基于高速大数据与C#编程的路段出行结构分析

<正>随着我国高速公路信息化与数字化的快速发展,高速公路信息系统每天都会产生大量的交通数据,高速公路OD数据和路段流量的采集越来越便捷。以湖北省为例,2022年湖北省高速公路出行产生了3亿车次的通行数据。高速公路改扩建项目通过对这些数据进行分析,可以对车辆在高速公路上的行驶轨迹进行还原,进而分析出高速公路路段的出行结构。目前,国内已经积累了大量高速大数据的研究成果。     

铁路运输安全非结构化数据分析与技术架构研究

铁路运输安全非结构化数据蕴含了重要的铁路运输安全信息,研究非结构化数据体系、特点、分析价值及分析方法对提高铁路运输安全管理水平具有重要意义。基于铁路运输安全体系,梳理铁路各类安全系统以及系统产生的非结构化数据,构建铁路运输安全非结构化数据体系架构。分析铁路运输安全非结构化数据特点,总结铁路安全非结构化数据的5V大数据特征。从影响铁路运输安全的人员、设备、环境、管理及综合因素等方面对铁路运输安全非结构化数据进行价值分析。按照铁路运输安全非结构化数据分析流程以及大数据技术谱系,搭建基于大数据技术的铁路运输安全非结构化数据分析技术架构。研究可以为铁路安监人员以及大数据分析人员提供铁路运输安全非结构化数据分析思路。     

日本的交通事故统计年报数据结构分析

科学、规范的道路交通事故数据统计和分析,可以为政府制定交通安全规划,解决交通安全问题的科学化决策提供可靠的依据。日本《交通事故统计年报》的数据非常详尽,其数据结构的分析值得我们借鉴。一、交通事故数据趋势分析日本的交通事故数据趋势分析列出了全国交通事故情况及各地(都、道、府、县的交通事故情况,并有道路种类交通事故情况趋势、汽车乘车者(包括驾驶者)各年龄死伤趋势、摩托车乘车者(包括驾驶者)各年龄死伤趋势、助动车驾驶者各年龄死伤趋势、骑自行车人和行人各年龄死伤趋势等共12项数据趋势。同时对交通各关系指标或数据进…     

铁路运输调度领域数据分级及保护策略研究

数字经济时代,数据安全性日益凸显,国家先后出台了一系列法律法规加快构建数据分类分级治理体系。在梳理我国部分行业领域数据分级现状的基础上,针对铁路运输调度领域数据,从需求感知、计划编制、计划执行与调整、评价分析4个维度分析铁路运输调度指挥全流程各环节数据,并提出运输调度数据分级的必要性。选取《数据安全法》作为数据分级基本依据,制定数据分级流程,综合考量数据规模、重要性等要素以及数据遭到破坏后造成的影响程度,将运输调度数据分为一般、重要、核心3个级别。针对不同级别的数据,采用多种数据安全保护技术组合方式制定数据分级保护策略,进一步完善铁路运输调度数据安全治理体系的构建,驱动铁路数字化转型。     

铁路客运站能力数据自动处理机制研究

在客运站能力分析计算法的基础上,提出了从能力数据采集到数据处理流程的整体自动处理机制。根据客运站能力计算的需要,论述了数据采集、数据分析、数据规范化等有关要求。在分析数据处理流程的基础上,以某客运站为例,进行了示例应用计算。     

铁路集装箱维修管理数据技术的研究

铁路集装箱保有量的飞速发展,以及集装箱运量的逐年提高,对集装箱维修管理提出了更高的要求。分析集装箱管理数据中心的数据源,结合集装箱维修管理的实际需求,采用3层数据建模方法即概念模型设计、逻辑模型设计和物理模型设计,构建铁路集装箱维修管理数据仓库。在此基础上,从数据预处理、数据导入、数据存储和集装箱维修管理主题分析方面,进行铁路集装箱维修管理数据架构分析,为铁路集装箱维修管理及集装箱设计与制造提供参考。     

对建立财务数据集中管理模式的思考

文章结合实际工作情况,对建立财务数据集中管理模式进行论述和分析,从系统实施的目标、前提、方案以及数据集中管理的意义等几方面分析了数据集中管理模式的思想,提出当前集团企业的ERP建设首要之举是有效实现对集团财务的集中管理。     

大数据时代如何提高财务分析质量

传统的财务分析强调数据之间的因果关系,财务人员只是报表的提供者和分析者,不能有效发挥决策参谋作用。大数据时代数据信息来源变广、数据处理计算速度变快,企业要善于运用大数据的优势发现业务之间的相关性,对企业进行深度挖潜,找出企业的利润增长点。     

铁路编组站综合自动化系统车务数据在线维护平台设计

为提高铁路现场更换车务数据效率,以编组站综合自动化系统为基础,分析并归纳车务数据,设计一种车务数据在线维护平台。车务数据在线维护平台通过严密的流程控制,实现列车运行图卡控数据、接触网数据、维修分区数据等车务数据的在线编辑、修改、发布、更新及回退功能,该系统通过关键技术保障数据传输安全、数据传输通道稳定和数据传输效率,并为平台功能扩充预留接口。目前编组站综合自动化系统已在株洲北站、昆明东站和合肥东站成功应用,解决了铁路现场更换数据需要频繁要点的问题,消除了更换车务数据对现场作业的影响,降低了劳动强度和经济成本。     

南航货运统计网站

南航货运统计网站是货运部收益管理科(原货运部统计室)根据业务需要构建的货运数据信息系统,2002年启用至今已走过四个春秋。南航货运统计网站一路发展壮大,从刚开始仅以数据收集、整理为主的功能,发展到目前数据收集、分析挖掘、综合评价、生产监控、生产预测五大模块,已经逐步构筑成较为完善的经营数据分析体系,极大地提升了南航货运的数据收集、处理、分析能力。数据收集体系统计网站每天     

1999年全路运输生产经营情况分析

从客运指标、货运指标、综合指标三个方面分析了1999年全国铁路运输生产经营情况,总结了成功经验,指出了存在问题。     

2001年铁路运输生产经营情况分析

分析了 2 0 0 1年铁路旅客运输、货物运输生产经营情况 ,认为通过加快改革 ,强化营销 ,铁路客运取得了很好的经济效益 ;通过加强运输组织 ,铁路货运实现增运增收     

关于铁路建设用地使用权管理的思考

<物权法>第136条规定,建设用地使用权可以在土地的地表、地上或者地下分别设立.这一内容重新界定了建设用地使用权的范围,增加了空间利用权的内容.围绕这一变化,在明确空间利用权概念和介绍土地有效利用发展概况的基础上,提出铁路建设用地使用权管理中的实际问题及解决建议,同时指出加强铁路建设用地使用权管理中应重点关注的问题.     

民国后期的江汉关与长江中下游航道维护

抗战爆发后,海关系统陷于瘫痪,原本负责长江中下游航道维护的江汉关停办关务,江务废弛,航道淤塞。抗战结束之后江汉关重开关务,恢复管理长江中下游航道的工作,在国民政府从长江上游至中下游的战略转移过程中,起到了重要作用。本文主要运用1946至1948年《江汉关业务报告》中"江务部分"的资料,通过分析长江中下游的几起沉船事件,试图探究长江中下游航道治理与维护背后所体现的权力纠葛,进而观察江汉关在此过程中所起到的作用。     

网络在公共领域“去封建化”潜力分析

构建公共领域或许有诸多途径,但互联网依照"网络逻辑"形成传播交流的平台,它所具备的技术特性使之极具潜能。在当代中国,社会政治经济改革以前所未有的广度和深度推进,国家和政府在向服务型的角色定位,社会领域的范围正在不断扩大,为中国公共领域的构建奠定了社会基础。在中国,社会领域的扩大,网络技术的发展,为扭转哈贝马斯担忧的公共领域的"封建化"提供了可能。     

新型权利的突破与权利归类的二维视线

从历史视角而言,国际范围内的传统人权观念经历了三代,即传统自由权和公民权(消极自由权利)、社会经济权利(积极自由权利)、"权利"指向社团和群体(整体发展权利)。为此,笔者基于权利的不妥协性、群体性要素,二维视线权利四种形式:自然性权利、价值性权利、均等性权利、增长性权利,从而试图实现权利分类系统化,并将第四代权利,甚至往后可能出现的第五代权利、第六代权利等纳入权利系统范畴之中。     

地产公司收购法律问题浅析

通过对房地产项目公司收购,获取土地使用权、房地产项目或在建工程,费用节省、手续简便,却可能因此承担收购引发的风险。本文认为,尽职调查、公告、披露、修正、担保和合同履行监管等或是应对的有效方法。     

孙中山与时俱进的国家统一思想

满怀建立民主、统一现代中国热望 ,力倡反满革命的孙中山 ,在中国变乱繁生的转型期 ,不移不弃地追求着国家统一 ,又因时制宜地完善着自己的国家统一思想。本文论述了孙中山与时俱进的国家统一思想构建。     

论高校后勤社会化改革中的战略思维

深化后勤社会化改革,建立新型后勤保障体系,要求高校后勤领导干部提高战略思维能力。高校后勤领导者要想做到工作目标和工作成效的统一,必须关注后勤社会化改革中涉及的战略问题。提高高校后勤领导者的战略思维能力的途径和方法有很多,但最重要的是增强哲学素质,强化岗位锻炼,依靠群众,注重意志品质的养成,努力争取“智囊”的支持。     

车辆挂靠经营合同的法律效力问题分析

一、影响车辆挂靠经营合同效力认定的复杂因素 车辆挂靠经营,通常是指运输企业（被挂靠人）与其它民事主体（挂靠人）以合同约定,由其它民事主体出资购置机动车辆和雇请驾驶员,以运输企业名义从事运输经营业务并向运输企业缴纳一定费用的经营形式。车辆挂靠经营行为的存在,在理论与实践中均是围绕挂靠人与被挂靠人双方签订的车辆挂靠经营合同展开的。