“受弯构件斜截面承载力计算”的教学方法探讨

针对《混凝土结构设计原理》中"受弯构件斜截面承载力计算"章节的公式多、概念多、构造要求多等特点,从注重知识点之间逻辑关系的讲解;注重计算公式、构造要求的建立依据及推导过程;注重构件设计的经济性与合理性等方面对"受弯构件斜截面承载力计算"章节的教学方法进行了探讨。     

桥梁体外预应力加固设计与计算

本文基于预应力度推导了体外预应力配盘设计的公式，并简要分析了两种极限状态下，应力、挠度、裂缝等的计算公式；最后经过实例的验算，证明了这些公式可以应用于工程实践，给其他类似桥梁加固提供了设计范例。     

郑州市预应力管桩单桩竖向极限承载力研究

对郑州地区3个工程的静载荷试桩数据的统计归纳,分析了管桩实际极限承载力标准值与设计极限承栽力标准值的差别。对《建筑桩基技术规范》（JGJ94—94）中提供的经验公式进行了修正,并通过计算值与实测值的对比验证了修正经验公式对管桩的适用性。     

陆基链式超短波监测网布站仿真测算

无线电用户移动性的增加对低干扰的电磁环境提出了更高的要求。陆基链式超短波监测网可以为高速移动的无线电用户提供这种保障。该网络在用户移动路线周边布站,及时发现判定路径周边的干扰隐患,可以提升保障覆盖范围。通过设计仿真测算方法和计算公式,在设定的仿真条件下计算出直线线路条件下陆基链式监测站的理论布站距离为10~25 km,为今后该网的设计提供了参考依据。     

青岛吹填场地单桩承载力确定探讨

滨海地区经济的快速发展使得土地资源日趋紧张,而沿海地区有丰富的淤泥资源,吹填淤泥填海造陆已成为沿海城市土地开发的重要手段,采用桩基础是改善其较差工程特性的重要方法,由于吹填场地中土体的欠固结性及建筑荷载作用使得桩基存在负摩阻力,桩-土相互作用分析十分复杂.本文分别采用规范法与有限元法,对考虑桩侧负摩阻力时单桩竖向极限承栽力进行计算分析,提出了青岛滨海吹填场地在考虑负摩阻力时单桩承载力的计算公式.     

常州站站房钢筋混凝土钻孔灌注桩静载试验研究

为了保证常州站站房修建的安全，对修建区钢筋混凝土钻孔灌注桩进行静载试验研究，对各钢筋混凝土钻孔灌注桩单桩竖向抗压静载进行分析，结果表明：本场地在桩顶标高-1.30m～-1.65m设计桩径800mm、桩长41.OOm，混凝土强度等级C35，采用正循环钻进成孔工艺的条件下，单桩竖向抗压极限承载力可按7558kN采用，单桩承载力特征值可取3700kN，可以满足单桩承载力特征值不小于2500kN的设计要求。     

对地基承载力特征值确定方法的几点研究

任何建筑物的地基基础设计必须满足地基承载力、变形和稳定性要求.2002年版<建筑地基基础设计规范>提出了地基承载力特征值一词,用以表示正常使用极限状态计算时采用的地基承载力和单桩承载力的值.在确定地基承载力时,除应保证地记得强度和稳定性,还应保证建筑物的沉降量和不均匀沉降.其确定复杂,影响因素极多,如地基土的特性,外荷载,基础的形式,埋深以及地下水等都将影响承载力的大小.地基承载力直接影响建筑物的安全和正常使用.因而在选用确定承载力方法时,应本着准确而又合理的方法综合确定,做到即安全可靠,有经济合理.     

结合土试指标 准确选取桩基承载力参数

在保证安全储备的前提条件下，通过合理选取桩基承载力参数．使估算得到的桩基承载力应尽可能接近实测值，从而充分发挥和利用桩基承载力，节省基础工程投入。在客观评价工程地质特性的基础上。对原位测试成果及土体内力学性质进行分析研究，科学分析并选取桩基承载力参数，并辅以工程经验修正，准确地提供接近实际使用情况的桩基承载力参数。     

波浪对高桩码头上部结构的作用力计算

本文通过某实际码头工程，结合现行有关行业规范、标准。详细介绍了波浪对高桩码头梁板及桩作用力的具体计算过程，希望在规范计算公式的应用和主要计算参数的合理选取方面，为同行提供参考或借鉴。     

嵌岩桩桩极限承载力影响因素分析

讨论了嵌岩桩的荷载传递机理,在此基础上,结合现阶段工程实践经验,分析了嵌岩桩在不同性态下的极限承载力的确定,利用灰色理论确定了影响嵌入深度的各因素的重要性等级,并与试验结论吻合良好。     

CATV系统前端载噪比的计算方法

本文针对CATV前端系统设计中载噪比的计算，给出了适用于各种信号条件下的载噪比计算公式。     

浅谈民用建筑结构设计中荷载取值与组合

随着经济结构的迅速发展，市场对建筑业的需求也日益增加，对建筑的要求也更繁复。越来越多的建筑需要从多个方面进行结构计算，验算它的结构安全。例如：承载力，变形，裂缝，稳定等等。在不同结构设计要求中，要求我们取它们各自的荷栽组合，按最不利的进行设计。本文就概括介绍下结构设计中荷栽效应的组合的依据及妇合方法。     

某拱桥桥墩桩基的加固技术

本文采用MIDAS/Civi1有限元软件建立某拱桥空间有限元计算模型,计算其工况下的桥墩桩基受力情况.利用组合式钢套筒加固技术,增大了桩基的承载力,使承载力安全系数提高至1.5.     

水资源承载力研究

在总结区域水资源承载力研究历史和现状的基础上,研究了水资源承载力的概念。在分析区域水资源承载力影响因子之后,总结了水资源承载力指标设计的方法及其水资源承载力一般的计算方法。     

水资源承载力研究

在总结区域水资源承载力研究历史和现状的基础上,研究了水资源承载力的概念。在分析区域水资源承载力影响因子之后,总结了水资源承载力指标设计的方法及其水资源承载力一般的计算方法。     

底板比压技术测定顶底板强度的应用

通过采用底板比压仅对底板比压的测定,得出了11041工作面底板不同情况下底板的极限比压、容许比压、极限刚度以及容许刚度,对本工作面选择合理的支护要求提供了依据.     

高等数学中函数极限计算方法

极限理论是微积分学的理论基础,极限思想贯穿于整个高等数学,而极限的计算是极限理论的重要组成部分.因此掌握计算极限的方法是学好高等数学的前提条件.本文对函数极限常用的计算方法进行了总结.     

活塞式压缩机气垫阀设计研究

主要阐述了气垫阀的性能很大程度上取决于阀隙马赫数、气阀升程、气阀弹簧力和气阀呼吸孔直径等主要性能参数的设计选取。分析了设计气垫阀时选择这些主要参数的基本原理和方法。结合我国目前的实际情况和资料,介绍了气垫阀设计时确定这些主要参数的曲线图和计算公式,为气垫阀的设计计算提供了依据。     

HRB500钢筋粘结锚固性能分析

通过对大量试验数据分析，研究了混凝土强度、保护层厚度、锚固长度以及配筋率等因素对HRBS00钢筋粘结锚固性能的影响。并总结出HRB500钢筋锚固强度的计算公式，为现行湿凝士结构设计颊范的修订提供碜考依据。     

浅议高支模方案安全设计

随着钢筋混凝土结构计算理论和设计方法的日趋完善,当前许多建筑将结构精简到极限,在满足力学计算的前提下,为实现形式与功能的结合以及视觉效果的要求,设计出许多高支模、大跨度的极限空间.但是,在此类建筑给自身注入活力的同时,也给施工带来了很大的难度.