“互联网+”思维下的高速公路联网监控

江西高速公路即将突破5000公里,随着路网的逐步完善、百姓出行要求的日益提高,高速公路的运营管理模式正在进行新一轮的转型和蜕变,同时随着4G网络和智能终端的普及,互联网向高速公路的延伸已是大势所趋。本文构建了一套基于"互联网+"思维的高速公路联网监控体系,以满足管理转型及技术发展的需要。     

视频监控与交通诱导系统在监控联网中的应用与探讨

区域经济一体化有力地促进了各省高速公路的发展,带动了各省交通、矿产、农业、旅游等产业的增长,随着各省高速公路数量及规模的增长,建设高速公路联网监控系统越来越成为提高出行质量、顺应区域经济发展和更好地满足各省出行的交通管理及服务的需要的必然之举.视频监控越来越成为高速公路采集信息的主要手段之一,交通诱导成为监控联网的重要管理方式之一.     

公路监控服务体系平台设计与开发

随着新疆交通行业的迅猛发展，特别是公路的发展，公众对出行前和出行中的信息需求越来越高；高速公路交通流量的加大，突发事件数量增长，而道路状况信息的采集、整理、发布体系却未建立，无法满足公众对公路信息的需求及交通部提出的“三个服务”的要求。另外，建设公路监控服务体系可有效提高公路服务水平和社会影响力，以现代化的信息手段服务于社会及高速公路用户。     

高速公路省中心监控系统方案优化

随着高速公路安全运营逐渐受到重视,高速公路监控系统的建设也得到逐步发展。通过监控系统实时了解路况信息,迅速采取相应的管理、指挥和调度等措施,为公众出行安全及高速公路运营管理提供支持。本文结合高速公路监控技术发展历程,提出高速公路省中心监控系统优化方案。     

湖南省高速公路通信系统介绍

湖南省高速公路建设规划 湖南省高速公路从“七五”末期开始着手规划和设计，并于1996年底建成第一条高速公路一长沙至永安高速公路。从1998年开始，湖南省委、省政府、交通厅大力实施交通优先的发展战略，及时调整高速公路建设规划，并在2005年初，湖南省交通厅拟制了“五纵七横”的高速公路建设规划，并加大高速公路建设投入，使得高速公路建设取得快速发展。     

湖南推广高速公路建设项目变更信息管理系统

近日,湖南省高速公路建设项目变更信息管理系统应用培训在湖南省高速公路管理局举行,来自该省35个在建项目高速公路公司和筹备组的相关负责人参加了培训。随着湖南省高速公路事业的快速发展,在建高速公路项目越来越多,建设里程越来越长,传统管理方式难以满足日益增长的需求,根据湖南省交通运     

“信息共享”推进联网监控

高速公路监控系统的建设是伴随着高速公路的兴建而起步、发展的,但是作为监视路况信息的手段,这套千里眼系统在高速公路建设初期却没有得到足够的重视。有人说联网收费的启动有政策推动,联网监控的启动呢?靠需求、靠拥堵、靠事故的推动。随着全国高速公路网的初步形成,生产生活当中的货物运输、出行越来越依靠高速公路,节假日、特殊天气造成的     

张家口市高速公路监控指挥系统建设方案设计

本文以提升张家口市管高速公路日常管理以及突发公共事件应急处置能力为出发点,整合现有资源,统一平台,提高信息化服务,建设张家口市高速公路监控指挥平台,有效提高高速公路各类突发事件的应急指挥和协调能力,保障人民群众出行安全、方便、快捷。     

交通广播在高速公路出行信息服务中的实践与探讨

随着高速路网的快速发展,人们对公路出行信息服务的需求也逐渐提高,广播作为一种信息传播方式,是行驶在高速公路上的出行者最直接、及时、便捷的获取信息的途径。因此,大力发展高速公路交通广播具有十分重要的现实意义。借助中央人民广播电台的平台,发展全国范围的高速公路交通广播系统,对于提升公路出行信息服务水平、应对突发事件等具有重要的现实意义,也有着十分广阔的发展前景。     

江苏ETC技术总结和跨省市联网技术研究

江苏省高速公路ETC系统建设概述随着社会经济的发展,人们对于交通出行的要求越来越高,从过去的"到达即可"逐步转变为要求快速、舒适的到达。高速公路在交通出行服务中占据了重要的地位。随     

无人机在江西高速公路监控领域的应用

随着电子技术的不断发展和高速公路信息化的逐步推进,高速公路监控的范围越来越广,监控的清晰度也越来越高。如何充分利用各种先进设备,完善道路监控,提升管理与服务水平,是高速公路经营管理者急需解决的问题。本文结合江西高速公路的现状,介绍了无人机在江西高速公路监控领域的应用。     

高速公路多路径识别方案应用和探讨

随着我国高速公路事业的发展和建设，很多省市的高速公路形成了环形相接的态势，路网环境日益复杂，用户可选择不同的路径到达目的地。同时由于各高速公路公司的投资主体不同，多路径问题对用户的出行成本和投资主体的投资回报的影响也日益突出。在这种环境下，解决不同路径的收费和拆分问题，已经成为高速公路联网收费必须面对的、刻不容缓的问题。     

江西省高速公路路况信息报送探讨

近年来,随着社会经济的发展,江西省高速公路建设稳步向前发展并日臻完善,高速公路里程不断增加。越来越密集的高速公路网为人们的出行带来了快捷和方便的同时,突发应急事件数量也与日俱增。如何处理好这些突发应急事件,及时准确地掌握高速公路运行动态,积极妥善处理各种交通应急事件是当务之急。本文结合江西高速公路的现状,探讨了高速公路的路况信息报送方法。     

NV2000网络视频接入平台在湖南汝郴高速公路的应用

湖南省汝郴高速公路是厦门至成都国家高速公路湖南省境内的一段,也是湖南省"七纵九横"高速公路主骨架的组成部分。路线起于汝城县热水镇百担丘村东,自东向西途径益将、汝城、岭秀、文明、里田、平和,终点位于郴州市苏仙区水龙村东,全程约112.24SKm。汝郴高速视频监控系统全线设置管理处(监控、通信、收     

山东高速96659公众出行热线标准化管理的实践

随着我国经济和高速公路建设的迅猛发展,社会公众对交通出行服务的需求越来越迫切,期望的服务标准越来越高。山东高速96659公众出行热线率先在全国公众出行信息服务领域推行标准化建设,首次在国内形成完整统一、覆盖全业务、全流程的高速公路公众出行热线标准化体系并组织实施,成效显著。     

基于视频的路网事件智能分析平台

随着高速公路的迅速发展以及公众高速出行需求的飞速增长,交通拥堵、交通安全和环境污染的问题日益突显。如何科学地管理调度道路资源,保证道路安全保障,及时地为公众出行提供有效、准确的道路交通信息,已成为了高速公路交通管理系统的新需求。本文对高速公路运行状况采集过程中存在的问题进行了分析,介绍了基于视频检测器的高速公路实时交通管理系统,对系统架构和系统功能进行了详细描述。该系统能够有效地汇聚和整合交通综合视频检测器采集的交通数据,深入挖掘分析数据,为管理部门提供辅助管理手段,为公众出行提供技术支撑。     

基于无线网络技术的高速公路收费道口收费能力扩充方案

问题的提出 南京机场高速公路于1997年6月28日建成通车，全长28．756公里。交通工程监控、收费、通信三大系统于1997年同期建成。通车近10年来，机场高速公路不仅承担机场航班交通出行需求．而且还承担宁杭高速公路和宁高高速公路过境交通出行需求．经常出现收费排队的交通高峰流。2007年3月1日起．修改后的《江苏省高速公路条例》正式实施。其中，“收费站车辆排队到一定数量时．应该免费放行”的要求对收费站收费放行车辆带来了巨大的冲击。机场高速公路交通高峰流主要表现在以下几个方面。     

福建高速公路公众出行服务系统建设

高速公路出行服务现状 随着高速公路里程不断延伸,高速公路网密度不断加大,高速公路通行车辆逐年迅猛增多,这对高速公路运营部门如何提高公众出行服务提出了更高的挑战和要求.     

乐广高速公路智能监控指挥调度平台的建设

本文根据乐广高速营运管理的实际需求,通过系统的建设,整合资源,统一平台,共建共享,协同管理,着眼于提高高速公路管理部门、交警、路政等相关单位协同管理、高效运转水平,提升高速公路通行效率,创新管理模式。科学化、体系化处理公路突发事件,提高应急处置能力和智慧服务的水平,保障高速公路安全畅通,提供多元化服务,使人民群众出行安全、方便、快捷,全面提升公路行业的社会公众形象。     

应变·出击·坚守·反思

2008年5月12日，天微微有点闷热，一切都像平常一样。宽大的四川省高速公路监控大厅内，高速公路联网收费系统、运行监控系统、通信系统，高速公路12122服务热线电话、四川交通在线网站等都在有条不紊地运行着，协调指挥着全省18个分中心、149个收费站，922条出入口收费车道，近1900公里高速公路上数万辆车在四川高速公路网上的运行。大厅内数十台计算机屏幕上的字符，随着键盘和程序欢快地跳动着，一切都显得那么静谧而又繁忙。