天津：天津港将添国际集装箱码头

总投资42亿元的天津港北港池集装箱码头泊位工程签约。北港池集装箱码头工程位于天津港北疆港区，码头岸线长度为1100米，规划建设3个7万-10万吨级专业集装箱泊位，码头前沿设计水深为18米，年设计吞吐能力170万标准箱，预计2011年投入运营，将极大地推动天津港发展成为我国北方国际航运中心和国际物流中心。     

中交三航局：参建洋山三期水工码头通过中间交工验收

近日，中交三航局参建的洋山深水港区三期工程（二阶段）水工码头工程通过中间交工验收。该水工码头全长1250m，宽66m，建设有3个7～15万t级集装箱专用泊位。中交三航局承建了其中6号泊位397m和7号泊位376m工程。三期工程为洋山深水港的主力港区之一，是北港区规划岸线中泊位等级最高、水深条件最好、陆域纵深最大的港区。营运后将进一步提升洋山深水港的吞吐能力。     

河北今年投资62亿元建设港口拓展功能

2008年河北省港口建设计划投资62亿元，新增泊位10个，新增通过能力7460万吨；计划完成港口货物吞吐量4．3亿吨，力争实现4．5亿吨，努力推进港口建设由“有港”向“建好”发展。2007年河北省港口完成货物吞吐量近4亿吨，今年河北省将完成《河北省沿海港口布局规划》的审批，加快秦皇岛港总体规划的编制报批进程，继续完善唐山港、黄骅港总体规划。以规划为指导加快港口建设，今年重点建设曹妃甸港区30万吨级原油泊位工程（续建）、曹妃甸港区通用码头（北段）工程、首钢成品码头一期起步工程（续建）、山海关港区起步工程、京唐港区20号至22号泊位工程、黄骅港翻车机房扩建完善工程等。     

洋口港 长三角北翼强引擎

南通洋口港是我国长江口北侧除渤海湾曹妃甸以外唯一达到17米水深以上的一条天然航道，且直通外海贯通太平洋国际主航道，这种深水港资源在世界范围内都相当稀缺，可开发建设成国际性枢纽海港。南通洋口港的动工，标志着江苏将结束无大海港历史，这里将成为继苏通大桥之后又一个新的投资热点，成为江苏特别是苏中、苏北经济发展的一架大马力发动机。大桥经济、港口经济聚集在这片土地上，建成上海的副港，成为长三角北翼起飞的希望所在。如今，新加坡金鹰集团拟在港区投资17．7亿美元，建设LNG液化气轮机电厂。香港皇裕国际有限公司与江苏洋口港投资开发有限公司合资成立了江苏洋通开发投资有限公司，共同开发南通洋口港区，计划总投资50亿人民币来建设洋口港区的基础设施。亚洲最大的风电项目也落户这里，温州工业城也正在围垦当中。有关部门预测，洋口港区及其配套工程将可容纳逾千亿的项目投资规模。可以说，长江口北岸一场不可逆转的变局正徐徐拉开帷幕，长三角的引资战中，又来了一个雄心勃勃的后发者。     

福建宁德开建两个10万吨级集装箱码头

福建宁德港三都澳港区两个10万吨级泊位码头近日正式开工建设。该项目由福建三都澳国际集装箱码头有限公司负责投资建设及经营管理。项目分两期建设，一期工程建设两个10万吨级泊位码头，总投资13亿元，将在2010年建成；二期工程建设两个20万吨级泊位码头，总投资18亿元，计划在2011年至2012年间建设。项目建成后将形成年通过能力600万标准箱。三都澳国际集装箱码头建成后，将使宁德成为东部沿海重要的物流集散中心。     

浦东新区沿海港口岸线资源规划与利用的现状及不足

港口产业是上海国际航运中心建设的发展支柱之一，港口岸线资源规划直接影响到港口功能的发挥。原南汇区划人浦东新区之后，与上海其他区县相比，浦东新区沿海港口岸线长度最长，包括外高桥、临港新城两大上海市重要的港区。作为上海两个中心建设的核心功能区，研究浦东新区港口岸线资源的合理配置对于促进上海国际航运中心建设具有战略意义。     

长三角区域港口物流竞合发展研究

一、长三角港口物流产业分析 1．长三角二省一市物流发展国内领先以上海为中心的长三角二省一市经济实力雄厚，基础设施完善，交通方便快捷，物流发展处于国内领先水平。上海国际航运中心建设不断取得新的进展，主要生产指标再创历史新高。洋山深水港区已经形成规模，其硬件设施、软件管理水平和整体作业效率达到了国际一流的水平。2012年上海港货物吞吐量7．36亿吨，集装箱吞吐量达3252．9万标准箱。     

沪港合资经营外高桥港区一期码头

２０００年４月２９日，上海外高桥港区一期码头合资经营项目合同签字仪式在外高桥港区举行。上海市常务副市长陈良宇，副市长韩正以及香港和记黄埔集团主席李嘉诚，董事、总经理霍建宁出席了签字仪式。上海港现已成为我国大陆集装箱吞吐量最大、航线最多、航班最密的港口，去年在世界港口的排名已跻身第七位。上海港外高桥港区一期码头是我国“八五”期间的重点工程，拥有码头岸线９００米，３个集装箱泊位和５０万平方米的陆域，去年集装箱泊位吞吐量为９３．８万标准箱，占上海港集装箱吞吐量的２２．３％。由上海港务局外高桥保税区港务…     

抓住洋山开港历史机遇 加快世界强港建设步伐——奋进中的上海国际港务（集团）股份有限公司

2005年12月10日．中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊向世人宣布．上海国际航运中心洋山深水港正式开港：上海市委市政府也明确了2020年建成上海国际航运中心的目标。洋山一期的开港，使上海港实现了“出江达海”，成为名副其实的“海港”。上海国际港务（集团）股份有限公司（以下简称“上港集团”）作为国内最大的港口企业，正依托建设上海国际航运中心的国家战略．努力实现建设世界一流强港的奋斗目标。     

加强港口知识产权保护 提升自主创新能力

天津港是世界上等级最高的人工深水港,是中国北方最大的综合性外贸港口,现拥有石油化工、集装箱、矿石、煤炭等各类专业化泊位151个,其中万吨级以上泊位96个。天津港(集团)有限公司是天津港的主体,是国有特大型交通运输企业,总资产近1000亿元,员工1.8万人,下属二级企业60多家,包括境内外两家上市公司。2012年,天津港完成货物吞吐量4.76亿吨,集装箱吞吐量1230万标准箱,位列世界港     

福建：泉州明年将投资近11亿元用于港口建设

从福建泉州市港口部门了解到，明年泉州市将继续实施港城联动战略，投入近11亿元用于港口建设，根据泉州市日前公布的有关建设规划，泉州2008年将控制、保护、使用好岸线资源和港口后方陆域，大力推进港口基础设施建设，确保肖厝10万吨级多用途泊位、石湖10万吨级集装箱泊位、围头10万吨级防波堤工程、鲤鱼尾成品油泊位等建成投产，力争2008年港口货物吞吐量完成7300万吨、集装箱完成120万标箱。     

港口发展：须在整合中提升

随着开放型经济和区域经济的发展需要，在我国大陆从北到南许多港口都在奋力建设国际航运中心或集装箱枢纽港以及干线港，港口建设的热潮正在大陆沿海兴起。如何提高港口岸线资源的利用效益，实现港口与区域经济的共生共荣，实现港口与港口之间的良性互动，实现港口的可持续发展，[第一段]     

宁波、舟山港口发展战略和对策研究

宁波、舟山港口的开发，将直接关系到浙江跨世纪国际竞争力的提高，关系到全省产业结构的新一轮重大调整。近几年随着世界经济、国内经济的发展以及市场需求结构的变化，特别是环西太平洋港口竞争的日趋激烈，长江三角洲及长江沿线运输格局发生了较大变化，对港口发展提出了新的要求；同时，上海长江口整治工程和江苏太仓港工程的组织实施，特别是上海抓紧进行以大小洋山为新港址的上海国际航运中心方案编制论证等前期工作，使浙江面临严竣的挑战。国家计委、交通部按国务院、国家计委有关领导指示，最近对江苏、上海、浙江作了调查。上海国际航运中心的建设正在抓紧规划实施，浙江港口发展处在关键时期：     

黑龙江：黑河市今年开工和建成55个重点项目

今年将成为锦州港建港24年来港建投资最多的一年，港口将投入14亿元资金，进行以集装箱二期209B、210B泊位、15万吨级航道和西部海域开发工程为重点的3大类12个具体项目的建设。新建工程、续建工作和工作前期及验收3大类项目构成了锦州港2010年港口建设的主框架。     

张家港港口资源优化发展策略探析

随着上海国际航运中心的建设、长江三角洲区域经济一体化进程的加快和新一轮江苏沿江开发战略的实施,对张家港港的发展提出了新的更高的要求。作为地区参与国际经济合作与竞争的重要战略资源,张家港港必须适应国际经济发展要求,加快港口的结构调整和优化,提高港口的综合竞争力。为此,结合对张家港港发展现状及存在问题的分析,提出如何优化港口岸线资源、提高港口竞争力的策略和措施。     

在国际航运中心建设中争取司法话语权

审判地点跟着航运发展走,在国际航运法律规则新一轮变革中积极争取话语权,上海海事法院日前出台了20条措施为上海“两个中心“建设保驾护航。经过多年的努力,上海国际航运中心基础设施建设已经取得了显著成效,洋山深水港的建成,使上海港口吞吐量持续快速增长,稳居世界货运     

浙江：宁波市2008年交通建设投入114．4亿元

今年，宁波市交通重点工程中除了杭州湾跨海大桥将在5月1日通车外，还有一大批项目或开工或建成。3月31日从市交通建设工作会议上获悉，宁波市今年将完成交通建设投资114．4亿元，其中高速公路52亿元，港口水运22．5亿元，干线公路25．8亿元，农村公路3．1亿元，铁路10亿元，民航6500万元。港口码头方面，今年加快穿山半岛、象山港、石浦港和金塘、六横等岸线资源综合开发，抓紧建设北仑港区五期、梅山港区、大榭招商国际集装箱码头等一批沿海码头，续建奉化方桥港区、余姚东港区等内河港区。     

中国出口运输瓶颈有望纾解

近日，上海洋山深水港举行了开港仪式，第一批5个泊位宣布投入使用。过去5年，上海口岸的实际集装箱吞吐量已经在以每年大约25％的速度增长。但上海航运部门仍担心，该口岸的港口装卸瓶颈可能会限制中国出口商品顺利出口到北美和欧洲，从而有损中国出口业的进一步增长。洋山港的投入使用不仅为缓解上海口岸的出口压力增加了新设施，同时，其深水优势还能接纳更大吨位的集装箱船舶往来上海口岸。     

营口港在辽宁经济振兴中快速发展

正营口港地处辽宁沿海经济带和沈阳经济区,现辖营口、鲅鱼圈、仙人岛、盘锦和葫芦岛绥中5个港区,陆域面积70多平方公里,共有9个专业化码头、近百个生产泊位,最大泊位和航道均为30万吨级。近年来,辽宁经济的振兴,助推了营口港的快速发展,2007年港口吞吐量超过亿吨,成为全国第十个亿吨海港;2012年吞吐量突破3亿吨,跃居全国沿海港口第8位,排名全球港口第12位;2013年集装箱吞吐量超过500万标准箱,成为中国沿海发展最快的港口之一。     

我国四个保税港区概况一览表

名称国务院批准时间及规划面积优惠政策功能定位上海洋山保税港区2005年6月,8.14平方公里。功能和税收、外汇政策按照《国务院关于设立洋山保税港区的批复》的有关规定执行。发展集装箱港口运输服务、国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务。同时积极拓展区域功能,大力培育国际航运市场服务,以及为物流和制造业提供支持和配套的其他各类业务,打造国际航运中心。天津东疆保税港区2006年8月,10平方公里。同洋山保税港区优惠政策,并可根据全国综合配套改革试验区建设的相关要求,在机制、体制创新等方面先行试验一些重大改革开放措施;…