对公路桥梁桥面铺装技术的探讨

公路桥梁桥面铺装指的是为保护公路桥梁、桥面安全性与稳固性，用沥青混凝土、水泥混凝土、高分子聚合物等材料铺筑在桥梁、桥面上的保护层。其作用是保护桥梁桥面，防止车轮或履带直接磨耗桥面，保护主梁免受雨水侵蚀。加强对公路桥梁、桥面铺装技术的探究，对于保障车辆正常运行，保证人们生命安全及提高桥梁的维修技术有重要作用。     

沥青混凝土桥面铺装病害原因分析

一、概述 桥面铺装层直接承受行车荷载、梁体变形和环境因素的作用，其变形和应力特征与主梁及桥面板结构型式密切相关，一方面可分散荷载并参与桥面板的受力，另一方面起联结各主梁共同受力的作用；既是桥面保护层又是桥面结构的共同受力层，所以具有足够的强度和良好的整体性，并具有足够的抗裂、抗冲击、耐磨性能。     

公路桥梁面铺装砼防裂施工技术解析

公路桥梁桥面铺装层,其对整座公路大桥具有不可替代的功能作用,首先是铺装层的受力功能,其次是铺装层的服务功能.公路桥梁桥面铺装层受力功能包括有承受和传递车轮荷载作用力,对于路面上所遭受到的集中荷载,可以使其分化;同时还可以最大限度地承受经过车辆车轮的摩擦作用力;铺装层施工之后,可以保护路面,直接承受强烈阳光的照晒以及恶劣天气风雨的侵蚀,最主要的一点就是参与主梁的受力.     

公路桥梁桥面、桥跨系结构维修加固存在问题探讨

本文通过对公路桥梁桥面、桥跨系结构进行详细分析,探讨提出了预防公路桥梁桥面、桥跨系结构一些常见病害的有效措施及加固要点,从而改善行车务件,提高桥梁构造物的使用寿命.     

试论桥梁加固施工关键工艺及其应用

目前,在我国对正在使用的旧桥进行检测、评价、维修、加固或改造成为了桥梁事业的另外一个热门.如何做好桥梁加固的施工质量控制至关重要.论文首先分析了桥梁加固的重要意义,阐述了常见了桥梁加固技术,最后重点探讨了钢纤维混凝土铺设桥面加固改造中的关键工艺.     

空心板铰缝的设计和处治施工

近几年桥梁维修的工程越来越多，绝大部分包含桥面铺装的维修。由于其工程量大，维修费用高，且需要进行交通管制，对社会车辆和人员的出行影响大，广受社会的关注。其中绝大部分为预制空心板式的桥梁的桥面铺装维修，其主要原因均由铰缝的病害所引起的。改进桥面板和铰缝的设计，加固和维修铰缝，才能最大限度地防止桥面的损坏，减少桥面的维修。     

简支梁桥面连续构造裂缝的对策探讨

简支梁桥面连续构造存在桥梁通车营运后桥面连续构造附近桥面铺装层开裂的情况,影响了桥梁的寿命周期.本文对简支梁桥面连续构造桥面铺装层裂缝成因进行了浅显的分析,从设计、施工方面提出了预防裂缝产生的对策.     

SBS阳离子改性乳化沥青加石屑结构在漳龙高速公路桥面防水层中的应用

设置桥面防水层的主要目的是提高桥梁的耐久性和整体性，起到层间防水、抗渗与粘结过渡作用，防止桥面出现推移、起皮、脱落以及表面不平整等损坏现象。阳离子改性乳化沥青加石屑结构在桥面防水层中有较高的抗剪切、抗推移能力，能有效加强层间粘结，提高桥面防水性能，防止钢筋锈蚀，经济和社会效益较好。本文结合漳龙高速公路实际，介绍了桥面防水联结层中采用阳离子改性乳化沥青加石屑结构的层间处理新技术。     

浅谈桥梁现场常见病害及检查

一、桥面系的外观检查1．桥面铺装的检查。（1）铺装粗糙度不足或铺装层脱落，容易引起大的交通事故；（2）由于桥面铺装不平整等引起汽车车辆对桥梁的冲击效应增大，使桥面板等结构的耐久性降低；（3）在伸缩缝的前后，桥梁铺装层与伸缩缝装置之间的高低差不仅促使铺装本身的破坏，而且会促使伸缩缝装置的破坏。     

对沥青混凝土桥面的设计分析

近年来我国公路桥梁建设快速发展,桥梁结构不断创新,大跨桥梁已很普遍,但桥面铺装的设计与施工仍沿用传统的习惯做法,在进行桥梁结构设计时,对桥面铺装层一般不作专门的计算分析。随着交通量和重型车辆的增加,桥面铺装问题普遍。这不仅妨碍了正常交通,影响了桥面的美观,更易造成交通事故,也给维修工作带来了很大困难。本文从分析病理形成的原因着手分析，并提出了桥面铺装的设计方法。     

论述混凝土桥面铺装病害原因分析及预防

桥面铺装是桥梁结构中的重要组成部分,是承受行车荷载的直接触部分,同时参与结构受力,并分布散桥面荷载,防止车轮直接磨损行车道板,保护主梁免受雨水侵蚀,其质量的好坏直接影响行车的安全性和舒适性。本文就桥面铺装混凝土施工中遇到的常见病害为例,分析其产生的原因并提出预防措施。     

浅论某大桥加固工程实践

近年来修建的桥梁由于受到施工、设计和材料等方面的影响和局限,不少桥梁都出现了不同程度的病害,加上不能适应现在交通量飞速增长,使得旧桥检测和旧桥加固技术显得非常迫切。本文就某大桥加固工程实例,介绍了该大桥加固工程中的桥面铺装改造、中横隔板加固等技术在桥维修加固中的应用及注意事项。     

论述混凝土桥面铺装病害原因分析及预防

桥面铺装是桥梁结构中的重要组成部分,是承受行车荷裁的直接触部分,同时参与结构受力,并分布散桥面荷载,防止车轮直接磨损行车道板,保护主梁免受雨水侵蚀,其质量的好坏直接影响行车的安全性和舒适性.本文就桥面铺装混凝土施工中遇到的常见病害为例,分析其产生的原因并提出预防措施.     

桥涵病害成因与防治措施

一、现有桥涵病害情况 1．桥面不洁。泥土杂草等污物长时间存在，会使桥面和沥青桥面老化、脱皮，进而出现坑槽、露骨。个别桥梁的引道路面与桥面衔接不够平整，或因桥头沉陷，导致桥头跳车，行车不顺适，由跳车产生冲击力，加重桥梁构件的疲劳强度，使桥梁的使用寿命缩短。     

浅论某大桥加固工程实践

近年来修建的桥梁由于受到施工、设计和材料等方面的影响和局限,不少桥梁都出现了不同程度的病害,加上不能适应现在交通量飞速增长,使得旧桥检测和旧桥加固技术显得非常迫切.本文就某大桥加固工程实例,介绍了该大桥加固工程中的桥面铺装改造、中横隔板加固等技术在桥维修加固中的应用及注意事项.     

产吃喝桥面铺装层损伤形式及原因分析

为延长公路桥梁的使用年限,提高公路桥梁的技术状况,就桥面铺装层损伤状况,提出了桥梁铺装层损伤的原因.     

SBS阳离子改性乳化沥青加石屑结构在漳龙高速公路桥面防水层中的应用

设置桥面防水层的主要目的是提高桥梁的耐久性和整体性,起到层间防水、抗渗与粘结过渡作用,防止桥面出现推移、起皮、脱落以及表面不平整等损坏现象.阳离子改性乳化沥青加石屑结构在桥面防水层中有较高的抗剪切、抗推移能力,能有效加强层间粘结,提高桥面防水性能,防止钢筋锈蚀,经济和社会效益较好.本文结合漳龙高速公路实际,介绍了桥面防水联结层中采用阳离子改性乳化沥青加石屑结构的层间处理新技术.     

桥面水损害与桥面防水施工应用实践

本文针对目前桥面水损害比较突出的问题,一般使用时间较长的公路桥面,差不多每座桥梁的沥青混凝土铺装层均有损坏现象.病害类型主要是桥面坑槽,即桥面沥青混凝土与水泥混凝土脱离,产生松散现象,部分桥面出现了反白和唧浆现象,有些地方修补后还会出现再破坏的情况.更严重的是有些桥梁由于沥青混凝土铺装层的破坏,会导致水分下渗,在荷载和冰冻等因素作用下,使桥梁的混凝土梁板受损,因此应引起足够的重视.论述了桥面防水设计和施工方法及问题,并对常见的几种桥面防水方法进行比较.     

雅瑶桥加固设计方法与工程应用研究

我国早期建设的桥梁,由于结构简单,施工水平有限等原因,已不满足现在的技术标准要求和通行能力,实践证明,通过对旧桥进行合理的维修加固和改造,不仅可以改善提高承载能力,还可以拓宽桥面和调整桥梁线型,使得一些破损不太严重的桥梁得以继续使用,节约了大量物资能源。在雅瑶桥加固设计中,根据桥梁病害情况,确定主桥采用体外预应力加固法,引桥采用粘贴碳纤维复合材料加固法。通过计算,对加固前后桥梁的承载能力做出了对比分析,实践证明,这两种方法可以显著提高桥梁的承载能力和安全性能,改善了桥梁的通行能力,延长了桥梁的使用寿命。     

浅析桥梁桥面铺装常见问题及预防措施

近年来我国公路桥梁建设快速发展,桥梁结构不断创新,大跨桥梁已很普遍,但桥面铺装的设计与施工仍沿用传统的习惯做法,在进行桥梁结构设计时,对桥面铺装层一般不作专门的计算分析.随着交通量和重型车辆的增加,桥面铺装病害普遍存在,如开裂,壅包和面层分离等,这不仅妨碍了正常交通,影响了桥面的美观,更易造成交通事故,也给维修工作带来了很大困难.