中国高铁隧道矿山法修建技术创新高

贵广铁路约75%线路是在典型的喀斯特地貌中穿行的。隧道工程是"与山斗(围岩),与水(地下水)斗"的工程,"在贵广铁路238座隧道施工中,未发生一起安全事故",这是一个巨大的成就。标志着我国高速铁路隧道的矿山法修建技术进入到一个世界新水平和高水平。我退休后接触最多的就是贵广铁路的"隧道"工程,几乎参加了有关贵广铁路隧道所有的技术讨论、评估、评审的会议。贵广铁路的通车运营,感触颇多。名剐其实的"地下高速铁路"贵广铁路宛如一条"地下长龙"横空出世,可以说是一条名副其实的"地下高速铁路"。在长856公里的线路上,隧道的总长度达464公里(238座),占整个线路全长一半以上,达56%。其中10公里以上的隧道有9座,总延     

中国中铁四局集团有限公司

中国中铁四局集团有限公司是具有综合施工能力的大型建筑企业,是世界500强企业--中国中铁股份有限公司的骨干成员,持有铁路工程总承包特级资质,公路、市政、房建、机电设备安装工程总承包一级资质,钢结构制造特级资质,桥梁、隧道工程、铁路铺轨架梁工程、     

狮子洋隧道项目管理经验

广深港客运专线狮子洋隧道是内地联接香港的快速通路,该隧道全长10.8km,盾构区间长9340m。该隧道是国内第一条高速铁路水下特长盾构隧道,被称为"中国铁路世纪隧道",具有众多国内乃至国际工程建设都未遇到的技术难点。该工程承包方中铁隧道在工程建设之初就充分认识到工程的复杂性和重要性,组建了有着出色管理能力和技术水平的管理团队——狮子洋隧道项目部,以高标准、严要求、讲科学、不懈怠的理念推进项目建设。项目部克服了众多世界性难题,创造了国内外隧道施工的多项记录,并获得铁道部颁发的中国铁路行业的团体最高奖项"火车头奖杯",其项目管理水平也获得了行业的广泛认同,并赢得了诸多荣誉。     

建设经济强国的目标与机遇

本文认为中国经济的发展进程、国际政治格局和经济科技竞争已经到了我们提出把中国建设成为一个世界经济强国的时候了。这是中国新世纪的发展目标。经济全球化与知识经济的发展为中国建设经济强国提供了历史的机遇。世界经济强国在不同历史阶段有不同的内容。文章提出了中国建设经济强国的具体目标和内涵,并指出中国的强盛将与世界共存共赢。     

探析高速铁路隧道存在的缺陷及其整治技术

中国高速铁路的发展一直处在世界的前茅,拥有全世界领先的技术,中国高铁发展出了自己的特色。高速铁路隧道作为高铁建设中的重要环节,其施工难度大,存在的缺陷多一直引起高铁行业的重视。整治高速铁路隧道存在的缺陷已经成为高铁建设中重之又重的任务。     

上海隧道工程股份有限公司

上海隧道工程股份有限公司是中国软土隧道事业的开拓者,创始于1965年,1993年改制以后成为中国施工行业第一家上市的股份制企业。公司具有国家颁发的“市政公用工程总承包特级”、“公路和桥梁工程总承包”、“房屋建筑工程总承包一级”、“机电安装工程施工总承包一级”、“机场场道工程专业承包一级”、“城市轨道交通工程专业承包”等资质,并具有“对     

葛洲坝集团签订柬埔案达岱河水电站总承包合同

日前,格鲁吉亚公路局发布授标通知,中国水电集团国际工程公司中标格E-60高速公路Rikoti隧道修复工程项目,这是中国公司第一次在格鲁吉亚通过投标取得的工程项目,中国水电集团也成为在格国际工程招标中第一个中标的中国企业。     

周文波：用科技创新打造国企新优势

2006年农历大年初一,中央电视台新闻联播的一条新闻,让周文波和上海隧道工程股份有限公司(以下简称隧道股份)成为世人关注的对象。在一分多种的时间里,作为国家科技创新的典型,新闻报道了周文波领导组织研发的我国第一台具有自主知识产权、国际领先地位的地铁盾构推进机以及“盾构法隧道远程智能系统”。这两项技术让中国的隧道施工技术和核心设备处于国际领先水平。     

“世界工厂”与经济全球化下中国国际分工地位

缘起英美的“世界工厂”在经济全球化下已有了新的内涵,只有在国际分工中获得生产价值链最大经济利益的“世界工厂”,才能真正代表一个国家真正的经济实力和国际竞争力。目前中国的制造业虽获得巨大发展,但还远没有达到世界经济重心的地位。但中国应利用这次国际产业转移的机遇,主动融入全球生产体系,以获得经济发展空间,成为工业生产强国。     

黄奇帆：老牌经济明星“转正”

黄奇帆＂转正＂,使得重庆在中国经济版图的行为空间有望得到提升做了8年重庆副市长的黄奇帆,12月3日获任代理市长,备受各界期待。其实,资本市场先前已经表达了欢呼。但重庆这个在中国现代史上地位特殊的城市,能否成为中国迈向世界经济强国征途中的重要支撑力量,还要看其主政者的战略领导力与市场主体的实际表现。