提升广西商贸物流发展的策略研究

通过剖析广西商贸物流业的发展现状,指出广西商贸物流现阶段存在的主要问题,如商贸物流发展对象单一,物流基础设施和物流信息化水平不高,法律法规不健全,商贸物流企业竞争能力差等因素都制约着广西商贸物流的发展,并进一步指出,若要发展广西商贸物流就需要挖掘潜力市场,开发商贸物流产品,培育优秀企业,加大政策扶持力度。     

基于中国-东盟自由贸易区的商贸物流发展策略研究

首先介绍了中国-东盟自由贸易区商贸物流发展概况,然后分析了中国-东盟商贸物流发展过程中存在的主要问题,如商贸物流产品和贸易对象过于集中,物流标准不统一造成物流成本居高不下等,这些因素都制约着中国-东盟商贸物流的发展,最后指明了发展中国-东盟自由贸易区商贸物流的相关措施,如挖掘潜力市场,开发商贸物流产品,统一物流标准,提高商贸物流的信息技术应用水平等。     

基于中国-东盟自由贸易区的商贸物流发展策略研究

首先介绍了中国-东盟自由贸易区商贸物流发展概况,然后分析了中国-东盟商贸物流发展过程中存在的主要问题,如商贸物流产品和贸易对象过于集中,物流标准不统一造成物流成本居高不下等,这些因素都制约着中国-东盟商贸物流的发展,最后指明了发展中国-东盟自由贸易区商贸物流的相关措施,如挖掘潜力市场,开发商贸物流产品,统一物流标准,提高商贸物流的信息技术应用水平等.     

腹地型港口商贸一体化发展的若干建议

在分析港口和商贸流通业发展现状和趋势的基础上,研究了港口与区域经济以及港口、港城与商贸的关系,指出了港口功能拓展方向,并提出了港口商贸物流一体化发展战略;重点分析了腹地型港口发展商贸物流的优势,最后提出了我国港口商贸一体化发展的若干建议.     

编与读

改革开放以来,特别是进入新世纪以来,我国商贸物流发展成效显著,主要体现在以下方面:第一,城乡商贸物流服务体系初步建立,服务水平不断提高。第二,商贸物流基础设施不断完善,配套能力不断增强。第三,商贸物流服务主体迅速成长,先进物流服务方式推广速度加快。第四,商贸物流发展环境明显改善,各种支持和配套政策日臻完善。商贸物流业快速发展对促进商贸繁荣、服务民生、改善消费环境、推进流通方式升级和转变经济发展方式发挥了积极作用。然而,我国商贸物流整体水平不高,物流效率偏低,难以满足商贸服务业快速发展和居民消费升级的需     

面向东盟的国际物流人才培养模式创新研究

随着中国—东盟自由贸易区的建立与发展,中国与东盟各国的商贸联系日益加强,市场迫切需要与其发展相适应的国际物流人才。随着广西与东盟商贸活动的日益频繁,国际物流行业也不断成长壮大,对国际物流人才的需求量随之日益增大,同时对物流服务在质量、效率、安全与经济等方面提出了新的要求,为适应这种需求,国际物流人才的培养也必须做出相应的转变。     

广西商贸物流固定资产投资模型研究

首先分析广西商贸物流固定资产投资状况和亟待解决的难题,然后利用EVIEWS7.2软件的H-P滤波趋势分解功能确定"长期趋势投资"时间序列数据;以此数据为基础,构建广西商贸物流固定资产投资模型,并对未来几年内的投资规模进行分析预测;最后提出对策与建议,为有关部门提供决策参考。     

广西商贸物流固定资产投资模型研究

首先分析广西商贸物流固定资产投资状况和亟待解决的难题,然后利用EVIEWS7.2软件的H-P滤波趋势分解功能确定“长期趋势投资”时间序列数据；以此数据为基础,构建广西商贸物流固定资产投资模型,并对未来几年内的投资规模进行分析预测；最后提出对策与建议,为有关部门提供决策参考.     

物流资讯

区域商贸物流业急需规范出席全国政协十届五次会议的政协委员、安徽南翔集团董事长兼总裁余渐富说:“尽管国家九部委联合出台《关于促进我国现代物流业发展的意见》,进一步加大了区域商贸物流中心的建设力度和发展步伐。但由于产业界定原则和依据不明确,在对区域商贸物流中心的认识上还存在着不同的理解,造成区域商贸物流中心与房地产长期被混为一谈,从而给区域商贸物流中心的建设发展带来各种困难。实施和规范区域商贸物流中心产业政策势在必行。”     

大湄公河次区域合作与广西商贸发展

广西加入大湄公河次区域合作开展工作已有一年余，商贸合作是一项简单而又基础性的合作，是原始而又现代化的合作，如何发展值得研究。文章对广西与大湄公河次区域商贸发展的必要性、可能性，开展商流、物流、服务贸易，以反增强企业竞争力等问题，作了一些务实探讨。