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2005年5月20日,浙江半山天然气发电厂,我国第一台9FA重型燃气轮机发电机组点火成功。这不仅拉开了我国大规模燃气发电的帷幕.也预示着中国在电力新兴市场“以市场换技术”尝试的初步成功。 相似文献
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走向繁荣之路——谈新型资源转换战略●屈志勇一、“四换”举措是一种新型资源转换战略在对外开放中,陕西提出了招商引资的“四换”举措,即“以资源换技术,以产权换资金、以市场换项目、以存量换增量”。“四换”举措按照市场经济的观念,从深层次、系统的、全方位认识... 相似文献
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中国每年有价值数万亿元的库存商品.这给易货交易带来巨大的发展空间
通过历时一年、16次的网络交换.加拿大小微子麦克唐纳用一枚曲别针换到了一栋别墅一年的居住权。这个神奇的网络童话传纠中国后.物物交换迅速成为网友们的新欢。而吴志壮所做的.是为这些“换客”们搭建一个虚拟的舞台.让他们可以随心所欲地交易,在“我换、我换、我换换换”的过程中享受到无穷乐趣。
与时下火爆的个人易物网站不同,吴志壮服务的“换客”都是企业。从扫街式的登门拜访开始宣传网站,到今天企业收费会员数量达到2万余家,其年交易额超过4亿元,每年的会员费收入超过2000万元。吴志壮用了4年时间,终于在易货领域内尝到了成功的滋味。 相似文献
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三十年河东,三十年河西。世界经济的发展似乎又一次验证了这一谶语。“睁开眼睛就开始购物.直到闭上眼睛。”——美国疯狂的消费观恶化了全球经济结构.特别是一些以制造业为主的发展中国家,因为处在产业链的末端,让他们成为最终受害者。 相似文献
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以市场换技术,是指为了吸引外国跨国公司投资本国而“让出”部分国内市场,使跨国公司在东道国生产的产品就地销售;同时在吸引外资的过程中引进国外的先进技术,即“投桃报李”。然而,值得国人深思的是,我们以市场换来了什么技术,我们又丢掉了多少市场?“以市场换技... 相似文献
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从上世纪80年代德国大众进入中国汽车行业迄今,该行业已累计吸引外资40亿美元。从2000年至2005年,中国汽车行业销量年均增长20.6%.2005卑全年汽车销量达507万辆。当为这些数据感到欢欣鼓舞的同时,我们已不知不觉从“日韩”之路走上了“巴西”之途。行业缺乏核心技术,产业控制权被极度侵蚀。“以市场换技术”来激励外资为我所用的初衷,在今天遭遇外资反向激励的同时,也凸现了中国汽车产业博弈外资的尴尬。 相似文献
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80年代初我国实行开放政策,吸引外商来华投资,其目标之一为引进外国先进技术,被形象化为“市场换技术”。现在有人说这是一个失败的政策。我认为是个成功的政策,只是需要随机应变,因时因地而异。“市场换技术”只是个形象的比喻,无非是欢迎外国企业带着技术来华投资,从而提升我国产业的总体技术水平, 相似文献
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高明的营销传播应适时嫁接高关注度的事件资源,比如神六,从而最大程度上放大品牌推广效应。赞助,是一种最基本的应用,可以确保以“一”换“一”,甚至以“一”换“二”的效应。如果,要获得以“一”换“十”的效应,则必须有赖于产品营销与事件之间“契合点”的建立,以及赞助之外的更多价值嫁接演绎。比如,蒙牛对神五效应的营销利用就比较彻底,第一,在“宇航员专用牛奶”的基础上,提出了“蒙牛牛奶,强壮中国人”的推广口号,把中国人的爱国激情和民族自豪感这一广泛而又宝贵的精神资源嫁接至蒙牛品牌;第二,通过宇航服将宇航员的形象资源演化为蒙牛的视觉传播符号。在有形与无形的两个层面上,蒙牛最大程度嫁接了神五的延伸价值。其中,宇航形象视觉与民族自强精神就是神五与蒙牛之间的契合点。 相似文献
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今年开始,中国将步入“高铁时代”。到2007年,160列时速200公里铁路动车组可以交付使用;2008 年,时速300公里铁路动车组;2009年,时速350公里动车组……然而,在中国生产的这些高速列车,能否实现几代人的自主创新梦想? 国家大力提倡自主创新的这半年来,“以市场换技术”的合资模式几乎成了人人喊打的罪魁。汽车业 20年“失败教训”尚未吸取,高速列车又要高歌猛进地步其后尘 相似文献