道路客运企业标准化经营的选择

近年来，集约化经营是道路客运行业正在积极探索和实践的一个重要课题。一些道路客运企业相继推行了“高客”、“快客”、“线路公司”等经营模式。笔者根据聊城交运集团推行集约化经营的成功实践认为，道路客运集约化经营的实现形式具有多样性，与“高客”、“快客”一样，标准化经营也应成为当前客运企业集约化经营的一种重要选择。     

清理『挂靠』之我见

“挂靠”是计划经济向市场经济过渡期间的特有产物。所谓“挂靠”，是指道路运输经营者不能以自己的名义取得经营许可，不得不借用有经营资质的企业的名义取得经营权。其特征是：“挂靠者”自己出资购买生产工具，自己选择驾驶员、乘务员和押运员，然后，以某某企业的名义从事道路运输生产活动。而企业则收取“挂靠者”的管理费（事实上是冠名费），负责代办相关经营手续、调解经营纠纷、处理行车和商务事故等。     

对中铁集装箱公司经营角色定位的思考

在对中铁集装箱公司与传统铁路运输企业的异同进行分析的基础上，提出铁路集装箱经营工作存在传统铁路体制内的“委托经营”和面向市场的“直接经营”两个不同层面的观点，并对“直接经营”的具体操作方式进行了探讨。     

海南国有道路运输企业站运分开经营评价

所谓“站运分开经营”（以下简称“站运分开”），就是在条件赵于成熟的情况下，根据海南国有道路运输企业（以下简称“国企”）的实际，把车站与车队从原分公司的经营主体中分离出来，组建成为客运服务和运输两个不同经营主体，并以模拟法人的经营模式，组织实施相应的经营活动。现就站运分开的话题，试作如下评价。     

石河子1000家道路运输业户在家坐等运管上门服务

四五月间，新疆石河子市从事客运、货运、汽车维修、驾驶员培训和客货运输站场经营的1000家经营业户坐在家里就可以得到运管部门的上门服务。新疆石河子市运管总站抽调了全站所有人员和总站领导分成6个组，开展20天以“送温暖编织优质服务网，解忧难，增强工作实效性”为主题的“走访千家，情系业户”活动。据悉，这次“走访千家，情系业户”活动将走访道路运输经营业户500家，     

以群众满意为标尺

陕西省蓝田县交通运输管理站，认真学习、实践“三个代表”重要思想，把为经营业户和广大乘客服好务、办实事当作神圣职责，开展了“假如我是经营者和一名乘客”的换位思考活动，掀起了“无私奉献在运政，人民满意为标尺”和“解放思想、转变作风、加快发展、向更高目标迈进”的竞赛热潮。蓝田县运管站求真务实，扎实细致地为经营业户提供优质服务，深受群众欢迎，连续四年保持西安市委、西安市政府授予的“文明单位”荣誉称号。     

持续经营与断续经营

持续经营与断续经营廖鑫海《企业会计准则》第一章第五条规定：“会计核算应当以企业持续、正常的生产经营活动为前提。”这条前提条件指的是持续经营假设。持续经营与断续经营是相对的。一、面对着“持”与“断”两种状态。在市场经济条件下，会计主体同人一样，也有一个...     

“文明使者”的心灵演播

自1995年12月开展“争做文明使者”活动以来，河北省石家庄市出租汽车行业通过树立“我就是省会，我就是河北，我就是文明使者”三个意识，做到“语言文明、仪表文明、车容文明、经营文明、行车文明”，在思想意识、经营行为和社会生活各方面出现巨大变化。越来越多的出租汽车司机由过去无奈地“走向社会”（他们大多为企业下岗人员、无业人员、县区农民）提升为主动地“奉献社会”。     

文明经营优质服务争创佳绩

厦门特运集团有限公司车站管理分公司是一家集经营和管理于一体的经营汽车客运站的专业公司，下辖湖滨长途汽车站、梧村汽车站和集美汽车站，现有正式职工205人，经营客运班线143条。分公司组建4年来，以市场为导向，以部颁“三优”、“三化”为标准，加强基础建设，提高员工素质，开展优质服务．规范经营管理，取得了两个文明建设双丰收，年营收从7563万元增     

探索党建与生产经营融合路径 推动港口企业高质量发展

<正>习近平总书记在全国国有企业党的建设工作会议上指出，要“坚持服务生产经营不偏离，把提高企业效益、增强企业竞争力、实现国有资产保值增值作为国有企业党组织工作的出发点和落脚点，以企业改革发展成果检验党组织的工作和战斗力。”河北港口集团（以下简称“集团”）深入贯彻全国国企党的建设工作会议精神，把提效益、保增长、促转型作为一切出发点和落脚点，构建起“融入重大战略、融入公司治理、融入企业架构、融入生产经营、融入队伍建设、融入经营考核”的价值党建“融合矩阵”，引领保障企业高质量发展。2021年，集团党委荣获“全国先进基层党组织”荣誉称号；党建引领改革发展经验在《中国组织人事报》刊发。     

变"竞争对手"为"合作伙伴"--道路客运企业跨区域合作模式探讨

面对“国有资产在竞争性行业退出”的政策背景，以及交通主管部门对“按经营资质等级确定经营线路分工”政策的出台，道路客运行业资产重组和企业并购已势在必行，集约化经营、规模化发展将成为今后一个时期发展战略的主要取向。当前，许多道路客运企业已经开始探索实践跨区域合作的集约化经营、规模化发展。比如，交通部批准成立的全国第一家跨省市客运集团的新国线运输有限公司，湖北省公路客运集团有限公司、捷     

廿年艰苦创建谱写辉煌篇章

内蒙古巴彦淖尔市临河区运管所担负着临河地区道路旅客运输、道路货物运输、出租汽车客运、运输站场经营、机动车维修经营及机动车驾驶员培训的行业管理工作。十几年来，临河运管所先后获得了“全国运政管理文明单位”、“全国三八红旗集体”、“全国巾帼文明示范岗”，“全区创建文明行业示范点”等许多荣誉称号，     

道路客运"专线"组织利弊谈

近年来，在道路旅客运输业出现一种新的组织形式，就是同一条运营线路经营车主采取协议合作的形式，组成一个松散的运输团体，即所谓的“专线”运输组织形式（一些以企业为主体、以经济为纽带、以规模化、集约化经营形式组织的真正意义的“专线”运输组织不在本文讨论之列）。这些“号线”运输组织形式不是真正意义上的经济组织，其组织内的车辆隶属不同的经营单位，车辆的经营线路牌也来自不同的经营单位，实际的单车经营者更是隶属不同的承包或挂靠的经营车主。     

如何降低海南道路客运（挂靠）经营安全风险

如何降低海南区间班线客运（挂靠）经营（以下简称为“挂靠经营”）的安全风险，已经成为业内人士尤为关注的热点和难点问题，具有一定的现实意义。笔者根据“挂靠经营”的实际案例，谈谈如何降低其安全风险。     

“黑车”歼灭记

为认真贯彻落实交通运输部、公安部《关于开展打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理活动的通知》精神，湖北省交通部门会同公安、城管等部门于3月初开始，在全省开展了打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理活动，取得了明显成效，全省共查处非法营运车辆6500余辆，其中“黑车”2500余辆，取缔处理从事出租汽车客运的“摩的”和简易机动车4000余辆。     

铁路货场经营改革的思考

传统的生产组织型货场，主要在经营意识、经营动力和经营方式等方面不适应市场发展的需要。必须按照“管理企业化、经营市场化”的要求，从体制、机制、方式和环境等方面进行综合改革，并提出形成市场经营主体，建立经营风险机制，培育开放经营方式，营造锐意改革环境的综合性改革思路。     

论铁路企业的资产经营与造“壳”上市

在界定铁路企业资产经营内涵及分析其必要性的基础上，研究铁路企业资产经营的重要形式－造“壳”上市的意义，机制原理和方案设计，使铁路企业在造“壳”过程的资金流，信息流，效益流形成良性循环。     

商务部将启动仓储业立法工作

在1月10日召开的“2012中国物流发展报告会”上，商务部流通业发展司副司长王选庆表示，下一阶段商务部将启动仓储业立法工作，以规范仓储业经营秩序和企业经营行为。他同时透露，在《商贸物流发展专项规划》、《“十二五”期间大力推进生产资料流通现代化的指导意见》等一系列政策出台后，     

关于云南高铁客站商业经营开发的实践和思考

随着云桂、沪昆铁路全线开通运营,宣告云南进入“高铁时代”,高铁客站商业经营开发应该主动适应“高铁时代”的新要求和新机遇.从营销的角度出发,结合高铁客站的营销特征和多年的工作实践,分析“互联网+”、“人流量”、“数据分析”和“服务延伸”等经营思维和理念在高铁客站商业经营的运用,以推动高铁客站商业经营业绩的稳步提升,实现效益最大化.     

滑县腾飞出租车有限责任公司——就浚县交通局《关于文卫兵反映问题的情况说明》的说明

《道路交通管理》杂志社： 贵杜发来河南省浚县交通局“关于文卫兵反映问题的情况说明”我公司己收悉，现就其中存在的问题予以说明；我公司出租车不存在异地经营问题，也没有因异地经营问题被浚县交通局处罚过。如果是“异地经营”浚县交通局开的罚款单“违法事项”一栏绝不会写“未随身携带‘从业资格证’”；如果是异地经营也决不会罚款200元了事。