汽车零配件出口基地授牌之后路在何方

10月26日．2007年中国汽车零配件洽谈会在美国底特律举行：11月29日．中国国际汽车零部件博览会将于北京召开。在目前我国零部件出口形势看好的态势下．有何举措促进整车及零部件产业的规模化发展？     

海格客车成角逐世界客车市场的中国力量

日前．首届“中国国际汽车零部件博览会”在北京中国国际展览中心隆重举行．这是中国商务部举办的首届国家级国际汽车零部件博览会。本届展会荟萃了中国及境外主要汽车零部件及后市场企业。苏州金龙作为为数不多的中国整车公司应邀参会．并在会上展出了在国际客车市场热销的公交、大型和中型座位车等三款精品海格客车．这也是海格客车获得中国名牌后首次亮相国际性展会。     

抓实招商招展核心 确保博览会成功——中国国际汽车零部件博览会招商招展工作进展顺利

2007年11月29日-12月1日．首届中国国际汽车零部件博览会（以下简称：CIAPE）将在北京中国国际展览中心隆重举行。展出面积逾5万平米。这个由国家商务部举办的唯一国家级国际汽车零部件博览会．将荟萃中国及境外主要汽车零部件及后市场企业。涵盖全国、面向世界的国家级、国际性、专业化的博览盛会。它对于提升中国汽车零部件的影响力，促进中国汽车行业的健康有序发展．有着深远的影响和推动作用。     

北汽欲打造汽车零部件产业基地

本刊综合讯美国江森、德国博世、浙江亚太等国内外知名的汽车零部件生产企业即将集体落户北京。近日．北京汽车工业控股公司与北京市国有资产经营有限公司宣布将共同投资组建北京汽车部件股份有限公司．在顺义杨镇与大兴采育打造北京汽车零部件产业基地．目前已有十多家国内外知名的汽车零部件公司有意加盟。     

首届中国国际汽车零部件博览会在京落幕

蓬勃发展的中国汽车市场．让全球的汽车业零部件巨头都将淘金的目标瞄准中国。首届中国国际汽车零部件博览会目前在京落下帷幕．来自美国、德国等88个国家和地区的近6000家专业客商到会采购。而大众、通用、丰田等世界8大汽车整车企业．以及博世、德尔福等43k：汽车零部件集团悉数到场。     

北京汽车工业控股30亿建汽车零件基地

北京汽车工业控股有限责任公司将投资30亿元人民币在顺义区杨镇建设汽车零部件产业基地．并与北京汽车生产基地达成合作意向．决定将总部及研发基地迁入顺义区仁和镇。     

日程表

October．11 2009宁波国际汽车零部件加工设备及技术展览会开幕，宁波汽车零部件加工技术与设备及汽车模具展览会是汽车零部件与汽车模具加工设备及技术的专业展览会。举办此展会旨在为汽车零部件生产备的大型专业平台。     

汽车零部件专业化、集约化发展势在必行

我国的汽车社会保有量已超过１４００万辆，年产２００多万辆，新产品已有５００多种，汽车配件市场预计总需求为６００亿元。面对庞大的整车及零部件需求，部分汽车厂家和零部件企业反而处在产品大量积压滞销，甚至濒临破产的境地。造成供需严重失衡的原因是多方面的，有其必然性和客观性。１．我国汽车零部件工业生产、经营状况汽车工业衍生出的零部件制造业在传统的生产模式里，往往都是由整车厂负责全部的生产过程，产品结构也由整车厂“包办”，导致零部件品种单一，无法形成批量。由于整车厂过于偏重车的开发，把零部件仅作为整车的附…     

中国汽车零部件出口美国剧增跃居第二位

据美国商务部贸易统计．在今年，中国超过德国．首次成为第二大对美汽车零部件出口国。中国在今年第1季度共向美国出口了价值19．36亿美元的汽车零部件．超过了同期出口19．34亿美元的德国。去年同期，中国的对美汽车零部件出口额为15．2亿美元．德国为17．3亿美元。     

日本研究机构看中国汽车零部件业存在的问题

日本汽车业向来对零部件配套体系比较重视．所以．由日本现代化文化研究所组织的这项大型考察也特别聚焦于中国汽车零部件企业．希望通过零部件企业的现状来分析中国汽车工业的竞争力．探索在今后发展过程中必须解决的课题。长期从事中国汽车产业问题研究的日本现代文化研究所中国部门负责人、主任研究员吴保宁表示．中国在零部件采购、企业管理等方面存在着一些突出问题。     

南国国际汽贸城在广州横空出世

南国国际汽贸城是花都汽车城的贸易功能区．规划总建筑面积68万平方米．总投资额超过8亿元人民币．是一个集汽车销售、汽车配件用品批发、二手车交易于一体的市场园区。该项目首期建筑面积13万平方米，主要由三大子项目组成：全球汽车零部件采购中心、华南汽配用品批发市场和现代汽配物流基地。其全球汽车零部件采购中心和现代汽配物流基地，填补了广州及华南地区的空白。     

TCPO精心打造“台湾车用科技馆”

据台北车用电子商机推动办公室（TCPO）表示．即将于11月29日在北京中国国际展览中心启动的中国国际汽车零部件博览会（ChinaIntemationalAutoPartsExpo．CIAPE）．是唯一由中国商务部举办的国家级国际汽车零部件及车后市场展示、交易平台．不仅多家世界车厂与一阶汽车零部件供应商都将参展，中国八大汽车基地与十八家自主品牌整车厂也都将共同与会。     

保持本色

从东家的数度易主到现在被中航汽车收购,耐世特(Nexteer)这个百年企业注定有着不平凡的经历:始建于1906年的耐世特曾名为德尔福沙基诺转向系统公司,由于德尔福公司在2009年破产,耐世特之后便成为了通用汽车的全资子公司.从归入通用汽车旗下后,耐世特便一直在为自己寻找新的东家.2011年4月,中航汽车与美国通用汽车在底特律签署协议,正式收购通用旗下耐世特汽车转向与传动系统业务,这次收购是迄今为止中国汽车零部件产业最大的一次海外收购,也是中美之间最大的一桩汽车零部件收购案.     

发展汽车零部件大公司大集团的思考

如何转变重整车轻零部件观念,着力实施汽车零部件大公司大集团战略,加速汽车零部件产业和企业组织结构优化升级,构造中国轿车工业的坚实基础,是打好“三大战役”,全面振兴汽车工业的一个至关重要和紧迫的课题。一、中国与世界汽车零部件发展的差距分析1．投资力度和集中度日本和欧美对汽车零部件的投资与整车的投资比例,一般超过1∶1,甚至3∶1。欧美一些零部件制造厂家每年的开发费用都在年销售额的5％左右,日本的零部件制造厂家每年用于科研开发方面的费用约为年销售额的6％。我国上海轿车工业的零部件与整车投资比例,“七五”时…     

第二批国家汽车及零部件出口基地公布

在近日召开的全国汽车产品出口工作会议上．合肥、广州、保定和柳州被确定为第二批国家汽车及零部件出口基地。     

蒂森克虏伯的汽车零部件业务介绍

介绍了蒂森克虏伯的汽车零部件企业在集团内部的分布、各企业的业务概况及特长、蒂森克虏伯集团在汽车业务方面的创新,最后对蒂森克虏伯集团的汽车零部件业务做出了总结。     

中巴汽车产业有互补性

最近．为了解即将举行的首届中国国际汽车零部件博览会的有关情况．巴西最大的产经媒体《经济价值报》的记者专程来到中国．采访了国家商务部有关官员和相关行业协会负责人。同时，中国国际汽车零部件博览会组委会也安排相关人员与巴西记者进行了交流．探讨中巴两国汽车工业的合作空间和方式。     

泰中汽车经济与投资论坛在京隆重召开

2007年12月1日．泰中汽车经济与投资论坛隆重召开。泰国驻华使馆特命全权大使H．E．Mr．Rathakit Mannthat先生、中国国际汽车零部件博览会组委会副主任余新先生出席了此次论坛。     

中国零部件出口目标逾千亿美元

2006年，美国从中国进口的汽车零部件总额为69亿美元．同比增长28．1％：中国汽车零部件整体出口增长36．3％．远远超过国内汽车市场增速。在部分细分行业中．中国零部件已占据垄断地位。如国内铝车轮就占美国市场进口量的40%。     

中国国际汽车零部件博览会招商招展工作进展顺利

本刊综合讯“中国国际汽车零部件博览会”（CIAPE）是由商务部举办的汽车零部件领域唯一的国家级专业博览会．旨在促进国内外汽车零部件企业的交流与合作。本次博览会的展会面积之大、参展企业之多、企业阵容之强大．都将是前所未有的。商务部、各省市商务主管部门、中国驻外使馆商务处、中外汽车业界及媒体都高度重视本次博览会，并且寄予厚望。