“从心所欲”更要“不逾矩”

李零教授研读《论语》后，有“雷语”传世，“任何怀抱理想，在现实世界找不到精神家园的人，都是丧家狗。”李教授对《论语》不以为然，“此书杂乱无章，淡流寡水，看到后边，前边就忘了，还有很多地方，没头没尾，不知所云，除了道德教训，还是道德教训，论哲理，论文采，论幽默，论机智，都没什么过人之处。”对《论语》的兴衰，更有独到的见解，“近百年来，尊孔批孔，互为因果，互为表里，经常翻烙饼。     

“借我借我一双慧眼吧……”

日前，“被别人忽悠又忽悠别人”的著名小品演员范伟，“因代言涉嫌欺诈的致富网站而被曝光”；不过，范伟生性老实，态度“贼”好，立马自责，获得谅解。而与之联袂共舞的另外两位名人，厚黑老道，谙熟沉默是金的招数，装聋作哑，熬过几日，风声过后，天下依然太平。名人代言虚假广告而闹出恶劣影响的丑闻，时有发生，伤疤未好却忘了痛，好像患了“健忘症”。一位国人脸熟的影视演员，为“亿霖”传销做形象代言人，东窗事发，“破财免灾”罢了；     

凤凰岭雅集赋

京西有山，名凤凰岭，自古为京都胜地。山坳藏佛寺。峰巅矗道观，向为文人学士访道参禅之幽区。更有一渠自西东引，渠右桃红李白，渠左稻香蛙鸣，一片江南。行行白杨，掩映些古村落，犹闻鸡犬之声，排排广厦。组成个航天城，可探宇宙之穷。山间小径时遇幽人，原野宽途往来华车，此海淀后山之大观也。君不见，六环边上，大觉寺旁，桃林深处，山溪之畔，     

名人“药方”难成“经国之大业”

一位著名画家接受记者访谈时，在《光大传统文化，抵御后现代主义消极影响》的主题下，提出很多具有真知灼见的意见，诸如“中国文化的发展振兴，首先要继承中华文化精华的部分，使之充分发展，不断创新，我们才有一个健康的文化振兴”。可是，通读全篇，细细品味，窃以为，也有一些说法不好“消化”，宛如一副“中药”的“配伍禁忌”。不揣浅陋，求教于“大家”。     

小编游记——中关村皇冠假日品味国际范儿（一）

小编，爱生活，爱美食，爱新奇，奋斗在北京的高科技核心——中关村，整日穿插于南来北往IT精英丛中，难得半日清闲。忙忙碌碌，不知不觉，这又一个春天来临了，活动活动身子骨，甩开冬日的不振，小编决定给自己放一个大假，享受小憩片刻的惬意人生。     

陈沛的人间搏弈

2003年底，中国网民数量7800万，而在半年前，这个数字还是6800万，显然，中国互联网正处在高速发展期。调查表明，网站75％的访问量来自搜索引擎的推荐。随着搜索服务成为网络广告的方向，互联网进入搜索时代。目前，中国搜索市场规模5亿元人民币，以此速度，三年之内就能成长到20亿元人民币。而以这个速度甚至超出这个速度扩军的人，就是陈沛。2002年上半年，他领军的慧聪搜索还在人们的视野之外，但仅仅一年，便甩下百度，撼动Google在中文搜索领域的地位，并成立中国搜索(http：／／WWW．zhongsou．corn)，推出新闻中心，使整个中国互联网业界充满变数。那么，在这个充满变数的时代，谁能一执牛耳，成为互联网搜索时代的盟主?     

福建省高速公路建设管理系统的构建与应用

交通建设管理涉及多个工程参建单位，众多工作岗位。由于环节多，现场条件制约，很多情况下工作耽误在流程过程中，影响工作效率。信息化管理避免了人为因素造成工作的随意性，规范了工作程序；工程建设管理主要业务网上作业，可以通过信息实时流转，方便异地办公。进入二十一世纪后，我们充分认识到，要全面提高高速公路建设的整体管理水平，必须要坚持改革创新，进一步依靠科技提升管理水平，依靠科技提高投资效益，依靠科技保证工程质量，依靠科技强化现代化管理模式，尽快实现高速公路建设整体水平的飞跃。     

浅析公共交通发展的问题及对策

伴随着城市经济社会的发展，城市规模不断扩大，人口不断增长，中国城市交通问题日益突出。许多城市，特别是大中城市，交通需求量急剧增长，主要道路交叉口趋于饱和，道路负荷增加，车辆行驶速度降低，居民出行时间延长，交通供给的增长出现了滞后性，而传统的“车多修路，路多车多再修路”的解决办法已难以适应现代化的交通管理需求，     

“跌倒了，算什么，爬起来，再创业”——有感于褚时健85岁成为亿万富翁

往事并非如烟。如我辈之当代人，对褚时健这个名字十分熟悉。一代“烟王”，名震神州。30年前，褚时健曾出任云南玉溪卷烟厂厂长，历经20年的打拼，他将一个濒临倒闭的小烟厂打造成亚洲独占鳖头的云烟托拉斯。对烟民而言，“吞云驾雾，胜似神仙”；褚时健则靠着云烟的品牌成为一代枭雄!天有不测风云，人有旦夕祸福。褚时健临近退休时，却因贪污巨款而倒在了“孔方兄”的胯下，折戟沉沙，锒铛入狱。铁窗中的褚时健，仰望星空，闭门思过．忧虑过度，终染沉疴，于75岁时，保外就医。     

昔日兰亭盛会 今朝桃花雅集——“凤凰来仪”第二回“桃花会”雅集活动侧记

京西海淀有一山，名凤凰岭，自古为京都圣地。此山层峦叠嶂，密林曲径，奇花异草，野趣天成。岭上佛寺道观林立，历史遗迹众多，文化遗存与自然景观相映成趣，常引来文人雅士登临揽胜，或寄情于景，泼墨挥毫；或幽思怀古，文章流传。凤凰岭山脚有一村名草厂，凤凰岭美术馆在焉。     

战乱时期乱翻书

美国等国对伊拉克发动了战争，本期杂志付印之时，激战犹酣，伊拉克，一个有着古老文化的国家，在最近几十年中饱经战火，旧创未愈，又添新伤，王辜的平民，颠沛流离、前途未卜、伴随他们的是苦难惊恐和无助。     

珠宝女老板的珠宝品质——记北京世纪铭人珠宝公司董事长王兰

在北京，乃至全国，“大雄珠宝”可谓遐迩闻名。它货真价实，信誉为天，待客至诚，老少无欺，13碑极佳。     

城市交通拥堵的成因及对策

城市是一个国家或地区的政治、经济和文化中心，随着政治、经济和文化活动的发展，城市的中心作用越来越明显，城市人口也越来越多，人们对交通的需求日益增长，小汽车开始进入家庭，各大城市机动车保有量迅猛增长，一些城市交通和环境污染的问题日益严重，主要表现为：交通拥堵区域不断扩大，交通秩序日趋恶化，交通事故逐年上升，城市中机动车平均时速逐年下降，市民出行时间逐渐延长，机动车低速行驶及停车延误带来更大的燃油消耗和更严重的环境污染，交通拥堵造成的经济损失剧增。据了解，美国、日本每年因交通拥堵的直接经济损失达几百亿美元。     

构建适合上海的高速公路联网收费管理体系

根据《上海高速公路网规划》和高速公路建设计划，上海将在2010年前建成一个便利，快捷，与市域其他道路，外省市道路有良好衔接的，并与长江三角洲地区高速公路联网的高速公路网络，形成“一环十二射（连）线”的布局。为增加上海的城市综合竞争力和对长江三角洲地区的服务功能“十五”期间，上海将基本形成高速公路网络，实现“153060”目标，即重要工业区，重要集镇，交通枢纽，旅客（货物）主要集散地的车辆15分钟可进入高速公路网，中心城与新城，中心城至省界30分钟互通，高速公路网上任意两点之间60分钟可达。     

联想玩地趟：让企业花小钱，办大事

在某一家律师事务所做了5年的郭禹终于自己创业了，还是干律师这个老本行，启动资金都是这几年工作攒下来的钱，钱不多，所以要节俭办公司，目前他的公司里只有7个人，连他算一块儿，全是专职律师出身；创业之初，钱一定要管好，律师们也要做一些文档方面的处理，这就需要几台电脑；为了节省，郭禹找人攒了几台兼容机，最初几天还用得好好的，可没过几天问题来了：以前在大公司，网管会为你解决一切问题，律师们不必自己去了     

自绝后路的“买路钱”

咱家乡有句大俗话，与人不和，劝人卖路。意思是，跟一个人有隙，想方设法整治他，最好莫过于劝他守着自家门口的路收费。卖路的“点子”看似好心，帮他想办法挣钱，其实阴毒无比：收费必然惹来骂声一片，被收者同样也会向他收费，甚至变本加厉地收。这样一来，收费者就被置于众人的对立面，被彻底孤立起来，自绝后路以致寸步难行。     

温总理视察中关村强调“人的解放，让人活起来，自由地去创造”

在辞旧迎新之际，温家宝总理视察了中关村，百度的欢声笑语，联想的驻足凝思，他的讲话温文尔雅，像春天般的温暖，“既是带着对大家的想念、对企业的关心，也是寄托着很大的希望，相信中关村会有更加美好的未来”。温故知新，25年前温总理对中关村电子一条街进行调研，“小荷才露尖尖角”；光阴如梭，25年后中关村已然成为世界瞩目的高新技术产业园区，“风景这边独好”。     

初创企业最好不要去启动需求

在找投资人时，创业者要准备两份商业计划书（BusinessPlan）。一份详细的，20-40页，把准备做什么事，市场前景、规模，竞争对手情况，自身团队情况，目前每个月烧多少钱（burnrate），融资多少，用来干什么等内容详细说清楚。一份简单的，5—10页，全是干货，5分钟能讲完。见面时讲简单的那份。主要说清楚3个问题：用户有何需求，碰到什么问题；你的企业是如何帮助解决问题的，其中包含企业的特点；盈利模式。     

抗震救灾 中关村在行动

2008，本来是中国欢歌的年头，然而，一场突如其来的大地震让山河失色，数万与我们血脉相连的遇难同胞悲恸中国，让每一个人都感受到了生命不能承受之重。“大难生大爱”，“一方有难，八方支援”，一场上下统一、团结抗灾的伟大战役席卷中国，中关村也倾村出击。让我们挺起脊梁，相扶相携，共同走向繁荣、富强和充满爱心的世界!     

李金华：“真言勇士”的谢幕箴言

审计署长李金华是一个敢说真话的人。他自比为“国家的看门狗”，在老百姓中有极好的口碑。他替纳税人看着管理国家的部委怎么花钱，他和他的战友们恪尽职守，帮助咱们老百姓看好共用的“钱袋子”。审计署长这个部级“大官”，名声好听,其实是个极易得罪人的差事。李金华在位10年，铁面无私，敢讲真话，享誉“真言勇士”的雅号，自有其因。他在离任感言中动情地说，“我在工厂的时候，全厂职工拼死拼活，干一年，最多有二三百万元的利润。1985年，我到了审计机关，一看，有些部门一出问题就是几百万、几千万，心里很不平衡。当时,我就有一种无形的压力，用四个字来说，就是‘我的责任’。”