建设天津特色航空城

一、世界空港地区发展趋势 世界各国空港一般坐落在距离城市15—25公里的地方。几十年前，这些空港与相邻地区几乎不存在相关经济联系；如今，这种模式早已发生很大变化。空港地区发展大致经历了两个阶段：第一个阶段是由航空运输区向临空产业区发展，第二阶段是由临空产业区向航空城发展。     

培育西安空港经济增长极

随着经济全球化进程以及全球产业转移的加快，航空枢纽港作为全球综合运输网络节点的功能更加凸显，对资本、技术、人力等高级生产要素的聚集效应进一步强化，加快航空枢纽港建设、发展空港经济已经成为世界上许多国家和地区推动当地经济发展的一项重要战略决策。     

宁波空港都市区开发建设策略研究

随着经济全球化和新科技革命的深入发展,时间成本成为影响市场主体决策的重要因素,空港都市区顺应时代发展需要逐步成为一种新的城市化模式。本文系统分析了宁波开发建设空港都市区的重要意义和基础条件,在此基础上提出了宁波开发建设空港都市区的总体设想和推进开发建设的建议。     

对加快南京空港经济发展的研究

南京空港是苏皖地区对外交往的国际门户、多种运输方式对接的交通枢纽．也是按照科学发展观要求拉动南京经济增长方式实现战略转变的功能平台．在全球实体经济增长衰退尚未探底的情况下．2009年将迎来新中国成立60周年、进入推进“十一五”规划顺利实施的关键阶段，抓住时机推出“保增长、扩内需、调结构”战略目标的空港发展改革措施是提振南京航空运输市场信心的好办法。     

特别关注——构建宁波国际空港物流枢纽——宁波打造国际空港物流枢纽优势凸显

空港是一个城市对外开放的重要窗口和经济社会发展的重要基础性条件。随着经济全球化的深入发展,空港作为国际物流的重要节点;在全球资源配置中发挥着日益重要的作用。     

对加快南京空港经济发展的研究

南京空港是苏皖地区对外交往的国际门户、多种运输方式对接的交通枢纽,也是按照科学发展观要求拉动南京经济增长方式实现战略转变的功能平台.在全球实体经济增长衰退尚未探底的情况下,2009年将迎来新中国成立60周年、进入推进"十一五"规划顺利实施的关键阶段,抓住时机推出"保增长、扩内需、调结构"战略目标的空港发展改革措施是提振南京航空运输市场信心的好办法.     

南宁空港经济发展战略研究

空港是航空服务和临空资源高度聚集的区域,空港经济是城市经济发展的新引擎。南宁空港在中国一东盟开放合作不断深化的背景下迎来了持续高速的发展,必须尽快启动和推进南宁空港经济的开发建设,从机场、产业建设、交通体系、区城互动等方面进行全方面的战略谋划。     

曼彻斯特空港城建设项目加速推进

正曼彻斯特空港城是英国继为举办奥运会重建东伦敦之后最重要的一个开发项目。空港城项目投资总额6亿英镑,最终开发价值高达8亿英镑,建设项目包括办公楼、酒店、仓储、先进制造业、零售和休闲设施,计划用10年到15年建成,预计可创造超过1.6万个就业岗位,目前项目正按计划快速推进,建成后使用面积达500万平方英尺。空港城将延伸曼彻斯特机场作为地区交通枢纽的传统用途,建成后将被改造成为一个国际商业中心,为周边     

宁波空港物流的构想

对于宁波如何打造中国长三角地区国际空港物流枢纽，《意见》提出了总体要求、基本原则与发展目标。     

大力推动航空业快速发展 打造长三角空港物流枢纽

空港是一个城市对外开放的重要窗口和经济社会发展的重要基础性条件。随着经济全球化的深入发展，空港作为国际物流的重要节点，在全球资源配置中发挥着日益重要的作用。加快航空业发展，推进空港建设，对于宁波来说意义更加重大。宁波自古以来就是中国对外贸易的重要口岸，经过改革开放30多年的发展，宁波已成为中国重要的国际港口城市、长江三角洲南翼的经济中心和上海国际航运中心、国际金融中心的主要组成部分。