气象遥感服务赋能公路应急管理

正高分遥感技术作为公路气象监测的手段之一,发挥着搜集公路基础设施信息、实时监测公路气象情况等作用。2019年,我国交通气象灾害应急体系构建完成;2020年,中国气象局综合观测司、应急减灾与公共服务司联合印发《关于加强公路交通气象观测站网建设的通知》……地质、气象灾害影响下的公路交通运行和应急保通保畅工作,一直被各级交通运输主管部门、运营管理单位,以及工程与科研技术人员高度重视。     

高速公路气象站的选址及布设

正2013年3月,交通运输部与中国气象局联合召开了"公路交通气象观测站网建设及信息服务电视电话会议",对公路交通气象观测站网建设及信息服务工作进行了总体部署,为共同推动公路交通气象监测预报预警奠定了基础。三年来,在全国各地的探索中形成了一些思路,但如何科学、合理地规划布设公路气象观测站?公路气象观测站的选址需要综合考虑哪些因素?尚有需要解答的难题。本文以大雾能见度监测为例,进一步细化和明确了公路气象观测站的选址原则及要求,为各省建设公路气象观测站网提供可参考的思路及建议。     

整治安全隐患确保道路交通安全

近年来，由于国家实施积极的财政政策，不断加大对公路交通等国民经济基础设施的投入力度．我国公路交通建设事业得以迅速发展。据统计：2003年全国交通基础设施完成投资3900亿元．新增公路通车里程4．6万公里．使全国公路通车总里程年末达到了181万公里。其中高速公路近3万公里，二级以上公路近30万公里，道路技术等级明显提高，公路客     

从租赁学角度探讨公路经营权的转让

公路是重要的交通基础设施，随着我国经济的高速发展，公路作为经济发展的物流载体，越来越重要，成为各级政府优先发展的项目。要想富，先修路的道理，成为广大群众的共识。截止１９９７年底，我国现有公路通车里程为１２２６万公里，其中高速公路为４７７１公里。进入１９９８年，由于东南亚金融危机，我国外贸出口受到影响，为此国家确定加大对基础设施的投入，特别是对公路建设的投资加大，确保实现经济增长８％的目标。尽管国家对公路交通设施投资比重不断增加，但是我国公路建设欠账太多，高速公路建设才起步，全国性的高速公路网还…     

人才支撑跨越发展

近年来，新疆公路交通基础设施建设飞速发展，新疆的公路网四通八达，全区86个县市全部通了公路。截至2007年，新疆公路总里程已达14．5万公里。其中高速公路1025公里，一级公路913公里，二级公路8327公里。     

我国公路养护市场化的问题与发展建议

正改革开放40年,中国经济取得了举世瞩目的伟大成就。伴随着这一伟大创举,我国的公路事业也得到了迅猛发展。截至2018年年底,我国公路通车里程达484.65万公里,其中高速公路14.25万公里,里程规模居世界第一。公路作为国民经济建设的重要基础设施,在我国的经济发展中扮演着越来越重要的角色。随着我国高速公路及农村公路规划建设目标的完成,公路养护,特别是高速公路养护,将成为     

技术革新引领高效现场检测

正截至2019年,我国公路总里程达到484.65万公里,公路养护里程达到475.78万公里,占公路总里程的98.2%,其中道路标线里程保守估计超过1000万公里。公路交通安全设施是公路的重要组成部分,是发挥公路的经济效益,保证行车安全的重要设施。在交工验收项目和养护项目中,交通安全设施检测欠缺快速、连续、     

谈公路建设可持续发展对策

近20多年来,我国公路交通基础设施得到迅速发展。到2004年底,全国公路总里程达到187.07万公里,比1979年增加约100万公里。未来15~20年,运输能力扩充和基础     

安全是基本功

正截至2017年年底,我国公路通车总里程达到477.35万公里,路网密度达到每百平方公里49.72公里,公路桥梁已超过80万座……公路交通基础设施实现大发展。然而,无法忽视的是,因安保设施不完善、从业人员风险意识薄弱、超限超载等,防范、化解公路交通安全风险,刻不容缓。交通运输部和各地交通主管部门从政策制度、工作机制、技术措施等方面,有效推进公路安全防护工程工作。本刊结合2018年交通运输部在山东烟台召开的"公路安全生命防护示范工程暨国家公路网命名编号     

一线

正山西将分三个阶段实现交通强国战略目标近日得悉,山西省将分三个阶段实现交通强国的战略目标:从现在到2020年,全省公路通车总里程达到15万公里;高速公路出省口基本打通,完成省政府确定的"四好农村路"和三大板块旅游公路改建目标,新建支线机场1个,建设太原、大同两个全国性综合交通枢纽;从2020年到2035年,基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系。从2035年到本世纪中叶,建成交通基础设施衔接顺畅、运输服务便捷高效、行业管理规范有序、科技信息先进适用、资源环境低碳绿色、安全应急可靠高效的交通运输体系。     

交通智慧化对经济成本及管理水平的影响性研究

<正>近年来，我国高速公路已进入一个基本完善、路网覆盖全国各大中城市、管理及路网规划形成专业体系的重要时期。2019年我国公路总里程已经超过500万公里，根据国家路网规划，2030年我国公路网总规模将达到580万公里。交通基础设施水平的不断提升，给地区资源、产业结构的配置调整带来了积极且深远的影响，其配套的公路交通工程也在近些年逐步与国际先进水平接轨，结合高新科技及互联网时代的发展，实现了目前较为安全便捷和智能高效的现代交通体系。     

完善公路投融资体制的几点思考

改革开放以来,公路作为五大运输体系中最重要的运输方式——道路运输的基础设施,取得了举世瞩目的快速发展。到2005年底,我国公路总里程达到192万公里,其中高速公路达4.1万公里,位居世界第二;二级以上公路达到32万公里。公路事业的快速发展,为推动国民经济发展、提高人民群众生活质量做出了重大贡献。“十一五”期间仍是我国公路快速发展、加大投资力度的时期。在《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》中,要求公路总里程达到230万公里,五年新增38万公里;高速公路达到6.5万公里,新增2.4万公里。完成这一任务,需要数万亿…     

加大公路事业单位财务管理与审计监督的力度 促进公路建设事业健康发展

引言１９９７年７月开始的东南亚金融危机，对我国国民经济发展产生了一定的不利影响，也为我国公路基础设施建设带来了难得的发展机遇。面对亚洲金融危机不断扩大的影响，党中央、国务院决定采取积极的财政政策，把加快包括公路在内的基础设施建设作为扩大内需的重点，以确保国民经济持续、快速与健康发展。１９９８年我国全年共完成公路建设投资额２１１８亿元，新建成公路３７万公里，其中新建成高速公路１４８７公里；使我国的公路通车总里程达到１２６万公里以上，其中高速公路达６２５８公里，在一定程度上缓解由于公路事业发展滞后…     

中国路桥:岁月峥嵘 创新进取

正改革开放以来,中国公路交通基础设施建设取得了举世瞩目的成就。截至201 5年底,全国公路总里程达457.73万公里,其中高速公路里程12.35万公里。同时,中国海外公路建设业务也发展迅猛,仅非洲一地,至2013年底,中国企业在非洲累计修筑公路已达3500公里。这些成就的取     

公路科技创新呈现新趋势

正一直以来,公路行业通过创新突破技术瓶颈,有效地发挥了公路网和运输系统的效能,提高了公路交通的供给能力。高速公路建设成套技术的创新,加快了我国公路交通的现代化进程;长大跨径、深水基础桥梁建设技术的不断进步,使我国桥梁技术跻身国际一流;信息化建设提升了公路交通建设、运营管理的现代化水平,大数据、人工智能、云计算等新一代信息技术在公路领域的创新应用,极大地推动了我国智能交通的快速进步;交通软科学研究硕果累累,战略规划研究成果丰硕,有效地服务了政府和行业的科学决策。可以说,公路交通的科技创新支撑了公路事业的跨越式发展。截至“十三五”期末,全国公路通车里程达519.81万公里。其中,高速公路16.10万公里、覆盖了98.6%的20万以上人口城市和地级行政     

公路交通气象服务现状分析与定制化产品展望

正根据国外气象监测技术在公路领域的应用历史和我国的发展现状,定制化将成为我国未来气象监测技术的发展方向之一。近年来,随着全球气候变暖,极端天气出现的频次越来越高。针对气象要素在公路交通运输上的巨大影响,国内外已陆续出现相应的公路交通气象监测预报预警服务,并通过研发相关产品,在一定程度上保障了公路交通安全,减少了灾害损失。国外广泛应用RWIS国内定制化产品萌芽研发公路交通气象服务产品是保障公路安全运行,提升公路通行效率,减少气象灾害损失的有效举措。     

农村公路养护新对策

正农村公路包括县道、乡道和村道,是全国公路网的重要组成部分,是连接高速公路、干线公路与乡(镇)、村庄及旅游景区的道路,是农村老百姓生产生活、农村经济社会发展的重要支撑和保障,是农村重要的基础设施。"十五"以来,国家进行了大规模的农村公路建设,到2013年底全国农村公路达到377万公里,预计到2020年将达到450万公里,全国满足建设道路条件的行     

治理高速公路超限运输顽症刻不容缓

改革开放以来,我国公路交通事业突飞猛进。截止2001年底,全国公路总里程达到143.5万公里,相当于绕地球赤道35圈多,其中高速公路达1.9万公里。公路事业快速发展为推进经济社会发展发挥了重要作用。然而超限运输正越来越严重地制约公路事业发展及作用的发挥。     

建立和运用市场机制实现公路交通建设规划

建立和运用市场机制实现公路交通建设规划余昌文改革开放以来，我国的公路交通建设取得了巨大的成就。１９９４年底，公路通车里程已达１１１万公里，比７０年代末的通车里程增加了６４％；建成一、二级汽车专用公路．８７７６公里，建成高速公路１６３８公里。＂要致富，...     

建立和运用市场机制实现公路交通建设规划

建立和运用市场机制实现公路交通建设规划余昌文改革开放以来，我国的公路交通建设取得了巨大的成就。１９９４年底，公路通车里程已达１１１万公里，比７０年代末的通车里程增加了６４％；建成一、二级汽车专用公路８７７６公里，建成高速公路１６３８公里。＂要致富，先...