印度车市销量整体下滑跨国车企投资力度不减

7月车市3年来首次下跌 8月11日,据印度汽车制造商联合会发布的数据显示,7月份印度汽车市场同比下跌1.7%,销量由2007年7月的8.93万辆下降至8.77万辆.这是3年来车市销量首次下跌.2008年6月,印度汽车市场的销量同比增长6.1%,5月同比增长14.3%.     

“美国三大”东山再起

近期,2010年全球各国汽车市场的销量数据纷纷出炉,美国汽车市场尤其引人注目,销量在连续几年下降后,2010年止住了下跌趋势,出现了复苏迹象。美国汽车市场实现了全年销量自2005年以来首次同比增长。2010年美国乘用车、SUV及皮卡销量同比上涨11．1％,从2009年的1043万辆上涨至1158万辆。     

从产销百万解读中国一汽自主方程式

刚刚过去的2010年,产销超越1700万辆的骄人业绩再度令中国车市扬威世界。然而,这一年对中国车企来说却也是艰难的一年：年初销量的急转直下,年中的停滞不前,跌宕起伏、风云莫测的市场变化令一众车企猝不及防、步履维艰。与此同时,汽车市场的竞争格局也在悄然变化,欧美车系强势走高,日系车销量迅速下降,自主品牌遭遇瓶颈。如此艰难的市场环境中,一汽却传来了＂自主100万辆下线＂的喜报,实属难能可贵。     

市场渐入佳境 “美国三大”东山再起

近期,2010年全球各国汽车市场的销量数据纷纷出炉,美国汽车市场尤其引人注目,销量在连续几年下降后,2010年止住了下跌趋势,出现了复苏迹象。美国汽车市场实现了全年销量自2005年以来首次同比增长。2010年美国乘用车、SUV及皮卡销量同比上涨11.1%,从2009年的1043万辆上涨至1158万辆。2010年,美国轿车销量同比上涨5%,从2009年的549万辆上涨至577万辆;轻卡销量同比上涨17.9%,从2009年的493万辆上涨至581万辆。     

天下

中国成2011全球第二大豪华事市场2011年中国市场豪华车销量达到93.9万辆,较2010年同比增长39%,德国销量为914万辆。2012年中国豪车市场仍将保持16%的同比增幅,而德国只有4.4%。在欧洲市场萎靡的情况下,宝马、奔驰与奥迪三大德系豪华车主要依靠中美两国市场拉动增长,且这一趋势将至少持续到2012年下半年。     

视点

新赛欧获单一车型出口销量冠军近日,雪佛兰新赛欧一举摘取了2012年度车市销量单一车型出口销量冠军和国内小车细分市场冠军。2012年,新赛欧全年出口达到61636辆,同比激增97.7%,同时,全年国内销量近22万辆,稳坐细分市场头把交椅。新赛欧是由上海通用自主研发、拥有独立知识产权的车型。自2010年末实现批量出口至今,新赛欧累计出口销量已超过10万辆,产品远销智利、秘鲁、阿尔及利亚、厄     

纪念《中国汽车市场》创刊25周年

21世纪的第一个十年已经过去,这个十年是中国车市的一个黄金十年,中国汽车市场的年产销量从2000年的200万辆猛增至2009年的1360万辆,汽车走进了中国百姓的家庭,由奢侈品变成了消费品。在宏观经济与产业政策双重因素推动下,2009年中国汽车产业逆境飞扬,实现历史性突破,产销双超1300万辆,超越日本、美国位居世界第一。巨大的潜力让全球汽车界为中国心折。     

焦点

车市7月提前触底众车企负字当头前日中汽研公布的数据显示,截至7月,国内汽车生产123.8万辆,环比下降4.34%;销量105.62万辆,环比下降6.7%。这是自今年5月来,国内汽车销量连续第3个月出现下滑。全国乘用车市场信息联席会(下称乘联会)副秘书长崔东树表示,根据6～7月零售数据交流信息看,往年7月中旬至8月初才出现的年度终端零售谷底,今年提早形成。不过,随着长达5个月的调整,到7月中旬,车市普遍被认为出现回暖迹象。7月第4周销量持续回升。第4周的厂家销量相对7月第3周日均销量上升14%,环比6月的同期销量上升7%,同比2009年的7月第4周销量增长28%,同比和环比增速均有回升。崔东树表示。     

发展自主品牌,先有“品”还是先有“牌”

<正>随着中国汽车市场第二轮的高速发展,近年来自主品牌的销量也是逐年看涨,在2001年～2011年的11年间,自主品牌为中国狭义乘用车市场贡献了1684.5万辆新车销量,尤其从2010年开始,每年新车贡献超过300万辆。自主品牌销量的强势崛起有目共睹。奇瑞、吉利、比亚迪是自主品牌的"老三样"随着自主品牌销量的不断攀升,消费者对自主品牌的认知度已逐渐提高,过去只认捷达、桑塔纳、富康的"老三样"观     

一季度国际车市概览 地震难阻回暖风

2011年第一季度国际车市虽然经受了日本地震零部件供应紧张的影响,但是并没有导致车市停止回暖的步伐。成熟市场方面,美国市场出现了增幅,而日本和欧洲市场却出现了下跌。新兴市场则继续保持着增长的势头。     

现实中的民族汽车知识产权

2009年中国车市风景独好,国内销量超过1300万辆,勇夺世界第一。与之形成反差的是,去年的出口却大幅下滑,全年不到37万辆,其主要原因在于中国汽车工业的短板是自主知识产权意识淡薄,模仿痕迹严重!     

MPV应"未雨绸缪"

近年来国产MPV市场异常活跃，发展异常迅猛。2000年国产MPV产销量仅几千辆；2001年越过万辆大关；2002年产销量超过5万辆，年增长率近200％；2003年产销量在8．2万辆左右，增长率75％左右；2004年产销量接近11万辆，年增长率约32％。乐观估计今年MPV销量将达到15万辆左右，同比增长40％左右。     

市场表现不俗 全新天籁抢跑中高级车市

自从2010年11月25日上市以来,东风日产全新天籁市场表现十分出色,不断刷新天籁品牌的最高销量记录,特别是2011年1月全新天籁共销售17645辆,同比增长32.8%,而今年前两个月已经累计销售2.5万辆,同比增长13.29%。有业内人士表示,全新天籁在上市后销量迅速攀升,表明其强大的产品实力得到了消费者的广泛认可。随着时间的推移,全新天籁的口碑效应将会得到发挥,进一步巩固其在中高级车市中的领军地位。     

全球速览

印车市乘用车销量下跌SIAM调低预期：由于印度国内利率攀升,汽车价格走高．燃油费用增加,印度车市9月份出现三年以来首次同比下跌,下跌为1.8％。为此,SIAM下调了本财年乘用车销量的增长率预期,从7月份的10-12％骤降至2-4%。     

购置税让车市“东边日出西边雨”

一份来自中国汽车工业协会公布的数据显示,中国车市在1月份以73.55万辆的月度销量.首次超过美国市场的65,69万辆,成为当月世界第一大汽车市场.而据新华信的调查显示,之所以车市会在短期内表现出良好的销售局面,超过半数的被调查消费者都表示是由于受到了购置税调整政策出台的影响.     

言论

车市7月提前触底众车企“负”字当头 前日中汽研公布的数据显示,截至7月,国内汽车生产1238万辆,环比下降434％：销量10562万辆．环比下降67％。这是自今年5月来．国内汽车销量连续第3个月出现下滑。     

今年汽车市场的发力点在哪里？

2010年，我们的汽车销售创造了1806．1977辆的世界纪录（超过了美国1700万辆的历史最高纪录）。这本是值得大大欢呼的事，但媒体的反应却并不热烈，完全没有了2009年汽车销售突破1000万辆，达到了1364万辆时的激睛，似乎我们的热情在年终北京限车引发的抢购风潮中耗尽了，取而代之的是对车市未来的茫然。那么，今年的汽车市场的发力点在哪里？     

重返中国 萨博的销量飙升之路？

近日,世爵汽车CEO维克多·穆勒表示,尽管萨博2010年全球销量没有达到预期的3．5万辆,但他仍对萨博充满信心。按照萨博的规划,2011年和2012年萨博全球的销量目标为8万辆和12万辆。两年时间,销量从不足3．5万辆到12万辆,萨博的信心在那里？葡肖息称,萨博已与中国进口汽车贸易有限公司（以下简称中进汽贸）签署合作协议,确定重返中国市场,并将在今年7月重新销售萨博汽车。重返中国,会成为萨博销量的飙升之路吗？     

家轿市场格局暗变

2006年春天的车市，非同寻常。一季度国内汽车产销量又呈现出久违的高速增长，甚至远远超出人们的预期，大有再次井喷之势。根据中国汽车工业协会最新公布的销售数据显示，今年1—3月份中国乘用车销量接近100万辆，其中3月份的销量超过40万辆，创下历年以来的最高纪录；而根据今年1—3月份的销售走势分析，今年全年乘用车销量有望突破400万辆。这一数字将使中国市场超越日本汽车市场，成为仅次于美国市场的第二汽车市场。     

朗逸热销动力不断 全新朗逸“领奖”忙

4月23日,素有车市"风向标"之称的北京国际车展如期举行。凭借在北京车展的强势表现,上海大众品牌4月市场表现也更进一步,当月销量达到83381辆,同比增长13.6%。其中,朗逸销量达19016辆,使朗逸历史销量突破75万辆。而此次北京车展上全球首发的上海大众全新朗逸则使人们看到了朗逸