穷人致富的关键

著名经济学家林毅夫近日在撰文阐释“十一五”规划时提到穷人的经济学，他认为“我国当前贫富差距的主要矛盾不在于富人太富，而在于穷人太穷。”“穷人大多数在农村，于是城乡差距扩大；因为城里也出现了穷人，才有了收入分配不公。”于是，解决问题的关键集中到“穷人致富”上。     

收入分配谁掌勺

“收入分配”是一种分配制度，一个国家到底有多大比例的家庭成为“富人”、“中产”和“穷人”，首先是由该国的“收入分配制度”决定。这种分配制度同时也是该国的激励制度。在全世界，哪些国家成为“富国”，哪些是“中等发达国家”或“穷国”，也主要取决于该国的收入分配制度。这种制度差异导致不同国家的人的努力方向不同，对资源的利用效率不同，并最终导致了国家的强弱分级。     

“为富不仁”与“为官不仁”

当今．不是一切富人都值得“穷人”去尊重与羡慕的．也不是一切人的富有都能被说成是现代经济和现代社会的胜利，最近揭示出来的上海某些地产商的作为就够让人感到痛十艮与恶心的了，而象这样的人在全国各地又有多少还没有露出水面和早已安全逃遁的呢？有鉴于此．     

房产商引发“穷人区”“富人区”之争

语不惊人誓不休 任志强，中国房地产界里的大佬级人物，以“我行我素”的风格和时常“大放厥词”的行为“名扬天下”。如今，在上海国际地产大会媒体见面会上，当主持人问到“在未来几年内最不希望看到中国房地产市场发生什么事情”时，一名观众表示“最不希望看到中国出现‘穷人区’和‘富人区’”。而任志强则明确表示：“过去中国都是‘穷人区’，现在出现‘穷人区’和‘富人区’是很正常的，就像让一部分人先富起来一样，也要让一部分人先住进‘富人区’，以后才能都变成‘富人区’。”在场另外几位房地产大腕很支持任志强的观点。和记黄埔地产公司董事、总经理佘耀庭也认为“富人区”不可避免，“就像曼哈顿有著名的富人区，也有哈林区那样的‘穷人区＇”。万通地产董事局主席冯仑则表示，曾经有房地产商尝试过富人和穷人“混搭”的模式。“但还没有成功的案例”。     

著名经济学家厉以宁称：不能简单地利用税收杀富济贫

厉以宁表示，中国的发展，需要中产队伍的壮大；而中产队伍的壮大，主要应该依靠较低收入逐步提高他们的收入，而不是靠实行高税收，把富人降为中产。靠实行高税率把富人降为中产很不足取，必须坚决摒弃。在经济从计划体制步入市场体制的开始阶段，尤其要认清这一点：杀富济不了贫，也无助于穷人的脱贫。“杀富”的结果，     

声音

“只有鱼才成群结队，经济学家应该特立独行。” ——经济学家茅于轼详解“帮富人说话，替穷人办事”，称帮富人说话的人很少，因为明着帮富人说话要挨骂，而替富人办事很多，因为肯定会有好处；而帮穷人说话很多，因为太容易了，但帮穷人做事的很少，因为太麻烦了。     

声音

“只有鱼才成群结队，经济学家应该特立独行。” ——经济学家茅于轼详解“帮富人说话，替穷人办事”，称帮富人说话的人很少，因为明着帮富人说话要挨骂，而替富人办事很多，因为肯定会有好处；而帮穷人说话很多，因为太容易了，但帮穷人做事的很少，因为太麻烦了。     

正确认识“中产阶级”在改革中的作用

在近几年关于改革方向的大争论中，有许多入套用传统社会的两分法，将中国当今的社会群体简单划分为“富人”与“穷人”、“权贵”与“弱势群体”、“精英”与“草根”两大类。吴敬琏指出，这种简单的两分法将本属于大众这边的“中产阶级”划入到与大众敌对的社会集团中去了，不但搞乱了自己的阵线，而且实际上起到了转移目标，为包括“中产阶级”在内的广大民众的共同敌人，即极少数贪官污吏提供了掩护的作用。     

个税改革：公平效率谁优先

日前召开的全国大常委会第十七次会议审议了《个人所得税法修正案（草案）》．一石激起千层浪。去年．1737.05亿元的个人所得税中。有65％来自工薪阶层；而社会上不足20％的富人占了社会存款总量的80％，其所变的个人所得税不及总量的10％：可见，个税实际起到的作用是“逆向调节”．即工薪阶层为缴纳主体．富人阶层的个税贡献率太小。所以．个税改革要在“公平”与“效率”之间做好平衡．在公平的前提下．兼顾“效率”。     

车攻巴基斯坦

巴基斯坦位于南亚次大陆，人口1．44亿，人均GDP不高，2003～2004财年为685美元。像这样低收入的国家，想象中应该有相当部分民众使用自行车代步，然而，走在卡拉奇、拉合尔等巴基斯坦主要城市大街上。却很难看到像在中国那样蜂拥的自行车流。富人比例不高，但家家都有小轿车，而且不止一辆。高、中等收入阶层家庭一部分有车，仍有很多人处于渴望之中。低收入家庭除部分有摩托车外，很少拥有汽车，这个阶层中的很少部分家庭也同样渴望有部廉价车。     

俄罗斯贫富差距仍在扩大

俄罗斯联邦经济发展与贸易部的资料显示,俄罗斯富人收入是穷人收入的15倍,而且贫富差距仍在扩大。俄罗斯经济发展与贸易部在2004年4月30日的报告中指出,根据初步的预测,2004年第一季度俄罗斯富人与穷人(10％的高收入居民和10％的低收入居民)的收入差距是15倍,2003年同期是14.5倍。     

阿迪：把沃尔玛送入“尴尬”的另一面

阿迪（ALDI）是德国最大的食品零售企业，没有豪华的装饰，没有优雅的购物环境．甚至连停车场和购物所需的塑料袋都不提供．但无论是德国的穷人还是富人．都发自肺腑地“感谢上帝创造了ALDI”。     

“狂人”任志强 地产“愤青”

“我没有责任替穷人盖房子，房地产开发商只替富人建房。”     

保障房观察

住房是百姓大事，也是国家大事；住房问题既是经济问题，更是重要的民生问题。“十二五”规划纲要确定，“十二五”时期要建设保障性住房、棚户区改造住房3600万套．到“十二五”末，全国城镇保障性住房覆盖率将从目前的7％到8％提高到20％以上，基本解决城镇低收入家庭住房困难问题，     

重新认识富人

从茅于轼“我要替富人说话，为穷人办事”引发争议起，事实上一场轰轰烈烈的“重新认识富人”运动已经开始，有人将之称为“一种思想解放”，我看这样说为时还早，似乎过于乐观了点。     

劳动社会保障部报告：世界各国收入分配比较

欧美国家的社会分配差距在美国,5000多万的富人占有全美50%以上的财富。在最近的20年里20%的穷人家庭收入只增长了6．4%,而富人中有20%的家庭收入却增长7%,顶级富豪中有1%的家庭收入增长了184%,目前非洲裔家庭的收入是白人家庭的1/10。国际管理顾问公司做的一项薪酬调查显示,30年前,全美前100名高级企业主管的平均年收入是130万美元,今天前100名平均每年收入3750万美元,是其雇员收入的千倍以上。     

中国呼唤市场伦理和财富伦理

在成熟的市场经济国家．富人享受钱，穷人享受闲，大家相安无事，各有各的潇洒。但在中国，一个不可回避的事实就是穷人活得不开心——住房、教育、医疗无不让他们悉白了头。而富人也活得不乐观．紧张、焦虑无不有之。     

谨防富人搭穷人的便车

搭便车指的是这么一种现象，即一些人在不付出成本。或是付出很小的成本的情况下，与别人一样，得到较大的利益。直觉上，只有富人有车，穷人无车。因此，人们比较容易理解穷人搭富人的便车，但这里为何要提出防止富人搭穷人的便车呢？     

中国经济和社会可持续发展的三个方面

随着中国贫富差距的拉大，穷人和富人的问题在中国内地成为刺目的字眼，有部分官、学、商勾结形成所谓“特殊利益集团”，窃取改革成果的问题：也有一些人开始针对所有富人，全盘否定民营企业家，借此否定改革开放，希望回到过去国家大一统的时代。医疗，尤其是教育方面有不少问题，穷人向上的通道狭窄，公权力得不到有效的制约，权力与财富还有密切关系。     

从源头上解决经济适用房的“尴尬”

经济适用房政策出台5年来遭遇了种种“尴尬”,本来应该让中低收入者得实惠,却让不少“富人”搭上了“穷人”的车。5年来究竟有多少“富人”买了经济适用房,不得而知。据一位开发商说,在其销售的一个大型经济适用房项目中,有1/3的客户是有相当经济实力的,一些客户都是开着自己的私家车前来交纳房款、签约。由此看来,搭车的“富人”为数不少。“富人”搭车,与“穷人”分羹的现象,不仅引起中低收入者的不满,也使业内人士高度关注。他们认为,经济适用房政策的方向要坚持,问题主要出在操作层面上,监督管理不能“失控”。各地应该因地制宜地明确中…