我心遗失在海德堡

从德国法兰克福向南车行不到一个小时，来到了海德堡（Heidelberg）。那是仲夏的一个星期天上午九点许，大部分居民尚在睡梦中，商铺照例不开门，古镇一片静谧。莱茵河的支流—内卡尔河穿城而过，清澈而舒缓的水面泛着阳光，几艘轮船驰过，给古镇带来些许生气。     

德国城镇化发展模式对鄱区城镇化的借鉴意义

本文主要通过对德国的莱茵河两岸的城市进行了详细的研究,总结了莱茵河两岸的城市群的一些特点。通过比较,发现鄱区与它的周边的环境很是相似,为此,总结了几点二者的异同点,说明德国的一些具体措施如水质监控、港口运输等有借鉴作用。     

法兰克福城市建筑

法兰克福是德国的重要工商业、金融和交通中心，位于莱茵河中部支流美因河右岸，陶努斯山南面的大平原上。法兰克福是欧洲少数几个有天际线的城市之一，欧洲最高的10座建筑有8座在法兰克福。     

德国：爱情让青蛙变王子

对德国的梦源于格林童话，华丽的宫殿，古旧的城堡，幽暗的大森林，悠远宁静的莱茵河，一切都似乎会验证格林童话中美好的祝福：“在遥远的古代，人们心中的美好愿望往往能够变成现实。”     

海德堡古桥

海德堡坐落于内卡河畔,是德国最迷人的城市之一,方圆仅109平方千米,居民14万人左右。内卡河是莱茵河的第四大支流,内卡河发源于施威宁根,流经海德堡,于曼海姆注入莱茵河。海德堡市因一座古堡而得名,而海德堡的市标建筑却是一座砖拱古桥,历史上的很多名人都在在桥上留下足迹。     

从莱茵河畔到大运河畔──无锡新区德资企业巡礼

本世纪末，世界经济一体化的浪潮和中国改革开放的春潮双潮并涌，将远隔万里的无锡新区与莱茵河畔那个美丽的国度———德国紧紧的联在了一起，一大批德国著名的跨国公司纷纷抢滩无锡新区，投资建厂，１９９８年底的统计数据表明，德国资本已占无锡新区合同利用外资总额的...     

国外典型流域开发模式与经验对长江经济带的启示

从国际经验与现代工业发展的历史来看,各大国的经济发展过程都是由沿海地区优先发展起来,然后沿内河而上开发,美国的密西西比河、德国的莱茵河等大河流域都遵循这一普遍的发展规律。通过对密西西比河流域、莱茵河流域等国外典型流域开发模式与经验介绍,将长江经济带开发与国外模式进行比较分析,可总结出长江经济带在开发中存在的优势与问题,通过学习借鉴国外典型流域开发中的经验与教训,可为长江经济带今后的发展建设与管理提供有益的启示。     

狂乱嘉年华

德国汽车工业走的是一条单行道,所以不能太快走出来,除了大众和奥迪之外,其他汽车公司的预算赤字,对于投资者来说就是停止的指示牌在中国的新年之前,远在7000公里外的德国一年一度的嘉年华早已经开始了。这是一个莱茵河与美茵河流域的特别风俗,起源于古罗马人迎接新春的典礼,其高潮集中在科隆,杜塞尔多夫和美因茨。从前一年的11月11号11点     

喀什河之源

在我的记忆中，喀什河总是以奔腾咆哮、桀骜不驯，河水清澈透明的面貌出现，可足，又有谁能够想到，在喀什河的源头，唐不拉大草原、喀什河展现了她温柔婉约、冷艳绝美的另一面。     

在建筑画卷中游憩

位于莱茵河畔的小镇施泰因（SteinamRhein），译意是“莱茵河畔的宝石”，地处瑞士、德国和奥地利交界处。中世纪，航行在莱茵河上的船商们为了给船只补给，选择了施泰因作为停靠站，小镇也开始有了贸易，渐渐地繁荣起来。此后，商人们为了炫耀自己的财富，纷纷在自家房屋的外墙上绘制壁画，画师们也将此作为展现才华的舞台，使小镇施泰因以湿壁画闻名。     

德国鲁尔区工业遗产与旅游的完美结合

鲁尔是德国北莱茵威斯特法伦州的一个地区，位于莱茵河畔和鲁尔河畔，有500万人口。鲁尔区在上世纪70年代末出现了严峻的逆工业化过程，面临着被彻底清除与毁灭、毁灭之后再新建、回收利用或综合性战略开发的艰难选择。然而，鲁尔区的兴衰联结着几代人的生活，也印刻着人类技术进程中最重要的一页。因此，德国人没有采取大拆大建的行动，而是将这里大片的产业基地保存了下来。德国的鲁尔区是工业遗产保护开发与旅游业相结合的最著名的成功案例之一。     

溪山千古秀 品质百年承——梅赛德斯-奔驰沃尔特工厂散记

9月的莱茵河,微风中送来丝丝秋凉,沃尔特小镇像一个娴静的少女温柔地依偎在她的臂弯里。在游客的印象里,实在难以把眼前这一派美丽的自然风光和德国乃至欧洲最具影响力的重型载重卡车生产工厂联系在一起,事实上,如果不是沃尔特工厂朋友的陪同,我们也将很快迷失在这田园牧歌的景     

园区设施管理案例：法兰克福——赫斯特工业园

4．1法兰克福——赫斯特工业园简介 法兰克福——赫斯特工业园（以下称赫斯特工业园）位于法兰克福市西郊，莱茵河——美因河流域（如图3所示）。赫斯特的工业生产始于140年前。1863年化学家Adolf Bruening，Eugen Lucius及商人CallF．W．Meister在该地区成立了一个颜料生产厂。1880年转为股份公司，1883年开始同时生产药品和化肥。到20世纪80年代，赫斯特（Hoechst AG）化学工业公司已经发展成德国三大化学工业公司之一，营业额曾一度居世界第二。     

杜塞尔多夫的老建筑与新建筑

德国的杜塞尔多夫位于美丽的莱茵河畔,是德国广告、服装和通讯业的重要基地。老城位于莱茵河畔一平方公里大小的范围内,老城的建筑式样、建筑色彩、整体布局,可以用古色古香来形容,它完整地保存有德国传统的民居建筑。不少建筑物在当年的战争中被摧毁,重建修复时基本保持了房子的原样式,有的老建筑外墙原本是红砖的,也一直还保持老样子。     

欧州的“世外桃园”：列支敦士登

从瑞士乘车进入列支敦士登，只需跨过一座莱茵河的国界桥。桥上没有边防卫士，也没有检查护照、货物的官员。车从瑞士一侧上桥，不经意间就到了列支敦士登。列支敦士登是个袖珍小国，位于阿尔卑斯山中部和莱茵河谷，国土南北长24公里，东西宽5至10公里，人口不足3万，境内3／4是山地，就像一片狭小的树叶飘落在瑞士和奥地利之间。     

“大行有道，小处见微”——德国博世品牌发展之路

德国,一个在莱茵河滋养下,以其深入骨髓的理性、冷静、严谨、细致又不失想象力与精致的文化所铸就的一个伟大国家。博世,在这个"工程师的国度"中孕育而生,120多年来,秉持着德国制造业对品质的苛求,工艺的创新,流程的严谨而不断成长壮大。今夭,博世已然成为了一个极具创新力和国际影响力的公司,一个致力开发绿色科技并践行"科技成就生活之美"承诺的公司,一个以持续性发展为经营之根本、致力于履行社会责任的公司。追述如此耀眼企业的品牌之路,我们需要回到120多年前的德国。     

贝塔斯曼的管理秘密

<正>给员工充分的自由莱茵哈德·摩恩职业生涯的序幕和贝塔斯曼出版社的崛起是从第二次世界大战后的废墟里开始的。那时摩恩作为在非洲参战的空军中尉,刚刚从美国的战俘监狱回到德国,遵从父     

没有路的路

韩国首都首尔有一条清溪川。20世纪60年代，清溪川是一条清澈幽静的河流。很可惜，后来被污染了，河水浑浊不堪，臭气冲天。于是，当地政府就把这条河加上“盖子”封死了，下面是排污河，上面成了一条路。     

期待莱茵模式的中国实践

剑桥大学经济学博士、招商局集团董事长秦晓最近为《莱茵模式——如何开创和谐的常青基业》一书作序。“莱茵模式”（Rhineland Capitalism）是由法国经济学家、曾任法国保险公司总裁的米歇尔·阿尔贝尔（Michel Albert）提出来的。他将莱茵流域的西欧国家,主要是德国（还有瑞士、挪威、瑞典等国）所奉行的市场经济模式称为“莱茵模式”。与英美模式相比,     

长江货运量跃居世界内河第一

据2006年长江航务管理工作会议上透露，“十五”期间，长江干线货运量不断攀升，从2000年的4亿吨持续攀升到5亿、6亿、7亿吨，先后超过了欧洲的莱茵河和美国的密西西比河，跃居世界第一。