畅行天津 共享美好——基于地铁3号线的运营

城市交通是构成居住环境、体现城市功能的基础,是社会活动和经济活动的纽带和动脉,其发展不仅能促进整个城市的发展,而且带动国民经济的迅速提升。天津作为环渤海地区经济中心,需要逐步完善现代交通体系为其发展奠定基础,使其更加充满灵气和活力。而地铁建设作为一种绿色、安全的交通方式,已作为天津市重要的有机组成部分,影响着天津市未来的各个方面和综合竞争力。天津地铁3号线作为全国施工难度最大的地铁项目,通车运营标志着天津地铁基本骨干线的形成,本课题在对3号线全面梳理的基础上指出其对社会经济等的影响及对天津市全面发展起到积极的带动作用。     

地铁经济发展模式的探讨

地铁建设周期长,投资巨大。近年来,许多地铁建设城市为了尽快收回巨大的建设投资和运营成本,纷纷研究如何合理开发经营地铁沿线附属资源,来孕育和带动地铁经济的发展。本文从可持续发展的角度出发,对地铁经济发展模式进行了阐述。     

国际样本

地铁作为现代化城市的一个重要元素,大大地提升了城市品位,可以说地铁就是一个城市的缩影。当地铁贯穿了一个城市,地铁将不再仅仅是交通的轨道,更是一个城市的血脉,促进城市经济发展,改善城市商业布局。纵观国际大都市,伦敦、纽约、巴黎等等,地铁已成为交通的主要方式之一,是市民们生活的重要部分,地铁沿线更成为城市的黄金经济线,带动城市经济的快速发展。让我们一起去感受一下国际经典地铁的魅力!     

天津市轨道交通投融资分析

伴随天津经济的高速发展，在城市建设日新月异的同时，城市人口不断增多，城市交通行业的低效率日益显现。交通拥堵，环境污染现象成为天津经济发展过程中的瓶颈，加紧天津市的轨道交通建设已成为当务之急。津滨轻轨、地铁一号线的落成减轻了天津市交通的巨大压力，方便了市民的出行。     

港铁为什么能盈利?

香港铁路中国业务首席执行官易珉:内地地铁建设可借鉴"轨道+社区"发展模式1863年,为了解决交通堵塞问题,英国建设开通了"伦敦大都会铁路"。这成为世界上首条地下铁路。50年后,地铁在全球野蛮生长,像蓬勃生长的须根,在地下不断蔓延。然而,在地铁网罗全球交通的同时,却面临"造血"不足的问题——很多城市地铁亏损严重,政府不得不为之背负沉重的财政包袱。     

常州地铁图书馆建设研究

开展全民阅读是落实党和国家建设学习型社会的重要举措。随着我国经济的持续快速发展和城市化进程的不断加快,我国城市轨道交通建设发展迅猛。2019年9月,常州地铁1号线正式投入运行,城市面积、居民规模的扩充对图书馆服务的需求和图书馆延伸服务等内容提出了挑战。文章以常州地铁空间为载体,通过在地铁等地下流动阅读空间建立地铁图书馆,从而营造书香地铁氛围,推动城市文明建设和全民阅读进程。     

地铁工程深基坑开挖中的风险防范策略分析

社会的进步与发展带动了城市化进程的加快,在这样的条件下城市轨道交通成为解决交通拥堵,方便人们出行的重要举措。这样一来,地铁建设越来越受到人们的重视。但是在城市地铁的建设过程中,深基坑开挖属于风险较大的一个阶段,如果稍有不慎,就可能造成人员和财产的双重损失。论文结合笔者研究,分析了地铁深基坑工程的特点,并总结了地铁深基坑开挖面临的风险类型,最后提出了地铁深基坑开挖风险的防范措施。     

浅谈青岛地铁建设与城市发展的思考

青岛地铁,是青岛人的百年梦想,青岛地铁为改善全市城市道路功能、缓解南北交通压力、提高居民出行质量,提升城市品质和形象起到积极作用。本文深入探讨了青岛地铁建设与城市发展的合理关系。     

探寻地铁经济效益发掘福州地铁的功能需求

文章通过对各个城市地铁经济的不同定位进行反思.借鉴国外各大城市扩大地铁经济效益的做法.从功能需求的层次探寻和研究了福州若进行地铁建设.如何在最大程度上发掘地铁功能需求.使地铁建设的经济效益最大化的问题;同时提出要在一定程度上根据福州进行地铁修建的城市自身特点及文化,发掘地铁建设经济效益的增长点.     

杭州地铁对建设生活品质之城的战略影响

杭州地铁建设，既是城市化进程的必然结果，又是撬动城市化发展的有力杠杆；既是构筑大都市的现实需要，又是推动生活品质之城建设的强劲动力。它对杭州构筑大都市、建设生活品质之城将产生重要的战略性影响：落实“一主三副、六大组团”城市战略布局，从根本上解决城市交通拥堵、人口拥挤、居住环境下降等诸多瓶颈问题；产生倍增的经济效益，带动产业发展，促进劳动就业；产生现实的科技需求，带动科技创新，促进创新型城市建设；产生巨大的社会效益，节约时间和降低生产生活成本；产生良好的生态环境效益，提高可持续发展能力。为此，应该积极加快地铁建设，为构筑大都市、提高城市竞争力服务；创新体制机制，为建设先进的地铁网络系统提供制度保障；统筹城乡发展，提高地铁站点周边区域的城市化水平；树立成本／效益意识，努力实现地铁效益的最大化；利用地铁建设机遇，发展壮大城市产业，培育品牌企业；妥善处理各种矛盾关系，实现地铁建设与生活品质之城建设的双赢互动。     

地铁让城市更美好——2011天津地铁年展望

随着中国城市化进程的加速．交通成为城市发展的桎梏。城市成熟度取决于交通设施的完善程度。中国发达城市的地上交通已经相对完善成熟,随着经济发展重心由量向质的转化,对于轨道交通的发展需求日益增长。轨道交通可以有机的整合城市资源,引导城市发展方向。天津“双城双港、相向拓展、一轴两带、南北生态”的空间发展战略要求城市发展并不能“摊大饼”,而要优化拓展城市空间。从而使公共设施沿着交通走廊来布局,使城市的布局更加协调。2011年天津的2,3号线即将运营,天津地铁网也出现雏形,必将会给城市发展注入强劲的动力。     

城市轨道交通控制系统的思考

近年来城市轨道交通快速发展,一些大中小城市相继建设地铁线路,极大的缓解了城市的交通压力,为市民的生活出行带来了极大的方便。地铁相比较于大铁来说具有运行间隔短、密度高、车站密度集中等特点,运用于地铁运营中的自动化系统也具有自身独特的特点。本文就结合现有地铁线路所采用的系统,从对道路和列车两个方面的控制角度出发,对城市轨道交通当中的控制系统做简单的分析。     

24个城市27个项目共需8000多亿元 地铁建设的钱怎么来?

据国家发改委综合运输研究所完成的《2012—2013年中国城市轨道交通发展报告》统计,2013年,预计有12个城市将开通运营轨道交通线路,其中新增首次运营的城市有哈尔滨、长沙、宁波、郑州,总计新增运营里程约387公里。城市轨道交通包括地铁、轻轨、有轨电车等,在目前国内的建设项目中,主要以地铁为主。目前,除了大城市,一些中型城市甚至中小型城市都掀起了地铁建设热潮。     

地铁一号线建设对杭州城市发展的影响

杭州市地铁一号线正式定名于2001年12月,工程立项范围自余杭区—杭州主城区—萧山区,全长约52千米,总投资约152亿元,2003年试验段开工。杭州市地铁一号线的建成对杭州实现以钱塘江为轴线的跨江、沿江发展新格局和“构筑大都市,建设新天堂”的战略目标,提供重要的交通保障,这将对杭州城市的发展产生积极而深远的影响。1.地铁建设符合全国城市轨道交通发展趋势,将有利于引导城市发展21世纪将是中国城市轨道交通的新纪元,全国城市将建设30多条地铁和轻轨线路,总长将达650公里。预计到2020年全国将有超过550公里的地铁线:到2050年,若包括轻轨线路将达2000公里,这样全国城市轨道交通系统能运载50%,甚至高达80%的城市交通     

浅谈地铁工程施工组织设计应重点关注的问题

城市人口、地域规模和城市生存环境是21世纪中国城市发展面临的巨大挑战，随着我国城市轨道交通事业的发展，越来越多的地铁工程技术问题亟需解决，本文就地铁工程施工组织设计方面应当关注的几个重点问题展开讨论。     

传媒

疯狂的地铁 解决拥堵，非地铁不可？去年下半年以来，为应对国际金融危机的冲击，一些有条件的地区加快了城市轨道交通的建设步伐，将地铁建设作为保持经济增长、切实改善民生的重要措施。截至去年年底，全国已有25个城市的轨道交通近期建设规划获得国务院批复，总投资接近1万亿元。     

城市核心区地铁施工期交通组织设计研究

文章在对城市核心区地铁施工期交通组织难点进行剖析总结的基础上,提出与之相适应的交通组织方法体系。并以南京市地铁四号线一期为例,针对核心区地铁施工期间宏观、中观、微观的交通组织分流及交通设计的方法进行实证性研究。     

剩余索取权对降低地铁工程造价的作用

在当前政府机构改革的大背景下,国家投资和民营资金共同承担的新投资方式将成为一种趋势。我国近年来的地铁建设十分活跃,地铁作为一个城市的缩影,不仅是反映一个城市现代化标准重要标志,也是城市日益增长的交通压力不可或缺的交通工具。十二五期间,我国地铁建设将进入了一个高峰     

中部地区地铁商业发展研究

随着城市化进程的加快,中部地区已进入了轨道交通建设的高速发展时期.地铁商业能使客流、商流、物流以及信息流集中起来,并把交通客流有效地转化为商业客流,实现规模经济和范围经济,促进城市商业的发展.通过对国内外成功地铁商业运作模式的分析,在借鉴其成功经验的基础上,结合中部地区的地铁商业现状,分析目前中部地区的地铁商业模式、业态、布局等存在的问题,对中部地区的地铁商业建设提出了合理化建议.     

互动

我们需要科学的、人性化的地铁为了缓解地面交通的拥堵状况,越来越多的二三线城市开始将希望寄托在地铁上。相对于"不靠谱、不准时"的地面交通,地铁能给人们提供相对令人满意的出行体验。