特殊气候下高墩大跨连续刚构铁路桥的施工技术

克其克苏布台特大桥是精伊霍铁路跨越北天山的克其克苏布台U形沟壑上的高墩、大跨连续刚构特大桥,是新建精伊霍铁路线上重点控制工程之一.在高风压区及地震烈度8度以上的地震区,抗风设计和地震作用也将成为高墩大跨桥设计的主要因素.克其克苏布台特大桥的成功修建也成为高风压区、高烈度地震区、高温差的山区高墩、大跨连续刚构桥设计和施工的典范.     

结合乌江特大桥探讨连续刚构桥悬臂施工控制

臂浇筑法适用于大跨径的预应力混凝土连续刚构桥施工.其施工特点是无须建立落地支架,且不影响桥下通航,桥梁的墩高及跨径也得到了不断得发展,广泛适用于山林深壑及通航江河地区.在刚构桥桥墩顶施工一段梁体(0#块)作为平台向两侧先施工一段箱形梁,采用挂蓝作为可移动的活动支架进行施工,挂篮可在已经张拉锚固并与墩身连接成整体的梁段上移动;立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土、施加预应力等施工都在挂篮上进行.完成本段施工后,挂篮对称向前各移动一节段,进行下一对称梁段施工,如此循序施工,直至由T构两侧施工的悬臂梁与边跨现浇段合拢,最后在中跨合拢,桥梁结构部分施工完成.     

某连续刚构桥上部结构施工控制技术

本文主要是以某连续刚构桥为例，介绍了连续刚构桥上部结构施工控制技术，可为同类桥梁施工控制气功作为参考价值。     

公路混凝土连续刚构桥主墩承台施工探讨

预应力混凝土连续刚构桥主墩承台施工既是施工重点又是施工难点,本文着重论述了预应力混凝土连续刚构桥主墩承台的施工要点.     

大跨度预应力混凝土连续刚构桥施工控制方法探讨

大跨度连续刚构桥施工控制是一个系统工程,在施工过程中应加强施工总体组织工作,确保施工过程始终控制在可控状态下.简述了连续刚构桥施工过程中主要控制内容,总结了工作流程,并探讨了相关控制方法.     

大跨度预应力混凝土连续刚构桥施工控制方法探讨

大跨度连续刚构桥施工控制是一个系统工程，在施工过程中应加强施工总体组织工作，确保施工过程始终控制在可控状态下。简述了连续刚构桥施工过程中主要控制内容，总结了工作流程，并探讨了相关控制方法。     

大跨度连续刚构桥0号块施工技术

上世纪60年代预应力连续梁及T型刚构桥的基础上发展了预应力混凝土连续刚构桥,它是一种新型连续梁结构。随着我国交通事业的发展,人们对跨越大江大河的大跨度连续刚构桥的需求非常迫切,因为它能符合大跨度桥梁的受力要求,能够保证平衡通车还有抗震、施工快捷等特点,近年来也得到快速发展。0号块是大跨度连续刚构桥最重要也是最关键的环节,本文通过0号块的施工方案对大跨度连续刚性构桥0号块的施工技术进行了探讨,为日后同类型桥梁的施工提供参考。     

石虎关立交Ea、Eb匝道上跨沪昆铁路连续刚构桥施工技术

通过昆明市二环快速路系统石虎关立交Ea、Eb匝道上跨沪昆铁路施工，介绍了上跨沪昆铁路方案的选择，基础承台施工。连续刚构跨铁路施工技术及安全防护措施。     

石虎关立交Ea、Eb匝道上跨沪昆铁路连续刚构桥施工技术

通过昆明市二环快速路系统石虎关立交Ea、Eb匝道上跨沪昆铁路施工,介绍了上跨沪昆铁路方案的选择,基础承台施工,连续刚构跨铁路施工技术及安全防护措施.     

颍河特大桥主桥施工方案综述

颍河特大桥上部结构采用一联60+100+60米三跨变截面混凝土连续箱梁结构型式,跨颖河水面宽度约330m.本文主要对在施工环境及工期困难情况下,正确的制定施工方案的必要性及施工方法进行了论述.     

连续梁桥悬臂施工控制浅析

连续梁桥悬臂施工属于典型的自架设施工方法.由于连续梁桥、连续刚构桥在施工过程中的已成结构(悬臂节段)状态是无法事后调整的,所以,施工控制主要采用预测控制法.连续梁桥、连续刚构桥施工控制主要体现在施工控制的影响因素、施工监测内容与手段(包括结构变形与应力监测等)、施工工艺以及后续施工状态预测等几个方面.     

大跨度连续刚构桥下挠原因分析

跨中下挠是大跨径连续刚构桥常见病害之一,本文以一座78m+145m+78m的连续钢构桥为工程背景,对连续钢构桥的影响参数进行分析,得出一些有意义的结论,以供参考.     

浅谈白坭河特大桥溶洞处理施工技术

白坭河特大桥为新建广州至珠海铁路正线,于DK4+444.75～DK10+141.465之间,该桥为铁路双线桥,桥中心里程为DK7+293.10,桥全长5696.715m,共设有157墩2台158跨.本文笔者主要分析论述了白坭河特大桥基础施工之钻孔灌注桩技术,可供同行参考,不足之处望请指出.     

菱形挂篮在连续刚构桥施工中的应用

介绍菱形桁架式挂篮的主要构造及其在连续刚构桥上部结构施工中的应用情况，并总结了该挂篮的优缺点。     

绝缘全封闭挂蓝防护在跨电气化铁路连续梁施工中的应用

近些年来,随着铁路建设的迅速发展,越来越多的铁路需要上跨河流、公路、铁路等既有构造物、线路,特别是在跨越电气化铁路时,既要确保既有线运营安全,又要满足施工需要,因此采用切实可行的技术去防护成为重中之重,本文通过我分部已经完工的跨电气铁路挂篮防护施工的实例,从防护方案的选择强施工时采取的各项施工防护措璇进行探讨,以期对同类工程提供借鉴和参考。     

浅述上跨既有线连续梁施工的安全控制——以石家庄桥西区跨越桥为例

京石客专石太直通联络线特大桥(双线)采用60+100+60曲线连续梁上跨京广铁路干线,在保证既有线行车安全的前提下,进行连续箱梁施工,体现了工程的高风险性,对安全控制提出了更高的挑战.     

乌江连续刚构桥悬臂浇注施工技术

本文结合乌江污水管道连续刚构桥悬臂施工,对挂篮选用、悬臂浇注、合拢施工工艺进行了介绍,为今后类似工程提供一定借鉴作用.     

普益漓江大桥连续刚构施工线型控制

通过对普益漓江大桥主跨125m的大跨径连续刚构桥的施工线型控制情况的介绍，总结了梁体施工控制的一些施工经验，为同类型桥梁的施工控制提供一定的借鉴。     

福厦铁路闽江特大桥钢梁架设及合龙关键技术

福厦铁路闽江特大桥正桥钢梁设计为(99+198+99)m连续钢桁梁柔性拱,从两岸向主跨方向悬臂架设,施工中在及时进行准确测量、施工工况仔细计算、现场施工组织到位情况下,充分利用千斤顶和型钢等设备和材料,进行钢梁跨中合龙口快速调整,实现高精度合龙,节省了工期,节约了成本,创造了较好的经济和社会效益,为钢梁架设施工积累宝贵的经验和技术.     

对桥梁预应力混凝土连续箱梁合拢施工技术的探讨

某大桥主桥为三跨一联220m长的预应力混凝土变截面连续箱梁,采用悬臂浇筑法施工。介绍合拢施工中边跨现浇段施工、边跨合拢段施工和中跨合拢段施工的关键技术,以及合拢施工的主要质量控制方法。