中部地区制造业与生产性服务业的耦合协调度研究

采用2015年和2014年26个细分制造业和5个细分生产性服务业的数据资料,运用耦合协调模型对中部地区的六个省份的制造业和生产性服务业的耦合协调度进行分析.研究发现中部六省的制造业与生产性服务业的耦合协调度较高.而劳动密集型和资源密集型制造业发展水平相对较低,生产性服务业不再像之前研究一样落后于制造业而是赶超制造业的发展.所以要提高制造业的智能化,加快制造业结构改革.     

中部地区服务业对工业化进程影响的实证分析

服务业产值占GDP比重随着社会经济发展不断上升是一个普遍的规律,服务业与工业之间存在相互关系也被许多经济学家证明。本文在对中部地区服务业与工业特征描述的基础上,从总体上分析了中部地区服务业发展对该地区工业化进程的影响;使用Granger因果分析法,论述了中部六省服务业发展与工业化进程之间的因果关系;根据实证结果,结合中部地区的实际情况,对中部地区服务业未来发展提出了相应对策和建议。     

关于中部六省发展第三产业的几个问题

中部六省发展第三产业有其比较优势和特殊意义，但目前其第三产业在就业、投入、人力资本等方面存在着一系列问题。因此，中部六省发展第三产业应从协调区域规划、合理布局产业结构和加快市场建设三个方面入手。     

中部地区服务业增长对工业发展的影响分析

从2002年以来,中部地区服务业占GDP的比重呈下降趋势,这在一定程度上制约了中部6省的经济发展。基于从提供专业化的中间产品、市场需求扩大和解决就业问题三个角度分析中部地区服务业支撑工业发展的机理表明,服务业确实可以通过上述三个渠道为工业发展产生显著的支撑作用,进而促进经济增长。同时,1991-2008年的面板数据分析对这一结论再次佐证。     

知识管理在中部六省民营科技企业中的推进

知识经济时代知识管理已经成为我国民营科技企业管理创新的新视觉和战略选择,而在中部六省民营科技企业加快推进知识管理的步伐,不仅有助于中部地区民营科技企业更好地迎接知识经济的挑战,也更有利于企业提升核心竞争力。中部六省民营科技企业从重视知识管理、重视知识与人才资本机制建立、和谐的知识管理文化等方面来推进知识管理,为企业发展注入活力和动力。     

基于复合系统的中部六省经济结构协调性研究

通过运用熵值法及构建复合系统协调度模型,对2005-2015年中部六省和全国经济结构协调水平进行测算,在此基础上分析了中部六省经济结构协调性的动态演变过程。研究发现:中部六省的经济结构协调水平明显落后于全国平均水平,这种差距从2010年开始被进一步拉大;中部六省经济结构协调水平从2010年开始发生"二四分化",湖北、河南、安徽及湖南四省的领先优势逐渐明显;中部六省经济结构平均协调等级低于全国平均等级,湖北、湖南、河南勉强协调,安徽、山西、江西则濒临失调。最后,本文从优化经济结构入手,在构建现代服务业产业体系、建立并完善宏观调控体系、建立合理的工资增长机制、健全劳动力市场体系等方面提出相关政策建议。     

中部六省科技进步环境与高新技术产业化的灰色关联度分析

基于灰色关联分析方法，选取中部六省2011-2014年有关科技进步环境与高新技术产业化水平的相关指标数据，从投入与产出分析的角度对中部六省近四年科技进步环境对高新技术转化的作用进行分析。结果显示，虽然中部地区各省份的自主创新能力总的来说相对较弱，但是具有很大的提升潜力。最后根据分析结果，立足于科技进步环境方面，提出有关加强和提升中部六省高新技术产业化的相关建议。     

中部六省区域创新能力的评价与分析

创新能力显著影响全要素生产率和高技术产业的发展,进而影响地区经济的长远发展,中部地区作为我国能源原材料基地,转变经济发展方式和实施创新驱动发展是国家自主创新体系建设的重要一环。基于知识创新能力、企业创新能力、区域创新环境、区域创新绩效4个方面,采用多层次因子分析法对我国中部六省的区域创新能力进行横向及纵向对比分析。发现我国中部地区区域创新能力整体仍然偏弱,且呈周期性波动;中部六省中,湖北省的区域创新能力最强,湖南次之,安徽、河南、江西、山西的区域创新能力相对较弱,但这四个省份创新能力均具有上升趋势,因此提升区域创新能力,中部各省还需发挥中部地区的比较优势,区域经济发展和创新能力提升形成良性的互动,应充分发挥中部地区大学、科研机构的作用,形成完善的创新机制,完善中部地区区域创新环境,发展战略性新兴产业等。     

每月要闻·政府

建设统一货物运输市场中部六省拟共享货运信息 从11月4日召开的中部六省道路运输发展联席会议上获悉，为建设中部六省统一的共同货物运输市场，实现资源和信息共享，中部六省道路运输主管部门在本次会议上达成货物运输信息共享合作协议，将联合发布中部六省货运价格指数。     

中部地区现代信息服务业成长上限基模分析及管理对策

作为我国社会、经济和政治战略腹地的中部地区,受外部环境与自身条件影响,现代信息服务业起步晚,整体实力偏低。人才、技术、资本、政策环境是影响现代信息服务业发展的关键因素,挖掘并消除其发展过程中的成长上限,是促进中部地区现代信息服务业发展的重要举措。     

安徽资本市场与经济增长互动关系的实证分析

随着经济金融化程度的提高和资本市场的成熟完善,虚拟经济将日趋成长壮大,并成为经济发展的助推器。考察经济增长与资本市场的发展历史可以看出,经济增长与资本市场是相互依存、相互驱动的,一方面资本市场的发展推进经济发展;另一方面,经济水平的提高促进资本市场的发展和培育,为资本市场的发展壮大提供物质基础。安徽作为我国中部欠发达的农业大省,如何加快经济发展和完善资本市场,并充分发挥两者的相互驱动作用,是安徽富民强省战略所要解决的重大问题。因此,对安徽经济增长与资本市场的关系及其互动程度进行定量化和系统化的深入研究,对如何促进欠发达地区经济金融发展将具有重要的现实意义。     

广西与中部六省物流产业竞争力比较研究——兼论广西物流产业发展对策

采用因子分析法,比较了广西与中部六省物流产业竞争力。结果表明,广西物流产业与中部六省还有一定差距,主要是由于高速公路路网密度较低和市场开放程度过低等原因。并提出从改善物流基础设施入手,提高物流产业投入,以此提升广西物流产业竞争力。     

广西与中部六省物流产业竞争力比较研究-兼论广西物流产业发展对策

采用因子分析法，比较了广西与中部六省物流产业竞争力。结果表明，广西物流产业与中部六省还有一定差距，主要是由于高速公路路网密度较低和市场开放程度过低等原因。并提出从改善物流基础设施入手，提高物流产业投入，以此提升广西物流产业竞争力。     

武汉市现代服务业发展环境分析

发展现代服务业已经提到了"十二五"的重要议程,现代服务业受到了社会广泛关注。本文分析了武汉市现代服务业的发展现状,对武汉市现代服务业投资环境分析过程中建立评价指标体系,运用SPSS软件比较分析中部六个省会城市投资环境的状况并进行了综合评价。根据结果分析武汉市现代服务业国际投资环境的优势以及不足之处,并依据武汉市当前现代服务业发展的实际情况提出建议。     

云南省服务业影响因素实证分析

云南省的服务业结构偏向传统,现代服务业发展缓慢,为了促进服务业的发展,本文尝试用城市化率、资本投入、城镇可支配收入为变量,利用实证分析来确定服务业发展的因素并提出政策建议。     

我国中部六省府际科技合作的现状及途径

在科学技术越来越成为支撑和推动经济社会发展重要力量的时代背景下,加强中部六省府际科技合作,建设中部六省区域科技创新体系,以保持区域科技和经济的竞争实力,是顺应科技发展趋势和区域竞争的必然选择。本文详细分析了中部六省府际科技合作的条件及存在问题,并结合中部六省府际科技合作的实践,提出了科技合作的途径。     

技术创新能力的影响因素分析——基于中部六省面板数据的实证研究

人力资本(主要是高科技人才)是技术创新的源泉,制度创新能够极大优化科技资源配置,提高技术产出效率。本文运用面板数据通过建立固定效应变截距知识生产函数模型,对中国中部六省技术创新能力及其影响因素进行分析,结果发现科研机构、企业对中部地区科技进步具有显著的正向促进作用,大学对区域技术进步不但没有贡献,反而反作用十分明显。中部崛起战略有赖于中部六省合理配置科技资源投入,吸引高科技人才,大力开展制度创新。     

中部地区经济“塌陷”的空间特征分析

随着东部沿海地区经济快步伐发展和西部大开发战略的实施,中部地区发展似乎“无人问津”出现了“中部塌陷”现象。针对中部六省的经济现状和各自地理位置,分析其空间特征,中部六省自己的产业结构和空间因素导致中部经济“塌陷”的现象和特征。     

中部六省区域物流竞争力实证研究

依托因子分析法,选取中部六省2010年的相关数据,建立评价指标体系,得出中部六省区域物流竞争力的大小排名,研究表明,河南省区域物流竞争力最强,湖北、湖南省居中,安徽、山西和江西省较弱。根据分析结果,对促进中部六省区域物流的发展提出合理的对策建议。     

中部六省区域物流竞争力实证研究

依托因子分析法,选取中部六省2010年的相关数据,建立评价指标体系,得出中部六省区域物流竞争力的大小排名,研究表明,河南省区域物流竞争力最强,湖北、湖南省居中,安徽、山西和江西省较弱.根据分析结果,对促进中部六省区域物流的发展提出合理的对策建议.