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枝江县汽运公司结合企业自身实际,对货运队采取“以车况定任务,以产值定工资报酬,以利润定奖惩,优化班组承包”的改革措施,且收到初步成效。他们的主要做法是:①将全队60辆货车按一、二、三类车况分别定出单车应该完成的日产值和利润,保证全队、全公司经营总目标落到实处。②取消 相似文献
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山东泰安交通车辆厂把振兴企业的着眼点放在解放思想、转换内部经营机制上,推出切实可行的深化改革措施,使企业焕发了生机和活力,1992年头两个月已销售各类半挂车37辆,实现销售收入300万元.最近被省经委列为全省经济效益排头兵企业。取得这样突出的成绩,主要是由于他们在转换 相似文献
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中国远洋运输(集团)总公司是我国远洋运输的主力军,共有四万多名船员。由于行业特殊性,近年来,凶杀、自杀、违法、违纪现象时有发生,船员管理问题成为一大难点。如何有效地管理好这支船员队伍呢?中远集团副总裁雷海提出了实行船员管理体制改革的一系列办法。 相似文献
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最近,新闻单位介绍了不少治理“三铁”的好办法,如“以铁治铁”、“以金治铁”等等。然而,“三铁”犹如“顽症”,要想“标本”兼治,还须“三心”这帖良方。何为“三心”?乃指领导者的决心、上下(上级与下级、领导与群众)齐心及群众的参与之心。 相似文献
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江苏省港航集团运河公司是拥有5000多名职工、400多艘各类船舶、9万载重吨、2万平方米库场面积、固定资产达亿元的大型内河航运企业。公司坚持以提高企业经济效益为中心,以深化改革、转换企业经营机制、调整结构和积极主动参与市场竞争为手段,在全体员工的辛勤耕耘和汗水浇灌下,生产经营连年跨上新台阶,不断刷新历史记录。1992年货运量达到264万吨,货运周转量10亿吨公里,增长76. 7%,改革十四 相似文献
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林双川 《武汉交通职业学院学报》1996,(Z1)
<正>铁道部副部长国林接受记者采访说:铁路由于长期处于半军事化管理状况,与计划经济体制很配套,它关乎国计民生,又是国家宏观调控的重要方面,所以铁路的:两个转变”更难.不过,无论如何,“九五”期间铁路一定要加快走向市场步伐,建立适应市场经济的新体制.国林说,据预测,到2000年我国航空旅客运输能力可能由目前的年运输6000万人次增加到1亿人次,公路运输能力也将呈现现大幅增长.铁路面临新挑战,首先要做好两方面工作.第一,提高旅客列车速度.“九五”期间主干线京广、京沪线等要达到每小时140—160公里,沪宁 相似文献
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江苏射阳县客运公司通过二步内改,彻底打破“三铁一平”(铁饭碗、铁交椅、铁工资、奖金平均分配)的旧模式,增强了干部职工的职能意识,提高了企业的经济效益。这个公司自1989年建立以来,由于重生产轻管理,人员比例失调,岗位职责不明,站务秩序较乱,致使服务质量不高,常与旅客争吵,经常处于“被告席”。公司党支部决定从1991年1月进行二步内改至9月 相似文献
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黄言为 《中国公路.建设市场专刊》2013,(10):130-131
正工会是最重要的群众团体之一,其工作和活动与经济建设、政治建设、文化建设、社会建设及其各方面的改革息息相关。目前,公路行业正处在改革转型的关键时期,各种问题不断凸显,公路工会组织在化解矛盾、稳定职工队伍等方面显得特别重要。完善和高效的工会工作成为公路行业持续和谐发展的重要保障之一。 相似文献
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去年以来,转换经营机制,进一步深化全民所有制企业的改革,都已摆上了各级党委和政府工作的重要位置,各地围绕《条例》,狠抓企业的松绑放权工作,应当说,目前企业的外部环境与过去相比已相当宽松和好转了。但随着改革的进一步深入。转换企业机制的主动权和着重点已转向企业内部,企业本身应注意和突破“三个误区”。误区之一:缺乏转换的自觉性,单纯依赖和等待外部环境的改善。一些企业,由于吃惯了“计划饭”,现在机制转换了,一时还不适应市场 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2021,(16)
正近年来,随着交通投融资改革的深入,交通产业也在积极融入市场经济大潮,许多交通企业都在借助改革的契机,深入实践多元化经营战略,推进交通关联产业发展,探索打造综合交通产业新业态,拓展企业收入来源,从而有效提升核心竞争力。与此同时,不少省级交通集团因本省整体路网通行费收入入不敷出,为保障平台功能发挥,也纷纷实施双轮驱动,形成以交通经营型产业支撑基础设施建设的发展模式,具体做法包括:拓展服务区商业功能,积极发展新能源,放大沿路资产投资效应;逐步做强工程施工、供应链物流等产业,延伸高速公路产业链;充分发挥投融资优势,深度融入区域经济发展,探索交旅融合等交通关联产业,积极发展产业金融等,这些措施取得了一定效果,也丰富了相关经验。 相似文献
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人们常说,当企业家难,当运输企业家尤难!难在何处?90年代的成本,70年代的运价;社会办运输,异军突起,直叩国营专业运输企业的大门;内部职工队伍越来越大,而运输生产工具的损旧有增无减;行业不正之风猖 相似文献
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山东省烟台二运集团公司是一个具有40多年历史的国有公路运输骨干企业,曾连续四年被评为全国“交通系统经济效益先进企业”,并获得“国家二级企业”,省、市“明星企业”称号。1992年,省、市两级政府把该公司确定为转换经营机制“试点企业”和“样板企业”。他们认真分析了企业的现状和存在的问题,认 相似文献
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