浅谈汽油机增压器的应用在汽车产业中的重要性

汽油机增压技术已有半个世纪的发展历史,增压器具有提高发动机动力性能、改善燃油经济性、降低废气排放和实现高原功率补偿的作用,随着汽车排放法规和燃油消耗法规的不断加严,汽油机增压将越来越多,因此我们将会开展很多的汽油机增压器研发设计工作。     

本田雅阁发动机VCM系统工作原理及其实现

发动机排量与燃油经济性往往是发动机动力性与燃油经济性的一对矛盾面,VCM则是解决这一矛盾的有效手段。文章主要介绍本田VCM管理系统的基本思想、工作原理及其实现方法。     

发动机油黏度和规格对整车燃油经济性的影响

随着国家政策鼓励加大和环保要求逐步提高,降低汽车的油耗受到了人们广泛的关注。汽车的油耗与发动机油的性质有着密切的关系,不同黏度的发动机油对整车燃油经济性有着不同程度的影响。文章针对国内某微车选取参比油SM 5W-30和不同规格的SN 5W-20发动机油,通过NEDC试验验证,得出低黏度的发动机油对于整车燃油经济性的提升有着重要的意义的结论。同时,不同发动机油的规格与整车燃油经济性没有必然的联系。     

基于遗传算法的PHEV能量管理策略优化

本文以串联插电式混合动力汽车(SPHEV)为研究对象,开展对其能量管理策略优化的研究。首先对整车能量管理策略进行分析,将发动机启动功率作为优化对象,以燃油消耗量作为优化目标,运用遗传算法全局搜索发动机最优启动功率,以UDDS作为循环工况,通过整车模型仿真验证优化结果的正确性与有效性。结果表明,在保证整车动力性与经济性的前提下,本方法在一定程度上提高了发动机平均工作效率,降低了整车燃油消耗,燃油经济性提高了11%以上。     

喷油器滴漏故障诊断

现代汽车大多数是以消耗燃油来提供动力来源,燃油在发动机经活塞压缩提高压力后由点火系统点燃,所产生的热能通过活塞的上下运动转化为曲柄连杆机构的旋转运动。汽车发动机燃油消耗所产生的费用在汽车运输中占总成本费用的比例为30%左右,如何降低汽车在运输过程中的成本和提高经济效益与燃油经济性有着紧密的联系。     

混合动力汽车能量管理系统与控制策略

随着全球石油资源的日益枯竭和环境保护力度的加大,迫使全球汽车工业开发新型汽车动力系统,融合传统燃油汽车和纯电动汽车优点的混合动力汽车成为当今最具应用前景的低排放、低能耗汽车。作为一种新型的多能量源交通工具,混合动力汽车的性能与其采用的能量管理策略密切相关。在满足汽车动力性能的前提下,能量管理策略应当能够根据汽车动力系统的特性及实时的运行工况,实现在发动机、电机之间合理的转矩分配,以获得整车最大的燃油经济性能、最低的排放以及平稳的驾驶性能。     

电喷发动机闭缸循环试验的研究

介绍了电喷发动机闭缸循环工作节油的理论基础,给出了闭缸循环工作的控制电路和工作模式,并进行了怠速和等速行驶燃油消耗和排放性能的对比试验。试验结果表明,两缸闭缸循环工作能够有效地降低燃油消耗量。     

电喷发动机闭缸循环试验的研究

介绍了电喷发动机闭缸循环工作节油的理论基础,给出了闭缸循环工作的控制电路和工作模式,并进行了怠速和等速行驶燃油消耗和排放性能的对比试验.试验结果表明,两缸闭缸循环工作能够有效地降低燃油消耗量.     

汽车电子控制技术课程教学方法改革

1 概述 随着汽车技术和电子技术的迅速发展,现代汽车为提高汽车动力性、经济性、安全性、舒适性,以及减少尾气排放污染而广泛采用了电子控制技术.电子控制技术是现代汽车技术发展的重要趋势与标志,从发动机的燃油喷射、点火控制、进气控制、排放控制、故障自诊断到底盘的传动系统、转向与制动系统,以及车身、辅助装置等都普遍采用了电子控制技术.     

基于模糊逻辑的混合动力汽车智能控制系统

文章通过分析混合动力汽车的工作模式、能量流动以及特性,针对其要求,设计了基于模糊逻辑的混合动力汽车的智能控制系统,应用SIMULINK,对控制策略进行仿真。仿真结果表明,模糊逻辑控制策略能够很好控制发动机工作,具有很好的自适应能力和鲁棒性,从而提高了整车的燃油经济性和排放性能。     

汽车空气发动机的可行性分析

本文针对传统发动机因能源和污染问题所面临的挑战,阐述了节能环保的绿色发动机—空气动力发动机,通过对其原理、理论循环和动力分配形式的研究,分析了空气发动机作为专用、商用车辆发动机的可行性。     

并联混合动力汽车性能仿真分析

文章建立了并联混合动力汽车的动力性能数学模型,并在MATLAB平台下开发了并联混合动力汽车动力性能仿真软件系统。基于此软件,对某并联混合动力汽车的动力性能进行了仿真,并将其与试验结果进行了对比,证明了模型的有效性。最后,依据仿真结果,分析了影响并联混合动力汽车动力性能的各项参数,并据此提出了改进其性能参数以提高其动力性能的方法。     

浅析汽车发动机运转抖动的原因诊断

发动机运转抖动,不仅影响车辆的舒适性,还会影响动力性、经济性以及安全性。所以不能忽略发动机抖动带来的危害。本文以4G63发动机为例,就发动机抖动的成因,进行探究,以达到举一反三的目的。     

汽车发动机的磨损与维护

汽车的寿命很大因素上取决于发动机,发动机的寿命很大因素上又取决于发动机机械部分的磨损。对于车辆的使用者来说,了解发动机的磨损机理,掌握正确的维护方法,对减少发动机的磨损、延长发动机的寿命是很有帮助的。本文从发动机机械部分磨损的角度,来分析驾驶者在平时应该如何正确对发动机进行维护。     

LNG汽车发展现状与前景研究

日益严重的环境问题与能源危机促使人们不断加大对车用发动机替代燃料的研究力度,燃气汽车因其经济性与环保性在替代燃料汽车中备受关注。本文通过对我国LNG汽车产业发展现状分析及发展前景预测,总结了LNG汽车在经济、安全、适用性等方面的发展优势,并最终针对其发展前景提出了自己的看法及建议。     

时间窗约束下的非满载车辆优化调度算法研究

在车辆优化调度问题上．文章将配送车辆根据任务的性质分成满载和非满载两类问题。针对时间窗约束下的非满载车辆优化调度问题，同时考虑特定的时间窗和车辆客量、行驶距离等约束条件．运用数学规划理论对其进行了研究。并在分析其数学模型的基础上．给出了实例分析，对提高物流配送效率和降低成本具有重要意义。     

关于单缸柴油机代用燃料问题分析

单缸柴油机排放污染方面很严重,这些单缸柴油机被普遍用作手扶拖拉机、农用三轮车和四轮车、农用排灌、小型船舶等小型车辆的动力装备。本文分析了目前柴油机排放污染的严重性,研究讨论关于使用非石油系液体燃料,即醇类燃料(甲醇和乙醇等)和各种植物油燃料(包括菜籽油和棉籽油等)。经过比较分析,植物油可以与柴油作任何混合比的混合燃料使用,最有可能成为柴油机的代用燃料,不但能减少不可再生能源的负担,还能减少对空气的污染。     

可变截面涡轮增压器蜗壳流场分析

目前涡轮增压器是车用内燃机中的增压器,可变截面涡轮增压器是涡轮增压器,其流场也会伴随蜗壳形状、叶轮、旁通阀等变化而发生变化,本文对于这些可能存在的状况进行了模拟分析,在实验中得出数据,从而推出结论。     

基于ANSYS的曲轴工作受力分析

曲轴被广泛应用于汽车行业中,是汽车发动机内重要的零部件之一,其品质好坏直接影响着发动机和整车的性能。本文首先应用三维造型Pro/Engineer软件对中型汽车用曲轴进行了三维实体建模,其次采用ANSYS协同分析平台对曲轴受四种不同载荷工况进行了有限元分析,得到了应力应变场分布情况,其曲轴分析结果可为曲轴设计提供一定的理论依据和参考。     

基于UDK的数字校园虚拟现实引擎关键技术的研究

虚拟数字化校园漫游系统是数字化校园建设计划的核心平台。本文首先对目前主流的虚拟可视化开发工具作了介绍,并结合当今最流行的游戏引擎UDK（Unreal Development Kit）和三维设计软件3ds Max的虚拟现实关键技术问题进行了研究,以无锡城市职业技术学院校区为原型,设计并实现了将虚拟现实引擎作为三维动态交互立体数字校园开发平台的核心构件,着重对引擎实现过程中的3ds模型导入进行了解析,包含了材质编辑技术、物理碰撞技术及碰撞检测技术等关键技术。结果表明,上述技术的通用性在虚拟现实引擎中可见一斑,极大地提高了引擎的实用性和执行效率。