改装部品特搜

ZUMBO尊博复合孔经典之作F1135轮毂 宁波凯士特汽车用品有限公司 0574—87358232 ZUMBO尊搏的这款F1135轮毂，大尺寸的复合孔设计比较少见，而多幅条是今年最流行韵款式，大气抢眼，同时装车数据非常全，轻量化，工艺是其值得推荐的特点。     

我是为了刷存在感（二）

等了两年，人们已经转过视线去热捧其他款式的轮毂，终于，我可以把BBSRS装到车上了。BBSRS三片锻造轮毂在国内外备种改装车聚会中有苻极高的出镜率，它数据可变的特性和实在经典的款式是很多玩家的必选。     

日本精工开发出汽车车轮用高精度轮毂轴承

日本精工利用本公司特有的加工技术，成功地开发出了汽车车轮用高精度轮毂轴承。这种轮毂轴承不仅加工精度得到了改善，而且法兰盘面的回转振动精度也得到了很大的提高（可以达到10μm以下）。     

轮毂铸造工序自制机械手

<正>1.问题的提出山东滨州盟威戴卡轮毂有限公司铝合金轮毂铸造工序多为手动操作,如操作者需使用叉子将轮毂从托盘上挑起放至淬水提升机(提升机由气缸执行上下动作),再操纵手动换向气阀将轮毂放入淬水箱执行淬水动作,淬水之后再次操纵手动换向气阀将轮毂从水中升起等。操作者劳动强度大,而且淬水时间凭经验控制,精度低,为此,自制机械手以提高生产过程的自动化程度(图1)。选用欧姆龙CPM2A-60CDT-D PLC,经济型东元伺服系统     

汽车轮毂轴承单元的发展和前景

一、轮毂轴承概述 汽车轮毂轴承有深沟球轴承、短圆柱滚子轴承、角接触球轴承、圆锥滚子轴承和轮毂轴承单元等多种结构型式,其中轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础之上发展起来的专用轮毂轴承。与通用滚动轴承相比,轮毂轴承单元可预调游隙和预置预紧,整体刚性好,     

浅谈汽车轮毂的耐腐蚀涂层

轮毂的服役工况特殊,在使用中不可避免的要接触水、雪、冰、融雪剂、洗车液和其它腐蚀液体,甚至需要在高低温条件下工作,这就对轮毂表面的耐腐蚀性能提出了非常高的要求。汽车轮毂的表面处理方法主要可以分为烤漆处理和电镀处理,其中电镀处理的耐腐蚀性能更好。但针对一些电镀工艺过程容易产生污染的情况,需要通过技术革新来让汽车轮毂防腐层的制造过程符合绿色环保要求。     

舍弗勒集团工业事业部进一步聚焦可再生能源

万向精工近日又获殊荣：公司荣获上海汇众汽车有限公司的年度质量优胜奖。万向精工有4个型号的轮毂轴承和轮毂轴承单元为上海汇众配套，其中3个最终用于上海大众的配套，还有1个是为上海通用最终配套。2009年，这4个型号的产品共实现销售3200万元。     

锻造铝轮毂首次应用于国内客车

在日前举行的第八届国际公路水运技术与交通设备展览会上,客车展厅里一排崭新的铝合金轮毂引起了记者的注意。华泰铝轮毂有限公司销售部的袁小剑告诉记者:“本届展览会上亮相的宇通ZK6128HB使用的就是我们公司的     

《成就汽车销售》内容简介

目前，中国市场的汽车降价潮可以说是中国的汽车市场进入了买方市场，当打价格战白热化到汽车厂家没有多少余地可退的时候，汽车公司之间的竞争将在经销商和销售人员的素质、汽车质量保证、新颖的款式、好的品牌口碑和优秀的售后服务方面展开。     

戴卡公司推行全员主动规范生产维修保养制效果显著

戴卡轮毂制造有限公司（简称戴卡公司）是一家汽车铝合金车轮制造企业。公司于2000年推出了全员主动规范生产维修保养制“ANTPM”。多年来由于坚持推行“主动”、“规范”全面生产维护，坚持不断进行技术改造、坚持实施状态维修和可靠性维修，取得了明显成效：（1）设备故障率明显降低。2001～2004年设备完好率、设备可利用率每月均在98％以上，设备利用率达到95％。2005年设备完好率99．28％，设备可利用率96．15％。（2）维修成本大大降低。2003年单件产量分摊维修备件费用比上年降低了19％，     

提升层次 瞄准国际一流汽车OEM市场——万向精工成为首家为大众汽车配套的中国轴承企业

产品是企业安身立命的根本,同时也是企业连接社会、体现社会责任的载体。 一直坚持“开发一代、生产一代、预研一代、淘汰一代”的产品开发战略。先后开发生产过普通汽车球轴承、汽车方向机轴承、汽车轮毂轴承以及汽车轮毂单元（包括第一、二、三代。带ABS电子速度传感器）、ABS汽车电子防抱死抽动系统。共1000多个品种。有多个产品被列入国家级重点新产品。     

改装部品特搜

宁波凯士特汽车用品有限公司0574—87358232 ZUMBO尊搏的这款F1135轮毂，大尺寸的复合孔设计比较少见，而大气抢眼，同时装车数据非常全，轻量化工艺是其值得推荐的特点。     

中型汽车轮毂轴承制造工艺

轴承是各类机电产品配套和维修的重要机械基础件，对标准化、系列化、通用化程度要求高，其质量好坏直接影响主机的性能，而主机性能的提高对轴承结构又有新的要求。该技术开发的精密轴承主要是为汽车轴承单元配套，是轿车轮毂轴承的更新变代产品。它可以简化支撑部位的结构，安装无需调整，维修方便，可提高轴承寿命与可靠性。     

轻质材料在汽车上的应用

随着全球汽车工业的不断发展，汽车的轻量化、降低油耗和排放以及提高性能以保证安全成为了汽车工业发展的主要方向。要降低汽车油耗量，除改进汽车的设计和研制省油的发动机外，减轻汽车质量，在汽车上广泛使用轻质材料也是一项行之有效的措施。一般汽车自重每减轻１Kg，１升汽油可使汽车多行驶１．１米。汽车轻量化同时还能减轻轮胎磨损，延长汽车使用寿命。从２０世纪７０年代起，汽车尤其是轿车上已开始大量运用了轻质材料，出现了许多由轻质金属做成的汽车部件。目前世界上汽车轻质材料主要有：高强度钢、铝合金、镁合金、钛合金、塑…     

沙伯塑料开发特殊视觉效果树脂

最近沙伯基础创新塑料公司与客户共同协作，开发了系列Visualfx特殊视觉效果树脂，可改善小型汽车的空间感、款式和性价比，并让高档汽车更显豪华。     

重卡轮毂关键尺寸的检测

某重卡轮毂结构形状复杂,其中一关键尺寸采用普通量具和尺寸链计算法难以检测也无法确保测量精度。采用三坐标测量仪对其进行检测,可以精确、简便地获得目标尺寸。此测量方法可用于工业中复杂、高精工件尺寸的测量。     

恩梯恩开发出资源节约型轻量轮毂轴承

恩梯恩开发成功了资源节约型轻量轮毂轴承。重量按整个轮毂轴承计算比原产品减轻了约10％。减少了毛刺和切屑。通过提高加工时的材料成品率，使轮毂和外轮的材料用量总共减少了20％。目标是2010年实现100亿日元的年销售额。     

装复风机叶轮的一种专用工具

我厂现有8台锅炉送风机,均为悬臂支承离心式风机,其中4台叶轮直径为φ2000mm,4台叶轮直径为φ2300mm,重量很重。在检修时,装复叶轮是一项很费劲的工作。为此,我们设计了一种专用工具,介绍如下。如图所示,专用工具中,件1、2为梯形螺杆和螺帽,件3为推力轴承,其作用是减少螺帽与件4的摩擦力,件4和5根据叶轮轮毂的大小和风机大轴轴头螺纹及轴径尺寸分别选择合适的尺寸制成,件5与件1焊接在一起。件6为叶轮轮毂,件7为风机大轴。其中件4的长度尺寸a要大于轮毂的宽度b,以保证将叶轮装牢。     

伟固普：进军国内轮毂改装市场——专访上海伟固普贸易有限公司总经理汪贵强

由一粒粒不起限但却不可缺少的螺帽起家的The wheelGroup（简称TwG）,经过四十多年的耕耘,现已发展成为美国最大汽车改装轮毂经销商之一。2011年上海伟固普有限公司成立,伟固普轮毂正式进驻中国市场。     

21世纪的汽车

目前，世界各大汽车公司为了满足用户对未来汽车“更安全、更节能、更易操纵”的要求，纷纷从材料、造型、燃料和电子技术等方面对现代汽车进行改进。２１世纪的汽车材料随着汽车的动力性、可靠性、舒适性、燃料经济性的提高，汽车产品对材料的要求越来越苛刻。同时，汽车工业国际间的激烈竞争也对汽车的制造成本和材料成本提出了新的要求。２１世纪的汽车材料将越来越多地使用像铝合金、碳素纤维等轻质高强的材料。这些材料不仅能符合日益严格的安全标准的要求，而且因为质量轻，也将使未来汽车比现有的绝大部分汽车都更加节省能源。未来的…