贵州兴义环城高速的全生命周期绿色建造实践

为助力国家实现"碳达峰"和"碳中和"的目标,贵州省黔西南布依族苗族自治州兴义市环城高速公路(以下简称"兴义环城高速")的建设围绕绿色建造理念,以绿色设计、绿色施工和绿色运维为主线,全方位、多维度、全生命周期创建绿色公路。     

一座世界级跨海集群工程的BIM探索与实践

正世界级超大型跨海交通集群工程——深中通道基于BIM和物联网、大数据等数字化技术,形成由沉管隧道工程、桥梁工程、智慧工地三部分组成的全生命周期智能建造管理体系,不仅打破了多系统间的"数据孤岛"难题,推进了我国基于BIM的三维数字化协同设计和施工期全方位BIM技术应用,更在建设管理、智能建造等领域填补诸多中国乃至世界空白。     

基于BIM技术的施工监测

正2017年12月29日,交通运输部发布《关于推进公路水运工程BIM技术应用的指导意见》(交办公路〔2017〕205号),对建设阶段BIM技术应用的要求是"打造项目管理平台、降低建设管理成本"。作为基于BIM技术的一体化综合管理平台能够为工程建设带来的是更精准、更高效的管理方式,但普遍存在的特殊节点工程的管理模式应更精细,管理手段应更丰富。笔者结合施     

BIM技术在成宜高速建设中的应用

正作为山区高速公路,四川省成都至宜宾高速公路(以下简称"成宜高速")工程应用了以Bentley数字孪生技术为代表的数字化技术,以及"BIM+GIS"和信息协同共享等技术,为促进BIM技术在山区高速公路建设工程中的应用提供了借鉴和示范。     

持续推进公路BIM技术应用

数字化是未来趋势,工程数字化伴随着BIM技术快速发展和应用而逐步推进。各级交通主管部门都非常重视BIM技术在公路工程中的应用,采取项目试点积极尝试。公路行业应主动出击,在项目全生命周期扩大BIM技术运用范畴。     

构建数据“心脏”、决策“大脑”——“江西高速集团养护管理系统”一期工程完工

正江西高速集团路网运营管理公司倾力打造的"江西交投集团养护管理系统"一期工程完工,江西高速养护管理的"智慧大脑"正式落地。近日,随着"养护数据、养护展示、日常养护、公路技术状况、路面养护辅助决策分析以及BIM+VR试点应用"六大模块的基本建成,由江西省高速公路集团有限责任公司(现已更名为"江西省交通投资集团有限责任公司"以下简称"江西高速集团")所辖路网运营管理公司倾力打造的"江西高速集团养护管理系统"一期工程完工,     

微笑山水间——招商公路桂林公司“微笑与山水同美”服务品牌创建纪实

正为提升服务品质,给公众营造更优质、便捷、畅通的通行体验,招商公路桂林公司创建了"微笑与山水同美"服务品牌,旨在以标准化、一体化、规范化的服务理念,将"微笑服务"传递给每一位通行桂林高速公路的司乘人员。招商公路桂林公司(以下简称"桂林公司")是招商局公路网络科技控股股份有限公司(以下简称"招商公路")的全资子公司,坐落于素有"桂林山水甲天下"美誉的广西壮族自治区桂林市境内,     

BIM云平台纵横路桥建管养

正今年2月,交通运输部印发了《交通运输重大技术方向和技术政策》,强调坚持"创新引领,建养并重"的原则,大型化、工厂化和标准化施工,并将BIM技术和公路长大桥梁隧道设施及运营安全技术列为十大重大技术方向之一。BIM技术应用于建筑领域,可以使项目所有的参与方能够协同工作,实现工程项目的精细化管理,实现全生命周期的信息共享;可以支持建筑环境、经济、能耗、安全等多方面的分析和模拟,实现虚拟的设计、建造、管理以     

城开高速搭台,BIM技术唱戏

正重庆城开高速项目是重庆首例全线应用BIM技术的高速公路项目,探索研究出一套适用于公路建设的基于BIM技术的管理平台解决方案,向最终实现公路项目全寿命周期信息共享、管理方式变革迈出了坚实的第一步,对信息化科技与传统行业的深度融合具有一定借鉴和示范意义。     

公路工程BIM应用的思考

<正>在规划阶段使用BIM技朮不仅可以节约设计周期,还司以通过没定假设条件,使项目性能最优化。行业发展的要求2017年9月11日,交通运输部办公厅印发了《关于开展公路BIM技术应用示范工程建设的通知(交办公路函[2017]1283号)》,《通知》提出了"提升公路设计水平""提高公路建设管理水平""推进公路养护管理信息化"的三个阶段目标。其中,对于公路设计阶段,要求提升设计水平,鼓励和促进工程设计人员直接利用BIM技术进行设计,形成以三维形式表述的设     

数字“智”造 BIM向BDT迈进

正近年来,建筑信息模型(BIM)技术在土木工程行业中的研究和应用正蓬勃发展,成为行业信息化技术的典型代表。然而,具体到交通基建领域,不少交通工程企业对BIM的应用,只局限于建筑与模型,即只着重复制设计成果,而普遍忽视了数据信息对于建造与模型的重要连接作用,无法把BIM深入应用到施工管理及运维中去,从而实现对交通工程建设的全生命周期管理。近年来,建筑数字孪生体(BDT)技术与智能建造日渐成为交通基建领域的热门话题。     

BIM设计施工的精益管理平台

正传统公路建设项目多为现汇项目,设计、施工分别由一个甚至多个设计院、施工单位完成,设计、施工之间存在一些信息流通的客观问题:设计不能穿透施工,指导不到位、不及时。施工中遇到一些问题无法反馈给设计人员,并及时变更,有时繁琐的变更流程还会增加很多不必要的制度性成本。为此,2016年,中国公路工程咨询集团有限公司(简称"中咨公司")提出了"一图一平台"的研究课题,"一图"为"高分交通一张图","一平台"为"基于BIM的设计施     

高速公路全产业链BIM技术架构及应用

正在我国基础设施领域,BIM技术在房建、码头、桥梁、隧道等单点构筑物中已经取得初步应用,在部分港湾码头项目建设中,正向三维设计初步可贯穿"建管养运"一体化全过程。BIM技术对未来工作效率和商业模式将产生深远影响,国内外有识之士逐渐对推动BIM技术在基础设施领域中的应用达成了共识。与房建、码头等领域相比,我国公路、水运在BIH技术研究、应用、标准体系的建立方面还     

引领·创新·协同——BIM落地交通行业的探索与实践

<正>今年9月,交通运输部印发了《关于开展公路BIM技术应用示范工程建设的通知》,要求在公路项目设计、施工、养护、运营管理全过程开展BIM技术应用示范,或围绕项目管理各阶段开展BIM技术专项示范工作,以提升公路设计水平,提高公路建设管理水平,推进公路养护管理信息化。为此,11月16日至17日,中国公路学会在广西南宁主力办了BIM在交通领域推广与应用技术交流会。此次会议由广西交通规划勘察设计研究院有限公司协办,广西壮族自治区交通运输厅副厅长王劼耘、中国公路学会副秘书长乔云出席会议,近500位代表参会。     

曲陆长歌筑坦途——云南省曲陆高速公路开发有限公司科研工作纪实

正2013年1月,云南省曲陆高速公路开发有限公司(以下简称"公司")承担的云南省交通运输行业科研项目——《水泥混凝土路面早期养护技术应用研究》获得了中国公路学会科学技术奖三等奖。得到这项殊荣,让曲陆高速人心中充满骄傲和自豪。他们深知,成绩的取得来之不易,离不开负责的态度、辛勤的劳动和集体的智慧。孜孜不倦的新技术探索者云南省曲陆高速公路开发有限公司始终树立科学的养护管理理念——"建设是发展、养护管理也是发展"。在公路     

基于BIM的公路隧道工程施工应用实践与问题

正公路隧道是公路工程中必不可少的组成部分,具有施工环境差、水文地质条件复杂、作业面多、工序转换复杂等特点,对施工技术和管理的要求较高。因此,如何提高隧道施工阶段的质量和安全管理水平是隧道工程需解决的重要问题。建筑信息模型(BIM)技术为隧道工程施工管理水平的提升提供了解决途径。BIM是建设工程及其设施的物理和功能特性的数字化表达,通过创建和使用项目数据开展全生命周期业务过程,同时使用模型信息开展业务流程的管理。BIM模型以     

BIM开创公路行业新纪元

正BIM技术的应用是工程建管养体制从"设计、施工、运维分离"向"全生命期设计、施工、运维一体化"发展的必然要求,是信息化、数字化、物联网、互联网等现代信息技术发展及在工程领域应用的必然结果。BIM技术具有可视化、协调性、模拟性、优化性、可出图性、可预测性和可控制性等特点。美、英、日、韩、澳大利亚、新加坡等     

都安绿色高速公路建设的BIM实践

正生态环保、低碳集约、优质茶旅、科技高效等理念,是贵州都匀至安顺高速公路(简称"都安高速")工程作为交通运输部绿色公路示范工程所必须坚持的宗旨。都安高速把BIM技术应用到绿色公路的建设过程中,倾力打造"生态茶旅、臻品都安"这一现代化绿色高速公路样板,树立起"多彩贵州、最美高速"建设的新标杆。都安高速是《国家公路网规划(2013—2030年)》新增的G7611都匀至香格里拉国家高速公路的首段,是长江经济带发展规划的重点建设项目,     

领路浦东 上海市浦东新区公路管理署“十二五”工作回眸

<正>随着"十二五"全国干线公路养护管理检查(简称"国检")日益临近,上海市迎"国检"各项工作开始加速。作为迎检的重点区域,浦东新区被纳入待检的干线公路里程约250公里。"浦东公路署体量大,基础好,创新不断,被誉为‘浦东新区基层单位的一面旗帜'",浦东公路管理署(以下简称"浦东公路署")党委书记罗法连拿出浦东公路地图,"因为工作做得好,后来将市政道路也交给我们了"。与其他地区不同,现在的浦东,高速公路(指不收费路段)、国道、省道、新区内的城市道路,高架道路、过江桥梁、隧道都是由新区直管,涉及到的所有公路、     

BIM技术在大型跨海通道工程中的创新应用

<正>/六个应用重难点/大型跨海工程建设规模大、工程类型多、技术难度高、施工组织复杂，为项目的建设管理带来了巨大的挑战，而BIM技术的普及和数字化、网络化、智能化的发展趋势为解决管理难点指明了新的方向。重难点一：桥梁工程领域BIM生产能力与期望值严重不匹配在设计阶段，大量桥梁工程BIM项目选择了先设计、后翻模的方式，整体建模仅能达到初步设计程度，