首辆纳米车辆问世

美国科学家研制成了世界上第一辆“纳米车辆”。科学家说，未来这种车辆可用来运输单个的分子，将成为“纳米生产”中的有用工具。     

谈超限运输的形成危害及治理措施

车辆超限运输是扰乱我国道路运输秩序的顽症,超限运输车辆在公路上行驶造成公路设施严重损坏,交通事故频发,严重影响了公路的安全与畅通,危害社会。对人民生命和国家财产安全构成极大危害。对超限运输车辆应采取有效的措施加强治理,以维护国家财产和人民群众的生命安全。     

大冶货运之困

湖北大冶市历来是矿产资源丰富的有名县级市,这也使得交通运输在该市显得尤为重要,然而,这里却有着一系列怪现象:即便是在新的交通安全法规严禁超载,全国“治超”(治理车辆超限超载)工作进行了两个多月后,车辆仍超载;大冶市各个镇的矿务必须由本镇车辆运输……     

我省公路超限运输治理工作思考

正一、超限超载运输形成的历史原因20世纪80年代,随着市场经济体制逐步建立,国家开放了运输市场,从事运输业的个体经营户大量增加,形成了激烈的竞争环境。经营者不惜竞相压价,使运输价格与运输成本严重背离,经营者按照车辆核定吨位运输,几乎无利润可言,不得不进行超限运输。另一方面,收费公路被"无限"延长,通行费     

治超：任重而道远

车辆超限超载是扰乱道路运输秩序的顽症,被称为头号＂公路杀手＂和＂事故元凶＂,对人民生命和国家财产安全构成极大危害。公路超限运输治理,表面上看是交通公路部门的职责,其实涉及到政府的许多部门,需要各级政府的统一领导和协调,要从讲政治、讲稳定、讲民生的高度，真正重视超限运输的社会危害，采取切实有效的措施，保护国家财产和人民生命安全，促进交通运输业的健康发展。     

重拳治“超”,山西“治”住了谁?

自去年底以来,河北、山西、北京、天津、内蒙古华北五省(市、区)联合治超,坚决打击车辆超限超载运输的违法行为,全面禁止车货总重超过“55吨“的非法超限超载货车上路过桥行驶。     

治理公路超限运输的经济学思考

公路超限运输严重损坏路面和桥梁设施，非常危险，而且容易导致发生交通事故。本文通过对负荷运输的危害进行分析，以及道路货运的收入模式，建立货运收入分析，逐渐发现超限运输的根源，对超限运输做出经济学分析，反映加强超限运输治理的重要性，希望能对我国的治理公路超限运输问题有一定的作用。     

天津市实立纺织机械配件厂

曹宝勇是天津市塘沽区胡家园街郑庄子村党支部书记，他真心实意为村民办好事、办实事，切实把保持共产党员先进性教育活动落在实处。在他带领下，目前，全村引进纺织、运输、机械等各类企业12家，拥有运输车辆119部，其中客运出租39辆。2005年人均收入7600元，同比增长15％。他被村民们赞为心系百姓、以苦为荣、甘于奉献、带领致富的好书记。     

天津市北辰区万龙特种养殖场

曹宝勇是天津市塘沽区胡家园街郑庄子村党支部书记，他真心实意为村民办好事、办实事，切实把保持共产党员先进性教育活动落在实处。在他带领下，目前，全村引进纺织、运输、机械等各类企业12家，拥有运输车辆119部，其中客运出租39辆。2005年人均收入7600元，同比增长15％。他被村民们赞为心系百姓、以苦为荣、甘于奉献、带领致富的好书记。     

深化改革加快发展道路运输市场

“九五”以来,全省各级道路运输管理机构经过五年的努力,我省道路运输市场机制逐步完善,市场秩序渐趋规范,市场体系框架基本形成,道路运输经济呈现稳步增长的态势。据统计,截止 2000年底,全省民用汽车保有量已达 22万辆,营运车辆达到 9.9万辆,其中营运客车 2.88万辆,营运货车 7.02万辆;与“八五”末相比,民用汽车和营运车辆分别增长 1.5倍和 1.4倍;道路运输一行业共有经营业户 3.94万户,从业人员达 20.8万人; 2000年共完成货运量 1.98亿吨、货物周转量 109.38亿吨公里,客运量 1.16亿人次、旅客周转量 70.64亿人公里,是“八…     

如何加强汽车综合性能检测站的服务与质量管理

近年来，随着改革开放的不断深入，道路运输事业得到了迅猛发展，运输车辆数量急剧增加，汽车综合性能检测伴随着道路运输行业发展而产生，其主要目的是确保车辆符合国家规定的技术标准，安全性能达标，最大限度地减少和杜绝带病车辆上路，确保车辆运输安全。汽车综合性能检测站是道路运输业和重要组成部分，各地区交通主管部门或其所属的道路运政机构认定的汽车综合性能检测站，依据国家有关车辆技术管理的法令，法规，对营运车辆的技术状况，维修质量实施监督检验。     

公路运输车辆超限超载治理措施分析

公路运输以其点多面广、机动灵活、方便直达、自成体系、服务能力强的特点,在各种运输方式特别是中短途运输中,公路运输占据了主导运输方式的地位。但受利益驱动,在公路运输生产中,运输业户超限超载运输,而且超限超载比例非常高,导致公路、桥梁损坏严重,极大地缩短了使用寿命,造成巨大经济损失,不断引发运输安全事故,扰乱了运输经济市场秩序,阻碍了公路运输事业的发展。本文从我国公路车辆超载运输现状出发,分析了车辆超限超载运输的危害性,并以《中华人民共和国公路安全保护条例》为法律依据,提出解决车辆超限超载运输的治理措施。     

多用途系列的标准组件式运输车辆

法国Nicolas公司是专门制造运输及处理重型及特殊物品的优良设备的行业先锋。Nicolas公司提供一系列标准化及符合特别需求的道路货运车辆，以应运载任何类型工业物品及公共工程设备所需。公司设计的所有标准组件式车辆均备有液压悬浮的伸缩移动支柱及液压机械式操纵系统；此系列车辆可供运载任何类型重型货物，有效载荷量由60至1，000吨。由于车辆采用标准组件式及卓越的多功能可转换式设计，故能适应任何运输用途而不会发生超负荷，更能避免增加无需要的总载重量。公司更利用成熟及高效的技术制成系列用加组件供选四，令用户可节省花费购…     

超限运输影响地方经济可持续发展的原因分析和治理超限超载

本文分析了超限运输的本质成因，讨论了超限运输对区域可持续发展能力所带来的损害。从内因、外因等诸多层面讨论了治理超限超载等措施的可行性。     

国内半挂车行业市场分析

半挂车，与其说它是一种车型不如说它是一个具有着很好兼容性与方便快捷性的公路运输方式。说到兼容性，就是这一分类当中可以包括：厢式半挂车、罐式半挂车、平板半挂车、集装箱半挂车、成品车辆运输半挂车等品种。而且还可以在厢式半挂车的这一大类里又分出保温半挂车、冷藏半挂车、保鲜半挂车等，     

关于提高工作效率规范超限运输审批许可行为的通知

各省、自治区、直辖市、新疆建设兵团交通厅（局、委），天津市市政工程局，上海市市政工程管理局： 近来。一些企业和运输业户反映各地在办理大件运输以及其他确需行驶公路的超限运输许可手续时。许可行为不规范。效率较低。给企业正常生产经营以及国家重点工程项目建设带来一定影响．为进一步增强服务意识。提高工作效率。规范大件运输以及其他确需行驶公路的超限运输审批许可程序。现就有关问题通知如下：     

一座桥提速一座城

正一座桥见证历史,一座桥联通世界。在杭州湾跨海大桥的监控室里,杭州湾跨海大桥管理局副局长王军向记者介绍大桥的通行情况:"大桥通车10年,共通车1.2亿辆,日均通行3.28万辆车,折算下来,相当于每3秒钟就有1辆汽车通过杭州湾跨海大桥。如果按每辆车节省1.2小时计算,各种车辆运输时间共节约1.4亿小时。"大桥还催生了杭州湾新区,一个绵延数里的千亿级产业群正在逐步崛起。自2010年成     

天津市津城集团

<正>津城集团下属企业简介◆天津津城物流有限公司津城物流有限公司从事长途货运、集装箱运输、大件运输、仓储、搬运、城区配送等业务。拥有各种型号的运输车辆400余部。车辆装有GPS全球定位系统,可对车辆24小时监控。公司通过ISO9001:2000质量管理体系认证,各项作业实行标准化、规范化管理。     

浅谈超限运输对道路交通及社会环境的危害

公路超限超载运输对各级公路的危害是极大的,超限超载运输车辆恶意膨胀,制约公路建设高质量快速度发展步伐,超限超载运输诱发交通事故,是我国交通事故发生的主要因素,因此,超限超载迫切需要整治,较好地迎合当前在全国范围内开展的治理超限超载的主方向。     

福田汽车大客户业务在黄标车采购项目上成果显著

为配合奥运召开，提高空气质量，北京市政府下发了《北京市道路运输车辆黄标车提前淘汰与治理工作方案》，要求各运输单位提前处理环保不达标车辆，并对提前处理的黄标车给予一定的政策补贴。该政策的实施，短期内促进了北京区域物流运输车辆需求的迅速增加。