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通过运管机构创造性地开展源头治超工作,山西货运车辆超限超载率由治超前的普遍超载下降到目前的0.2%,货运源头单位基本消除了违规装货现象,无牌无证车辆受到有效遏制,运输市场秩序显著改善,货物运价大幅回升。此外,客车正点率由治超前的60%提高到91%,基本形成了源头卡住、路口堵住、路面打击的治超局面。 相似文献
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山西运城市道路运输管理处在货运源头治超工作中,积极探索DH-ESK车载动态智能监控管理系统的应用,在对货运车辆科技监管上取得新突破,受到交通运输部道路运输司和山西省政府治超办的肯定和高度重视。目前,省政府治超办已拨付专项资金,在全省11个市22个县推广使用。 相似文献
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2008年,晋中市道路运输管理局(以下简称“晋中市运管局”)结合深入学习实践科学发展观,实践科技创新的工作思路,探索应用信息网络联网管理技术治超,力求通过货运源头治超信息系统,以高科技手段提高治超工作科技含量和工作效率,建立治超工作长效机制。 相似文献
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货车超限超载是道路交通安全的重要隐患.长期以来,交通、公安等部门通力合作,通过实施联合治超、非现场治超、信用治超、源头治超等多种模式,持续完善货车超限超载治理机制.近年来,随着信息技术的快速发展,科技治超成为超限超载治理的重要手段,其中,货运源头治超信息互联监管成为一个重点方向.各地纷纷探索货车超限超载治理的数字化改革应用场景.比如,湖南省提出货运源头单位要配置货运计量称重和监控设备,并与县级以上货运车辆治超信息平台联网;广西壮族自治区对货运源头单位实施驻点、巡查、技术监控等3种监管模式,其中,技术监控模式要求源头单位的监控设备必须与行业管理信息平台互联;河南省在广西壮族自治区要求的基础上,还要求至少保存一个月以上的监管记录存档备查;浙江省在建立重点货运源头单位排摸机制的基础上,开展重点货运源头单位计量称重数据和监控视频接入超限运输治理监管平台试点工作. 相似文献
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安立广 《中国公路.建设市场专刊》2008,(5):52-53
深化治超正式启动以来.陕西省委省政府对公路超限超载的危害高度重视.省委常委,副省长洪峰先后主持治超领导小组会议3次,召开电视电话会,专题会议5次.增设省级治超领导小组成员单位至17个.市、县政府都强化了治超领导机构.把治超工作作为“一把手”工程,在陕西全省掀起了深化治超的风暴。 相似文献
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邱林生 《中国公路.建设市场专刊》2013,(7):92-93
正自2004年6月开展治超工作以来,在江西省各地治超办及政府的领导与支持下,各地一线路政部门紧紧围绕"路面治理"这一中心,按照"依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理"的总体要求,全面抓好"队伍建设、场站建设、制度建设、廉政建设"五大建设工作,采取路政、运政、交警联合治超"四班三运转"不间断执法的工作方式,冒着严寒酷暑,夜以继日地战斗在治超工作一线,全省治超工作效果显著。 相似文献
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近期,随着东宝刚玉有限公司IC卡治超管理系统安装完毕,平陆县政府公示的17家源头企业全部实现了科技洽超,加上该县科技治超监控平台建成并实现与市级平台的连接,平陆县在全省第一家实现科技洽超全覆盖。 相似文献
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近日,根据全省统一部署,合肥交通、公路、公安等部门联手拉开“2011年联合治超1号行动”帷幕。仅前3天,全市共查处超限超载车辆67辆,卸载货物500余吨,重击了超限超载运输行为。据了解,此次联合治超行动历时11天,采取路面治超与源头治超相结合的方式,采取不定时、不定点灵活机动方法,严厉打击一批严重超限超载、多次逃逸、非法改装、无牌无证违法车辆,查处一批超限超载运输公司,抄报一批违规装载货源单位,曝光一批集体闯卡和暴力抗法典型事件,掀起治超新高潮。 相似文献
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近日,山东省济南市历城治超检测站建成并投入使用.这是该市第一个Ⅰ类治超检测站,山东省首批6个Ⅰ类治超检测站之一。该治超检测站的投入使用.标志着济南市治超工作开始进入标准化建设、数字化控制、联网式监督,科学化管理的新阶段,对今后的治超工作具有重要的指导意义,全市治超工作开始由集中治超阶段转入长效治理阶段。 相似文献
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<正>为保障全省公路交通完好和安全畅通,切实维护广大人民群众生命财产安全,湖北省坚持改革思维、法治思维和安全思维,不断夯实各地政府治理货车非法改装和超限超载工作主体责任,积极推动部门联动治超,全面加强治超执法监督考评,净化了路域环境,优化了营商环境,提升了治超工作成效。2022年全年共检测货车303.39万辆,查处违法超限超载车辆2.61万辆,卸载货物46.31万吨,全省普通公路超限率降至0.86%,高速公路超限率降至0.01%。 相似文献
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交通部将从五个方面着手。进一步加大治理车辆超限超载工作的力度。这五个方面分别是:加大路面执法力度,保持严管重罚态势,严厉打击暴力抗法行为;加大源头监管力度,把工作重点转移到车辆吨位标定、非法改装车辆治理、货物源头装载、营运驾驶员管理等源头环节上来,实现治理工作的全过程监管;加大经济调节力度,调整养路费和车辆通行费计量方法,推行计重收费,降低多轴大型运输车辆通行费征收标准,通过经济和价格手段,鼓励合法装载;加大舆论宣传引导力度,消除违法从众心理,营造良好社会环境;加大立法力度,尽快出台《公路保护条例》,促进治超工作法制化进程。 相似文献