“一带一路”战略背景下中国自贸区建设研究

“一带一路”战略开启了中国对外开放的新篇章,为中国自贸区建设和进一步发展带来了更多机遇.中国应抓住这一契机,进一步加强与“一带一路”沿线国家的互联互通,推进与“一带一路”沿线国家的经贸合作,有效突破发达国家贸易封锁,并使自贸区发展辐射其他地区,不断推进中国自贸区建设.     

“一带一路”背景下东北地区旅游产业影响因素研究

在"一带一路"背景下,我国努力开展与沿线各国的经济贸易交流活动,与沿线各国来往日益密切,经济联系加强。东北地区位于"一带一路"关键点处,又以雪景等旅游特色产业闻名,在日渐紧密的国际关系下,东北旅游产业的发展必将受新因素影响,面对着新的机遇与挑战,对其发展提出了更高更具体的要求。通过研究黑吉辽三省旅游产业,发现东北地区旅游业因旅游资源、社会经济、交通状况、基础设施等影响,不平衡性和差异性显著。提高旅游产业效率,实现规模与效益统一,是东北地区旅游产业迎合"一带一路"大背景的必经之路。     

“一带一路”背景下赫哲族旅游开发研究

在一路一带战略开始全面实施、区域合作发展不断加强、中俄双边关系日益紧密的背景下,具有中俄同源民族的赫哲族特色旅游开发得到了社会的广泛关注。赫哲族拥有原生态的自然环境、悠久的少数民族历史以及丰富的传统文化,因此,赫哲族具备特色旅游开发的先天条件,应该得到足够的重视。本文主要研究黑龙江省紧抓一路一带的发展战略,通过各种途径来实现赫哲族特色旅游开发的目的,从而促进黑龙江省东部地区的经济发展,为中蒙俄经济走廊开辟新的发展途径。     

“一带一路”背景下对外传播研究

\"一带一路\"战略,不仅要实现经济上的发展,更要将中国精神、中国理念传播出去,消除沿线国家对中国和平崛起的疑虑。在这种背景下,传统外宣模式已不能适应对外传播形势的要求,迫切需要改变对外传播方式,加快构建我国战略传播新体系。     

“一带一路”背景下人民币国际化路径研究

"一带一路"战略为人民币国际化提供了契机与挑战。本文基于人民币国际化的现状对"一带一路"背景下的人民币国际化进行SWOT分析,进而提出"一带一路"背景下人民币国际化的路径与对策建议。     

“一带一路”背景下中国物流业发展研究

随着一带一路的提出,中国物流业的发展成为越来越热的一个话题。本文从现代物流系统出发,认为一带一路是一个庞大的现代物流系统。通过分析我国物流业的五多五少的现状和一带一路相关文件,得出我国物流业发展的重点方向。     

“一带一路”背景下中印金融合作新动向研究

印度作为仅次于中国的第二大发展中国家,是“一带一路”孟中印缅经济走廊上的重要成员,加强中印在“一带一路”重大工程项目上的合作,对促进两国友好往来、促进南亚及太平洋地区乃至全球的经济金融稳定发展具有重要意义。本文根据中印金融发展及合作的历史,分析中印深化金融合作的必要性,总结双方金融合作实践,结合双方对外金融合作新的特点和需求,提出了“一带一路”背景下中印深化金融合作的相关建议。     

“一带一路”背景下东北地区经济发展研究

随着新丝绸之路经济带与二十一世纪海上丝绸之路(一带一路)战略思想的逐步落实,东北地区作为中国向东北亚区域辐射的重要门户,势必面临前所未有的挑战,经济走廊的建设与经济圈的融合必将对东北地区的经济结构提出崭新的要求,这种转变,既是巨大的难题,也是巨大的契机。本文从东北原有经济结构顺利转型这一视角出发,深入分析东北地区经济融入一带一路战略时所面临的可预知性困境,从把握机遇大幅度提升东北地区经济效益层面充分探求新的战略思路,并针对具体情况给予切实可行的合理化建议。     

“一带一路”背景下郑州港区功能定位研究

一带一路规划的提出与实施,势必会对所涉及区域的经济与文化发展带来巨大影响,郑州港区作为直接规划实施的参与者,将面临更多、更新的问题。本文针对新的发展机遇与新环境,对郑州港区的功能定位提出了相关的建议。     

“一带一路”背景下贸易争端研究

在"一带一路"建设中,各国之间的联系势必更加紧密,贸易往来势必愈发频繁,争端事件频发的可能性也势必提升,那么如何通过将争议诉诸于争端解决机构、构筑争端解决机制便是本文研究的重点。"一带一路"建设必须依托争端解决机制,才能继续稳步顺利推进已成为区域各国的共识。但战略推进的大方向尚未得到统一,争端解决机制的实施路径也尚未明确,各国对此均仍在积极探索当中,同时这也是本文探讨的一个方向。     

“一带一路”建设中贸易潜力及影响因素研究

"一带一路"作为实现中华民族伟大复兴强国梦的重要举措包括两大部分:丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路经济带。从经济发展角度研究"一带一路"建设在中国以及所涉及国家的发展现状及其贸易潜力。主要研究国内生产总值、人口数以及两国距离这些自然因素对贸易潜力的影响。结果发现,国内生产总值和人口数对贸易潜力有正向促进作用,两国距离与贸易潜力反向变动。     

外商直接投资对绿色全要素生产率影响研究--基于“一带一路”沿线省份

"一带一路"倡议的提出,提高了我国沿线省份对外开放的程度,基于2007-2016年16个省域的相关数据,运用基于SBM方向距离函数的ML指数法测度了沿线省份的绿色全要素生产率,对不同地区的绿色全要素生产率进行了对比分析,并进一步运用面板数据的Tobit模型,对各省份绿色全要素生产率和外商直接投资间的关系进行了实证研究。研究发现,各省份近十年来的绿色全要素生产率呈现波动性上升的趋势,外商直接投资对我国沿线省份的绿色全要素生产率具有显著的促进作用。     

论中日韩FTA建立的可能性

在讨论中日韩建立 FTA 的问题上, 目前的建议大多针对基于要素禀赋理论上的产业间贸易模式,考虑到要素禀赋理论的静态缺陷。本文从动态角度出发,探讨 FTA 建立后,贸易模式的变化且这种变化带给中国的影响,从而分析是否存在建立 FTA 的可能性。     

FTA betwee China and Korea

Under the regional cooperation being a main trend of the World’s economic development,East Asia should make China and Korea as a breakthrough,build Sino-Korean free trade district,and then push the development of the whole East Asia’s regional economic cooperation.Both China and Korea want to contribute to FTA and keep the dose geographic,humanistic and trade relation.Both countries’ political relation has been improving.In the IT industry,the focus of sino-Korean FTA,sino-Korean IT industries develop quickly and possess the cooperative basis.While in the FTA’s construction,IT industries’ cooperation faces the obstacles:Sino-Korean economic nationalism; the existence of huge china trade deficit for sino-Korean trade;the copyright dispute in the software development.Sino-Korea must take the corresponding measures in order to push the sino-Korean substantial development.     

FTA between China and Korea

Under the regional cooperation being a main trend of the World’s economic development, East Asia should make China and Korea as a breakthrough, build Sino-Korean free trade district, and then push the development of the whole East Asia’s regional economic cooperation. Both China and Korea want to contribute to FTA and keep the close geographic, humanistic and trade relation. Both countries’ political relation has been improving. In the IT industry, the focus of sino-Korean FTA, sino-Korean IT industries develop quickly and possess the cooperative basis. While in the FTA’s construction, IT industries’ cooperation faces the obstacles: Sino-Korean economic nationalism ; the existence of huge china trade deficit for sino-Korean trade ; the copyright dispute in the software development. Sino-Korea must take the corresponding measures in order to push the sino-Korean substantial development.     

中韩两国自贸区战略对比及双边自贸区谈判展望

作为东亚重要的经济体,中韩两国近年来都走在积极推进对外自贸区建设,并取得了较大进展。尽管两国对外贸易依存度都处于较高的水平,但由于经济规模、贸易规模的差异,两国的自贸区战略也存在很大的差异。通过分析中韩两国的自贸区战略,可以发现中韩之间构建自贸区将是下一步双方战略的交汇点。尽管自贸区的达成会造成双方国内行业利益的分配不均,但双方政府可以通过在自贸区谈判中采取必要的例外或过渡期安排来完成双边的自贸区构建。     

中日韩造船: 谁扬优势谁称雄

按英国克拉克松研究公司公布的造船产量(修正总吨)计算,近两年世界前六位造船国产量所占份额分别是:第一位韩国,2004年占世界份额34.1%,2005年占世界份额35.8%:第二位日本,2004年占世界份额32.9%,2005年占世界份额31%:第三位中国,2004年占世界份额11%,2005年占世界份额13.3%;第四位德国,2004年占世界份额3.7%,2005年占世界份额4.1%;第五位意大利,2004年占世界份额3.2%,2005年占世界份额1.5%;第六位波兰,2004年占世界份额2%,2005年占世界份额2.2%.     

China and South Korea FTA Will Bring New Opportunities

On February 25,2015,China and South Korea have initialed their free trade agreement(FTA),the end of the FTA negotiations,according to a brief statement on the Ministry of Commerce(MOC)website.The China-South Korea FTA is a high-level and comprehensive one that also includes investment and services trade.What’s in the FTA?According to the information from     

日本对中日韩服务业区域合作的影响

本文利用联合国服务贸易数据库2000-2010年中日韩之间的双边服务贸易数据,分别测算了日中、日韩、中韩之间的服务业产业内贸易水平,实证考察了日本服务贸易对各国经济的影响。结果显示日中与日韩的服务业产业内贸易水平均明显高于中韩且细分部门互补,日本服务贸易发展对各国的经济增长都有实际的正向影响。     

中日韩三国服务贸易的比较研究

本文通过对中日韩三国服务业和服务贸易现状及其服务贸易竞争优势的分析,发现中日韩三国的服务贸易RCA指数和TC指数比较接近,表明三国在服务贸易领域内的竞争力不相上下,即使在服务贸易的个别行业存在差距,但并不是很大。在全球加速服务业和服务贸易发展的今天,中日韩三国在服务贸易领域谁会更具有竞争力,只有期待各国产业调整和对未来事运的把握上。从这个角度上讲,中日韩三国都面临着同样的机遇和挑战。