走集约经营之路 把企业做大做强

江西长运股份有限公司(以下简称“江西长运”)自1993年实施股份制改制以来，经历了二三个发展阶段：一是从改制到集团创立，以股份制改造为突破口，依靠挖掘自身潜力和自身积累取得了快速稳步的发展；二是1997年创立集团后到上市前，通过兼并方式获得了大量的社会资源和新的发展机遇；三是2002年7月江西长运成功上市，为企业的发展从资本市场募集到了第一笔资金，开始     

松阳长运：回眸征程风满帆

1998年，率先在浙江省丽水市交通运输企业中实行改制的松阳县长运有限公司，在市场经济大潮中不断发展、不断跨越，由在逆水中行舟的小规模经营的亏损企业发展成为松阳县最大的股份制企业之一。其发展业绩令人刮目相看，公司自1998年起连续保持“市级文明单位”称号，2009年荣获“全国交通系统先进集体”称号；     

江西长运：继往开来踏歌行

江西长运股份有限公司（下称江西长运）是由有几十年历史的江西长途汽车运输公司改制而成的江西汽车运输行业第一家股份制企业。从1993改制以来，公司资本总额已从改制前的4629．29万元发展到2004年末的6．73亿元，增加了13．5倍；利润总额由1992年的116万元增至2004年的5714万元，增加了48．26倍。2005年上半年实现利润3748．8万元，营运收入同比增长10．7％。     

“中国公路客运第一股”的成功之道

被誉为“中国公路客运第一股”的江西长运股份有限公司，自1993年成立至今，经过十几年的发展，在公司董事长张平的带领下，在社会各界的支持下和全体员工的共同努力下，从默默无闻的一家国有汽运企业，发展成为在全国公路运输企业中具有较强影响力和目前在中国证券市场发行上市的唯一一家股份制道路客运企业。江西长运2002年7月16日成功上市（股票简称：江西长运，股票代码：600561）后，     

吉安长运的人本观

井冈山下的江西吉安长运有限公司（简称吉安长运）是一家改制的道路客运企业。公司弘扬井冈山精神，把构建和谐劳动关系作为谋划企业发展的正确思路，以改革为动力，以和谐促发展，以人为本构建和谐劳动关系，民主管理创建和谐平安机制。从而实现员工价值与企业利益的有机结合。     

搞好试点工作实施集团战略

江西长运集团有限公司是原江西长途汽车运输公司在1993年股份制改造的基础上,于1997年3月经南昌市人民政府批准组建的、全省运输企业首家实行国有资产授权经营的集团公司,是江西省首批建立现代企业制度试点单位之一。集团公司组建以来,不断探索     

企业成长的发动机——江西长运集团产权制度改革工作探究

今年5月,江西长运集团下属长运股份有限公司荣获了全国五一劳动奖章,作为以公路运输为主业的交通企业,能够取得这样的成绩实属难得。然而,当我们了解和研究了江西长运集团(以下简称“长运”)几年来产权制度改革工作的情况后,不难看出企业稳步发展、健康成长的背后那与国家体制改革进展相同步、与企业自身特点相适应的改制工作所显示出的强大动力。     

改制改出柳暗花明

江苏省建湖县交通局从1997年下半年起着手抓交通企业改制工作,精心组织,大胆实践,规范运作,至1998年底,全系统所属5家企业(运输企业3家、港口和工业企业各1家)已全部改制成集体不参股的股份制、股份合作制企业。改制中共募集股金1764万元,其中经营层1049万元,占60％;2984名职工中1145人自愿入股,占38％。目前,改制企业经济运行良好,发展势头强劲,全系统1999年共实现经济总量2.41亿元,利税     

如何改进新形势下道路运输企业党员教育工作

正在企业改制、市场竞争激烈的新形势下,党员教育工作对于道路运输企业而言有着十分重要的现实意义。笔者通过对海南某道路运输企业(以下简称"运输企业")此项工作情况的调查分析,了解目前存在的一些问题及其产生的原因,对如何改进党员教育工作进行了相应的探讨,希望能通过工作实践而产生实效。一、存在问题及产生原因1.部分党员不能适应企业改制带来的变化2007年运输企业从国有企业改制成为股份制企业,     

创新企业文化管理

江西长运股份有限公司(以下简称江西长运)在推进企业文化建设过程中，坚持以人为本，与时俱进，不断创新，创建股东利益最大化、企业价值最大化的具有长运特色的企业文化，铸造“长运万里，永续发展”的企业篇章．     

杭州湾崛起生力军

企业档案 宁波交通工程咨询监理有限公司成立于1997年,是浙江省第一家公路、水运甲级监理企业。2003年,由隶属宁波市交通局的国有企业改制成股份制企业。目前拥有300余人的监理、咨询、试验检测、项目管理工程师队伍,其中已取得交通部公路、水运监理工程师资格证书的151人,取得浙江省专业监理工程师证书的45人。     

汽修“全能王”黄红军

黄红军，是杭州长运集团汽车修理公司的一名高级技师、客车维修检验员。2010年荣获浙江省技术能手，2011年获得杭州市首席技师，去年喜获浙江省五一劳动奖章，今年又问鼎浙江省十佳最美交通人，捷报频传。他是一名外来务工者（浙江开化县人，1980年出生），2003年8月招入长运公司从事客车维修工作，为高速客车安全运行保驾护航。他立足岗位，潜心钻研技术，不断超越自己，练就了一身过硬的综合维修本领，工作中勇挑重担，在汽车维修岗位上发挥核心骨干作用。他诠释了杭州长运“一团火、一股绳、创一流”的企业精神和长运修理“诚心、用心、专心、尽心”的四心服务理念。     

紧贴经营管理 加强纪检监察

江西长运股份有限公司(简称“江西长运”)成立于1993年4月,是江西省最早实行股份制改革的公路客运企业。10年来,江西长运坚持以实现投资者价值最大化为目标,深化改革,锐意进取,实现了企业经营和经济效益的持续、稳定增长,成为江西省公路客运行业中规模最大、效益最好和实力最强的骨干企业。2002年7月16日,“江西长运”股票经中国证监会批准在上海证券交易所发行上市,标志着中国以公路客运为主业的第一家上市公司正式步入资本市场。10年间,公司总资产增加了10.41倍,利润增加了27.9倍,股东得到了较为丰厚的回报。几年来,公司坚持用“三个代表…     

水运企业行风督查的一条有效途径

江苏河海运输股份有限公司2001年改制后，现有在册职工1000多人，拥有大型内河船队34个，总吨位12万吨，是一个县级水运股份制企业，公司通过改制将船舶出售给个人经营后，在客观上实现了国退民进、资产转移和股权流转，调动了人的积极因素，有力地推动了公司的发展壮大，让个人都富起来。为了实现这个目的，卖船后就考虑研究怎样才能把船卖得出管得住。     

从国有企业到有限责任公司

1997年,长沙市汽车修理厂列入长沙市59家改制试点企业之一,经过八个多月的股份制试点工作,于当年12月20日正式挂牌成立长沙一汽汽车有限责任公司。 该厂是局属国有中二型工业企业、中国一汽集团公司成员厂家,主要从事汽车维修、汽车改装、汽车及配件销售、汽车租赁等经营业务。改制前,共有在职职工384人,退休职工108人,其中在岗职工295人;企业总资产3844.67万元,其中固定     

持续创新 企业发展的源动力——杭州长运运输集团有限公司改制七年回眸

杭州长运集团公司2001年5月由国有企业改制而生后步入快速发展轨道，集团现下属14家分公司、28家控股子公司、11家参股子公司，拥有客货运及出租车共1400多辆，系国家客运一级企业和货运二级企业。企业改制后，以现代企业制度为基石，以创新为动力，拼搏奋进，硕果累累，企业营业收、利润、上交税金、资产总值分别由3．23亿元、430万元、1000万元和2．8亿元增长为13亿元、1．3亿元、1亿元和16．5亿元，员工收入以每年10％的比例递增。     

宁夏最大的国有汽车运输企业改制成功的几点启示

历时一年,宁夏资格最老、规模最大、职工人数最多、实力最强的国有道路运输企业――宁夏回族自治区汽车运输总公司完成了改制任务,组建了“内部职工持股会控股、国家参股”的有限责任公司,新企业冠名为“宁夏天豹汽车运输有限责任公司”,于2002年11月8日正式揭牌运行,这标志着一个新体制、新机制的股份制企业改制成功,这对改制相对滞后的宁夏交通行业将产生重大的影响。一、改制企业的概况宁夏汽车运输总公司成立于1951年,现有职工3299人(其中各类专业技术人员222人),主要经营客(货)运输、汽车修理、成品油批发与零售、汽车及配件销售、物业…     

对港口企业资产评估的几点思索

港口企业的股份制改造同其他企业的股份制改造一样，都必须进行资产评估，资产评估就是对资产进行评议和估价，其范围包括流动资产、固定资产、无形资产、流动负债和长期负债，合理合规的资产评估是正确体现国有资产的价值量，保护国有资产所有者、经营者、使用者合法权益的一项重要工作，也是股份制改制中的一个重要环节，它是股权结构设计的科学依据。为了更好地搞好港口企业的改制工作，笔者就港口企业资产评估工作的一些问题谈一下粗浅看法：●港口企业资产评估中的问题１港口企业价值最大的资产莫过于水工设施，而水工设施的评估又是…     

企业改制要讲究质量

目前，在全国掀起了企业改制的热潮，其声势之大是前所未有的。一些地方，原计划在两年或更长一段时间完成企业改制工作，可时隔几天又提出要在1998年春节前扫尾。有的说，我们原来就是股份制企业，只要稍微完善一下，即可成功；也有的说我们搞．租凭承包经营已经几年了，效果十分显著，这次体制工作量不大，可以～气呵成……耳闻目睹这些，令人为之费解。溯其原因，一是把企业改制工作看成老一套，企业换个名子，建个班子，挂个牌子，刻个章于就大功告成了。二是把企业改制工作简单化，形式化，走过场。王是改制工作组滥竿充数，把一些不懂…     

规范运作改制维护职工权益

沧州运输集团有限公司改制前是国有独资企业，拥有32个分（子）公司、7个合资合作单位、3657名员工（其中1202名离退休职工）、营运车辆2664部。公司2003年10月起进行了企业整体改制工作，由主要经营者和职工买断国有净资产，2004年12月30日组建了由460个股东、4000万元注册资本组成的股份制新公司，所有员工均与原国有企业签订了解除劳动合同协议书，有196名职工自愿申请离开了企业，87名职工办理了退养手续，1705名员工与新企业签订了劳动合同，实现了由国有企业职工向股份制企业员工的转换。