建立强制汽车第三者责任保险制度,有效保障汽车的社会安全

本文从现实和理论角度分析了汽车消费引起的社会安全问题,提出在我国建立强制汽车第三者责任保险制度的必要性和合理性.     

新能源汽车对我国汽车工业的重要性分析

支持和鼓励新能源汽车的生产与开发,是目前中国经济政策的一个新动向。基于新能源汽车对中国汽车工业的重要性,中国政府才制定了这样的政策。文章则以重要性作为研究对象,具体分析了新能源汽车对中国汽车工业重要性的形成原因以及重要性的具体体现,揭示了两者之间的理论和现实关系,有助于理解经济政策的内涵。     

新能源汽车对我国汽车工业的重要性分析

支持和鼓励新能源汽车的生产与开发,是目前中国经济政策的一个新动向。基于新能源汽车对中国汽车工业的重要性,中国政府才制定了这样的政策。文章则以重要性作为研究对象,具体分析了新能源汽车对中国汽车工业重要性的形成原因以及重要性的具体体现,揭示了两者之间的理论和现实关系,有助于理解经济政策的内涵。     

突围汽车租赁

汽车租赁作为一种汽车服务业和汽车销售的延伸，不仅提供人们出行的便利，也大大促进了世界汽车工业的发展，国外的汽车租赁市场历时100多年的风雨，已经独立发展成一个单独的服务领域，年产值达几千亿美元。国内的汽车租赁市场更是拥有惊人的潜力，给有准备的人们以无限可能。     

我国汽车税收政策与汽车消费的思考

汽车消费在扩大内需、带动关联产业发展、促进就业、增加税收等方面都起着非常重要的作用。在我国,与汽车相关税种繁多,税制的合理程度会影响汽车的消费意愿。因此,税收政策必须和汽车消费目标相一致,同时要考虑到节能减排、交通承受力等社会发展目标。     

我国汽车税收政策与汽车消费的思考

汽车消费在扩大内需、带动关联产业发展、促进就业、增加税收等方面都起着非常重要的作用。在我国,与汽车相关税种繁多,税制的合理程度会影响汽车的消费意愿。因此,税收政策必须和汽车消费目标相一致,同时要考虑到节能减排、交通承受力等社会发展目标。     

论我国汽车金融业的健康发展

一、汽车金融业的涵义及职能 汽车金融是指以商业银行、汽车金融公司、保险公司、信托联盟组织及其它关联服务组织为经营主体，为消费、汽车生产企业和汽车经销商提供金融服务的市场经营活动领域。     

《缺陷汽车产品召回管理规定》与汽车召回保险

由国家质检总局、国家发改委、商务部和海关总署共同制定的《缺陷汽车产品召回管理规定》于2004年3月15日颁布,并将于10月1日起正式开始实施,这是我国以缺陷汽车产品为试点首次实施召回制度。 一、召回制度 所谓汽车召回制度(RE-CALL),指按照《缺陷汽车产品召回管理规定》要求的程序,由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品可能引起人身伤害、财产损失的缺陷的过程,包括制造商以有效方式通知销售商、修理商、车     

我国汽车金融业的发展研究

21世纪以来中国汽车产业蓬勃发展，而汽车金融业对推动汽车行业进一步发展具有重要的意义。在中国，汽车金融仍处于萌芽阶段，中国的经济学家尚未对其理论进行系统的研究和分析，对汽车金融行业的组织系统，运营方式等也尚处于摸索阶段。我们应该通过从建立多元化开放的汽车金融机构体系，坚持汽车金融服务企业发展的专业定位，构建汽车金融服务信用体系，改善汽车金融相关法律法规，培养具有竞争力的国有汽车金融企业等措施，来构建适应我国汽车市场快速发展需要的新型汽车金融体系，使之成为推动中国汽车产业未来发展的“加速器”。     

汽车展览费审计初探

随着我国轿车逐步进入家庭，中国将成为全球最大的潜在汽车消费市场，同时也成为全球竞争颇为激烈的汽车消费市场之一。各大汽车厂商为了抢占市场制高点，纷纷采取各种不同的营销手段来展示自己公司的实力和品牌。其中，参加每年在我国举办的各种不同级别的汽车展览会，就是他们常采用的方式之一。据汽车展览业协会统计，我国几大汽车厂商每年投入到汽车展览上的费用就高达几十亿元人民币，而这方面的费用很少经过第三方审计。[第一段]     

汽车融资产品组合模式探讨

汽车消费信贷是产融结合的产物。在国外，汽车金融公司才是车贷的主角。较之银行，汽车金融公司的优势不言而喻，与经销商有着紧密的关系，通晓汽车的专业性问题，可以提供销售一条龙服务和细致的售后服务等。此外，最重要的是，汽车金融公司可以通过向下浮动汽车贷款利率来促进汽车的销售，采取利益输送的方式，把汽车销售中应得的利润，补贴到汽车金融公司中，从而靠整个产业链的联动来实现销售的最大化。而银行不具备这样的优势，个人汽车消费信贷对银行来说属于零售业务，单单办理个人汽车贷款，管理成本高而效率低。在这种情况下，银行应转变单一的业务模式，交叉营销有竞争力的金融产品与综合服务。用庞大的金融体系赢得竞争。[编者按]     

我国汽车金融业的发展研究

21世纪以来中国汽车产业蓬勃发展,而汽车金融业对推动汽车行业进一步发展具有重要的意义.在中国,汽车金融仍处于萌芽阶段,中国的经济学家尚未对其理论进行系统的研究和分析,对汽车金融行业的组织系统,运营方式等也尚处于摸索阶段.我们应该通过从建立多元化开放的汽车金融机构体系,坚持汽车金融服务企业发展的专业定位,构建汽车金融服务信用体系,改善汽车金融相关法律法规,培养具有竞争力的国有汽车金融企业等措施,来构建适应我国汽车市场快速发展需要的新型汽车金融体系,使之成为推动中国汽车产业未来发展的"加速器".     

汽车社会

春节后,我去了趟日本。虽然时间很短,去的地方只有东京与大阪,但印象很深。日本环境洁净。万事很讲规则,社会井然有序。我感触最深的还是交通。2009年,中国汽车产销量双双超过1300万辆,首次成为全球最大的汽车生产国和最大的新车消费市场。汽车已成为扩大内需、持续拉动经济增长的重要动力。有专家预计,不久的将来,中国汽车保有量将赶超美国。     

完善新能源汽车财政政策初探

一、背景与现状能源和环境问题是国际汽车工业面临的共同挑战。在各种新能源汽车技术路线中,纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车为代表的新能源汽车被普遍认为是未来汽车能源动力系统发展的主要方向。汽车能源动力系统转型为我国汽车工业跨越式发展提供了难得的机遇。我国政府在"十五"、"十一五"期间将     

云南省汽车信贷风险调查

近年来，云南省各商业银行积极拓展个人汽车信贷业务，改善和提高了信贷资产质量。然而，随着汽车消费贷款业务的蓬勃发展，云南省汽车贷款风险隐患渐渐显露出来，为此，人民银行昆明中心支行对云南省汽车消费贷款情况进行了调查，发现云南省个人汽车消费贷款风险在逐渐上升，并对风险进行了分析，提出了相关建议。     

汽车金融，银行如何应对

2003年10月和11月银监会发布了《汽车金融公司管理办法》及《汽车金融公司管理办法实施细则》,年底批准两家外资一家合资汽车金融公司进行筹建。2004年伊始,银监会又发了《汽车消费信贷管理办法》征求意见稿。从此,汽车金融市场逐渐走向规范,商业银行在汽车金融中的垄断地位渐渐丧失,如何面对这一情势,已成为银行发展战略上不得不思考的问题。     

汽车金融公司资产证券化问题探讨

融资瓶颈限制了汽车金融公司规模扩张和可持续发展.研究证明,资产证券化是解决汽车金融公司流动性的有效途径.我国处于尝试阶段,目前爆发的金融危机对资产证券化提出更高要求,当前探讨汽车金融公司资产证券化问题具有现实意义.本文结构安排如下:首先引入汽车金融公司资产证券化问题;其次结合上汽通用案例分析国内存在的不足;再次从资产证券化操作流程进行理论分析;最后从管理层、汽车金融公司、相关参与主体和金融市场四方面提出了相应对策建议.     

汽车后市场后来居上

据了解,汽车工业每投入1元人民币,就能带动24元-34元人民币的汽车售后消费,汽车养护和美容行业的前景广阔。买车之后给爱车美容、贴膜、安脚垫、换真皮座椅等已成为车主们必有的消费行为。对消费者来说,买车是一时,养车则可能是一世。汽车美容业巨大的市场潜力可见一斑。     

汽车供应链外在柔性分析

文章分析了从研发柔性和生产柔性两方面分析了零部件供应商内在柔性和汽车制造企业内在柔性。试图帮助汽车供应链管理层找出影响汽车供应链外在柔性的薄弱环节。     

UAA:汽车服务业的"携程"

如果你稍微留意一下路上的汽车,不难发现越来越多的汽车尾部贴上了一个黄黑色的圆形徽标"UAA"。在北京,就有超过六十万辆汽车成为了UAA(联合汽车俱乐部,United