大连市发展港口物流问题研究

为顺应国家振兴东北计划,加快推进大连建设东北亚国际航运中心的步伐,我们应该突破原有港口作为单一交通枢纽基础设施的观念,结合现代物流的功能要求,大力发展大连的港口物流业。包括正确选择物流发展模式,对港口资源进行重新整合,使港口功能适应未来国际集装箱多式联运和国际物流网络节点的要求等,把大连建设成现代物流中心,以全面提升港口及城市竞争力。     

大连港口物流发展现状及对策浅析

大连港作为我国北方地区的重要港口,随着大连经济的发展和对外格局的深入,大连港承担着越来越多的国际和国内的物流业务,加快大连港港口现代物流发展,机遇与挑战并存。本文通过对大连港口物流发展现状的SWOT分析,找出大连港在发展过程中面临的问题,并在SWOT分析下为大连港发展港口物流寻找对策。     

以港口为依托大连现代粮食物流发展研究

随着港口功能的提升,大连具备发展现代粮食物流的优势,本文根据大连的现实基础以及粮食供需现状提出发展大连现代粮食物流的对策和建议。     

物流前沿

5年内斥资38亿南京扩建沿江港口泊位，三大物流巨头携手布阵乐从，华南最大农产品物流中心开建，大连举行第二届中外货代洽谈会。     

港口物流与区域经济的互动分析——以大连港口为例

港口物流与区域经济之间存在着很高的关联度。港口物流的发展离不开区域经济的带动,港口物流与区域经济互为依托、相互促进,港口物流的发展离不开区域经济的带动,而区域经济的发展也离不开港口物流的贡献。大连在东北地区的地位极其重要,发展港口物流业具有先天的优势。但目前大连港口和区域经济互动还存在一些问题,包括集群化发展程度不高、产能资源配比不合理以及缺乏开放性等,必须引以重视并加以解决。     

大连建设东北亚国际物流中心的思考

大连建设东北亚国际物流中心是实现国家发展战略和东北区域经济发展的客观要求,也是提升大连城市竞争力的有效途径。本文分析了大连建设东北亚国际物流中心过程中已具备的优势和面临的问题,并从政策和服务体系、港口资源和物流网络体系、物流市场及主体、物流信息化网络和平台等方面提出了推进大连东北亚国际物流中心的建议。     

大连港港口物流发展研究

目前,随着大连经济的快迅猛发展以及其港口对外开放的规模持续扩大,使得大连港港口的物流发展无论是从质量还是效率上来看都有了巨大的提升,这样的状况使得大连港港口逐渐跻身于我国北方地区最重要的港口行列。但是由于上一波世界经济危机所带来的影响尚未减退,而我国各个港口之间的物流竞争也逐渐激烈,这就给大连港的港口物流发展带来了新的挑战。     

MAN卡车助力中国用户成长

作为MAN公司在中国一个用户的典型，2005年9月20日中央电视台《中国财经报道》一行，专程到大连采访了大连北良有限公司。大连北良有限公司是中央投资控股的大型综合现代物流企业，服务业务范围主要包括粮食、石油化工品、植物油及各种杂货的港口中转及仓储，铁路运输，集装箱物流，粮油贸易和期货等大型物流项目。经过多年的发展，以北良公司投资经营为主体的北良港目前已经成长为国内最大的粮食中转枢纽港、国家粮油储备基地。面对巨大的公路物流运输需要，北良选择了MAN作为合作伙伴，强化其综合实力。     

曹妃甸港口物流发展策略

港口在国际贸易运输中占据着商品集散中心的重要地位,作为海陆联运的枢纽,其结点的作用日益重要,所以,发展港口物流是港口发展所面临的重要课题。北方"钻石级港口"曹妃甸港正处于建设初期阶段,面临前所未有的发展机遇,同时又处于复杂多变、竞争激烈的环境之中。如何增强港口综合竞争力是曹妃甸港现在和未来必须解决的问题。本文针对曹妃甸港港口的物流现状,对曹妃甸港口的物流发展提出实际可行的建议和措施。     

国货航打造大连与欧洲货运航线

大连地处东北亚经济圈和环渤海经济圈交会处，是我国重要的工业基地，也是我国北方重要的对外贸易港口和东北地区最大的货物转运枢纽港。大连空运货物中，欧美和日本方向占据很大比重，但由于当地宽体货机运力不足，许多欧美方向的空运货物多通过卡车运输到北京、天津等地后再采用航班运输，     

宁波一舟山港港口物流软环境建设探讨

港口向着大型综合物流中心的发展已是不可逆转的大趋势，而港口物流中心的建设需要优越的港口物流软环境的支撑。宁波一舟山港在港口物流软环境建设方面虽已初显成效，但仍有待改善。为此，宁波一舟山港应积极采取措施加强港口物流软环境的建设，以进一步促进港口物流发展，增强港口竞争力，进而促进在向第三代港口转型中的港口物流中心建设。     

港口物流信息化发展研究

随着经济全球化的发展和信息技术的不断推进与应用，港口物流的信息化已经成为不可避免的发展趋势。传统的港口物流运作模式越来越难以适应港口发展的需要，以信息化推动物流管理现代化，以信息化推进产业升级成为了中国众多港口物流电子信息化发展的一项重要．Y-作。本文从目前港口物流信息化发展的现状入手，分析港口物流信息化存在的问题，并提出加强港口物流信息化发展的建议。     

推进大连建设东北亚重要国际航运中心的对策建议

随着经济全球化的发展,东北亚地区正在成为当今世界最具增长潜力和竞争实力的经济区域之一。将大连建设成为东北亚重要的国际航运中心,是加快实现国家发展战略,推动东北老工业基地振兴的需要,也是赋予大连的重要发展使命。针对大连港口规划与功能不尽合理、腹地经济支持力度不够的实际问题,应加快港口布局规划,优化港口资源配置,把握港口与腹地关系,制订港口运输体系战略,加强区港联动建设,积极发展现代物流产业。     

动态

温州将分层次建设12大物流园区；锦州物流信息实现共享和即时交换；江苏大丰港试通航；大连保税物流园区稳步前行；武汉市西汉正街物流园即将开工建设；江苏内河航道港口布局规划年底出台……     

大连为软博会摇旗呐喊

4月底,大连市市长夏德仁来北京,为软博会和大连软件业进行呐喊。他说:在大连举办中国软件交易博览会是中央政府进行国家产业结构和出口结构调整,实施东北振兴战略的重要举措。夏德仁市长介绍,大连是中国北方重要的港口、工业、商贸、旅游、金融和信息中心城市,拥有优越的地理位     

天津港港口物流发展研究

天津港港口物流发展有着得天独厚的地理条件，近年来的发展也较为迅猛，物流行业地位越来越坚实和港口作用越来越大，无论是国家还是地方政府都给予了极大的支持。但目前天津港港口物流在其发展的过程当中还存在着一些问题和矛盾，需要我们从中去找到相应解决问题、化解矛盾的方法。本文从天津港口物流发展的现状，以及天津港口物流存在的主要问题进行了着重分析探讨，得出了相关天津市港口物流物流发展研究对策。     

浅析国际集装箱运输发展趋势及对我国港口物流发展的要求

在国际贸易中，集装箱运输占据着关键性地位，当前，我国日益重视发展港口物流。为促进我国港口物流实现良好发展，有必要对集装箱运输呈现出的发展趋势进行分析，并据此明确国际集装箱运输对我国港口物流发展提出的新要求。本文分析了国际集装箱运输发展趋势，探究了我国港口物流发展的要求，以期为我国港口物流发展提供借鉴。     

宁镇扬港口物流问题与联动对策

港口是物流、资金流、信息流汇聚的综合运输枢纽，是综合运输体系的关键节点；港口的通过能力和服务水平，很大程度上影响着综合运输体系的综合能力和整体效率的发挥，因此，沿江各市都在将港口物流作为物流发展的重点，特别是镇江等城市明确提出就是要以港口物流带动整个物流业的发展，大力发展以港口为核心的现代物流业。为了增强港口的竞争力，各地方政府纷纷出台了促进港口发展的政策，     

大连从“区港联动”到“保税港”还有多远

我国的保税区和港口这两个区域既相分离,又相关联,两者在地域上一般是左右毗邻,都是现代物流的交汇点和推动对外开放和参与国际经济竞争的重要功能区域,实行区港联动也是我国进一步推进对外开放的重要战略举措。大连保税区走区港联动之路,建设大连特色的保税港区要拓展东北保税物流网络;结合本地实际创新发展模式;逐步壮大临港产业。     

广西北部湾港口物流与腹地城市经济生态发展模型

港口物流与腹地城市经济发展具有协同性已被认识，为了衡量港口物流与腹地城市经济协同发展水平，及时作出对策调整，构建了港口物流与腹地城市经济生态发展模型。