章针对膨胀土的特性进行了一系列石灰作外掺剂的膨胀土改良试验,取得了一些成果,为石灰改良膨胀土的施工现场提供了技术依据,确保了施工质量。     

膨胀土掺石灰作铁路路基填料的试验研究

遂渝铁路沿线广泛分布中、弱膨胀土,为减少路基填筑的取土数量,以保护沿线自然环境及降低工程造价,采用石灰改良膨胀土作为路基填筑材料。文章针对膨胀土的特性进行了一系列石灰作外掺剂的膨胀土改良试验,取得了一些成果,为石灰改良膨胀土的施工现场提供了技术依据,确保了施工质量。     

高速铁路石灰改良路基的填料试验

目前,高速铁路以较快速度发展。为满足目益严格的高速铁路路基的变形要求,现急需找到对现有高速铁路路基适用的路基改良方案。本文通过理论与实践相结合的方法分析,对比石灰改良黄土前后的击实特性、压缩特性、强度特性以及其他工程力学特性的主要因素,为铁路路基的改良提供部分参考。     

高等级公路路基膨胀土土性改良及施工技术的研究

随着我国社会水平的提高,我国的交通事业也在到了较大的发展。然而,在交通建设规模不断扩大的过程中,我们也会面临到不同的土质类型。其中,膨胀土对大型构造物及公路路基工程往往会造成较大的影响。本文就高等级公路路基膨胀土土性改良及施工技术进行了一定的研究分析。     

膨胀土掺水泥改良的试验研究及分析

某铁路工程拟采用水泥对膨胀土进行改良后做为路基填料。通过对内摩擦角、自由膨胀率、承载比CBR、无侧限抗压强度等试验的分析,研究在不同掺合量情况下水泥改良土的物理力学指标变化规律,评估改良方案是否可行,并确定可行方案的水泥最佳掺合量,以指导现场施工。     

浅谈膨胀土路基施工

本文介绍了膨胀土的特性及其对公路工程的危害,并提出了有效防治措施。     

路基膨胀土施工技术

文章阐述了膨胀土的特性和力学原理,膨胀土对路基造成的影响,有针对性地提出了对膨胀土的治理及路基膨胀病害的整治方法和措施。     

路基膨胀土施工技术

文章阐述了膨胀土的特性和力学原理,膨胀土对路基造成的影响,有针对性地提出了对膨胀土的治理及路基膨胀病害的整治方法和措施.     

路基膨胀土掺石灰改良方案论证和施工技术

公路工程中膨胀土掺石灰改良是一种切实可行的技术方案。文章以某一级公路的一段膨胀土掺石灰改良为例,对方案论证和施工技术进行讨论和研究。     

水泥改良土作为高速铁路路基填料的动力特征研究

本论文研究了水泥改良土作为高速铁路路基填料时,其在列车动荷载作用下的动态特性,探讨了水泥改良土作为铁路路基基床填料的可行性。     

汉宜高速铁路路基石灰改良土填筑施工的质量控制

为满足列车高速运行时路基强度、变形以及路基工后沉降的要求,在缺乏优质填料的情况下,新建武汉至宜昌高速铁路路基回填采用石灰改良土来改善土的结构,提高承载力,以满足工程需要,并降低成本,缩短工期,取得较好的经济效益。本文就土料料源、石灰质量、灰剂量、含水量四方面以及现场施工工艺来分析石灰改良土的施工质量控制要点。     

公路工程中膨胀土判别试验研究

膨胀土所具有的吸水膨胀、失水收缩并往复变形的性质,对路基的破坏作用不可低估,并且构成的破坏是不易修复的。为了保证道路在较长时间内路基的稳定和路面的平整度,达到安全舒适行车的目的,必须做好膨胀土的判别。在本文中,将就公路工程中膨胀土判别试验进行一定的研究与分析。     

麻昭高速公路膨胀土路基施工技术探讨

云南省麻昭高速公路D3工区穿越膨胀土分布区,本文结合该工程案例,分析了膨胀土的工程特征,并对相应的膨胀土路基采用换填法和湿度控制法的施工技术要点进行了介绍。结果表明,采取该施工技术提高了路基软处理的工程质量,取得了较好的经济效益,为今后的膨胀土路基施工提供了有价值的参考。     

重载铁路路基动力特性试验研究

依托大唐热电铁路专线工程,针对专线重载铁路引起的路基的不均匀沉降问题,选取专线典型区段路基土样进行室内动力特性试验,获取专线铁路路基土体动力特性参数进行研究。基于室内DDS-70动三轴试验研究,分析在不同动应力幅值条件下,代表性区域路基土体的动弹性模量以及动阻尼比等动力特性参数的变化规律,进而对重载铁路路基设计与维护提出合理建议。     

高速铁路路基填筑分层规划技术

沪昆高速铁路DK219+469～DK221+319段为路基地段,受工程地质条件差异性变化影响,基底高程相差很大。结合施工单位的地质钻探勘验资料、设计地质文件,描绘出更为详细的地质断面图,再根据路基基底、过渡段的处理要点及基底高程来划分路基填筑过程中每层的起终点里程与层数,最终形成整段路基各个区段的填筑分层规划图,最直接地体现设计意图。路基填筑分层规划技术是指导路基填筑施工的主要技术措施,是路基填筑施工管理的核心内容。     

高速铁路路基与桥梁过渡段施工技术探讨

近年来,由于我国特色社会主义市场经济体系建设的快速、健康发展,在很大程度上直接推动了大型路网大桥建设项目投资的繁荣与快速发展,使目前我国大型路网大桥的投资与建设规模不断扩大.但路桥过渡段因路基沉降严重塌陷而引发的桥头路基跳车的不良现象,不仅直接严重破坏高速铁路的美观,影响人们行车的舒适性,更会给普通民众出行带来严重的交通及行车安全隐患,因此,在高速铁路上进行桥梁结构施工时,做好桥头路基沉降、路面结构设计及对其进行事后安全防护等措施的前期准备工作十分重要.     

试析高速铁路路基与桥梁过渡段施工技术

近年来,我国的高速铁路事业发展迅猛,高速铁路路网日渐完善,给人们的出行提供了更多的选择.但高速铁路工程项目的线路跨度大,常常需跨越一些地形比较复杂的地区,在这种跨越工程中,往往就涉及了桥梁建设,对此类项目而言,因为高铁路基与桥梁路基的刚度差异,使得过渡段常常伴随着各种质量问题.基于此,本文重点分析了高速铁路路基与桥梁过...