港口物流与产业园区协同发展

经济的快速发展使得港口物流业的发展速度日益显著,与此同时产业园区的建设也在如火如荼的进行,港口物流对产业园区的发展影响甚大,并且两者的协同发展对于实现资源集约化、利益最大化等有着非常重要的意义。本文首先介绍了港口物流与产业园区的协同发展的重要意义,然后对港口物流产业集群的发展现状以及协同发展存在的问题进行了详细论述,最后具体阐述了协同发展的解决策略。     

保税物流园区成长中求快乐

保税物流园区是在毗邻保税区的特定港区或在国务院已经批准的保税区规划区域内,划出专门供发展现代国际物流产业的独立封闭区域。建立保税物流园区,实现区港联动对促进国际港航产业和现代物流产业的联动发展,提高物流企业国际竞争能力,具有十分重要的战略意义。目前,各地建设物流保税园区的热情可谓空前高涨,与物流保税园区建设热潮相伴而来的是如何让投资巨大的物流保税园区实现赢利,这也已成为困扰投资者与业界专家的一大难题。[编者按]     

高端物流与高端物流产业发展对策研究

高端物流产业园区建设日益受到业界的关注和重视。本文在对"高端物流"概念进行界定的基础上,分析了高端物流的产生引起业界重视的原因,并提出了加快我国高端物流发展的建议对策。     

我国产业园区的物流发展对策分析

产业园区已成为我国区域经济发展的第一推动力,加快城市工业经济的高效发展,应重点解决产业园区的物流系统发展问题。我国幅员辽阔、各地经济体位不同,区域园区的物流发展也呈现出发展不平衡、整体设计落后和第三方物流发展严重滞后等问题,因此,加快园区物流的现代化升级成为优先目标,需要重点做好物流配套服务业发展、物流公共信息平台和现代人才的培养工作。     

佛山人的物流梦想

"实施园区带动,推进产业集群发展.加强重点园区品牌建设,增强产业载体的聚集力和辐射力,促进优势产业向园区集中;以现代物流配送业为龙头,建设区域性专业物流中心,积极引进和培育现代物流大企业",成为佛山物流发展的美好构想.     

北京市物流产业低碳化经济发展研究

为了客观地揭示物流产业低碳化的经济发展状况,本文在经济基础理论和区域物流产业经济基础理论的基础上,通过计算对北京物流产业的碳排放量进行量化结果表明:北京市的物流发展相对全国的物流发展水平而言,处在较低水平;没有实现低碳化的发展模式。针对以上问题,本文就如何实现北京物流产业低碳化发展提出建议。     

关于现代物流产业几个核心理念的思考

近年来，我国的物流产业蓬勃发展，各种类型的物流企业如雨后春笋般大量涌现，商业配送，多式联运，社会化储运等物流服务形式都不同程度地得到提高，配送中心，物流基地，货物配载信息中心等基础性设施建设与日俱增，中央政府对物流产业的发展给予高度重视，国家经贸委，国家计委和国务院发展研究中心都对这一问题进行了深入的研究和探索，制定出一系列必要的政策，力求促进物流行业的发展，为企业运用物流这种方式，同时为物流产业的发展创造良好的外部环境，目前，一些地区，特别是经济发展比较快的地区，像深圳、广州、上海、天津、大连和北京，对物流产业发展从地方政府的层面上也给予了高度的关注，也在积极地制定一些发展计划和促进政策，不少地方已将促进物流产业的发展纳入“十五规划”，因此可以预言，21世纪物流产业将成为中国经济发展的一个重要产业和新的经济增长点。     

物流发展需要科学引导

发展物流产业要以产业需求为基础。说到底。物流是一个服务性产业，其他产业如制造业、商贸业是其服务对象。振华物流基地的实践再一次明确告诉我们，发展物流产业一定要以产业对物流的需求为基础，包括物流园区（基地）的规模、运营模式、服务方式都要从产业的需要出发。离开了产业需求，“就物流抓物流”是不行的。     

中国物流产业安全问题研究

本文认为,物流产业发展与国民经济增长高度正相关,物流产业安全问题研究既有利于提高我国现代物流产业的产业安全度,也有助于促进国民经济健康发展。当前我国物流产业发展势头良好,在国民经济中的地位和作用不断提高,但其总体规模还比较小,整体效率不高,在发展过程中仍然存在诸多问题。随着外资的大举进入,我国物流产业的安全与发展势必面临巨大挑战。文章提出,为加快发展物流产业,提高产业安全度,必须逐步形成统一的物流产业政策体系,加快制定物流产业发展总体规划,加快物流基础设施建设,建立健全外资监测和规制体系,鼓励中国物流产业参与国际分工。     

基于电子商务的物流产业信息集成平台建设研究

发展我国的物流产业,需要实现从传统物流向现代物流的转变,而实现这一转变,需要运用信息技术建设我国物流产业信息集成平台,为参与物流活动的企业及相关各方提供全面、优质的服务,并有效整合社会物流资源,节约物流成本,提高经济运行效率。本文从我国物流产业信息集成现状分析入手,分析物流产业信息集成平台建设的意义,并提出基于电子商务的物流产业信息集成平台建设的可行性与建设内容,最后探讨了平台建设需注意的几点建议。     

河北省现代物流产业发展现状及对策研究

本文对现代物流产业内涵进行了描述。结合国内外现代物流产业的发展情况重点分析了河北省现代物流产业发展现状和其发展的优势和劣势,并针对河北省的实际情况从河北省各地区物流产业发展、河北省物流园区建设、河北省重点建设物流企业和河北省现代物流产业的软硬件建设四个方面给出河北省现代物流产业发展的建议。     

关于物流产业的融合研究

物流产业的融合,既有内部融合,也有外部融合.我国物流产业受传统管理体制的制约,物流企业对现代物流服务意识的薄弱,并存在条块分割现象.为了实现我国现代物流产业的长足发展,必须从推动物流产业的融合创新入手,加快建立现代物流服务体系和基础设施建设,以物流服务促进物流企业与生产、商贸企业互动发展,推进物流服务社会化、专业化发展,提高物流标准化程度和信息化水平,培育并形成一批服务水平高、国际竞争力强的大型现代物流企业.     

发展我国现代物流产业建立高效畅通的物流体系

改革开放以来，随着我国经济体制和经济增长方式的根本转变，以及现代科技、管理和信息技术在物流系统中的广泛应用，现代物流产业正在逐步成为国民经济的重要产业。物流体系建设也取得了巨大的成就。表现为：     

物流

成都计划三年时间打造西部区域物流中心 根据日前成都市出台的《成都市物流产业发展规划（2009—2012）》（以下简称《规划》）,成都力争用三年时间,初步建成西部地区的区域物流中心和全国物流体系中的重要结点。《规划》确定了成都物流业“四园区、四中心、若干物流配送站”的发展空间布局形态。     

北部湾经济区物流产业集群发展现状及对策

本文对国外区域物流产业和我国北部湾经济区物流产业发展现状进行了分析,提出发展对策,通过组建现代物流行业协会、加强物流人才建设、加速现有物流企业的升级改造、加速物流网络系统建设、做好物流企业信用度建设、完善现有的鼓励物流企业发展的优惠政策等措施促进北部湾经济区产业集群科学发展。     

产业融合视角下信息化与物流产业深度融合发展研究——以临沂市为例

随着我国信息产业的不断发展,信息产业与传统产业的融合不断深入。如何利用信息化来促进传统物流产业的转型升级,是临沂市实现高质量发展的关键。本文基于产业融合的视角,以临沂市为例,探索适合临沂市的信息化与物流产业深度融合的发展途径。通过实地走访临沂市物流产业园区,分析临沂市物流业发展现状,找出存在的问题;并通过实证研究,证明信息化对临沂市物流产业的发展存在正向的促进作用;通过鱼骨图分析法对制约临沂市信息产业和物流产业深度融合的因素进行剖析;根据分析结果,对实现临沂市信息化与物流产业深度融合提供对策建议。     

产业集群视角下高职物流教育与区域物流协调发展的合作机制研究

文章从分析在产业转型升级、集群效应不断扩大的新形势下,高职物流专业和区域物流集群企业合作办学的必要性出发,阐述了高职物流教育与区域物流协调发展的合作模式,从制度建设、机构建设、内涵建设三个方面分别剖析了构建高职物流专业和物流产业集群企业合作办学机制应注意的问题。     

哈尔滨市加快发展空港物流产业的对策

在空港经济的产业发展中,空港物流产业无疑是重中之重。加快发展空港物流产业,争创哈市发展新优势、充分发挥中心城市集聚辐射和综合服务功能,提升综合竞争力对策和建议如下:提升空港物流产业战略地位;制定空港物流产业发展总体规划;选择高端战略合作伙伴,增强空港物流产业优势;加强交通基础设施建设;制定发展空港物流产业扶持政策。     

物流产业竞争：非差异性物流网络经济定价

随着计算机网络技术高速发展，物流产业之间的竞争越演越烈，这就给物流产业竞争定价策略提出了新要求。本文运用非差异性的物流网络经济定价模型，深入分析了物流产业的定价策略，为相关研究人士提供理论参考依据。     

物流行业产业损害预警机制启动

商务部、中国物流与采购联合会近日在北京启动了物流行业产业损害预警机制,这是我国服务业中率先启动的产业损害预警系统。