金华物流产业转型提质策略研究

根据宏观政策对金华物流产业的影响,从金华物流的特征及问题着手,探讨金华物流产业通过政府政策、培育龙头企业、建立标杆管理、吸引专业人才、突出产业优势、完善物流产业金融服务等方面转型提质的策略。     

金华物流产业转型提质策略研究

根据宏观政策对金华物流产业的影响,从金华物流的特征及问题着手,探讨金华物流产业通过政府政策、培育龙头企业、建立标杆管理、吸引专业人才、突出产业优势、完善物流产业金融服务等方面转型提质的策略。     

浙江省出台新政扶持物流企业

物流业将成为浙江省政府暖冬计划之一。未来几年，该省将重点培育杭州、宁波、温州、金华-义乌四大现代物流枢纽，扶持15家物流龙头企业，并出台一系列政策扶持物流业发展。“危机就是危险＋机遇。今明年两年，浙江省财政投资100亿元，减轻企业税负130亿元，减免企业各类费用100亿元，这些都为交通系统加快通道网络建设，加大物流设施投入提供了有利条件。”浙江省副省长王建满说。     

对企业物流内部控制的思考

对比国外企业物流的发展水平，意识到我国企业物流内部控制与之存在的差距和可挖的潜力。而对激烈的市场竞争，企业需要将物流纳入企业总体发展战略，以企业整体为对象削减物流成本，建立物流信息系统，同时发挥物流绩效评价的作用，加速物流人才培养和引进，确保企     

政策快递

现代物流工作重点企业联系制度建立国家经贸委决定建立现代物流工作重点企业联系制度，以加强政府与企业的沟通与联系，及时了解掌握物流发展中存在的问题，以便政府部门协调解决，为企业发展现代物流创造良好的环境。国家经贸委日前发出《关于建立现代物流工作重点企业联系制度的通知》，确定了34家企业为现代物流工作重点联系企业，并且实行动态管理。国家经贸委将会同有关部门及时研究解决联系企业所反映的一些共性问题，并定期组织联系企业进行交流，促进我国现代物流业的快速健康发展。(上海)今年国债技改贴息将对各所有制一视同仁国家…     

专家称：发展中国现代物流业须从六方面下手

本刊讯 中国物流与采购联合会常务副会长、中国物流学会会长何黎明日前在“2009中国物流发展报告会暨第十七次中国物流专家论坛”上提出了发展中国物流业六点对策：1．减轻物流企业的税赋，全面推开物流企业税收试点，解决试点中出现的相关问题。2．解决物流企业遇到的交通限行问题。3．综合解决物流企业融资问题。4．建立开放式的公共物流信息平台体系，实现信息共享、一体化服务，消除“信息孤岛”。5．解决物流通关中存在的问题，建立统一的快速反应物流管理信息平台。     

论企业招聘物流人才的知识技能标准体系

物流企业发展的关键因素之一是物流人才．目前我国物流人才紧缺，从业人员受教育程度偏低、务实经验缺乏。为此，企业需建立招聘物流人才的知识技能标准体系，特应用型的物流人才招聘到自己的企业里，为企业创造第三利润提供人才保证。     

基于资源和能力的第三方物流研究

本文从资源和能力的角度来研究第三方物流，提出货主企业应与第三方物流企业建立面向学习和能力发展的新型关系，使企业不仅仅通过实施第三方物流将自己的资源和能力充分发挥出来，更重要地是要同物流企业一起共同学习，发展各自的能力。     

试论第三方物流企业的核心竞争力——兼谈传统物流企业的竞争弱势

论述了核心竞争力是第三方物流企业生存和发展的基础，分析了传统物流企业的竞争弱势，提出第三方物流企业建立核心竞争力的主要内容和策略。     

“十一五”规划纲要明确提出大力发展现代物流业

日前，十届人大四次会议审议通过的《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》明确提出，要大力发展现代物流业。《纲要》指出。大力发展现代物流业，推广现代物流管理技术，促进企业内部物流社会化，实现企业物资采购、生产组织、产品销售和再生资源回收的系列化运作。培育专业化物流企业。积极发展第三方物流。建立物流标准化体系，加强物流新技术开发利用，推进物流信息化。加强物流基础设施整合，建设大型物流枢纽。发展区域性物流中心。     

浅谈国内物流发展

本介绍了物流的发展历程、物流的各种学说以及国内企业在物流方面的应用和发展。得出以下结论：企业之间应建立以核心企业为中心的供应链系统，所有企业尽快成为系统中的节点，通过群体优势参与国际竞争。     

浅析第三方物流与企业竞争力

随着当前企业竞争环境的复杂化，现代企业的物流也发生了深刻的变化，本文通过对企业的物流现状及问题分析并建立了与第三方物流合作的模型，提出企业应结合自身发展的实际情况，树立第三方物流理念，加快产品流通速度．加速资金周转，合理地选择第三方物流，强化管理保持竞争优势．重塑企业竞争力，使企业在激烈的市场竞争中处于领先地位．求得更大的发展。     

供应链条件下的零售业物流管理模式研究

经过改革开放三十多年的发展，我国零售业发展逐步扩大，越来越多的企业意识到物流管理为企业所带来的价值，但是我国现有的零售业的物流管理依旧存在诸多不足，尤其是在当前的供应链管理环境下，更加需要零售业充分树立现代物流管理理念，运用现代物流信息技术，从自身条件出发，建立适合自身特点的物流管理模式。     

中澳物流合作模式浅析

本文对中澳物流的合作模式进行了浅析，首先介绍了中澳贸易与物流发展的背景，针对中澳两国物流的发展状况，就两国物流业所占GDP比例、企业规模与特点、专业化程度、信息化程度以及物流服务意识与方式等方面进行了对比，提出了中澳物流合作的三种模式，分别为建立中澳合资物流企业、互为海外代理以及澳方为中方企业提供物流咨询服务．并分别分析了各种合作模式的优点、存在的问题以及发展建议。中澳物流企业可根据自身企业的规模、特点以及抗风险能力等实际情况，选择适当的合作伙伴与合作模式。     

物流共同化联盟

近年来，物流业逐渐发展起来，但在我国很大部分的物流企业都还是中小型企业，服务质量差、资金少、服务范围有限。而作为解决这些问题的最佳方案就是建立物流共同化联盟。本文建立了一个物流共同化联盟的模型及提出了联盟的发展方向和现存的一些问题，同时举了一个实例来说明．     

广西北部湾公路物流发展的问题和对策

广西北部湾公路物流发展迅速，但综合交通运输体系还没有建立，公路物流配套基础设施落后，管理技术和信息化水平低，公路运输企业经营方式落后，物流研究相对落后，物流专业人才短缺。必须抓住机遇，多方筹措资金，完善交通网络体系，建立港口集疏运系统，加快打造公路物流港；加大扶持力度，加强法制建设，增强服务意识，促进公路物流健康发展；大力发展第三方物流．加快车辆结构调整和构造公路物流信息平台，加强人才培养和引进。     

建立物流托盘共用系统对策

近年来我国物流产业在以近30％的速度迅猛发展，而物流成本却没有随着物流规模扩大而降低。如果建立托盘共用系统，逐步实现托盘联运，提高机械化作业效率，使物流成本降低到发达国家的水平，按照我国现行的国内生产总值的规模计算，每年可以节约物流费用10000亿元。因此，建立托盘共用系统，促进托盘在生产企业．物流企业和销售企业之间循环，提高机械化作业效率，降低物流成本，促进物流产业的健康发展，具有十分重要的现实经济价值。具体表现在：     

基于中小型连锁企业的物流配送中心建设研究

物流配送中心建设是我国连锁经营企业发展的必然趋势。本文从中小型连锁企业入手，指出了其建立物流配送中心的必要性，分析了当前中小型连锁企业物流配送中心存在的问题．井提出了相关的解决措施，着力帮助企业充分发挥物流配送中心的功能和作用，形成成本优势。     

基于核心竞争力的我国虚拟物流企业联盟建立路径探析

企业联盟是一种有效的企业组织形式,企业联盟特别是基于核心竞争力的虚拟物流企业联盟的建立是物流企业核心竞争力形成的主要途径.目前,我国物流企业发展仍处在初级阶段,企业的规模、网络系统以及服务水平与国外物流企业相比较都有很大的差距,因此,建立基于核心竞争力基础上的虚拟物流企业联盟,走规模化、集约化发展的道路是当前我国物流企业发展的最佳选择模式。     

物流企业规范化发展评价建模研究

物流企业规范化发展是我国物流行业快速发展的基础,引导物流企业朝着规范化的方向发展需要先对物流企业的现状有清晰的了解。通过建立物流企业规范化发展评价模型,不仅能够对影响规范化发展的指标进行重要性排序,还能够对物流企业的规范化发展水平作出评价。