"我就是觉得解放车好"--访河南焦作博爱县解放奥威车用户闪瑞亮

在一汽解放刚把奥威重卡要上市的消息透露出去之后，就开始有人惦记上了。就是这个人，在2004年8月18日解放奥威在河南省投放仪式上，领走了全省的第一台奥威车。后来，他和他的亲属一下子买了20多台，成为远近闻名的解放“奥威大户”。带着浓厚的兴趣，记者辗转来到了位于河南焦作市博爱县清化镇的西关村，在一片黑乎乎的煤场里，见到了“奥威大户”、我要采访的主人公闪瑞亮，一个身材并不魁伟、温和而憨厚的中年人。     

国Ⅲ搅动客车市场

国Ⅲ排放标准自7月1日实施到现在已经两个多月了，它带给客车市场的种种“阵痛”是否渐渐平息？国Ⅲ实施之前经销商冲刺促销清库存给客车销售市场带来了怎样的结果国Ⅲ客车的技术稳定性如何，是否实施初期会在车辆技术和维修上出现很多问题；达不到标准的油品是否会给国Ⅲ的全面实施带来麻烦：消费者会不会在国Ⅲ实施初期对购车持观望态度，从而导致客车销售大幅下滑？     

解放“亮剑”中亚五国

2008年初，深圳大梅沙宾馆，一汽集团2008年营销年会上，新疆三宝实业集团有限公司（以下简称”新疆三宝”）董事长兼总经理康和平从一汽集团党委书记赵方宽手中接过了一个特别的奖项——海外开拓奖。赵方宽向在场的嘉宾坦言：“是康总以坚忍不拔的毅力，带领自己的团队使解放卡车冲出了国门，打到了国外。康总在这方面走到了前面，是一个杰出的代表。”     

四达国Ⅲ新品上市显现改制活力

10月25日下午，以“新四达、新动力、新天地”为主题的江苏四达动力机械集团有限公司（以下简称“四达集团”）新闻发布会暨新品推介会在“全国农机产品订货交易会”期间举办。来自全国各地的整车厂家代表、经销商代表以及媒体记者等参加了会议。四达集团董事长、总经理兼党委书记李则民、常务副总经理兼党委副书记焦健、副总经理宋战全等领导参加了会议。     

北京车展：中国主流重卡车企同亮国Ⅲ新剑

商用车展区设在新国展主展馆外的广场上,国内外商用车企业均展出了最新商用车技术力作.欧美品牌重卡中的VOLVO、戴·克一奔驰、斯堪尼亚、雷诺、IVECO、MAN等个个重拳出击,展品高端、技术前沿.国产主流重卡品牌除中国重汽缺席外,其他品牌均倾力出展,如一汽解放、东风汽车、福田欧曼、陕西重汽、北方奔驰、安徽华菱、上汽依维柯红岩、上汽汇众、江淮格尔发等.尤其足阔别三届北京车展的东风商用车公司的回归,更让人有"群雄皆至"之感.     

"京Ⅲ"、"京Ⅳ"和"国Ⅲ"、"国Ⅳ"

与“欧…”.”欧fV”相对应,业内人士将即将发布的北京市地方标准《轻型汽车污染物排放标准(….IV阶段)》称为“京…“和“京IV“。同样,将正在审查中的国家标准GBl8352.3——2∞4《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(…,IV阶段)》称为”国…”和“国IV“。 不论是“京…“、“京IV”.还是”国…”、“国IV”考核的都是汽车总质量3.5吨以下的轻型汽车.如:小轿车、1 5座以下的乘     

解放奥威车交车仪式在成都国际会展中心隆重举行

2008年11月27日，解放奥威水泥搅拌车的交车仪式在成都沙湾国际会展中心隆重举行。一汽解放、行业协会和地方政府的领导均出席了这次交车仪式。     

国Ⅲ实施已百日 国Ⅱ卡车依旧走俏

越来越多的业内人士都认为,随着国Ⅲ卡车的降价,国Ⅱ卡车成了众多经销商手中的“烫手山竽”,在老国Ⅲ降价,新国Ⅲ登场的“夹击”中,国Ⅱ卡车的销售前景不容乐观。那么市场状况究竟怎样？     

国Ⅲ真的来了

6月27日环境保护部办公厅印发了《关于国家机动车排放标准第三阶段限值实施有关问题的通知》（下称《通知》）．《通知》明确称：“2008年7月1日起．所有生产、进口、销售和注册登记的轻型汽油车和M类轻型柴油车必须符合国Ⅲ标准的要求：从即日起．我部将全部撤消以上只符合国叫际准的车型公告。”     

解放三大系列重卡重拳出击

荣获中国行业企业信息发布中心颁发的“2002年全国重型载货汽车销量第一”证书、实现年销量“五连冠”的解放中重型卡车，面对激烈的市场竞争，不骄不躁，稳步进取，精心优化产品结构，注重拓宽各层次用户实现致富的途径，不断积蓄长足发展的实力，展示国车长子的风范，近日一举推出：解放天王高吨位、解放“四大”升级型、解放金牛工程王三大系列重卡。     

国富国强

现代化不等同于全球化，更不完全等同于西方化，对于非西方的后起国家，这一命题不仅需要在理论上“证伪”，更需要在实践中“证实”。     

解放品牌与忠诚度

解放卡车作为我国卡车制造业的知名品牌，近年来连续创造辉煌的业绩。在2001年，实现销售169922辆，跻身世界卡车单一品牌销售量的第一名，不仅是中国卡车业的第一大品牌，也成为世界卡车制造业的一大品牌。成绩的取得是经销商对“解放”品牌忠诚意识逐步提高的结果，更是广大消费者忠诚“解放”品牌的证明。品牌真正的拥有者是这一品牌的忠实消费者，品牌真正的资产是消费者对品牌的忠诚度。由于拥有大量忠实的消费者，使得“解放”品牌深入人心，使“解放”卡车的销售量得到空前的提高。     

书、签书本与我

自己的孩子，别人怎么看并不重要，在父母眼里却总是可爱的。生活中最大的乐子是什么？因人而异，不一而足。就我个人来说，是收藏“签名本”书。我打心眼里欢迎改革开放的好年代。它不仅使人们思想得到很大解放，奔着好目子甩开膀子大步向前走；还有挺重要的一宗，就是广开就业门路，使人们有了按照自己意愿选择职业的自主权。我喜欢书，从小就爱看书并获得“进士”（近视）的“美名”，也立下了“长大了要写书、当作家”的“雄心壮志”。“文化大革命”当头一棒，把我打得晕头转向，美梦难圆，只好乖乖地当“一块砖”，被搬来搬去地什么也…     

优质就是挣钱的保障--解放重卡百万公里无大修的启示

“6年净赚6台车，6年省油7万元，维修节省10多万，百万公里无大修”，广西白色地区平果县解放功勋用户黄启学驾驶解放天王道依茨重卡创造了一个个惊人的致富佳绩。正值“3.15”全国“消费者权益日”，为表彰其做出的突出成绩，一汽集团将一台崭新的解放CA1242P2K1L3T1天王道依茨重卡奖励给创造“百万公里无大修”的功勋用户黄启学。     

解放加速向世界级品牌进军

2003年2月21日，一汽解入品牌的经销商齐聚四川成部，参加在这里召开的一汽解放品牌2003年营销工作会议”，会议主题是“深化客户关系体系，打造世界级品牌”这是解放继2001年提出创建客户关系体系，2002年强化客户关系体系之后2003年进一步深化客户关系体系，连续三年在“客户关系”这个核心观念上做文章。这充分表明解放的“用户第一”核心理念已经得到落实和深化。     

解放了自己 也解放了企业

解放了自己也解放了企业本文作者是新华社高级记者，《经济参考》报理论部主任杨继绳读了这几篇内容生动、格调清新的报道，掩卷深思，脑子豁然开朗。困扰我，也困扰很多人的一个难题，似乎找到了答案。我国企业冗员之多可以说是“世界之最”。据新华社记者前几年的一个调...     

一汽哈轻"解放"轻卡全线飘红

哈尔滨轻型车厂是中国第一汽车集团的全资子公司，一汽轻型卡车生产基地。自2000年解放“小帅虎”系列产品投放市场以来，又相继推出解放“小俊马”系列多款新车，市场反响强烈，销售势头强劲。     

老牛拖“破”车

牛年的脚步越来越临近,大家对明年的股市有了更多的期待。有些朋友问我,“中国牛”现在的情况如何？“中国牛”有哪些特点？“中国牛”今年年末有什么值得关注的地方？“中国牛”在牛年会有什么出色的表现？……对于大家关注的牛年的行隋,我可以告诉大家,“中国牛”已经启动。从9月19日开始,“中国牛”苏醒后狠狠地跳了两跳：     

精益化:解放由"营销"到"赢销"--访一汽贸易总公司总经理蔡真法

解放汽车品牌在其半个多世纪的事业历程中不仅积淀了丰富的发展经验，也在卡车营销服务领域进行了众多具有开创意义的探索。作为率先建立销售服务网络的卡车品牌，解放的营销服务已经成为其超越竞争对手的重要优势。解放在业界独树一帜的“感动服务”品牌，覆盖广阔的销售网络以及坚持创新的营销举措，已经使解放的营销成为解放赢得竞争优势和用户忠诚的“赢销”。就解放营销服务体系的发展现状，笔者采访了一汽贸易总公司蔡真法总经理。     

解放的核心源泉:自主发展——一汽集团公司董春波副总经理访谈录"

“解放是一汽的根，根深才能叶茂”。对于解放所应承担的历史使命，一汽集团公司竺延风总经理曾经给出这样形象的回答。然而在新的历史时期，解放如何能在日益激烈的竞争环境中根深叶茂．为完成一汽“十一五”自主百万辆的奋斗目标做出应有的贡献？近日笔者就这个问题采访了第一汽车集团公司董春波副总经理。