洋山港和杭州湾跨海大桥建设对宁波--舟山港口集装箱运输的影响

洋山港和杭州湾跨海大桥建设将对宁波—舟山港口集装箱运输产生直接的影响，对集装箱的流向产生双向互动的“双刃剑”作用。面对集装箱运输需求的持续增长，宁波—舟山港口要增强港口竞争能力，真正成为上海国际航运中心的重要组成部分。     

镇海：打造经济新增长板块

当前,省市交通格局加快调整,杭州湾跨海大桥、舟山大陆连岛工程和宁波"一环六射"陆上对外交通网络体系的相继建成通车,将进一步加快宁波融入长三角一体化进程。同时,2010年上海将举办世博会,集中展示世界新理     

构筑工业发展大平台：意义和举措

省政府初定建设14个省级大型产业集聚区,分别是环杭州湾区域：杭州大江东产业集聚区,杭州城西科创产业集聚区,嘉兴现代服务业集聚区,绍兴滨海产业集聚区,宁波杭州湾产业集聚区,宁波梅山物流产业集聚区;舟山和温台沿海区域：舟山海洋产业集聚区,台州循环经济产业集聚区,温州瓯江口产业集聚区;内陆区域：金华产业集聚区,义乌商贸服务业集聚区,衢州产业集聚区,湖州南太湖产业集聚区,丽水生态产业集聚区。     

构建大桥经济区 推进海陆一体化

21世纪是海洋世纪。合理开发和有效保护海洋,已经成为社会经济发展的新课题、新领域和新的增长点。作为浙江海陆中枢、长三角南翼经济中心的宁波,随着港桥海联动战略的深入实施、环杭州湾跨海大桥的建成通车、宁波一舟山港口一体化的加快推进,已从三江时代迈入三湾时代（杭州湾、象山湾、三门湾）。     

宁波环杭州湾产业带先进制造业基地现状和发展设想

环杭州湾地区位于长江三角洲南翼，包括杭州、宁波、绍兴、嘉兴、湖州、舟山。环杭州湾地区的宁波，陆域面积和人口分别占该地区的20．6％和23．8％；生产总值占27．5％；人均生产总值32542元，比该地区平均高15．8％；外资、外贸、城乡居民人均收入居首位；财政一般预算收入居第二位，人均财政收入居首位。     

交通信息

金山海上高速开通 近日,一艘由浙江宁波开往上海的海马号高速客轮在上海金山卫东客渡码头靠泊成功,这是继芦潮港之后杭州湾北岸开通的又一高速客运航线。这条航线的开通,从宁波到上海金山的海上航行时间只需2小时,为改善杭州湾地区投资环境,促进两地经济建设和文化交流增添了新渠道。上海金山卫东客渡码头已先后开通金山到宁波、金山到舟山的东客渡航线。     

2009，宁波的铁路年代

这是一个非凡的年代，这是一曲壮美的浩歌。 继世界瞩目的杭州湾跨海大桥通车后，舟山大陆连岛工程即将接轨宁波，长虹飞架、波涛万倾的大海，钢铁大动脉在东海边的港城向四方延伸。     

宁波首批高速公路PPP项目启动

正今年,我市将通过政府与社会资本合作(PPP)模式开工建设3条高速公路,总里程约97公里,总投资约300亿元。这三条高速公路是我市首批高速公路PPP项目,它们的建设将突破全市高速公路"一环六射"格局,推动高速路网向"两环十射"扩容。这三条高速公路分别是:杭州湾地区环线并行线G92N(杭甬高速复线)宁波段一期工程、宁波舟山港梅山港区沈海高速连接线(象山湾疏港高速)昆亭至塘溪段、宁波     

新闻榜

5月1日,我国自行设计、建造和管理的世界最长跨海大桥——杭州湾跨海大桥全线通车。作为国道主干线——沈海高速跨越杭州湾的便捷通道,大桥将缩短宁波至上海间的陆路距离120余公里。图为参加通车仪式的车队缓缓通过杭州湾跨海大桥。     

PM2．5：迟来的关注

2012年3月25日起，浙江正式对外发布环杭州湾城市的PM2．5监测数据，从今以后，杭州、宁波、湖州、嘉兴、绍兴、舟山等城市将每天公布次空气中PM2．5的日平均值。对于前段时间备受关注的PM2．5指标问题，浙江终于率先迈出了可贵一步。     

宁波南部商务区 长三角南翼的区域总部基地 力推宁波走向国际化大都市

迅捷的交通网络 宁波南部商务区拥有立体便捷的交通网络。西邻宁波栎社国际机场，东依北仑深水良港，北通杭州湾跨海大桥，沪杭甬、同三、甬金高速出入口，环伺四周。随着绕城高速、甬台温铁路、城市轻轨、象山港大桥等重点项目的推进建成，宁波南部商务区交通枢纽优势将进一步凸显。     

宁波杭州湾跨海大桥面岸桥头堡庵东镇

慈溪市庵东镇位于杭州湾南岸，是在建中的宁波杭州湾跨海大桥的南岸桥头堡，全城区域面积42.38平方公里，辖11个行政村。     

环杭州湾区域经济发展现状分析

环杭州湾区域是指以杭州湾为中心的呈“v”型分布的，包括杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、舟山等在内传统意义上的浙东北六城市，组成了长江三角洲南翼地区。区域陆地面积为44965平方公单，占全省总面积的44％，拥有素有鱼米之乡之称的杭嘉湖和萧绍宁平原，以及较发达和完善的交通网络体系，港口优势突出，区位优势显著、截至2001年底，区域人口达到2292．28万人，占全省总人口的5l％。县级以上城市44个，占伞省总数的一半以上。     

慈余高速公路15日24时正式通车

正宁波高速路网将开启"两环十射"第二环作为浙江省"两纵两横十八连三绕三通道"高速公路网中杭州湾宁波通道的重要组成部分,慈余高速公路于10月15日24时正式通车运营。这是宁波市高速路网中"两环十射"第二环的起始,将杭甬高速与杭州湾地区相连,成为湾区经济重要交通支撑。目前,宁波境内高速公路通车总里程达到519公里。慈余高速公路(S8)起点为规划的杭甬高速复线     

象山港大桥预计年内动工

2008年9月2日下午，市政府召开新闻发布会：象山港大桥项目可行性研究报告已获国家发改委批复，年内开工的目标将实现。 象山港大桥是宁波继杭州湾跨海大桥之后的第二座特大型跨海桥梁。大桥及连接线工程起自宁波绕城高速云龙互通，接绕城高速东段，向南经鄞州区栎斜、管江、里蔡、于山岩岭，以桥梁方式跨越象山湾，     

大事记

2009宁波市委、市政府作出《关于加快开发建设宁波杭州湾新区的决定》。11月26日2010中共中央书记处书记、中纪委副书记(时任浙江省委书记、省人大常委会主任)赵洪祝在宁波杭州湾新区作专题调研。宁波市委、市政府举行宁波杭州湾新区开发建设管理委员会成立暨授牌仪式,宁波杭州湾新区新一轮大开发大建设大发展全面启动。1月5日2月23日     

特别关注——宁波杭州湾新区：启动大跨越——开启“杭州湾新区时代”

位于杭州湾跨海大桥南岸的宁波杭州湾新区于2月23日正式挂牌成立。历经10年演变的新区正式走入人们的视野。宁波杭州湾新区规划陆域面积235平方公里。海域面积350平方公里,其发展定位为国家统筹协调发展的先行区、     

全域打造美丽乡村 建设海塘花园小镇——慈溪市崇寿镇

崇寿镇地处慈溪市北部、杭州湾南岸,距慈溪市中12公里,杭州湾大桥高速贴城市而过、随看杭州湾跨海大桥的通行和杭州湾新区的建设、崇寿由原来的交通末梢一跃成为连接慈溪城区和杭州湾新区的城市交集,莫定了独特的区位优势和坚实的发展基础,促进了经济社会等各项事业的快速发展。     

小曹娥镇开启滨海经济新时代

<正>近年来,宁波大市发展格局加速调整,特别是杭州湾跨海大桥的建成通车、余慈地区统筹的深入实施和滨海新城的开发启动,使小曹娥从"姚江时代"的建设洼地一跃成为了"杭州湾时代"的发展热地,大规划、大开发、大交通给小曹娥发展带来了千载难逢的大机遇。     

突破中心镇治理藩篱

周巷镇位于世界第一长桥——杭州湾跨海大桥南桥墩旁,是长三角环杭州湾产业带规划体系中的五级小城市、宁波都市区北部中心余慈中心城的重要组成部分。1997年以来,周巷镇先后被列为全国综合改革试点镇、联合国开发计划署可持续发展的中国小城镇试点单位、全国小城镇发展改革试点镇,