北二东二类油层布井方案优选

本文应用属性化的地质建模方法、井组亏空补充系数调整法与井组压力保持法相结合的历史拟合调整方法,以北二东中心区为试验区对注采井距分别为250m、175m、125m、100m的四套生产方案的开发效果进行预测,从模拟结果来看,随着注采井距的缩小,聚驱阶段采出程度不断提高,但增幅趋缓.同时形成了应用地质建模与数值模拟一体化方法进行布井方案优选的技术流程.     

洼59块沙三段油层储层参数评价研究

建立洼59块S3油层地质模型，开展精细油藏数值模拟，优化油藏工程设计，继续扩大重力泄水辅助蒸汽驱试验井组，从而达到提高开发效果的目的，需要准确的泥质含量、孔隙度、渗透率和舍油饱和度等储层参数。田此须建立以岩心化验分析与测井资料相结合，建立泥质含量、孔隙度、渗透率及含油饱和度等地质参数模型，开发出相应的解释处理程序，对块内井S3地层进行精细处理，从而开展储层参数和流体性质综合分析研究。为提高于陔效果和采收率提供准确的基础资料，使油藏开发数值模拟具有科学的依据和更加准确可靠的储层参数。     

调整井完井压力系统及固井工艺优化控制研究

油田调整井固井工艺质量优质率较低,提高质量较难,针对此类问题,有机结合了石油地质、矿井、油藏等方面,进行了系统优化和控制,使用油藏数值模拟方法对压力系统进行优化,估算压力情况,并对钻井点层间的最小压力差进行控制。     

胜二区沙二9-10砂层组油藏数值模拟研究

钎对胜二区沙二9-10油藏储层层间、层内非均质性严重,开采不均衡;井况差,井网完善程度低;地层能量低,压降大,依据油藏类型和渗透机理建立了该油藏数值模型,在精细油藏描述的基础上,通过对开发动态进行历史拟合,分析了剩余油的分布特征及其控制因素,提出了合理的调整方案,为高效开发该油田提供了技术支持和决策依据.     

利用计算机模拟技术解决铸件质量问题

[目的]运用计算机模拟技术,通过对铸件工艺技术参数的分析计算与动态模拟演示,预测出铸件在生产中可能出现的问题与缺陷。针对具体问题与缺陷,对设计工艺参数进行优化与调整,从而及时有效的控制了铸件质量,避免和减少铸件缺陷。[过程和方法]首先用Expert软件对UG系统输出的实体数值进行几何剖析与网格划分,再将待铸工件的浇冒系统,化学成份,浇注温度,造型材料,铸型条件等相关工艺参数进行输入、计算,模拟出铸件的动态充型过程、动态凝固过程和温度场显示,最后对计算与演示结果进行评估。结合理论分析、优化和调整铸件的工艺设计参数、模具结构,最终使铸件在计算机模拟过程中达到完美无缺陷,再付诸实施。[结果]极大的减少生产资源的浪费和缩短了生产周期,无需投入就可创造更多的经济效益。[结论]通过实践证明:运用计算机模拟技术,可以有效地预测铸件缺陷、优化铸造工艺,使铸件的生产过程更加趋于科学化、合理化,这一新技术切实可行,可以大力推广使用。     

分支水平井钻井技术

针对辽河油田欢喜岭油区典型的岩性构造油藏结构，对区块内部井网控制程度高，水淹严重等特点，在油藏精细描述的基础上，对区块直井生产特点进行详细分析，采用三维地震、数值模拟等技术对分支水平井开发可行性进行综合研究，优选出剩余油地区进行分支水平井开发，取得了很好的效果，提高了薄层稀油难采储量的动用程度。     

注氮气在稠油热采中的应用研究

克拉玛依油田九区稠油油藏由于原油黏度高,埋藏浅,地层温度低,天然能量不足,随热采吞吐轮次增加,采油速度降低,存水率升高,油气比下降。为提高稠油开采效果,由北京中石恒石油技术有限公司承担完成《克拉玛依稠油注氮气辅助蒸汽吞吐效果机理的数值模拟和物理模拟研究》确定油藏物性界限条件、氮气注入方式及合理的注采参数与时机,在九五区,九八区和风城重32井区都开展大量稠油注氮气辅助蒸汽吞吐工作,以J230井区为例在08-09年共实施措施453井次,有效率为85.3%,累计产油7.58x106t,投入产出比1∶3.75,注氮气应用取得了显著效果,为稠油吞吐提高采收率提供了一条有效方法。     

氮气泡沫调剖技术改善汽驱效果研究

目前稠油热采老区已经进入中高周期开发,蒸汽吞吐油藏类型增多,采出程度高、汽窜问题目益复杂,且随着机械防砂汽窜井的增多,汽窜井治理类型增多.热采区块汽窜治理形成系列配套技术,可满足不同油藏、不同汽窜类型油井汽窜治理技术要求.针对稠油汽驱井组注汽层面吸汽不均、层间连通、汽窜严重等问题,利用氮气作为为磺酸盐发泡的充填介质,具有发泡时间长,封阻吸汽能力强,改善吸汽剖面等优点,从而改善注蒸汽效果,增大驱油面积.利用氮气泡沫调剖技术,改善深层稠油动用程度,是挖掘整个层系的潜能,改善井组蒸汽驱效果,提高采收率及经济效益的行之有效的方法.     

浅谈聚合物在油田中的应用

为了有效地发挥聚合物驱的作用,进一步提高采收率,本文选取大庆油田采油一厂北一区申块已结束注聚区块的典型井组,利用其静态资料数据,分别对聚驱注入速度、聚合物用量、聚合物分子量、注入浓度、纵向变异系数、注聚前初含水和水淹厚度方面影响因素运用数值模拟的方法进行研究。根据以有资料和数据逐一确定各个因素和提高采收率的关系,研究表明在一定范围内注入速度越大、聚合物用量越大、聚合物分子量越大、注入浓度越大、注聚越早、油层连通关系越好河道砂比例越高、井距越大,提高采收率效果越好。     

车用整体式散热器结构优化设计

整体式无接触热阻翅片管传热元件的翅片与水管一体成型，从根本上消除了翅片与水管间的接触热阻，传热性能较高，是理想的传热元件。采用FLUENT流体计算软件对无接触热阻翅片管翅片结构参数进行了数值模拟，通过对翅片高度、翅片宽度为、翅片厚度和翅片间距等几组不同结构参数数值模拟，结合工艺和翅片强度等因素，得出整体式无接触热阻翅片管翅片结构的优化参数为：翅片高度为7mm，翅片宽度为5mm，翅片厚度为0．2mm，翅片间距为1．8mm。     

煤矿深层开采锚网支护的施工与应用

根据巷道围岩地质力学参数,如围岩力学性质、围岩裂隙发育程度、地应力大小和方向等,按地质力学评估方法来确定岩体基本情况,通过数值模拟分析,来确定对锚杆支护的各种主要影响因素。本文主要分析煤矿深层开采锚网支护的施工与应用。     

房地产市场非线性蛛网模型的构建

立足于蛛网模型,建立房地产市场的非线性二次供给和需求函数,然后确定价格的调整机制,验证了在相关参数的调整下,价格会出现倍周期分岔和混沌。通过数值模拟,计算价格机制的Lyapunov指数,证实了房地产价格混沌状态的出现,进而以天津市为例,探究和分析其价格系统的运行状态。最后提出价格混沌的控制方法以及对房地产调控的现实启示。     

螺旋管复合气液分离器螺旋分离部分结构优化设计分析

根据计算流体力学的原理和方法,以流场数值模拟为基础,利用大型流体计算软件FLUENT对螺旋管复合气液分离器螺旋分离部分内部流体的运动规律进行了模拟分析,得出了内部流场的分布特点。在此基础上,以提高分离效率为目的对螺旋管复合气液分离器的整体结构、运行参数、螺旋分离部分的结构尺寸进行了优化设计,得到了螺旋分离部分最优的结构尺寸和分离器最佳的运行参数。     

水平井技术在产油管理中的对策分析

水平井技术完井采油技术的研发和引用,不仅为我国各大油田公司提供了便利的采油方式,而且在增产产值方面发挥了重要的作用,其应用领域已经扩展到多种油藏类型。油田科技工作者将水平井从提高单井产量向以地质单元为研究对象的整体开发延伸,在底水油藏、低效区领域、复杂断领域、挖掘剩余油部分等各个领域形成水平井整体开发新模式,应用阵地自"十一五"之后持续扩展,水平井开发技术日趋成熟。然而,由于水平井完井采油技术其自身发展的约束性,在钻井、完井、采油等实际操作和管理方式仍然存在着一定的问题和风险,与此同时其具有较大的卸流面积,因此在同等情况下,产量较直井高。对于低渗透油藏也有着优越性,而对于高渗透油藏仍然存在着不利的发展。据此,研究水平井技术在完井钻井产油全方位的管理对石油产业的良性发展具有积极的现实意义。     

测控信号的动态模拟

测控信号的动态模拟包括对距离、速度、加速度、传输损耗等状态参数的模拟。以大 容量存储器为延时线，基于存储转发模式对测控信号进行高精度的动态模拟，可以解决远距 离 、高精度与有限的存储容量、读写速率之间的矛盾。载波解调后存储和不解调直接存储两种 处理方法可以解决高速调制和中低速调制两种应用场合测控信号的动态模拟。     

直井长缝压裂工艺研究与应用

直井长缝压裂可以扩大单井控制储量,提高泄油半径,延长压裂有效期,已在胜利油田广泛应用.直井长缝压裂受施工规模和纵向裂缝高度影响,压裂设计须根据油藏地质特点,进行压裂材料优选和工艺优化.研究表明隔层应力差大于4MPa,有利于裂缝横向扩展;应力各向异性、压裂液粘度影响裂缝形态;通过物模研究了压裂液粘度和支撑剂粒径对裂缝长度的影响研究,现场通过优化前置液量和排量等措施实现直井长缝压裂改造     

中国货币政策效应非对称性与货币政策选择——基于工资和价格下调刚性视角的经验研究

为考察货币政策非对称性效应及其成因,本文在新凯恩斯主义的分析框架内,将家庭对工资下调的刚性反应,以及企业对价格下调的刚性反应特征构建于结构模型之中.文章随后运用摄动方法对构建的非线性模型进行二阶近似求解,并利用中国宏观经济季度数据,采用模拟矩方法对上述结构模型中的参数进行估计,最后利用估计得到的参数对模型进行随机动态模拟分析.模型参数的估计结果表明,中国工资和价格的变动具有明显的下调刚性特征.基于估计得到的参数对模型的动态模拟分析说明,中国货币政策冲击对经济系统产生了两种不同类型的非对称性效应:相同大小但不同方向的货币政策在数量上产生了不同的影响效应;相同方向但不同大小的货币政策产生了非线性比例的数量效果.本文的研究对中国中央银行根据经济状况选择恰当的货币政策工具,以及确定政策工具在数量上的执行力度都有着参考意义.     

海面舰船SAR成像全动态模拟研究综述

开展海面舰船合成孔径雷达(Synthetic Aperture Radar，SAR)成像模拟具有重要的军事应用价值。为解决模拟的逼真性问题，从模拟方法、场景构建、动态考虑等方面介绍了海面舰船SAR成像模拟的国内外研究概况，总结了全动态场景构建与实时性解决方法这两大实现全动态模拟的关键技术，指出目前国内外对于海面舰船SAR成像全动态模拟的研究基本处于空白，关键在于全动态场景构建与实时性实现，相关工作基础较好。最后对下一步研究工作进行了展望。     

电力市场价格风险动态监管机理研究

随着我国电力市场不断推进改革,电力市场力风险分析及监管策略研究至关重要。为研究市场监管对电力市场价格风险的动态影响,从报价行为、行使动机、行使条件和历史表现四个方面考虑等报价串谋、容量持留、极端报价三种风险类型特征,总结电力市场力风险及市场价格风险因素,构建电力市场价格风险监管的系统动力学模型,以某地区电力现货市场为例,确定模型参数并进行仿真验证。研究结果表明：系统动力学模型可以动态模拟市场监管对电力市场价格风险水平的影响演变,通过调控不同监管力度得到各类监管对市场价格风险水平的影响程度,据此确定最佳监管方案,使市场主体的价格风险水平达到正常状态,对电力市场稳步安全发展具有重要意义。     

软黏土地层中新建隧道下穿既有车站数值模拟分析

依托昆明新建地铁4号线联大街站—昆明南火车站区间隧道下穿既有车站(昆明地铁1号线联大街车站)工程,基于土体修正莫尔-库伦屈服准则,采用Midas/GTS有限元软件建立三维有限元模型,模拟计算了新建隧道开挖对既有车站的影响,并将最终的数值模拟结果与现场实际监测数据进行了对比分析,认为在模型、参数选取合理的前提下,数值模拟可对下穿施工有良好的指导作用。