国内盾构法施工现状浅析

通过对国内盾构法施工的文献及相关资料的查阅,从盾构法概述、国内外盾构发展史、国内盾构法施工研究现状及国内外现阶段的差距方面加以浅析,得出结论,根据简单的分析,对我国盾构的今后发展趋势做了展望.     

盾构土中进洞施工技术

在地铁施工技术不断发展的今天,盾构法越来越多地被国内地铁界所接受,目前我国各大城市地铁修建均在采用此方法施工,以确保安全、如期、优质地完成各项工程。盾构到达接收是盾构法施工的最后一道“关槛”,是盾构法施工的重点和难点之一。本文以武汉地铁三号线王家墩北站～范湖站区间盾构接收施工,详细介绍土压平衡盾构土中进洞到达接收的施工技术,以期对其他类似工程提供参考。     

浅谈盾构法在我国地下工程中的应用

随着我国交通和城市建设的快速发展,我国遂道与地下工程越来越多,盾构法施工技术作为一种先进的技术在地下工程得到较多的应用.本文阐述了盾构法的基本原理.介绍了几种主要的盾构型式,叙述了盾构法施工技术在我国的应用状况.     

盾构机遇硬岩脱困处理办法

盾构法施工已成为现代城市地下铁道及排水、供电等施工的主流方法.盾构施工中不好的地质条件如坚硬的花岗岩会导致无法正常施工.本文笔者结合自己的施工经验,针对盾构施工中遇局部硬岩阻碍的脱困处理办法进行阐述.     

地铁隧道盾构法施工成本影响因素研究

本文以北京地铁十号线(含奥运支线)十一标段盾构法区间隧道作为工程背景,研究了城市地铁隧道盾构法施工成本的主要影响因素.全文从盾构选型、土的工程地质性质两个方面对地铁工程造价的影响进行了分析研究,了解到应该在哪些方面如何进行成本缩减,对正确认识和确定区间隧道盾构法的成本,有一定的借鉴意义.     

西安地铁黄土地层盾构快速掘进技术

盾构法是隧道施工中一种先进的施工工法,西安地铁二号线试验段工程区间隧道是我国首次在黄土地层修建的盾构隧道。在右线盾构施工中平均每天掘进5.3环,盾构掘进速度较慢。为提高掘进速度,以西安市地铁二号线试验段工程盾构隧道左线施工为例,探讨黄土地层的盾构快速掘进技术,达到提高工效,降低能耗和成本的目的。     

智能化管理在盾构隧道施工中的应用

本文介绍了盾构法隧道施工远程智能管理系统，阐明了盾构隧道技术由自动化向智能化、信息化发展的趋势。     

浅谈盾构出洞技术

出洞在盾构法隧道施工中占有极其重要的位置,确保盾构以正确的姿态顺利出洞,防止出现坍塌等事故是施工的重点.以上海轨道交通13号线1B标金沙江西路站-华江路站工程为例,对出洞施工提出具体的措施和方案.     

地铁盾构隧道施工监测技术浅谈

即使采用先进的土压平衡式盾构,并辅以盾尾注浆技术.也难以避免引起地表、附近建筑物变形或沉陷,甚至危及附近建筑物的安全.因此,为了保证隧道工程安全、顺利施工,在盾构施工中,必须了解和掌握盾构施工过程中地表隆陷情况及其规律性.了解盾构掘进过程中因地表隆陷而引起的房屋及其它构筑物下沉及倾斜情况,了管片衬砌的沉降情况等.     

上软下硬复合地层盾构机中盾本体强度及模态有限元分析

上软下硬复合地层中盾构区间施工条件复杂,盾构选型是保证施工安全和施工顺利推进特别重要的一步.通过利用有限元软件对盾构机中盾盾体进行强度及模态有限元分析,为盾构选型提供理论支撑.     

地铁盾构隧道设计施工要点

随着我国经济社会的不断发展,城市化进程的不断加快,城市人口增长越来越快.为了满足人们的交通要求,修建地铁是一种有效的解决方案.目前,盾构法是发达国家修建地铁隧道的主要方法,我国也逐渐开始使用其进行隧道的修建.下面介绍某市地铁盾构隧道设计施工的一些情况,供以后参考和借鉴.     

盾构负环管片拆除施工技术

本文重点介绍盾构施工中负环管片的拆除方法,及其管片起吊强度计算,主要针对内径为5.4米,外径为6米的盾构管片进行分析.从而合理选用施工材料,做到安全施工.供从事盾构施工的同行人员参考.     

地铁盾构掘进施工质量及安全保证措施探讨

随着城市化进程步伐的不断加快,人口不断向大城市涌入,密集程度持续增加,因此引发的交通堵塞、环境污染、建筑空间拥挤、基础设施落后等诸多问题逐渐显现.给城市生活带来了很大的影响,也严重制约了经济和社会的进一步发展,成为现代城市可持续发展的障碍.在现有空间的基础上如何拓展生存环境成为目前亟待解决的问题,目前根据国家基本经济发展战略,今后几年城市地下空间的开发与建设,已是现今城市改造最行之有效的方法之一,而作为改造的重要组成部分,地铁的建设也是我国城市空间开发的重点.而采用盾构法施工便是一种最为行之有效的方法.笔者结合某工程实践现就地铁盾构掘进施工质量及安全保证措施进行了阐要的探讨,仅供参考.     

盾构隧道施工质量缺陷分析

盾构法是目前在隧道施工过程中全机械化的施工方法，利用盾构机械在地下推动，完成隧道挖掘。在工作过程中为了防止隧道内发生坍塌，利用盾构的外壳与管片支撑四周岩石，通过切削的装置对隧道进行挖掘，用出土机械将挖掘的本土运出洞外。同时依靠千斤顶在其后部进行加压顶进，用预制好的混凝土管片进行拼装，从而形成隧道结构。     

平姚输煤通道升压变压器并联运行盾构机供电施工方案

平姚输煤通道施工区间，由于地质条件和周边环境的限制，起讫里程DK2+276.300～DK2+362.800段采用盾构法施工，盾构施工长度1402米。盾构机自带变压器为10KV/1800KVA。由于施工场地在姚孟电厂院内，只能提供6KV电源；而周边市电不能满足负荷要求。为满足盾构机用电需要，结合施工方现有设备条件，经过技术可行性及经济合理性分析筛选，最终决定采用两台S9-1600/10升压变压器并联后为盾构机供电。通过实施此方案，满足了盾构机对10KV/1800KVA电源的需要，盾构施工得以顺利实施。     

浅析地铁施工盾构法的施工技术

为了缓解城市交通方面的压力,城市地铁轨道交通成为当前重点建设工程,城市地铁并逐步成为城市交通网络和重要出行方式。城市地铁的建设常用盾构法进行施工,这是当前城市地铁施工企业必须熟练掌握的技术,本研究就是根据地铁施工盾构法的实际应用,展开了地铁施工盾构法的相关研究,实现了行业应用地铁施工盾构法的基础性研讨。     

邻近建筑物的盾构施工控制相关问题研究

盾构施工会引起不同程度的地面沉降和地层移动,从而导致建筑物的不均匀沉降甚至开裂.由于建筑物基础形式的不同,盾构施工对建筑物的影响也不相同.本文主要对于控制盾构掘进过程中对周边建筑物影响的两种措施,即主动控制措施和被动控制措施,进行详细分析,对于盾构施工起到很好借鉴作用.     

土压平衡盾构穿越富水砂层的掘进技术

盾构机的性能及其与地质条件、工程条件的适应性是盾构隧道施工成败的关键,对于富水砂层地段,通常是选择泥水盾构,但由于整个标段的地质变化、施工场地的限制等等原因,有时也不得不采用土压平衡盾构.本文主要分析了土压平衡盾构穿越富水砂层的风险,并介绍了防治措施.风险之一就是容易产生喷涌,本文通过对喷涌现象的形成条件进行深入分析,讨论了防止喷涌的技术措施.赤岗塔站～客村站区间盾构成功通过利安花园基坑的实例说明,只要施工方案合理,组织到位,施工措施落实好,土压平衡盾构是完全可以顺利通过富水砂层地段的.     

三号线盾构始发和到达施工技术

国内外工程实例证明盾构始发和到达是盾构工法的关键工序,也是施工中的事故多发环节.本文分析了盾构始发争到达阶段的风险和常见问题,计论了针对性技术措施.     

探析泥水加压平衡盾构在施工中的应用

由于盾构施工技术难度大、施工风险高、质量要求高、不可预测因素多.因此,应熟悉争掌握盾构施工监控的重点及相应对策,在实际工作中真正做到有效地对施工质量进行监控,从而保障优质工程的实施.本人参加了广深港客运专线ZH-4标的工程的施工监理工作,通过不断摸索与总结,也积累了一些工作经验,以下就以气垫加压式泥水平衡盾构为例,谈几点应用的体会.