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汽车工业已发展成为我国国民经济的支柱性产业,我国汽车厂商大多选择CKD生产方式,倾向于多元化经营.分别运用博弈模型、最优控制模型分析我国汽车工业自主创新和产品战略选择问题,针对我国当前汽车工业的实际情况提出相应的对策建议. 相似文献
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我国汽车工业自主创新问题研究 总被引:2,自引:0,他引:2
汽车产业已成为我国的支柱产业,随着市场竞争的加剧,中国本土汽车企业面临着更大的威胁与机会.通过对我国汽车企业自主创新发展过程及存在问题的分析,提出了促进我国汽车工业自主创新的相关对策. 相似文献
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汽车工业是国民经济的重要产业,它对一个国家的经济、科技与社会发展起到重要的作用。我国汽车产业自主创新能力薄弱是制约产业可持续发展的根本性问题,文章基于对世界主要汽车生产国的汽车产业创新模式的比较研究,旨在对提高我国汽车产业自主创新能力起到借鉴作用。 相似文献
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10月20日上午,在新中国汽车工业的摇篮第一汽车集团总部所在地长春,将举行2009中国汽车第1000万辆下线庆典仪式。中国汽车年产销突破1000万辆,进入千万辆级汽车俱乐部,是中国汽车工业和汽车市场发展的一个重大里程碑。标志着中国成为名副其实的世界汽车大国,并逐步由生产大国向产业强国目标迈进。中国汽车工业在国民经济中地位的不断提升,在世界汽车产业格局中的地位也日益凸显。 相似文献
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我国汽车工业自主创新问题研究 总被引:2,自引:0,他引:2
汽车产业已成为我国的支柱产业,随着市场竞争的加剧,中国本土汽车企业面临着更大的威胁与机会。通过对我国汽车企业自主创新发展过程及存在问题的分析,提出了促进我国汽车工业自主创新的相关对策。 相似文献
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本文在相关汽车零部件产业竞争力评价研究综述的基础上,从产业规模、产业效益、产业研发投入、产业链地位、产业进出口等方面对中国乘用车零部件产业竞争力进行了分析,得出中国乘用车零部件产业竞争力与世界先进国家还有较大差距的结论,并提出了提高中国乘用车零部件产业竞争力的方向。 相似文献
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产学研联合推进汽车产业自主创新发展 总被引:1,自引:0,他引:1
自主创新能力低是中国汽车产业提升国际竞争力的瓶颈性制约因素。中国要提升汽车产业自主研发能力就必须走基于利益均衡的产学研联合推进汽车产业自主创新之路,由政府引导创建国家汽车自主创新平台体系。把汽车企业和相关高校与科研院所有机联合起来,共同推进汽车产业自主创新发展。 相似文献
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浅析日本地震对中国汽车工业的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
2011年日本发生的里氏9.0级大地震直接导致日本几大汽车巨头和一些汽车厂商受到较大影响。作为世界汽车出口大国,此次地震对日本汽车工业的影响必将波及中国汽车工业。以中国及日本汽车工业的发展现状和地震带来的影响为研究中心,应用经济学理论,尤其是产业竞争力理论,以两国汽车工业发展为线索,分析地震前后中国汽车工业现状,最终提出中国汽车工业的发展战略。 相似文献
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童昀 《经济技术协作信息》2006,(1):9-9
今年来中国汽车工业进入了快速发展时期,形成了比较完整的汽车产品系列和生产布局。中国汽车工业的迅猛发展,很大程度上得益于改革开放政策的成功实施,即通过设置高关税壁垒和其它非关税壁牟,实行汽车工业进口替代。但中国于2001年12月11日正式加入WTO,这就意味着中国必须按照WTO的游戏规则,参与国际竞争与国际合作。关税壁垒的降低和非关税壁垒的逐步拆除使得“散、乱、差”的中国汽车工业面临着前所未有的严峻挑战。考虑到汽车工业是产业笑联度高、对国家经济安全有重要影响的产业.因此,调整和制定正确的新时期汽车工业发展战略,在WTO架构下推动汽车工业国际竞争力稳步提升和结构优化,对于加快工业化进程,确保国民经济可持续发展,增强我国的综合国力都具有极其重要的意义。 相似文献
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当前,新能源汽车尤其是电动汽车的发展是一项国家战略,也是汽车产业转型升级和跨越发展的战略支柱。自主创新能力是产业政策的核心议题,而特斯拉的开源为中国电动汽车业实现自主创新带来了重要的战略机遇。对中国电动汽车产业而言,一方面应充分消化吸收特斯拉开源提供的全球先进技术;另一方面应以特斯拉开源为契机,积极引入开源机制,适时建立导向开放协作、平等竞争和自主创新的开源战略,跻身世界电动汽车产业强国。 相似文献
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要研究和预测中国汽车工业今后的发展道路,必须要清楚而全面地了解我国汽车工业发展所处的外部环境,尤其是中国特有的环境条件。本文对与我国汽车业发展相关的,较为特殊的经济、人口、自然、文化、政策法律等环境条件进行了较深入细致地分析,表明在借鉴他国汽车业发展经验的同时,必须立足中国自身特色,寻找中国汽车工业发展之路。 相似文献
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中国医药制造业竞争优势演化的实证分析 总被引:2,自引:0,他引:2
医药制造业是高技术产业,它的发展已成为21世纪重要的经济增长点.近年来中国医药制造业的竞争优势也在逐步提升之中.本文构建了产业竞争优势评价模型,对中国医药制造业竞争优势的演化阶段进行了实证分析.分析结果表明,中国医药制造业竞争优势基本上处于生产要素导向阶段,要提升中国医药制造业的竞争优势,必须实行跨越式发展和提高医药制造业的自主创新能力. 相似文献
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国防科技工业是事关国家安全和经济社会发展全局的战略性产业。增强国防科技工业的自主创新能力,既是当前武器装备建设发展的现实需要,更是确保国防科技工业成为名副其实战略性产业的客观要求。立足当前我国国防科技工业建设发展的现状,着眼我国国防科技工业面临的形势与任务,本文分别从加强原始创新、推进集成创新、加大引进消化吸收再创新三个方面,论述了我国国防科技工业自主创新能力的提升方略。 相似文献
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北汽集团是中国汽车企业集团中产业链最完善、产品门类最齐全,技术水平最具竞争力的骨干企业。近年来,北汽集团形成了乘用车与商用车协调发展、传统汽车与新能源汽车并重,整车制造与上下游产业链关联互动,自主创新与合资合作相互支撑的产业格局。2011年,共实现产销154万辆、销售收入2010亿元,利润158亿元,成为首都经济高端产业和现代制造业的重要支柱企业。 相似文献
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我国汽车工业经历了 5 0年的奋斗 ,汽车工业从无到有 ,从小到大 ,已经形成了一个完整的体系 ,取得了可喜的成绩。但从总体上来看 ,无论从规模、产量、质量及品种性能上来讲 ,都可以说是处在发展阶段。随着改革开放力度的加强 ,汽车工业已被专家和有识之士认定 ,中国必须生产自己的客车、货车、轿车和其它专用车辆。随着我国将成为世贸组织的成员国 ,入关税将大幅度的减免 ,进口车必然要冲击我国的汽车工业 ,我们必须抓住这个机遇 ,在国家的宏观调控支持下 ,有重点的把我国的汽车工业进行重组调整 ,只有这样 ,才能在世界浪潮中经风雨见世面 ,… 相似文献