出租车特许经营权管制评析

我国政府对出租车行业实行严格的准入管制,但基于自然垄断特性而对出租车行业进行准入管制的理由是不充分的。在特许经营权收益绝大部分分配给了出租车公司的情况下,政府管制使出租车公司获得垄断高价,并侵害到出租车司机与乘客的权益;出租车公司的高额利润导致非法营运增多,显然其收益与贡献是极其不匹配的。深层次原因是市场需求与准入管制的时滞性矛盾、出租车数量在空间分布上的不均衡及政府将新增道路上出租车的特许经营权完全无偿赋予了出租车公司。现阶段,在促进有效竞争的基础上实行管制创新就成为一个必然的选择。     

基于经济学视角的公共卫生服务与政府职能研究

文章通过经济学框架分析公共卫生服务的性质与属性以及公共卫生服务供给所出现的市场失灵和政府失灵现象，得出单纯利用市场机制无法完全供给公共卫生服务，需要政府适度管制，然而，政府对公共卫生服务供给也会出现“失灵”。其实，在社会主义市场经济体制下，公共卫生服务供给应该以政府为主导，市场机制为补充，保障居民得到基本的公共卫生服务。促进健康公平。     

资讯

国务院要求各城市优先发展公共交通国务院近日发出指导意见,要求城市优先发展公共交通。指导意见要求,提高城市公共交通车辆的保有水平和公共汽(电)车平均运营时速,大城市要基本实现中心城区公共交通站点500米全覆盖,公共交通占机动化出行比例达到60%左右。根据指     

试论我国农村社区公共产品供给

伴随我国经济的高速发展,城乡差距越来越大,目前来看,农村社区经济的整体落后与公共产品供给的低水平有着密切的关系。导致农村社区公共产品缺失的主要原因有国家供给意愿不足、市场供给激励不足以及集体供给能力不足等,因此,有必要从政府、市场、社区三方面着手,完善我国农村社区公共产品的供给模式,从而更好的建设社会主义新农村。     

要接“地气” 更要执行力——新《出租车运营服务规范》4月1日实施

2013年"世界标准日"前夕,国家质检总局、国家标准委批准发布新的《出租车运营服务规范》(以下简称《规范》),将于2014年4月1日起实施。该《规范》对2008年颁布的国家标准《出租车服务》进行修订、更新和替换,从全过程服务角度,对出租车服务流程、服务标准、服务要求进行了明确规定,新增了诚信服务、车辆要求、电召服务、运输安全等内容。     

出租车行业管制下的出行服务平台发展研究

出租车是城市交通体系的重要组成部分,以准公共服务形式满足了城市居民特定时空特征的出行需求,发挥了补充性公共交通的作用。在价格管制与数量管制的双重约束下,出租车市场供需失衡、利益分配扭曲,因此造成了替代性的私人交通膨胀、非正规出租屡禁不止,交通基础设施资源紧张,并形成恶性循环。互联网变革催生的交通出行服务平台,发挥了平台经济的优势,以创新的商业模式调动碎片化的交通资源,引导闲置的私人交通进入准公共交通领域,一定程度上也缓和了私人交通与公共交通的对立。行业管理者应该以更加开放的态度处理传统产业与出行服务平台之间的矛盾,循序渐进、因势利导,建成完善有序的城市交通体系。     

出租车停运背后的制度问题研究

出租车停运反映出出租车司机与出租车公司的利益冲突,更暴露了我国的出租车营运制度的缺陷,即政府对自由市场的管制。这种管制是无效的,反而损害了出租车市场的发展。杜绝出租车停运,政府必须放松管制,将出租车经营权返还给个体。     

出租车数量管制对社会福利的影响

运用经济学的研究方法对出租车行业的数量管制问题进行了考查。研究发现,由于出租车行业具有很强的竞争性,单纯依靠市场的自发调节就能够实现该行业的资源优化配置;对出租车行业的数量管制,不但影响了出租车行业的自身发展,而且造成了社会福利损失。事实上,管制的重要原因是为了获得管制租金而不是增进社会福利。因此放宽对出租车行业的数量管制才是增进社会福利的有效选择。     

专车运行模式及政策评价

本文基于经济学视角对专车运行模式及政策进行分析。首先通过文献梳理将专车模式的外延界定为出租车模式与共享出行模式的并集。然后通过公共经济学理论分析得出,与传统的出租车相比,专车可以降低交通服务的交易成本并增加社会整体效用水平,其管制的思路应当聚焦于外部性与安全性。接着对政府目前的专车管理政策进行了讨论,认为目前的政策会对专车发展产生一定阻碍,不利于提高交通市场的效率。最后提出政策建议：目前应加快建立出租车公司经营权淘汰机制,对专车应当短期观望,未来在适当条件下可通过税收控制专车数量,要求专车公司公布更多信息。     

基于网格划分的城市出租车合乘研究

根据现行出租车运营方式的不足,提出了基于城市网格划分的出租车公交化运营模式。参照城市公交站点的设置方法,提出了网格化出租车站点的设置方法。分析了影响出租车合乘的因素,通过出租车合乘运营目标函数及约束条件的建立,提出了该模式下出租车司机、乘客利益最大化以及行车路线最短的数学模型,为城市新型出租车运营模式的推行提供理论上的参考。     

我国出租车市场组织形式管制的效应评价

管制出租车市场的理由在于市场失灵,但是采取何种管制工具则一直是探讨的焦点。本文就我国目前采取的严格限制进入出租车市场的组织形式这一管制方式进行了分析,在简单分析了我国出租车市场发展及限制组织形式制度背景的基础上,根据企业理论刻画了个体经营与企业经营出租车的优劣,进而针对我国目前出租车市场限制个体经营与企业经营的现状及产生的问题,提出了放松组织形式限制的政策建议。     

空中航行服务商业化及其优势分析

长期以来,空中交通管制由于公共服务的特性而成为政府职能的一部分,发展相当缓慢。而时下,由于资金、效益、市场、客户需求等一系列动因驱使作用,迫使空中交通管制必须革新,把空中航行管理服务看作是可收费的公共物品和服务,即从市场角度去管理。商业化是目前能较好解决空中交通管制发展困境的一种方式,其引入的市场机制能基本解决政府职能失灵问题,满足空中航行中乘客日益增长的服务需求,缓解政府行业垄断对这种需求回应能力不足的矛盾。     

济南滴滴专车将被按黑车查处 罚款5千至3万

即日起,济南的滴滴专车将按黑车查处,并处以5000元至30000元罚款。1月6日下午,济南市交通运输局城市公共客运管理服务中心召开全市关于打击黑车营运动员会议。济南市客管中心主任崔冰表示,凡是没有经过行政审批的预约出租车是不允许上路的,近日将严厉打击非法营运的黑出租。这其中,包括没有运营资质的滴滴专车。     

现代企业制度下会计监督的国内外研究现状综述

一、国外研究现状会计监督理论可以追溯到新古典经济学的规制理论。它认为产业规制是政府出于“公共利益”对“市场失灵”的一种补救。市场失灵是指由于垄断或竞争失败、外部经济、公共产品、信息不对称等原因导致的市场功能不能正常发挥的现象。会计监督理论认为监督是对市场失灵的补救。会计学意义上的市场失灵起源于公共产品和外部性带来的会计信息供给不足。以及信息不对称带来的会计信息质量及披露数量和披露时间上的任意性,这些研究将管制经济学理论与会计监督结合起来,令人信服地从理论上解释了会计监督的动因。     

走近巴黎城市公共交通系统

巴黎是世界上公共交通网络最完备的城市之一,其公共交通网络主要由市区地铁、 市郊快速铁路、 公共汽电车等组成.本文简要介绍巴黎的城市公共交通系统的发展状况,巴黎各类公共交通设施现状以及巴黎地区城市公交的管理机构和运营模式.     

出租车计价器检定中常见问题及解决办法的建议

在检定出租车计价器的工作中，经常会发现各种人为调整计价器及车辆部件的现象。除了检定人员严格检查，还需要不断完善相关规章制度和检定规程，从而达到制止车主通过非法调整计价器及车辆部件侵害消费者合法权益的目的。     

业内动态

沈阳市质量技术监督局为提高城市公共交通服务水平，规范城市公共交通行业，组织制定了沈阳市《城市公共交通服务规范》标准。该标准已于2002年9月16日正式发布，并于10月1日起开始实施。城市公共交通服务是社会的一个窗口，它代表一个城市的精神面貌和行业形象，因此，在城市公共交通行业开展服务标准化具有特殊意义，既是规范城市公共交通服务行业的需要，也是应对入世挑战，促进经济生活规则化，营造宽松投资环境的客观要求，近年来，沈阳市的城市公共交通事业取得了飞速的发展，从公交线路的改造，到公共车辆，线路服务设施的配置，以及…     

出租车司机收入相对偏低的原因分析——以北京市为例

本文以北京市为例,分析了出租车司机收入相对偏低的原因,认为:一是北京出租车市场管制模式导致出租车司机的收入要经过多次利益分割;二是北京市出租车司机劳动力市场供过于求导致出租车司机与出租车公司的谈判力下降;三是出租车司机为争夺有限客源而展开的囚徒困境博弈导致集体非理性.因此,提高出租车司机收入可以从调整管制政策、拓宽就业渠道、缓解出租车司机内部竞争等三个方面入手.     

中国公共就业服务的供给机制——以国外就业服务供给经验为参照

本文在总结公共就业服务特性,国外特别是发达国家公共就业服务发展的一般规律,及中国公共就业服务体制机制特殊性的基础上,将国外经验转化为可资中国借鉴之处。中国公共就业服务存在供给不能满足劳动力市场弱势群体需求的突出问题,应进一步完善政府为核心的多元供给机制：一是对职业介绍、信息发布建立政府主导、市场和社会补充的“一主多元”供给机制;二是对职业培训、就业援助建立政府引导、市场和社会推动的“多元协同”供给机制;三是对技能鉴定、职业指导建立政府负责、市场和社会参与的“多元混合”供给机制。     

新农村视阈下的农村公共产品供给体系创新

建设社会主义新农村,必须要改善农村公共产品供给的低水平状况。当前我国农村公共产品的供给过分强调政府财政供给,难以解决农村公共产品供给不足、供需结构失调等问题。本文通过对农村公共产品进行分类分析来论证了不同类型的公共产品的供给效率,认为农村公共产品供给主体应该多元化,提出构建一个涵盖政府、社会、市场力量的综合供给体系。