现代物流:外高桥保税区产业发展的新支柱

物流能力是现代企业的核心竞争力,物流发展水平是一个国家和地区综合实力的重要体 现。随着物流业内涵的不断丰富,现代物流业正日渐成为社会生产链条的领导者和协调者。在我国即将加入WTO和西部大开发战略全面启动的新形势下,外高桥保税区未来的发展,新的战略依托就是浦东的新一轮开发和上海的“三港”建设;新的动力就是不断创新、逐步实行向自由贸易区的转型;新的功能开发支点就是全力推进现代物流产业、建设一流的国际物流(中心)基地。外高桥保税区定位新的功能开发重点,要服从于上海(包括浦东)建设现代物流中心城市的发展大目标,成为其总体框架下的国际物流核心基地。要将外高桥保税区作为上海和浦东新区发展国际物流中心的核心基地,就需要从上海全市发展的角度对其进行定位和设计。为此,要制定高起点发展规划、加快区域周边主干道路的建设、扩大服务业的开放试验、建设综合物流园区、创建外高桥国际物流品牌、完善国际物流快速通道、推动数字化高地的形成并开展国际物流人才培训。     

浅析大物流背景下现代物流企业财务管理的优化

所谓"大物流",强调企业借助于各项自有物流资源,同其他物流相关方达成配送信息、配送资源的充分共享,从而更大限度地调动社会经济资源,降低物流成本、增大社会效益。然而,从我国物流领域的发展来看,相当一部分企业在财务管理方面的制度、体系还很不完善,难以适应现代物流业务发展的相关要求。文章结合现代物流领域的发展,分析物流企业共性的财务管理问题,有针对性地提出相应的改进建议。     

再探陕西物流“热”

物流"热"升温 在西部大开发的热潮中,随着西部制造业基地的发展及世界产品供应链竞争的加剧,现代物流已经成为陕西经济领域中最活跃、增速最快的一个新兴产业.     

现代物流步入正常发展轨道--浙江现代物流发展现状的调查

从调研情况看。浙江全社会的现代物流理念已初步树立，物流设施建设有序推进，物流市场体系开始逐步形成，物流企业已步入正常发展轨道。但与发达省市尤其是国外相比，浙江物流发展在政策环境、管理水平、服务质量、基础设施等方面都有一定的差距。必须加强领导和组织协调。进一步加快现代物流发展。     

探索浙江特色的现代物流发展之路——浙江物流发展的基本特点

现代物流发展水平已成为衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志。发展现代物流对增强区域经济竞争力，提高企业核心竞争力，具有重要的战略意义，被越来越多的国家和地区所重视。目前，对于物流的概念国内外有不同的表述。美国物流管理协会于2002年1月初推出最新物流定义是：以满足客户要求为目的，对货物、服务和相关信息在产出地和消费地之间实现高效且经济的正向和反向的流动和储存所进行计划、执行和控制的过程。2001年4月由我国国家质量技术监督局发布的物流术语给出的物流概念是：物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据需要，将运输、储存、搬运、包装流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。物流概念和产业发展有个历史演进的过程。上世纪20年代，一些专家开始用Logistics来称呼物流，为物流的概念奠定了基础。但直到二战期间，物流才开始得到广泛关注，但关注的主要是运输效率以及货物的流动管理。随着经济和社会发展，物流的内涵和外延逐步丰富和拓展。为了有别于过去的传统物流，人们提出了现代物流的概念。尽管目前这一概念还没有统一的表述，但其实质是要反映在当今信息技术等条件下的物流形态。根据我们的研究和理解，现代物流是利用先进信息技术和物流装备，对传统物流环节进行有效整合，实现一体化、信息化、高效化运营的先进组织方式，也是降低物质消耗、提高劳动生产率以外的第三利润源泉。本文在分析浙江物流发展现状基础上，借鉴发达国家的先进经验和兄弟省市的实践，总结一年多来浙江推进现代物流发展的工作，对加快浙江现代物流发展，提出了思路和对策建议，为全省现代物流发展纲要的编制和有关政策制订提供参考。     

关于建立现代物流服务企业财务与会计核算体系的探讨

随着全球经济一体化进程的加快和国际经济活动的日趋频繁，我国物流领域已成为继降低资源（人工和材料）消耗，提高劳动生产率及通过扩大市场销售获取更多利润之后的“第三利润源泉”。但我国现代物流业尚处于起步发展阶段，还很不成熟，物流管理手段、物流管理技术都需要不断地改善和提高，更有待于通过建立一个一流的财务支持体系以适应现代物流战略管理的需要。本文就建立现代物流服务企业财务与会计核算体系进行探讨。     

上海现代物流发展的战略目标与路径选择

“十五”期间,现代物流将成为上海重点发展的三大新兴产业之一。本文指出发展现代物流是上海建立国际化大都市的内在客观要求,是增强上海城市综合竞争力的重要举措。上海现代物流必须适应全球经济一体化和国际物流发展的趋势,从服务于上海国际金融中心、国际贸易中心、国际经济中心和国际航运中心这一总体发展目标出发, 通过对现有物流业进行结构调整和纵横向的功能整合,建立功能完善、设施发达、技术先进的信息化,现代化的第三方物流中心。     

山东省现代物流信息化现状调研分析

随着物流业的迅速发展，物流信息化已成为现代物流高效率的必要条件。通过调研信息化在我省现代物流中的使用现状，本文分析了我省现代物流信息化的现状和存在的制约因素。针对性的对政府、相关企业提出了对物流信息化建设中部分问题的解决办法。     

降低运输成本 促进物流发展

随着科技水平的不断提高和企业内部管理的加强，生产和销售领域内降低成本的空间越来越小，而在生产和销售领域以外的物流环节上却有很大的潜力，因而企业的物流成本管理值得我们高度重视。而作为现代物流的一个重要组成部分的运输，据有关资料显示，运输成本在物流总成本中的比重相当大，是影响物流成本的重要因素。     

第三方物流的发展趋势

随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。现代企业生产经营方式的变革和市场外部条件的变化，建立企业问、行业间的物流系统网络，将原材料、产品生产、批发零售等生产流通过程中上下游相关企业的物流活     

发展第四方物流，推进我市物流现代化

国务院出台的《物流业调整和振兴规划》,明确提出宁波为全国性物流节点城市,建设以上海、南京、宁波为中心的长江三角洲物流区域。宁波市委、市政府紧紧抓住这一重大历史机遇,根据宁波优势和资源禀赋,把现代物流业作为宁波发展现代服务业的突破口,全面启动物流平台和基地建设,于今年3月19日建成了宁波第四方物流交易平台——四方物流市场。     

刍议我国现代企业物流系统的构建

从总体上来讲，我国国内企业虽已意识到完善企业物流体系的紧迫性和必要性，但在融入现代物流理念、建立现代企业物流系统的实践上与发达国家差距尚存，这已严重阻滞了企业满足新一轮经济增长对企业物流服务的需求。构建企业现代物流系统势在必行，但针对不同的企业类型和企业规模，应因“势”制宜，实施恰当的物流战略和策略。     

产业融合背景下的物流服务创新

20世纪90年代，世界经济出现产业融合的趋势，对物流企业的经营环境产生了巨大的影响。物流产业是基础产业，其发展水平是衡量一个国家现代化程度的重要标志之一。发达国家的物流产业顺应这种趋势，融合多个传统产业，形成现代物流产业。现代物流产业是经济发展到一定阶段的产物，是在信息技术和传统物流技术相互融合的基础上，通过运输业、仓储业、邮政业等传统物流产业相互融合形成的一种新型产业。这种融合必然要求对传统物流提供的服务进行创新，以适应客户需求的变化，提高物流企业的竞争能力。     

我国民航运输业融入现代物流的发展路径探索--基于交易成本理论的研究

本文在交易成本理论的框架下,就我国民航运输业融入现代物流的发展路径探索性地提出了一个简单的理论模型,阐述了航空货运、航空物流和现代物流三个发展节点之间的区别与联系,指出发展路径必须经过两个阶段：第一阶段主要是以关系型契约的方式从航空货运过渡到航空物流,第二阶段是在纵向拓展与横向拓展力量的共同作用下,航空物流将融入现代物流继续发展。其中,交易维度的变化是发展路径变迁的主要力量。     

内蒙古传统电力物资供应企业的现代物流再造

一、内蒙古传统电力物资供应企业进行现代物流再造的必要性 （一）从内蒙古的发展角度来看内蒙古发展现代物流业对于实现该地区社会经济持续、稳定和快速发展，提高内蒙古经济的整体运行质量，改善物流服务质量．提高物流设施的现代化水平以及带动相关产业的发展将会起到积极作用。发展现代物流业，对城市的物流设施系统规划还会促进城市功能的改善，收到良好的社会效益。因此，传统电力物资供应企业必须加快现代物流经营模式与经营业务再造的步伐，为内蒙古现代物流的发展创造条件。     

全面构筑一体化物流体系——上海现代物流产业发展研究

在全球化和信息化的推进下，现代物流开始进入全新的以网络组织为特征的一体化物流时代。在一体化物流体系中，更加强调物流网络的协同效应，而政府在推进物流网络协同发展中的权威作用是不可替代的。上海市政府一直高度重视现代物流的发展，积极推进物流支撑体系的建设，但是由于物流产业涉及面广，需要不同部门不同主体共同参与和相互协作，上海物流产业发展环境仍然存在诸多问题。本文从全面构筑一体化物流体系的视角出发，对上海现代物流产业发展提出思考。     

现代物流学理与实例引申

作为第三利润源,发展现代物流业已经成为衡量一个国家综合国力的重要标志,同时也是城市发展过程中一个新的经济增长点。宁波作为全国现代物流发展三个试点城市之一,以第四方物流为突破口,以国际化港口为依托,探索了一条中国特色的政府主导,启动第四方物流带动第三方物流发展,进而推动整个现代物流体系建设的新路径。     

物流是企业第三个利润源泉

现代物流起源于美国,30多年前,美国经济界已经认识到物流领域是"400亿美元的一个大金矿".他们非常重视现代物流对于企业发展的战略价值.日本1955年引入物流理论,经10年的准备,在国内各个经济领域大规模推行,取得了巨大的经济效益,被日本企业界宠信为"第三个利润源泉".目前,日本的物流理论处于国际领先的地位.我国20年前就引进了物流理论,但由于改革有许多更紧迫的事情,长期得不到重视.     

港口在推动建立现代国际物流中心中的战略意义

一、不同阶段物流与港口发展的关系表征 1．相互收益支撑中港口与物流系统的发展 当“物流”实实在在地成为一些区域、一些城市的“第三利润源”，并为该城市、该区域节省大量成本或者赚取丰厚利润的时候，其决策及相关的信息流动就必然达到7R，即正确的产品、正确的质量、正确的条件、正确的顾客、正确的地方、正确的时间、正确的成本。这是现代物流管理和成功物流的实质。当今，世界经济一体化不断深入。现代物流概念的内涵和外延逐渐扩大，跨越国界的国际物流，或者说大物流是现代物流发展的总趋势。在这种趋势下，鼓励国际物流企业进入以带来先进的物流经营理念和物流管理经验，促进国内“准物流企业”观念的改变，促进所在城市的物流相关行业的发展，并为航运领域带来稳定的货源，使航运企业和物流企业形成伙伴关系，达到良性循环互动，港口及港口城市可从中获益，从而为港口城市的发展提供高效、便捷的产品增值服务。     

中外物流企业经营模式之比较与探讨

信息化是现代物流的灵魂和关键，随着电子商务的迅猛发展，物流行业对电子商务的应用和依赖越来越大．二者也产生了日益密切的互动关系。物流是实施电子商务的根本保证，电子商务是促使传统物流向现代物流发展的必要工具。本文将从电子商务和物流行业的一些基本特征入手，对比中外物流企业的经营模式，并在吸收和借鉴的基础上，探讨在快速发展的电子商务环境下，国内本土物流企业如何发展，才能在竞争日益激烈的市场中立于不败之地。