广州市轨道交通工程设计咨询管理模式

广州市轨道交通建设正仵快速地发展,轨道交通线网规划共有14条线,城际交通快线有3条,目前已有1条线全面投入运营,1条线的首期工程和2条线的首期开通段也先后开始运营,到2006年底2条线的后期开通段也将投入试运营。另外,还有3条线的延伸线和3条新线正在建设之中。广州市轨道交通建设对改善城市交通状况和促进地区经济发展发挥着日益重要的作用。     

国内首条跨省市轨道交通开通

近日，上海市安亭延伸至江苏省昆山市的上海轨道交通11号线花桥段通车，这是我国首条跨省市地铁线路。从江苏省境内的花桥站出发，约1个小时即可进入上海市中心，仅需7元，有利于两地居民出行与通勤。上海轨道交通11号线运营总里程达72公里。     

上海虹桥机场2号航站楼启用

随着虹桥枢纽2号航站楼正式启用，新建成的轨道交通2号线西西延伸段也正式开通，进出上海虹桥国际机场又多了一种出行方式的选择。     

西安地铁2号线客流增长适应性的研究

西安地铁2号线自规划建设到运营期间,城市规划、线网规划、建设时序等相关因素均发生了较大变化,这些变化对西安地铁2号线的客流产生影响。阐述西安地铁2号线开通后客流变化情况,分析原运营方案及相关设备与新客流的适应性,并进一步提出优化运营组织方案,调整运营设备,调整车辆段、停车场规模等应对措施,为西安地铁2号线的安全运营提供保障,并为轨道交通线路建设提供参考。     

温州S1线PPP项目实践与创新

一、项目背景及意义 1.项目背景 2017年5月11日,温州市政府与浙江省交通集团签订了合作运营温州市域铁路S1线(简称"温州S1线")等一揽子战略合作协议,将温州S1线作为第一个示范项目纳入到浙江省轨道交通运营管理平台统一运营.该项目是浙江省轨道交通统一运营平台组建以来洽谈的第一条轨道交通线路,有力推进了浙江省委省政府关于轨道交通统一运营管理的战略部署.     

为了三条新线的开通营运

2011年12月31日，北京地铁8号线二期北段、15号线一期东段、9号线南段，以及房山线大葆台至郭公庄区间等3条新线开通试运营。由此，北京市轨道交通全路网线路达到15条，运营里程372公里。北京市轨道交通网络化运营更加完善，北京地铁公司为乘客服务的空间和领域进一步扩大，加速首都经济社会发展的作用也将更加突出。     

沈阳地铁一号线东延线方案研究

地铁一号线东延线是沈阳市快速轨道交通线网规划中一号线的市郊路段,是沈阳市城市轨道交通线网中的重要组成部分.     

对运营轨道线路存在问题的分析和思考

正一、轨道交通目前运营情况及存在的问题截止2014年4月,重庆市主城区已开通运营的轨道交通线路已有4条线,共148公里,91个站点。4条线路分别为轨道交通2、3号全线,1号线(小什字—大学城),6号线(五里店—悦来),主城区轨道交通已由原来的单一线路运营开始向"网络化运营时代"迈进。轨道交通线     

郑州市轨道交通2号线客流预测相关问题研究

为了科学准确地把握郑州轨道交通2号线的客流特征,从全日客流、早晚高峰客流、换乘客流等技术指标进行客流预测,综合比较分析预测结果的关键参数并论证对车辆选型、设计系统运输能力、列车运行交路等运营方案的影响。结果表明,郑州轨道交通2号线沿线客流成熟稳定,初期、近期客流增长较快,远期增长较慢。尽管郑州轨道交通2号线预测客流在时空上分布很不均衡,但客流预测的抗风险能力较强。     

上海轨道交通14号线工程地下空间开发与利用

正本文从地下交通衔接、土地集约化利用及与周边物业开发相结合等方面,论述和分析了14号线地下空间开发与利用情况,提出了地铁线路地下空间利用的相关建议。工程背景上海轨道交通14号线是上海新一轮建设规划中重要的市区级线路,作为新一轮建设规划中唯一的8A大编组线路,车站土建规模相对较大;部分车站存在富余空间,     

北京地铁新线的接驳换乘

2012年年末，北京市开通6号线一期、8号线二期南段、9号线北段、10号线二期等4条轨道交通新线。4条新线开通试运营里程68公里．车站48座，其中换乘站14座。新线开通后，北京轨道交通总里程达到440公里，车站264座，其中换乘站37座。行经东城、西城、朝阳、海淀、丰台等5个区县。6号线贯通中心城东西，9号线接入轨道网，10号线将形成环路，8号线进入中心城区。地面交通接驳工作是否到位，直接关系着乘客乘坐轨道交通出行的方便性和快捷性。     

天津地铁1号线对沿线房地产价格的影响

以天津地铁1号线周边的住宅房产和商业房产为研究对象，借鉴Hedonic模型的理论方法，分别研究天津地铁1号线对周边住宅房产和商业房产的空间效应和时间效应。研究结果表明，地铁1号线从2002年开始建设时起，就对周边的住宅房产和商业房产产生了直接的正面影响。对住宅房产的影响半径为1500m，其中在500m范围内影响稍大；对商业房产的影响半径为1000m，其中在400m范围内影响最大。     

成都市公交网络布局研究

采用复杂网络的研究方法，以线路和站点数据库为基础，对成都市公交建立了公交线路、公交换乘和邻近站点3种复杂网络，以Delphi软件为辅助工具，对不同网络进行网络特性分析。并根据成都市轨道交通建设，论述了轨道交通与常规公交的关系，以地铁1号线一期工程为例，对沿线常规公交线网的布局进行分析。     

智能资讯

武汉第一条城市轻轨投入试运营武汉市首条城区轨道交通已全面建成并通过验收,开始试运营。据介绍,于2000年底动工兴建的武汉第一条轨道交通,是全市轨道交通一号线的一期工程,全长10.234公里,沿京汉大道纵贯汉口商业重镇。轻轨全程高架,配备了12列共48辆车,设计单向输送能力初期为每小时1.14万人。其全线配备的现代通信系统和信号控制系统,是迄今国内最先进的。工程总投资约21.99亿元。武汉市远景规划的轨道交通线网由7条线路构成,总长约220公里,设置跨长江线路3条,跨汉江通道3条。近期建设规划优化方案选择轨道交通1号线、2号线一期和4号线…     

轨道车辆段综合体立体化交通组织研究——以广州石井水泥厂地块实践为例

<正>轨道交通12号线是广州市地铁第一条全自动无人驾驶地铁线，线路全长37.6公里，起始于白云区浔峰岗站，终止于大学城南站，穿越白云、越秀、海珠、黄埔、番禺共5区，共设19个车站，由中国交建牵头组建的联合体中标实施建设工作。槎头车辆段综合体位于轨道交通12号线与13号线交汇处，将与凰岗停车场综合体、槎头站西地块综合体及西洲站综合体共同形成13号线二期沿线轨道综合开发发展轴，如图1所示。     

上海城市轨道交通3、4号线共线运营调整分析与评价

上海轨道交通系统3、4号线采用共线运营构成4号环线运输方案,在共线车站多、车站配线简单、行车间隔小的条件下,对延误调整、列车救援等运营调整过程中存在的困难进行分析.随着3、49线客流的持续增长,对今后共线运营的列车运行组织及改建方案提出建议.     

我国大城市市域通勤轨道交通供应主体研究

基于我国大城市郊区化的发展趋势，从地域范围的角度，将市域通勤轨道交通定义为连接市中心边缘和郊区新城之间的通勤轨道交通。参照东京市域通勤轨道交通的供应现状和巴黎RER线的技术特征，分析得出市域通勤轨道交通本质上是一种介于城市通勤轨道交通和干线铁路之间，用来衔接过渡的客运交通模式，可以通过改造利用既有铁路、延伸城市通勤轨道交通以及新建城市铁路3个途径形成科学合理的供应体系。     

武汉地铁客运量重回百万级 候车时间缩短

日前,武汉轨道交通线网日均客流量约103万人次,重回"百万级"。从5月18日起,武汉地铁将第四次增加运力,缩短乘客候车时间。调整行车组织方案后,武汉地铁1号线、2号线、4号线工作日早高峰最小行车间隔缩短至4分钟,其中2号线、4号线大交路行车间隔缩短至8分钟。     

轨道交通领域政企合作经验及展望——以深圳地铁4号线BOT项目为例

当前国家严控地方债务风险且地方政府财政紧约束环境下,各地政府亟需加强轨道交通领域政企合作,切实发挥社会资本优势,保障轨道交通可持续发展。深圳地铁4号线BOT项目是国内首例由境外资本完全投资建设的城市轨道线路,突破了当时以政府投资为主的传统模式,总结项目在风险分配机制、回报机制、考核机制等方面的成功经验,可为我国后续轨道交通领域投融资改革提供借鉴。     

绍兴市轨道交通1号线工程面临的主要问题及对策

绍兴市轨道交通1号线自南向北串联鉴湖镇、越城、镜湖、柯桥等新老城区,其穿越区域水文地质环境复杂,沿线建设条件比较复杂:全线部分区段穿越深厚软土层及岩溶区;沿线桥梁、河道众多;经过老城区,建设难度大;穿越历史文化名城保护区,文保要求高。