智能两轮电动车 告别廉价

<正>“新国标”后行业进入高质量发展的新阶段,企业“价值竞争”持续推动两轮电动车产品向高端化、锂电化、智能化方向发展;随着疫情的“放开”,两轮电动车在经济恢复性增长中获得利好;预计2023年中国两轮电动车市场销量将达到5400万辆。用户调查研究发现,用户在购车时对于产品的舒适度、外观等因素的考虑占比上升。近9成消费者表示在下一次购车时,会优先考虑或只考虑智能电动车。     

五月份汽车销售分析及二手车价格行情中联旧车市场

进入5月份，旧车交易整体上不活跃，收购和销售的成交数量均有所下降。本月共销售各类旧车415辆，成交额3044万元，同4月份相比下降22％，与去年同期相比下降了30％左右。究其原因，一是新车市场的降价吸引了更多人的目光；二是下半年众多新车型的陆续上市放慢了人们购车的步伐；三是随着“非典”疫情得到有效控制，人们购车趋于理性，单纯为躲避“非典”而购车的现象已不存在。     

耐克风波与海尔的成功

<正> 随着人们生活水平的提高,人们对生活质量、生活环境的要求越来越高,在绿色消费逐渐进入佳境的大趋势下,考虑环境标准有利于提高企业国际竞争力。 据调查表明,67％的荷兰人,80％的德国人和77％的美国人表示在选购商品时要考虑环境问题;在日本也有20％的居民表示愿意买价格更高的“生态商品”。     

数字新闻

汽车贷款呆坏账近1000亿 我国个人汽车消费贷款额已达到1800亿元.而汽车贷款的呆坏账已高达近1000亿元。其中工、农、中、建四大国有商业银行占了呆坏账总份额的81％左右。由此.经销商乃至消费者贷款受到严格控制,他们是断难从银行手中拿到钱的。今年汽车市场的急剧萎缩与汽车贷款业务的收缩息息相关。据国内一家权威咨询机构的数字表明.今年通过贷款购车占汽车总销量的5％。而在前两年,这个数字是在20％左右。银行对汽车个人贷款业务的整顿.必将带动汽车业全链条的清洗.屋漏偏逢连阴雨.产销的苦日子还会继续下去。     

汽车三包实施一年考：93％新车购买者不了解

“理想很丰满、现实很骨感”恰如其分地描述了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（简称“汽车三包”）的现状。“汽车三包在执行层面以及社会认识层面都存在问题，处于试验阶段。目前只有7％的消费者在购车时表示了解国家的汽车三包政策。”国家缺陷产品管理中心主任陈玉忠表示，也就是说，93％的新车购买者都不了解汽车三包规定。     

“主席套餐”品牌效应的背后

以前是“包子等人”,现在成了“人等包子”!华天集团总经理朱玉岭对刁近平主席莅临集团所属庆丰包子铺消费引发的效应表示了如是满足,并表示各店每天的销售额基本上比刁近平主席来之前增长了35％到40％,     

老百姓存钱本来就用真名

为了解人们对储蓄实名制的看法 ,１月２２日 ,北京青年报委托北京新华信商业风险管理公司社会调查中心进行了一次民意调查。此次调查通过电话成功地访问了２００个北京居民家庭 ,主要结果如下 :*５５ %的被访者听说过这种存钱必须用真名的制度。*４０ %的人对储蓄实名制表示“非常关心”或“比较关心”。*７０ %以上的被访者认为今年就可以实行储蓄实名制。真正表示中国不应该实行储蓄实名制的只有２ % ,其余的被访者感觉在２至５年内实行比较合适。*４成人认为实行储蓄实名制可以遏制贪污腐败等经济犯罪。*被访者觉得储蓄实名制对国家的第…     

汽车信贷：启动汽车消费的杠杆

公款购车犹如一架庞大的铁笼，而是笼子之外，则是潜力巨大的私人购车市场。我国的汽车市场一度被束缚在“笼子里，难以舒展腿脚，”     

油价飞涨如何理性选购2.0车型

油价猛于虎．随着油价的一路上扬．消费者已经有点谈“虎”色变了，近日一项调查显示．有83.2％的消费者在购车时．首先考虑的就是油耗。特别是那些在“面子”与“银子”之间力图左右平衡的2.0L中高级车用户．越来越感觉到当初让他们心动的气派外观和宽大造型，现在却让他们付出更多的油钱。毕竟，从理论上讲，车重每增加100kg，百公里油耗就要增加0.1L．而实际油耗增加还只会大不会小。     

新医改的困惑

我国启动覆盖城乡的新医改已有4年。10月28日,零点调查集团公布的一项调查显示,新医改阶段性成效不明显,超9成被访者认为看病费用仍居高不下,87．4％的人表示看病更贵了。     

汽车社会的代价

如今在国内，汽车消费市场已由潜在的需求变成了现实市场，并已实现从公款购车向私人购车的转变。直接的后果便是：2004年，我国已经成为世界第三大汽车市场，私人汽车保有量占总保有量的55．5％。     

注重多方利益突破传统模式 抢车族推C-BASE模式全力打造中国首个专业网上购车服务平台

1月8日，寰球汽车传媒旗下“抢车族”网正式上线。作为致力于打造中国首家常态化专业网上购车服务平台，“抢车族”网将为汽车消费带来新的增长点和销售模式。据了解，“抢车族”网不仅打出“天天半价车”的口号，将线上购车的优惠力度推升至新的高度；更为重要的是，“抢车族”网将打破传统电商模式，打造以客户需求为根本的“C-BASE”的全新营销模式，力求打造一个快捷、便利、实惠、可信、可靠的电商平台。     

销量优势后,自主汽车应破品牌升级关口

<正>跟随着中国汽车一同成长起来的消费者购车越来越理性,这为自主品牌的发展提供了机遇。因为,益普索(Ip-sos)研究显示,购车时,有63%的被访者看重性价比,而看重品牌的只有23%(图a)。     

1998“火”在百姓车

私人购车市场的火爆无疑是1997年汽车市场中最引人注目的焦点，在私人购车热潮的推动下，百姓车这曾一度沉寂的概念重又频繁出现于各种传媒之上，成了时下最“火”的主题。     

“十二五”期间农产品直采直销比例有望翻倍

商务部有关负责人日前表示，目前全国农产品经由“直采直销”销售的比例约为15％，“十二五”期间，这一数字有望翻倍，达到30％左右。为实现这一目标，商务部表示，要以“农超对接”等工作为抓手，积极引导大型零售流通企业等最终用户与产地蔬菜生产合作社.     

苏宁对“家电下乡”的政策谏言

家电下乡效应明显 部分空白亟待完善 “家电下乡”政策对刺激农村市场消费有着重要作用。在苏宁发布的《2009中国农村家电消费调查报告》中，受访者中因为“家电下乡”政策刺激确定购买的有15％，有购买可能的消费者比例达到了59％。仅2．2％的受访者表示不会购买。     

发展绿色消费

绿色消费,是指通过绿色产品和绿色服务的消费,促进人的身心健康和生态平衡,绿色消费是消费发展的必然趋势,它已成为西方发达国家的消费时尚,在美国,意大利,德国,荷兰分别有77％,94％,82％,67％的消费者在选购商品时会考虑绿色因素,企业的绿色形象会影响他们的购买欲望,我国居民的绿色消费意识正逐步提高,“中消协”确定2001年的主题为绿色消费,这必将促进广大居民的绿色消费。     

加强行业管理 促进汽车快修连锁健康发展

随着我国汽车工业的发展、汽车保有量的增加以及私家车的普及,相应带来汽车后市场的繁荣发展。据测算,一辆新车从购入到汽车报废全部花费中,购车费用只占到35％左右,燃油、税费、险费、停车等占到20％,后期维修保养占到45％左右,汽车小修和日常维护成为现代汽车维修的重要特征。随着私家车的普及,维修业主们面对的服务对象由过去的企事业单位为主变成了现在相对苛刻的私家车主为主,车主们对爱车维修保养要求“快捷、方便、价廉”,一项调查显示,超过83％的车主表示车子过了保修期之后不愿再到特约维修站,     

CSREurope会员新闻

惠普数据中心项目“降低能耗近89％” 惠普公布了一项行动，通过分享服务器的存储、联网、管理、能源和制冷等手段，来降低数据中心近89％的能源使用。惠普声称，这个项目将会简化运营着成千服务器的企业的数据中心。与传统的服务器系统相比，新系统能够节省94％的使用空间，同时降低63％的成本。     

汽车消费轻松驶入网络通道

“打开电脑、轻点鼠标、搜索和体验自己心仪的爱车”。在互联网高度发达的今天，这绝对不是一个幻想，而是网络时代人们现实生活的一种真实的写照。艾瑞市场咨询对索普(中国)汽车研究部的数据整理显示：通过上网方式得到汽车资讯，已经成为近四成的汽车用户所习惯的方式。这表明：随着互联网的影响力不断增强，网络媒体在汽车消费这一高端市场中的作用愈发显著，逐渐成为影响人们购车的主流媒体。2005上海国际汽车展，网易汽车频道(http：//auto．163．com/)将以强大的报道阵容精彩亮相。它将凭借所拥有的高价值用户群体的优势，充分发挥网络媒体即时、互动的特点，重磅出击，超强报道，帮助更多的消费者实现“不出家门，轻轻松松看车展”的美好愿望。