国内十大炼油企业

不久前,全国多地出现了柴油荒。我国南部已有2000多家民营加油站因缺油而停业,其中较严重的地区是华东、西南。柴油荒是中国原油加工能力不足所致吗?数据显示,2009年中国原油总需求量约为3.93亿吨,其中全年原油产量1.89亿吨,进口量为2.038亿吨。然而,截至2009年底,中国原油一次加工能力达4.77亿吨,居世界第二,炼油能力显然已经过剩。目前,我国已拥有千万吨级炼油厂18家,整体炼油能力达到2.25亿吨,约占全国的一半,还有一批千万吨级炼油基地正在建设中。快速增长的炼油能力为中国能源供应、工业化建设提供了重要保障。《中国经济周刊》排定了去年全国十大炼油企业。其中,中石化独占8席,中石油、中海油各占1席;整体炼油能力为全国的三成。     

天下：NUMBERS

51．3％：中国能源局在3月22日表示,今年我国原油预期进口将达到21亿吨,较去年同比增长5％。根据海关总署公布的最新数据显示,2009年我国进口原油2．0379亿吨,原油对外依存度已经高达51.3％,而50％为“国际警戒线”。     

理性看待高油价对中国经济的影响

中国统计信息报记者杨敬5月19日在该报撰文指出，今年以来，国际油价新高不断，目前已突破每桶70美元，国际能源署预计，到2010年，中国的石油需求量为3．5亿吨，原油产量为2亿吨，原油缺口将达到1．5亿吨。在这种形势下，需要理性看待高油价对中国经济的影响。     

崇尚保护湿地 弘扬生态文明 全力推进大庆可持续发展

大庆，是一个因油而生、因油而兴的资源型城市。这里有全国最大的油田、全国重要的石化工业基地。2007年。实现地区生产总值1822．4亿元。地方财政总收入117．6亿元。大庆开发建设49年来，累计生产原油19．5亿吨。占全国同期陆地原油产量的41％。累计上缴各种税费和承担原油价差1．5万亿元。在创造巨大物质财富的同时，还培育形成了大庆精神、铁人精神这一宝贵的精神财富。从开展石油会战到创建百年油田。从石油经济一枝独秀到多元经济蓬勃兴起，     

媒体观点

关于小排量汽车解禁前些年,一些地方针对小排量经济型汽车、柴油汽车等以废气和噪声污染大、安全性不高、外形不够美观等问题为由,制定出台了一些限制性规定。目前这些规定已不适应我国国情和建设节约型社会的要求。国家发改委等六部门依据两会关于建设节约型文化社会要求,为鼓励和推动小排量汽车的发展,明令各地3月底前清理“限制节能环保型小排量汽车”的政策。通知规定:自2006年4月1日起,北京规定不得再限制小排量汽车驶入长安街。换句话说,类似像奥拓、QQ这样排气量在1.0升以上,达到环保要求的小排量轿车可以开上长安街和二、三环快速…     

资源型城市经济转型研究

资源型城市实现经济转型是老工业基地调整和改造的一个重点和难点。建国以来,随着经济的发展,资源型城市伴随各种自然资源的开发而兴起。在东北地区主要有煤炭、石油和森工三种类型。这些资源型城市对东北地区乃至全国经济发展做出了重大贡献,据不完全统计,建国以来为国家经济建设累计提供了50亿吨煤炭、20亿吨原油,10多亿立方米木材。但是,由于长期过度开采,加上缺乏科学合理的城市规划和行业发展政策,目前东北地区许多资源型城市面临着发展接续产业和生态治理等难题。现在这些曾经辉煌一时的城市,亟待通过发展新的接续产业实现“二次振兴”。     

小排量汽车风行2006

2005年12月25日,国务院办公厅转发国家发改委等六部门的联合文件．要求各地各部门2006年3月底前取消一切针对环保型小排量汽车的限制措施。这部小排量解禁政策一出台．不但明确了小排量汽车在我国市场中的位置．而且通过国家政策的扶持,小排量汽车就真的成了我国汽车市场的一支主力军。     

突破“限小”就有机会吗？

如今为小排量车代言的企业不一定是“限小”放开后最大的获利者时值车界因温家宝总理为小排量车鸣不平而掀起新一轮呼吁政策解禁“小排量”的热潮,笔者在重庆见了到正在为力帆获得轿车准生证而上下求索的力帆集团董事长尹明善。在提到最近南方某市政府公开表态:小排量符合中国国情,但目前放开不符合本市市情时,尹明善的不满很有些按捺不住“世界上很多国家的实例都证明,这种说法真是狗屁不通!”     

大庆油田原油生产总量突破20亿吨

中国石油天然气集团公司消息，我国最大的石油生产基地大庆油田已累计生产原油突破20亿吨，占全国同期陆上油田原油总产量的40％以上，相当于为全国13亿人口人均约提供1．5吨油。大庆油田目前已上缴各种资金并承担原油价差1万多亿元。大庆的油田开发技术中，注水开发技术、聚合物驱油配套技术、三元复合驱油技术均达到世界领先水平，     

发挥科协优势 推动企业科技进步工作

中国石油天然气股份有限公司大连石化分公司是以石油加工为主的炼化企业。现有职工4346人，其中科技人员882人。现原油加工能力1050万吨／年，2004年，实际加工原油1200．11万吨，实现销售收326亿元，利润12．33亿元。“十五”期间，公司全面启动加工进口含硫原油技术改造工程，到2006年公司原油加工能力将达到2000万吨／年。公司发展目标是“国内当排头，国际创一流，建成中国石油标志型炼化企业”。在公司的发展中，始终坚持科学的发展观，把推动企业科技进步和人才强企作为企业发展战略。     

小排量面临大机遇--三大政策支撑环保节能型小汽车发展

众所周知，汽车产业的发展在给国民带来巨大的便利的同时，也给城市交通带来了巨大的压力，给城市市政建设提出了严峻的课题。小排量汽车由于价格便宜，节约油耗，占地面积小，停靠方便，深受许多城市市民的欢迎，很容易成为城市高速增长的车种。为了限制城市汽车的过度增长，特别是为了限制小排量这种价格低廉车种的迅速增加，许多城市限车先“限微”，纷纷出台了限制发展小排量汽车的措施。这些措施归结起来有三条：一是不予报上牌。一些地方作出规定，明确把小排量汽车列入不得上牌的车种；二是限制用作营运用途。一些方以安全、影响城市形象为由，不准小排量汽车用于出租或其他用途的营运；三是实行行驶限制。一些城市在市区主干道、城市立交桥、城市中心区对小排量汽车采取了不准通行的措施。正是由于种种限制，小排量汽车的发展受到了严重的遏制。如果打开相关的网站，看一看有关小排量汽车的话题，我们就公发现务地限制小排量车的理由是林林总总，措施是奇奇怪怪。[编者按]     

中国的石油家底

“家底”最多用25年 全国动员1700多名科技工作者，花费11亿元资金对大小150多个盆地做的历时5年的摸底显示：中国石油远景资源量1086亿吨，因技术和成本制约可开采资源为140亿吨至150亿吨。刨去建国来已开采的50亿吨，还可开采100亿吨。据国家统计局资料，2009年中国原油消费量达到3.8811亿吨。按此计算，即使这100亿吨静态可开采油都能出来，中国的石油家底只能够再用25年。     

观点：中国石油供应面临四大考验

中国石油发展研究院体制改革处处长朱建军在科博会“中国能源战略高层论坛”上说，中国日益增长的石油需求不是短期问题．中国的石油供应将经受严峻的考验。 朱建军说，2000年，全国石油消费2．12亿吨，2005年增加到3．2亿吨，五年间石油消费净增1．08亿吨，平均每年增长2160多万吨，年递增速度达8．6％。当年国内原油产量1．9亿吨，石油对外依存度为50％。预计2020年中国石油消耗仍将达到5亿吨左右。     

数据速读

财经动态能源60年:煤碳产量世界第一原油产量增长1627倍中国煤炭产量已多年位居世界第一,2008年达到27.9亿吨,是1949年的87.2倍。石油和天然气产量稳步增长,2008年全国原油产量1.9亿吨,是1949年的1627倍。三季度贷款需求与贷款投放双双回落投资意愿增强中国人民银行日前发布的2009年第三季度北京银行家、企业家、城镇储户问     

＂贷款换石油＂折射中国外储新思维

近日中国与巴西的“贷款换石油”谈判终于成交。中国国家开发银行与巴西国家石油公司签署了为期10年的100亿美元贷款协议。巴西国家石油公司与中国石油和中国石化签署了为期10年的原油出口协议，规定2009年向中国日出口原油15万桶，并从2010年增至20万桶（相当于每年1000万吨原油）。     

“轮”上的北上广

中国正快步迈入汽车社会,截至2012年年底,全国民用汽车保有量为1.2亿辆。蓬勃发展的汽车产业已成为当前扩大内需的重要阵地。在北京、上海、广州三大城市,汽车数量及品牌种类均首屈一指,而伴随着汽车消费量的猛增,也引发了诸如交通拥堵、环境污染等一系列社会问题,     

陕西煤炭原油和天然气资源税政策研究

陕西是资源大省，尤其是煤气油资源更丰富。全省发现各类矿产137种，其中岩盐、水泥灰岩居全国第，煤炭和灭然气居全国第三，原油居全国第五。矿产资源储馈潜在总价值42万亿元，居全国之首。目前，陕西煤、气、油资源累计‘探明储量分别为1659．64亿吨、6390．75亿立方米和11.91亿吨，陕北地区成为国家重要的能源化工基地。2005年煤气油生产量分别达到10800万吨、80．6亿立方米、1778.16万吨，分别占全国生产总量的4．9％、16．8％和9．8％。     

尹家绪:建立节约型社会大力发展小排量汽车

全国人大代表、长安汽车集团总裁尹家绪认为,建立节约型社会,中国汽车工业发展必须从支持小型车入手。小排量汽车发展的四大现象和五大危机中国小排量汽车发展存在着“四大现象、五大危机”:现象之一:人类推动节能型社会,而我国却成为高能耗、大排量汽车竞争的主要战场。全球能源紧张,特别是石油成为稀     

节能减排的重要选择

随着汽车傈有量的大幅增长,车用能源的消耗占整个石油消耗量的比重也日益加大。另据中国石油和化学工业协会年初统计显示,2009年我国石油净进口量21888．5万吨,石油表观消费量40837．5万吨;原油净进口量19862．0万吨,原油表观消费量38810．9万吨。由此分析,汽车业节能减排对于我国来说,显得尤为紧迫而重要     

数据风情

自2004年底以来,随着油价的不断上涨、用车成本的节节攀升和消费者的理性回归,汽车界业内外发起了一股讨论小型车发展的风潮。一时之间,小型车大有成为今年车市主流的趋势。 油耗成主要考虑因素 据统计,目前中国每年的石油消耗量是2.5亿吨,其中1亿吨依靠进口。新华社的一份调查显示,"燃油经济性"成为消费者选择轿车时一个相对重要的考虑因素,在调查